中华人民共和国国家标准
GB/T5770-2020代替GB/T5770-2008
Jerk fuel injection pump for diesel engineSpecifications
国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布
目次
前言.1范围..2规范性引用文件3技术条件3.1制造 3.2油品3.3 安装型式及连接尺寸3.4 供油预行程3.5 各缸供油始点间隔角及其极限偏差 23.6 3.7 油量调节机构灵活性 供油量恢复性偏差率3.8 喷油泵额定工况供油量特性及其偏差率 IIEI3.9 各缸供油量不均匀度3.10 供油正时标记3.12 3.11 液力正时校正柱塞喷油泵 最大泵编压力3.13 密封性 33.14 清洁度3.15 3.16外观. 输油泵和手压泵性能3.17 封固标记3.18可靠性3.19保用期4试验条件与试验方法 4.1试验条件4.2试验方法5检验规则.6标志、包装、运输和贮存 66.1标志6.2包装 6.3运输6.4贮存附录A（规范性附录）喷油泵产品质量抽样检验及合格判定规则
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准代替GB/T5770-2008《柴油机柱塞式喷油泵总成技术条件》.本标准与GB/T5770-2008相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：
增加了引用标准（见第2章）；增加了喷油泵安装型式及连接尺寸的规定（见3.3）；增加了喷油泵总成调速器起作用转速（见3.8.3）；-一将“对于柱塞偶件带顶原的喷油泵，其技术要求按企业与主机厂确定的供货技术协议执行.” 改为"对于使用液力正时校正柱塞偶件的喷油泵，其相关技术条件符合JB/T12043.1规定，也可按用户与制造厂签订的协议执行.”（见3.11，2008年版的3.11）；一删除了“用于满足国Ⅱ、国Ⅲ排放标准的多缸喷油系，其许用系端压力推荐值分别为100MPa和120MPa”(见2008年版的3.12）；删除了对喷油系使用寿命的要求（见2008年版的3.18）； 增加了“喷射压力测试仪器的测量范围为0MPa~200MPa，测量误差应≤±3%”（见4.1.5）；一增加了“对于使用液力正时校正柱塞偶件的喷油泵，应使拉杆处于最大行程位置，即将各缸的柱塞向增大供油量方向旋转到底，使柱塞套进回油孔与柱塞顶隙槽完全脱离时进行测量.”增加了喷油泵总成喷油始点的测定（见4.2.7）； （见4.2.1 4.2.2) ;增加了喷油泵总成泵编压力的测定（见4.2.8）；将“出油阀紧座出油口”改为"回油口及出油阀紧座出油口”（见4.2.9.1，2008年版的4.2.6.1）；删除了使用寿命的考核方法（见2008年版的4.2.10）；删除了附录A中表A.1及表A.2的A类不合格项中“2使用寿命”，表A.1的C类不合格项 中增加"11喷油始点”，对应的表A.3的C栏进行修改（见附录A，2008年版的附录A）.
本标准由中国机械工业联合会提出.
本标准由全国燃料喷射系统标准化技术委员会（SAC/TC396）归口.
本标准起草单位：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所、无锡威孚高科技集团股份有限公司、南岳电控（衡阳）工业技术股份有限公司、龙口龙泵柴油喷射高科有限公司、菏泽恒泰油咀油泵有 限公司、山东鑫亚工业股份有限公司、浙江科博达工业有限公司、浙江新柴股份有限公司、扬州星月燃油喷射有限公司.
本标准主要起草人：王政、陈希颖、居钰生、李静、欧阳玲湘、王仁辉、李现华、杜红光、骆聪、唐立峰、柯炳金、孙克华、邓飞.
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
柴油机柱塞式喷油泵总成技术条件
1范围
本标准规定了中小功率柴油机用带或不带调速器的柱塞式喷油泵总成的技术要求、试验条件与试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存要求.
本标准适用于中小功率柴油机柱塞式喷油泵总成（以下简称喷油泵）.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
计划 GB/T2828.1-2012计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样
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3技术条件
3.1制造
喷油泵应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造，并符合本标准的要求.
3.2油品
喷油泵使用GB19147GJB3075规定的燃油时，应能保证正常工作.
GB/T 5770-2020
3.3安装型式及连接尺寸
喷油泵安装型式及连接尺寸应符合JB/T6295的规定，也可按用户与制造厂签订的协议执行.
3.4供油预行程
喷油泵基准缸的供油预行程及其极限偏差值按用户与制造厂的协议规定.注：若用户与制造厂之间未定协议，就按制造厂的有关文件规定.
3.5各缸供油始点间隔角及其极限偏差
喷油泵各缸供油顺序按用户与制造厂的协议规定. 多缸喷油泵各缸供油始点与指定的基准缸供油始点之间夹角的极限偏差为土30'凸轮轴转角，多缸
注：若用户与制造厂之间未定协议，就按制造厂的有关文件规定.
3.6油量调节机构灵活性
喷油泵的油量调节机构应灵活无阻滞.
3.7供油量恢复性偏差率
多缸喷油泵额定工况供油量恢复性偏差率3应≤土3%，按式（1）计算：
( 1 )
式中：
3-额定工况下的供油量恢复性偏差率；Q.一升速前基准缸的额定供油量，单位为毫升（mL）；Q-降速到额定转速时基准缸的供油量，单位为毫升（mL）.
3.8喷油泵额定工况供油量特性及其偏差率
3.8.1多缸喷油泵和多缸柴油机用单缸喷油泵，在额定工况下的各缸平均供油量对设计供油量的偏差率Y应≤±3%，按式（2）计算：
式中：
Y-额定工况下各缸平均供油量对设计供油量的偏差率；Q额定工况下各缸平均供油量，单位为毫升（mL）； Q.额定工况的设计供油量，单位为毫升（mL）.
3.8.2多缸柴油机用的单缸喷油泵在油量调节杆上应有表示额定供油量位置的刻线.
3.8.3喷油泵的下列供油量特性及其偏差率按用户与制造厂的协议规定：
b）最大扭矩转速时的平均供油量及其偏差率； a）单缸喷油泵在额定转速时的最大供油量及其偏差率；c）30%～50%额定转速时的平均供油量及其偏差率；d）最高空载转速时的平均供油量及其偏差率；e）调速器起作用转速；f）喷油泵断油转速； g）息速时的平均供油量及其偏差率；
