准
电动汽车拍卖检测评估规范
Specification for testing and evaluation ofelectricvehicle auction
中国拍卖行业协会 发布
目次
前言1范围2规范性引用文件.4拍卖车辆检测条件要求 3术语、定义4.1检测场所4.2设施设备 34.3人员配置5拍卖车辆检测程序.5.1检测工作顺序5.2拍卖车辆查验5.4车辆信息记录 5.3拍卖车辆判别5.5车辆技术状况判定5.6车辆检测结果复核5.7出具车辆检测报告5.8检测档案管理 116拍卖车辆车况判定方法 6.1（重大）事故车判定 116.2泡水车判定 11 136.3火烧车判定6.4动力蓄电池安全隐患判定 156.5“三电”系统物理损伤判定 156.6“三电”系统基础功能缺陷判定 166.7电池健康度（SOH）测量方式 6.8SOH计算 16 17附录A（规范性）车辆技术状况可检测项目 18附录B（规范性） 车辆照片拍摄部位/部件记录表附录C（规范性） 检测结论示例 34参考文献
前言
本文件按照GB/T1.1-2020（标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国拍卖行业协会提出.
本文件由中国拍卖行业协会标准化技术委员会归口.
本文件起草单位：中国拍卖行业协会、中国工业节能与清洁生产协会、中检汽车测评技术（深圳）有限公司、上海国联拍科技股份有限公司、北京酷车易美网络科技有限公司、北交新源（北京）科技有限公司、宁德时代（无锡）智慧交通科技有限公司、汽车街发展有限公司、上海国拍机动车拍卖有限公司、浙江机动车拍卖中心有限责任公司、南京维真信息技术有限公司.
本文件主要起草人：韩涛、王郁峰、徐红涛、王占国、张彪、王宁、于晓舟、郑孟、杨放舟、蔡天晏、孙中平、吴盛林、任飞澜.
电动汽车拍卖检测评估规范
1范围
本文件界定了电动汽车拍卖检测评估的关键术语，规定了拍卖车辆检测基本要求，确立了车辆检测程序，描述了车况判定方法.
本文件适用于拍卖业务中对电动汽车进行检测评估的活动
卖行
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T19596电动汽车术语GB/T45914拍卖术语
3术语、定义
GB/T19596.GB/T45914界定的以及下列术语和定义适用于本文件
3.1
电动汽车electricvehicle:EV
从车载储能装置中获得电能，以电动机驱动，并能满足在正规道路上行驶的各种法规要求的车辆.
ation注1：本文件中的电动汽车包括：纯电动汽车、播电式混合动力汽车、增程式电动汽车
注2：纯电动汽车是指驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车.电机的驱动电能来源于车载可充电储能系统
或其他能量储存装置.[来源：GB/T19596-2017.3.1.1.1]
注3：插电式混合动力汽车是指具有可外接充电功能，且有纯电驱动续驶功能的混合动力汽车.
注4：增程式电动汽车是指一种在纯电动模式下可以达到其的动力性能，而当车载可充电储能系统无法满足续航里程要求时，打开车载辅助供电装置为动力系统提供电能，以延长续航里程的电动汽车，且该车载辅助供电装置 与驱动系统没有传动轴（带）等传动连接-[来源：GB/T19596-2017.3.1.1.2.4]
3.2
拍卖车辆检测评估auction vehicle inspection
为确定拍卖车辆技术状况或工作能力所进行检查、评估的过程.
[来源：GB/T45914-2025 4.3.10]
3.3
车辆检测评估人员vehicle inspection and appraisal personnel 取得二手车鉴定评估或机动车鉴定评估职业技能/岗位技能培训证书或持有原二手车鉴定评估师职
T/CAA 003-2025
业资格证书，且参加过电动汽车检测评估职业技能培训的人员.
3.4
（重大）事故车（major）accidentvehicle
焊、切割等一种或几种变化的车辆.
3.5
泡水车flood car
因水或导电液体曾进入驾驶舱，造成驾驶舱内被浸泡，车辆重要部件受污染或核心电器元件受损，可能存在安全隐患、经济价值贬损的车辆.卖 行
3.6
火烧车burned car
存在熏黑、炙烤、烧蚀、熔化痕迹，车身过火面积单点大于0.5m，累计超过0.8m，可能存在安全隐患、经济价值贬损的车辆
3.7
电池健康度stateofhealth:SOH
动力蓄电池在满充状态下，以一定的倍率放电至截止电压所放出的容量与其所对应的标称容量（或初始容量）的比值，即当前可用容量与额定容量或初始容量）之比
注：电池健康度用于评估电池的状态和寿命.
“三电”系统EICsystem
动力蓄电池系统、驱动电机系统和电控系统的总称.
注2：驱动电机系统是指驱动电机、驱动电机控制器及其工作必需的辅助装置的组合.[来源：GB/T19596-2017.3. 以及机械总成）构成的为电动汽车整车的行驶提供电能的能量存储装置.[来源：GB/T19596-2017-3.1.2.1.9]
1 2. 1 103
注3：电控系统是指为实现整车驱动、制动、转向、能量圆收、辅助驾驶、电池管理等控制功能的由电气件所组成的控制系统.
3.9
动力蓄电池安全隐患power battery safety hazards
由于动力蓄电池自身缺陷或严重碰、维修不当、使用不当等外力作用，动力蓄电池出现气密失效、电芯漏液、绝缘异常、烧蚀痕迹等异常状态或损伤特征，或出现焊接、切割等一种或几种变化，可能导致安全事故发生的潜在风险因素.
3. 10
“三电”系统物理损伤physical damage to the EICsystem
因轻微碰撞或操作不当等外力作用，车辆“三电”系统出现破损、渗漏液、变形等物理损伤，虽未直接引发安全隐患，但造成“三电”系统性能下降或影响车辆正常使用的损伤状态.
