吕录
第一章项目综合概况及现场踏勘分析
一、工程概况及施工目标 01二、本工程现场踏勘分析 01
第二章针对本工程的特点、难点分析和解决措施
第一节本工程总体施工部署（场地处理、关系协调、总承包管理、进度计划、交通组织、防扰民及临时设施布置）特点、难点分析和解决措 ..02第二节本工程施工现场总平面布置图及第三阶段施工BIM三维形象进度模拟第三节老路利用、地下管线改迁特点、难点分析和解决措施第四节安全文明、新技术、创优创杯管理特点、难点分析和解决措施
第三章重要部位的施工方案及安全保证措施
第一节道路保通工程（交通组织、防扰民）施工方案及安全保证措施第二节河道保通工程（河道清淤、新建河道）施工方案及安全保证措施第三节东渡路下穿地道大型深基坑围护及土方开挖施工方案及安全保证措施第四节东渡路下穿地道主体结构阶段重要部位的施工方案及安全保证措施第五节近期1号箱涵施工方案及安全保证措施第六节道路路基、基层工程施工方案及安全保证措施第七节道路（地道）路面工程施工方案及安全保证措施第八节道路交通工程（交通标志、标线）施工方案及安全保证措施第九节给排水管道、绿化、海绵城市等配套工程施工方案及安全保证措施
第四章危大工程清单及安全管理措施表
临海大道下穿工程（东渡路段）危大工程清单及安全管理措施表
一、工程概况及施工目标
基坑施工前，应先将基坑范围内的受影响的现状管线搬迁至新建管位或临时迁改位置.基坑施工期间周边管线分布如下，地道北侧存在新建雨水管（DN800）距离基坑边最近处（东渡路路口区域）10.3m，其余区域距离约22m；地道南侧存在新建污水管（DN600）、新建雨水管（DN800）距离基坑最近处（泵房区域）2m，其余区域距离约10~15m
拟建场地为原临海大道路面，两侧辅道位置现为空地及原道路绿化带，尚未平整；本工程地道下穿东渡路上部在建G351高架，高架16#、15#桥墩分别位于地道南北两侧：场地情况北侧15#墩与基坑平面距离约15.5m，南侧16#墩与基坑平面距离为13.3m，场地地貌单元属于海积平原，局部堆填有较厚素填土，局部表层10cm左右为水泥及柏油路面， 主要由碎石、块石及粉质粘土等组成，硬质物含量35%~60%，土质均匀性差.场地地势基本平坦，高程大约在4.60m~6.50m之间.
第二章针对本工程的特点、难点分析和解决措施
第一节本工程总体施工部署（场地处理、关系协调、总承包管理、进度计划、交通组织、防扰民及临时设施布置）特点、难点分析和解决措施
★特点、难点三交通组织及防扰民：场地周边存在居民区、工业园、客运中心，尤其下穿 地道东渡路还有在建高架项目，临海大道车辆及人流量大，对交通组织和防扰民要求很高.
★特点、难点一前期场地处理及周边关系协调：项目启动后对施工场地进行平整和清障 本工程周边有较多管线，尤其地下管线需重点排查和采取保护措施：与相关单位进行协商.
1、我司成立协调公关团队，配合业主与相关单位进行协调，对地道内原河道既有箱涵做挖除处理：与自来水、电力单位进行沟通，将施工用水、临时用电引入场内供施工和生活使用.
1、制定交通导行方案；出入口设置冲洗设施、交通警示标识等.2、设专人对每一辆进出的车辆进行冲洗，防止将场内的泥沙带3、安排专人疏导交通，车辆按提前制定的规划线路行驶，车辆 出现场：车辆运输必须加毡布覆盖，防止运输过程中土方洒落.出入避免每日上、下班时段，避免造成道路不畅或交通事故.4、布设临时围栏并进行优化，沿围栏四周上安装自动喷雾降尘系统、视频监控系统：场内设置扬尘噪声监测系统，实时监测.
决 解 措 施
决 解 措 施
2、组织高水平测量团队，全面复测场地高程，根据土方平衡原理，对基坑开挖范围内既有绿化带、表层硬化层进行挖除，尽快清除影响施工的地上及地下障碍物，以满足后期工程施工需要.3、采用RFID技术，对周边地下管线进行排查并制定专项方案.
地下管线排查
专人疏导交通
期不超过720日历天：工程体量大、工期较紧、专业分包单位较多，涉及的现场问题多： ★特点、难点二总承包管理及进度计划：本工程下穿地道全长1.15km，招标文件要求工作为总承包单位，如何有效协调各专业分包单位之间的关系，确保工程如期交付是重点.
而第一阶段前江路-东渡路改造完成的两侧辅道需作为保通道路使用，第二阶段和第三阶段 ★特点.难点四临时设施布置：本工程前江路一东港路全线均为道路改造及地道施工范围， 地道及主线施工均对场地变化很大，无场地固定设置临时设施，造成临时设施布置难度大.
布 应用BIM技术模拟施工现场总平面布置，优化施工大门、办公区、生活区及材料堆放置 场地位置，减少材料的二次搬运，做好文明施工，减少对周边影响.
1、质量管理措施：以总承包施工质量目标为基准，对分包单位施工进行全过程跟踪检查，专人管理分包施工质量，严格落实工程质量三级检查制度，确保施工质量达标.
总承包 管理措施
2、安全管理措施：总包对分包安全全面管理，分包服从总包安全管理，总包要审查分 包方的施工资格及安全保证体系，对分包方提出安全要求，并认真进行监督检查.
原1、标化原则：以争创“台州市安全文明标准化工地”为目标进行总平面的布置与管理.
则2、动态原则：根据不同阶段需求，适时调整、动态布置，并做到紧凌合理、节约用地.
3、技术管理措施：加强对各个分包单位施工组织设计、专项方案审查及管理，落实技术交底工作、加强过程监管，利用BIM技术指导分包单位，确保技术过关.
经现场踏勘，本工程各阶段均开设1个施工大门，按各阶段施工进度动态开设大门位置；门开设大门需提前向当地市政行政主管部门审批，批准后方能开启大门.
天
4、工期保证措施：我司将选派具有对质量和安全意识强、技术水平高且有曾担任过类似工程的人员担任项目经理，积极应用“四新技术”，实行流水作业，全力抓进度.在保质保量的前提下，力争提前完工.
项目周边有较多民房，生活区考虑采用场外租赁民房楼作为宿舍；拟采用场外租赁场地形式，在临海大道和前江路交叉口东侧区域布置办公区，项目部采用玻璃幕墙办公楼， 设置办公室、会议室、党建活动室、食堂、卫生间、旗台等.
设 临
加工区地道施工期间布置在基坑周边区域，后续根据不同施工阶段需求，随进度动态布置场布，并做到紧凌合理、节约用地，加工区采用可周转式定型化加工棚.
生 产
总监发出的开工令为准）至2025年10月18日竣工，进度计划网络图和关键路线如下：
我司拟计划工期730日历天（按时完工），拟计划2023年10月20日开工（实际以
地道桩基阶段场内设置临时道路，在基坑阶段局部挖除，沿主线道路至地道基坑设置4~6m宽临时道路，采用混凝土硬化：路侧设置排水沟、集水井，日常进行洒水降尘.
道 路
采用场外租赁堆场，布置在临海大道和前江路交叉口东侧区域项目部边上，设置挖机、场推土机、混凝土泵车、压路机等大型机械停放场，并设置砂浆桶、钢筋材料堆放场地.
堆
VR智能体验区
办公区设置
堆放区设置
第二节本工程施工现场总平面布置图及第三阶段施工BIM三维形象进度模拟
第二章针对本工程的特点、难点分析和解决措施
第三节老路利用、地下管线改迁特点、难点分析和解决措施
第四节安全文明、新技术、创优创杯管理特点、难点分析和解决措施
★特点、难点一老路利用：根据现状调查，本工程范国内为“水泥路面白黑路面结构” 路基需要拼宽和新建的部分应严格按照新建的路面结构层来实施：施工时必须保证加铺层与老路路面之间具有很好的粘结性，同时在两者之间铺设应力吸收贴，以防止反射裂缝的产生
★特点、难点一安全文明施工、新技术应用：市政工程施工现场是企业对外的“窗口” 直接关系到企业和城市文明与形象；我司将选派优秀的管理队伍，以争创“市标化”为目标采用先进的施工技术，做到与自然环境亲和，人及建筑与环境的和谐共处、永续发展.
1、安全文明施工：①实施安全文明“六化”管理：安全管理制度化、安全设施标准化、现场布置条理化、机料摆放定置化、作业行为规范化、环境影响最小化，提高管理水平.解③防电信诈骗：近些年电信诈骗案件频发，我司积极响应政府号召，下载国家反诈APP， ②绿色施工：创造高效、环保、统筹兼顾绿色管理模式，做到“四节一环保”施工理念.决并不定时组织防诈骗学习会议，落实反诈骗工作，保障工地全体人员人身和财产安全.措2、十项新技术应用：装配式技术、钢筋混凝土技术、模板脚手架技术、机电安装工程 施技术、绿色施工技术、抗震、加固与监测技术、信息化技术等，积极推行全过程智慧工地管理制度，利用BIM技术创建模型，进行可视化交底.本工程拟应用的新技术有：①中水利用（设置雨水回收利用收集池）：②环保节能材料（采用净味环保沥青）：③无缝施工技术（下穿地道）：④消能减震技术应用（采用屈曲约束支撑技术）等.
沥1、老路处理方式：道路路面坚持“既有路面结构尽量利用”原则，以减少废弃工程：青①路面强度满足：考虑利用老路，铣刨后采取路面加罩处理措施.②路面强度不满足、 老但基层未破坏：考虑利用老路基层.③认定为基层强度不够：即路面翻挖新建.
水1、针对老路路面状况良好的：加铺沥青混凝土面层之前应对原水泥砼路面拉毛处理， 泥使原水泥混凝土路面稳定、清洁，面板损坏部分得到维修，达到城市主干路基层的要求.砼2、针对损坏严重板块的：需要采取破碎板块，对整块面板进行翻修和重新浇筑处理.
老3、针对接缝的处理：在原水泥砼路面上加铺沥青面层前，需对原水泥砼板的各类接缝路（现状缝宽大于3mm的）的填缝料进行换填，对各类裂缝进行填缝处理.
处4、针对裂缝的处理：①对宽度≤3mm，深度≤1/3板厚的轻微裂缝可采取扩缝灌浆.理②对宽度>3mm，深度>1/3板厚的裂缝，需对整块面板进行翻修和重新浇筑处理.
挖范国内的管线需全部进行迁改和废除，对范国内管线的迁移和周边管线的保护任务重. ★特点、难点二地下管线改迁：本地道位于道路交叉口，地下管线众多，基坑开挖期间开
净味沥青生产工艺
并对地下障碍物进一步调查，确保基坑围护的施工质量和清障过程周边环境的安全. 1、针对施工影响周边管线及建（构）物等：施工前进行核查，明确保护要求及控制指标，2、针对废弃的水管及管井处理：基坑开挖前必须排干废弃管及管井内的积水，并对废弃水管、井进行废除、封堵、回填等处理，确保处理后无渗漏水现象及无补给水源.3、针对于使用中的含水管及燃气管迁改：①基坑施工前必须改移至基坑外侧≥5米， 且应确保管线改移的质量，保证基坑开挖期间无渗漏，同时加强施工期间的管线观察和监测，确保不影响基坑安全和管线正常使用.②项目部应制定施工期间管线出现渗漏等损坏现象的应急处理措施，确保万一出现问题能立即修复，且不对基坑带来安全隐患.4、针对除上述以外管线迁改：需改移至基坑外侧≥3米，做好保护措施并加强监测： 若无法满足上述间距要求，施工时应严格注意对管线的监测和保护，特别是出入口附近部分管线处于开挖范围内，应采用人工开挖的方式进行，以免机械开挖损坏管线.
★特点、难点二创优创杯管理：如有幸中标，我司将本工程作为企业年度重点建设项目.加上项目全线造型优美，功能齐全，适合创杯.我司拟创优创杯目标为合格、争创“括苍杯”优质工程：因此，如何确保创优创杯自标的实现是本工程的关键点.
决 解 措 施
1、创优规划措施：编制创优规划书，选择有丰富创优创杯经验的作业队伍，确保一次 成优，整体适用、美观：应用“四新”技术及QC小组活动，广泛宣传，目标上墙.2、优化深化措施：1）地道工程：主要是地道防水构造，地道内部空间总体布置、走向合理和防水处理妥当，变形缝、施工缝处理，排水设施措施管理等.2）交通安全设施： 本工程范围需要设置人行道机动车禁入柱、防撞护栏、可导向防撞垫等安全环保设施.3）人性化设计道路工程还需充分体现其无障碍设计：①残疾人专用公交车停靠站台：
决 解 措 施
②无障碍坡道：③人行言道：④导流岛低平式轮椅通道：③无障碍标识系统设计等.
低平式导流岛
地道侧墙止水带
人行言道
地下管线保护示意
观摩展示
