中华人民共和国国家标准
GB/T22484-2025代替GB/T22484-2016
城市公共汽电车客运服务规范
Passenger transport services specifications for urban bus and trolleybus
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布
SnC
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4通则5车站设施6运营车辆8运营调度 7运营服务人员9行车服务10车厢服务11智能化信息服务12运营安全13服务监督附录A（规范性） 线路及车站命名原则及方法 10附录B（规范性） 车辆服务标志与安全提示标志 12附录C（规范性） 车辆例行检查项目 13附录D（规范性） 服务设施报修项目 14附录E（资料性）服务质量检查项目 15参考文献 16
snc
前言
本文件按照GB/T1.1-2020（标准化工作导则第1部分；标准化文件的结构和起草规则》的规定本文件代替GB/T22484-2016《城市公共汽电车客运服务规范》，与GB/T22484-2016相比，除结构调整和编辑性改动外.主要技术变化如下： a）删除了术语公共汽电车万人保有量、车载服务终端安装率、车内服务设施完好率、车辆中途故障率、高峰时间班次计划完成率、道路交通运输违法（章）率、车辆整洁合格率、车厢服务合格率（见2016年版的 3.1~3.4、3.7~3.10)：b）将“总体要求"更改为“通则"（见第4章，2016年版的第4章），更改了站点覆盖率的要求（见c）更改了车辆服务能力的内容（见4.2.2016年版的4.2）： 4.1.1，2016年版的4.1.1），更改了换乘与接驳的内容（见4.1.4，2016年版的4.1.4）；d）将“运营时间”更改为"服务时间”，并更改了公交线路服务时间的内容（见4.3.1，2016年版的4.3.1) ;f）更改了发车间隔的要求（见4.3.3，2016年版的4.3.2）； e）增加了“服务衔接”的内容（见4.3.2）；g）增加了“公交优先"的要求（见4.6）；h）将“率”更改为“乘客有效率"（见4.8.2，2016年版的4.7.2）；i）更改了站台宽度、站台护栏、站台高度、站台无障码设施和站台标志标线的内容（见5.1.1、5.1.2、5.1.4、5.1.5、5.1.8，2016年版的5.1.1、5.1.2、5.1.4、5.1.5、5.1.8），更改了候车亭相关设施j）更改了站牌牌面设计的要求（见5.3.2，2016年版的5.3.1）：增加了设置电子站牌等智能化设施 的要求（见5.2.3，2016年版的5.2.2）；的内容（见5.3.5）；k）更改了首末站设置相关场所和设施的内容（见5.4.2 2016年版的5.4.2）；增加了首末站同步规修和保洁的首末站类型的要求（见5.4.6.2016年版的5.4.5）； 划建设充电设施、配备无障碍服务设施的内容（见5.4.4、5.4.7）；更改了设置车辆检修、应急维1）更改了行人过街设施设计标准的要求（见5.5.6，2016年版的5.5.6）：增加了车站预留相关配套设施的内容（见5.5.7）；m）更改了车辆的等级和配置的要求（见6.1 2016年版的6.1）：增加了车辆驾驶区防护隔离设施等专用安全设施和敬老爱老线路车辆选择的要求（见6.3、6.4）；删除了检查车内服务设施完好 率的要求（见2016年版的6.7）；n）更改了驾驶员基本素质的要求（见7.1，2016年版的7.1)；删除了具有相应的职业资格的要求（见2016年版的7.3）；增加了驾驶员熟知车辆性能的要求（见7.3）；更改了驾驶员按规定佩戴服务证的要求（见7.5.2016年版的7.5）；0）更改了夜班运营时间的内容（见8.1.3，2016年版的8.1.3）： p）更改了调整运行计划、编制行车时刻表、编制应急调度预案的内容（见8.2.1、8.2.2、8.2.4，2016年版的8.2.1、8.2.2、8.2.4);q）更改了按计划准时发车的要求（见8.3.1.2016年版的8.3.1)；增加了根据客流出行特征采取不同运营模式的内容（见8.3.3）；更改了启动应急调度预案的情形要求（见8.3.4，2016年版的
起草.
