准
标
城市轨道TOD综合开发项目评价标准
Urban rail TODproject evaluation criteria
中国城市公共交通协会 中国房地产业协会
目次
前言引言1范围 2规范性引用文件3术语和定义4基本要求5区位与选址6功能布局7交通接驳8公共空间与步行环境9运营管理10信息科技与创新 10
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国城市公共交通协会和中国房地产业协会联合提出并归口.
本文件起草单位：中国城市公共交通协会、中国房地产业协会商业文化旅游地产委员会、龙湖集团、宇恒可持续交通研究中心、戴德梁行、华为技术有限公司.
主要起草人：蔡云、郭晓勇、胡剑、侯宇桐、姜洋、刘武君、刘洋、刘理、刘举、王茜、郭礼豪、陆苹、李雪、全晓、宋查、王江燕、王昊、王泳、徐天、於蜀、郑欣、张元龄、赵钰鸿.
引言
结合我国城市轨道的大规模建设，促进轨道站点周边的城市开发项目，秉承公共交通支撑和引导城市发展（TOD）的原则，实现聚集高效、混合多元和以人为本的站城一体化发展，是我国经济社会发展转 型及实现城市可持续发展的重要方面.同时，我国城市化率达到60.60%，城市房地产业的发展重点正在从单纯的住宅产品供给向多元的城市运营服务转变，以轨道站点周边开发为契机，以TOD发展为导向，引导城市房地产业从住宅建设向综合服务转变，是我国城市化提质增效的重要内容.
TOD发展评价标准）（以下简称《标准》）的编制工作.《标准》借鉴国内外相关经验，广泛征求各有关方 为实现上述目标，中国城市公共交通协会和中国房地产业协会共同组织开展了《城市轨道站点项目面意见，以TOD为原则，从项目选址、功能布局、交通接驳、空间塑造、运营管理与技术创新六个方面，对城市轨道站点周边的开发项目进行综合测评.
《标准》由中国城市交通协会和中国房地产业协会负责具体技术内容的解释（地址：北京市海淀区三里河路11号南附楼2417室，邮编：100044，E-mail:cccrea@），在使用过程中如发现需要修改 和补充之处，请将意见和资料寄至解释单位.
城市轨道TOD综合开发项目评价标准
1范围
通接驳、公共空间与步行环境、运营管理及信息科技与创新方面的评价规则. 本文件规定了城市轨道TOD综合开发项目（以下简称“TOD项目"）在区位与选址、功能布局、交
本文件适用于在统一的物业管理下，针对轨道站点周边的综合开发项目，以TOD为原则，进行等级划分及综合评价.
2规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件.
3术语和定义
T/CUPTA003-2020界定的术语和定义适用于本文件.
4基本要求
4.1总则
4.1.1为了引导城市轨道站点周边地块的综合开发，贯彻公共交通支撑和引导城市发展，促进轨道站点周边开发实现集约高效、功能融合、以人为本的高品质建设与运营，制定本文件.
4.1.2本文件倡导“站城一体化"的建设、运营、服务理念，提倡开发项目在设计、建造和使用的全寿命周期内，统筹考虑与轨道站衔接、公共交通换乘、城市功能集聚、社区服务配套以及公共空间的建设与管理；鼓励通过项目开发带动城市发展、促进社区繁荣并提升轨道客流量.并从上述角度出发，对项目进行综合评价.
4.1.3TOD项目等级评价除应符合本文件的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定.
4.2评价条件
4.2.1TOD项目在完成峻工验收并投入使用满1年后可申报等级评价.完成建筑设计后，申报等级评价前可申请阶段性评价.4.2.2TOD项目宜在规划完成和概念性设计阶段，开展预测评工作，以避免在建设设计阶段由于前序规划问题，造成功能不合理，影响阶段性评价及最终评价的结果.4.2.3TOD项目的主要功能区域应达到同一等级的建设质量标准和管理要求.4.2.4TOD项目应着重突发事件的应急处置能力，突发事件处置的应急预案应作为等级评价必备的
