中华人民共和国国家标准
GB/T13061-2017代替GB/T13061-1991
商用车空气悬架用空气弹簧技术规范
Technical specification of air spring used for air suspension of mercial vehicle
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
目次
前言1范围.2规范性引用文件3术语和定义4技术要求5试验方法附录A（资料性附录） 气囊胶料物理机械性能要求及试验方法附录B（规范性附录）空气弹簧的典型弹性特性图例
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准代替GB/T13061-1991《汽车悬架用空气弹簧橡胶气囊》.
本标准与GB/T13061-1991相比主要变化如下：
一修改了标准名称，由原（汽车悬架用空气弹簧橡胶气囊》改为《商用车空气悬架用空气弹簧技 术规范》：修改了范围，由原“汽车悬架”改为“商用车空气悬架”：修改了术语和定义（见1991年版的第3章）：一修改了技术要求中关于空气弹簧气囊胶料的物理机械性能、空气弹簧的外观质量、破坏内压和 空气弹簧的台架疲劳寿命（见1991年版的5.15.2、5.5、5.7）；修改了试验项目，试验条件、试验方法（见1991年版的6.1、6.3、6.5）：修改了气密试验（见1991年版的6.5.3）；-修改了空气弹簧24b的内压降（见1991年版的5.4）；增加了空气弹簧高度、设计高度、最大内压、有效直径和空气弹簧容积定义（见3.1、3.3、3.5、3.8 和3.12);增加了气囊胶料的物理机械性能试验中压缩永久变形试验、耐低湿性能试验、热空气老化试验、耐臭氧老化性能试验（见A.3.3.2、A.3.3.5、A.3.3.6、A.3.3.7）；增加了空气弹簧使用环境温度（见4.1.1）；增加了动弹性特性试验和容积试验（见5.5.3.1和5.5.4）： 删除产品分类（见1991年版的第4章）；删除了气囊帘布层间的粘附强度（见1991年版的第5.6）；删除了伸缩试验和剥离试验（见1991年版的第6.5.2、6.5.6）：删除检验规则（见1991年版的第7章）； 删除标志、包装、运输与贮存（见1991年版的第8章）.
本标准由工业和信息化部提出.
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口.
本标准起草单位：东风汽车公司、株洲时代新材料科技股份有限公司、山东美晨科技股份有限公司.郑州日产汽车有限公司. 上海科曼车辆部件系统有限公司、贵州高马富国前进橡胶有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、
本标准主要起草人：冯梅、陈耀明、叶爱风、余博英、张尚娇、王进、刘金、程海涛、王盛、邱建军、张广世、何云江、袁朝晖、潘学玉、崔纪宁、张连仓、王连平、杨国库、高嘉.
本标准所替代标准的历次版本发布情况为：
GB/T 130611991.
商用车空气悬架用空气弹簧技术规范
1范围
本标准适用于商用车空气悬架用空气弹簧.其他非空气悬架、非商用车或非车辆用空气弹簧可参照执行.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定GB/T1682硫化橡胶低温胞性的测定单试样法 GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压人硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度）GB/T2941橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T7759硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高湿和低温下压缩永久变形测定 GB/T7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验GB/T13934硫化橡胶或热塑性橡胶屈挠龟裂和裂口增长的测定（德墨西亚型）GB/T34591商用车空气悬架术语QC/T484-1999汽车油漆涂层
3术语和定义
GB/T34591界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1 空气弹簧高度air springheight
空气弹簧上、下安装支撑平面之间的距离.
3.2标准高度standard height
空气弹簧的一个基准高度，以此高度为计算变形量的起始点.
设计高度designheight空气弹簧在车辆设计位置的安装高度称为设计高度Hd.
3.4 标准内压standard pressure空气弹簧在标准高度承受额定负荷的静态压力.
3.5最大内压maximum pressure pmax 空气弹簧在标准高度下允许承受最大负荷的静态压力.
GB/T 13061-2017
9′
标准状态standard status
空气弹簧在标准高度、标准内压时的工作状态.
3.7
有效面积effective area
空气弹簧标准状态下单位压力的承载能力，计算方法见式（1）.
.( I)
式中：
A.一空气弹簧有效面积，单位为平方毫米（mm²）；F一空气弹簧负荷，单位为千牛（kN）；若无说明，A.为空气弹簧在标准状态下的值.
P一空气弹簧的内压（相对气压），单位为兆帕（MPa）.
3.8
有效直径effective diameter
与有效面积对应的当量直径.计算方法见式（2）：
（2)
最大行程maximum stroke
空气弹簧在结构上允许达到的最大伸长变形量与最大压缩变形量的绝对值之和.
3.10
工作行程working stroke
空气弹簧在工作时允许的最大伸长变形量与最大压缩变形量的绝对值之和.
3.11
最大外径maximumouter diameter
在空气弹簧使用寿命周期内包括疲劳寿命试验过程中，处于某种充气压力包括最大充气压力、最大行程范围内的最大外部直径.
3.12
空气弹簧容积air springvolume
空气弹簧所能容纳的气体体积.
4技术要求
4.1空气弹簧总成技术要求
4.1.1空气弹簧的一般使用环境温度为一30℃～57C，对于特殊使用要求的空气弹簧（例如超出此温度范围、耐油等），由供应商和用户协商确定，并在空气弹簧上有永久性标识.
4.1.2空气弹簧在标准高度和神缩过程中，其气密性要求按5.5.2的规定.最大行程和最大外径应符合设计要求.
4.1.3空气弹簧24h的内压降不得超过0.05MPa.
4.1.5按5.5.6规定的条件下，空气弹簧的台架疲劳寿命不得低于300万次.
