600MW机组湿法脱硫超低改造工程 常见问题及处理
何君
（大唐环境产业集团股份有限公司特许经营分公司，江苏南京211100）
低排放技术的大面积应用，使得大量新技术、新装备广泛应用在我国的脱硫脱确技术改造现场，系 摘要：随着环保要求越来越严，火力发电厂对其管辖的环保设施投入也不断在加大授入，超统设备改造前后发生巨大变化，随之出现一些新问题，技术人员如何能准确的掌握和管理，实现脱硫现场安全环保经济运行，显得非常迪切.文章针对火电厂脱硫超低排放改造工程中发生的常见问题进行分析，并提出一些处理方法，供相关工程人员参考，有一定的工程借鉴意义.
关键词：湿法脱项；超低改造；工程
中图分类号：TK229.3文献标志码：B文章编号：1009-3230（2018）08-0027-03
CommonProblemsandTreatmenton6O0MWUnitWet DesulphurizationSuperLowReengineeringProject
HE Jun
(Datang Environment Industry Group Co. Ltd.Franchise Branch Nanjing 211100 China)
Abstract: As environmental protection requirements bee more stringent and as thermal powerplants inereasingly invest in the environmental protection facilities under their jurisdiction the large scale application of ultra low emisson technologies has made a large number of new technologies andnew equipment widely used in the desulfurization and denitrication technologies in our country. Thispaper analyzes the mon problems in desulphurization ultra low emission transformation project ofthermal power plant and puts forward some treatment methods for the reference of relevant engineers.
Key words: Wet desulfurization; Gypsum; Operation diagnosis
收塔浆液循环泵管道法兰处渗漏：吸收塔浆液循从火电厂湿法脱硫烟道旁路挡板拆除封堵改环泵膨胀节撕裂；浆液循环泵发生抢浆液现象；硫造工程后“，当前陆续出现比较大的脱硫系统改吸收塔脱硫效率没有达到设计值等问题，笔者就其中一例进行问题分析和处理，抛砖引玉，能给同
0引言
造工程，其中十分重要的就是脱硫超低排放改造硫系统设备出现一系列问题，例如某电厂超低排时试运，脱硫系统同步投运.2017年1月26日
集中表现在两类问题，一个是系统运行的问题，一1问题提出
放后，出现吸收塔喷淋层支管大面积坍場事件；吸因无负荷停机备用，2017年2月21日启动投人运行，#5机组因主机吸风机问题停机.6月5日，电厂安排检修人员开启A层喷淋层人孔门，
梁进行支撑，母管跨度20m，主梁安装在母管中间部位（10m处）.由于在喷淋母管跨度大，没有支撑点，下部没有支撑力，管道自身承重大，导致强度降低，是加剧喷淋母管断裂或变形的另一方面原因.
对喷淋层及流器进行检查，发现A层喷淋层南在此位置发生断裂或变形.因此，可以判定喷淋侧母管及支管断裂严重，立即对其余四层喷淋层母管在末端变径部位强度不足，是造成此次异营进行检查，发现B、D、E层喷淋母管末端均存在较事件的直接原因.各喷淋层母管设计仅有一根主明显的弯曲下陷情况.
2发生问题的原因分析
当前脱硫超低排放技术改造，其工程技术路线大概描述有以下几类，增吸收塔的加喷淋系统，由原来的三层浆液喷淋系统改造为四层喷淋系统的，相应的增加一套浆液循环泵，吸收塔有的也相应增高，提高吸收塔反应区的容积，有利于浆液停留及反应时间延长；采用新型的喷淋托盘技术，在吸收塔喷淋层下部安装不锈钢托盘，托盘上均布小孔目的是加大浆液与烟气的反应时间，也能均布浆液增加浆液与烟气的接触面积：在吸收塔喷淋层下部安装满流装置，安装目的与托盘的情况一致；在吸收塔外部增加辅塔，有的采用申联的方式新增加一个吸收塔的方式，诸如此类，有的一种方法独立运用，也有几种方法综合在一起，达到提高脱硫效率的目的.可以看出来，技术路线较多，改造时间一般都比较短，时间紧，工程任务较重，容易出现工程质量问题.
喷淋层生产厂家未仔细对设计院提供的图纸进行核算，缺少生产设计安装由单根主梁支撑喷淋母管的经验，同时对于喷淋管道局部强度较弱的问题没有进行加强处理，暴露出生产厂家设计生产经验不足、在设计安装时未及时发现隐患.喷淋层设计人员对单根主梁支撑喷淋母管的方案辨端及隐患考虑不周全，尤其是在可借鉴经验较少的情况下，没有充分进行全面的论证分析.
喷淋层安装过程中，现场技术人员没有及时发现喷淋母管的设计安装隐患.虽然提出疑问，但没有持续跟踪，深人分析，没有消除喷淋母管的虽然到位了，但是技术监督没有过关，相关监督人 设计安装隐患，也就是现场改造过程中，监督人员员的技术管理水平不能满足工程现场需求，留下工程质量不能保证的后患.
放松脱硫技术监督的作用，认为工程EPC或者其他方式，承包方不注重对脱硫系统设备的技术监督，过度依赖建设单位及设备生产厂家，尤其工程管理不严，容易出现纰漏，留下工程安全隐 患.缺乏相应的工程技术监督人员，工程的技术监督属于复合型岗位，人员的技能和综合素质要求比较高，当前工程面比较多，人才稀释比较厉害，甚至有些工程公司发生缺少相关技术管理人员的局面.现场设备损坏，返工，浪费人力物力财力事件时有发生，给企业造成不利局面.
是中标方低价中标后，设备的质量就很难保证.3改进措施
现场施工管理难度加大，特别是对于一些隐蔽性3.1破损部位修复
修复工作主要对喷淋母管、支管断口、喷嘴复位、未断裂母管加强等：对A层喷淋母管断裂部位进行修复；支管断口处理修复，共计8处；喷嘴复位36处.未断裂母管大小头位置进行加强处理，共计50处；分支管加强180处；喷淋母管加装支撑管.各喷淋母管末端变径部位加12mm螺纹钢进行加强处理.
对各喷淋层母管及支管进行修复.具体修复
研究此次工程质量事件发现：吸收塔喷淋母管末端变径部位直径由大变小，加之该部位有两情况如下：根支管在此开孔，造成喷淋母管在此处强度相对较.通过各喷淋母管变形情况看，管道均共计5处.
（1）A层喷淋母管断口部位复位、固定粘接，
控.认真梳理技术路线，把工程改造中的关键技术，核心应用，参与工程技术管理人员必须熟知熟会，这样才能避免外行管理内行的状况，对工程最 终交付后的质量严格把关.
3.3加强工程过程管控，提高技术监督管理能力
实施技术监督岗位责任制，加强人力监督检查，提出对设备系统全生命周期进行技术监督管理.改造方案制定效果论证、设备选型、设备配置、物资材料的生产监造、进场验收、安装监督检查、安全调试、峻工验收等方面的技术支持和咨询服务.加强工程的技术管理工作，进行全方位的、全过程的、闭环的技术监控管理.
A层喷潜母管处理前照片
A层喷淋母管处理后照片
（2）各喷淋层母管增加支撑管，提高喷淋管道的承重能力，共增加支撑16处.
3.4加强运行管理
脱硫运行管理就是依照运行规程，精心调整运行，其实这与运行人员的经验水平等因素密切相关，这样以来运行的效果也就产生较大差距.文中详细分析的吸收塔喷淋母管断裂，部分支管断裂、部分喷头歪斜等等现象，在没有打开吸收塔人孔门检查的时候，很难察觉，及时发现问题，这就要运行人员依据每层浆液循环泵的运行电流与额定电流比对分析，比如说突然发现浆液循环泵 电流下降，排除泵叶轮等设备的问题后，这样就要考虑喷淋层的问题；脱硫效率的变化情况，脱硫效率对比以前情况，同样运行条件下，明显下降等因素综合判断，得出喷淋层出现故障的结论，为避免事故扩大，停机检查，发挥出运行监督的作用.
（3）各喷淋母管穿梁部位的端口进行加强，增加整体的刚性，防止母管在运行期间产生晃动，FRP缠裹处理，共计10处.
（4）各喷淋支管、母管大小头部位进行加强处理，共计230处.
通过以上四个方面的加强处理，基本满足了消除缺陷的需求，从机组实际运行半年多的时间来看，效果比较理想，没有发现异常现象.这也要求维护人员在每次机组停运期间，不论时间长短，均要对各喷淋层进行检查，做到逢停必检，对各喷淋层的状况进行评估，并做加强处理.
4结束语
由于火力发电厂脱硫脱硝改造工程时间紧、任务重、技术密集，技术管理人员从技术监督管理着手，从工程的前期详细调研施工路线方案，认真研究工程工艺流程，论证技术细节，加强工程过程管控，特别是对于非常隐蔽性的施工节点进行见证验收，从而减少脱硫超低排放改造过程中出现的常见问题，保证整个工程改造的质量.
3.2加强人员学习能力，系统掌握有关新技术
由于国家层面的环保政策干预，火电厂脱硫超低排放改造工程非常忙碌，由于短时间内有大量的新技术、新装备广泛应用在我国的脱硫现场，工程管理技术人员就需要增加技术储备，积极参与工程管理，对于即便是EPC承包出去的项目，业主也必须履行技术管理监管职能，特别是对于隐蔽性的工程，停工待工点，加强见证和验收环 节.技术人员才能准确的掌握和管理，实现工程改造准备及施工过程中能对施工质量做到可控再
参考文献
[1]张天静.630MW机组湿法脱硫烟道旁路挡板拆除封堵后的探索[J]，工业安全与环保，2013，39(6):13-15.
