中华人民共和国国家标准
GB/T 13564-2022代替GB/T13564-2005
滚筒反力式汽车制动检验台
Roller opposite forces type automobile brake tester
国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布
目 次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4分类与型号5技术要求6试验方法7检验规则 8标志、包装、运输和贮存 15参考文献.
前言
本文件按照GB/T1.1一2020（标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 本文件代替GB/T13564-2005《滚筒反力式汽车制动检验台》，与GB/T13564-2005相比，除结
a）更改了“范围"（见第1章，2005年版的第1章）；c）增加了“分类"（见4.1）： 简”和"滑移率”的术语和定义（见第3章）；d）增加了“环境适应性”的要求（见5.1.1）；e）增加了"轮制动力量程"和"驱动电机额定功率"的要求（见5.1.2.1、5.1.2.2）；g）增加了“计量单位"的要求（见5.1.3）： 2005年版的5.1）；h）更改了“显示装置分辨力”的要求（见5.1.3，2005年版的5.7.2.4）；i）增加了"功能要求"（见5.2）；j）更改了“静态示值误差"的要求（见5.3.1，2005年版的5.2.1）；5.2.4、 5.2.5);） n）增加了“第三滚筒"的要求（见5.4.2）；o）删除了“指针式显示装置”的要求（见2005年版的5.7.1）；p）删除了“耐久性及可靠性”的要求（见2005年版的5.8）；q）增加了“电气系统响应误差”的要求（见5.4.4.1）； r）更改了“数据采样”的要求（见5.4.4.2，2005年版的5.4.1）；8）增加了电气系统"耐电压”的要求（见5.4.4.4.1）；t）删除了“指示灯、按钮和导线额色“的要求（见2005年版的5.9.3）；u）增加了“加载制动台的特殊要求"（见5.5）.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中华人民共和国交通运输部提出.
本文件由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC247）归口.
有限公司、深圳市安车检测股份有限公司、山东新凌志检测技术有限公司、深圳市康土柏实业有限公司、 本文件起草单位：交通运输部公路科学研究院、石家庄华燕交通科技有限公司、成都成保股份发展浙江江兴汽车检测设备有限公司、成都驰达电子有限责任公司、成都弥荣科技发展有限公司、山东科大微机应用研究限公司、合肥市强科达科技开发有限公司、中国测试技术研究院、厦门市计量检定测试院、南通市汽车综合性能检测中心.
本文件主要起草人：全晓平、刘元鹅、邸建辉、高建国、张浩、王平、贺宪宁、敬天龙、唐向臣、梁泳坚、徐益东、刘梅、江涛、罗文博、王建、张肠、杨华西、曲盛林、张强、宗成强、区传金.
本文件于1992年首次发布为GB/T13564一1992，2005年第一次修订，本次为第二次修订.
滚筒反力式汽车制动检验台
1范围
志、包装、运输和贮存的要求. 本文件规定了滚筒反力式汽车制动检验台的分类与型号、技术要求、试验方法、检验规则，以及标
本文件适用于滚筒反力式汽车制动检验台的设计、生产、检验和使用，滚筒反力式摩托车制动检验台参照使用
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T191包装储运图示标志GB/T13306标牌GB/T13384机电产品包装通用技术条件JT/T1279机动车检测用轴（轮）重仪
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1
滚筒反力式汽车制动检验台roller opposite forces type automobile brake tester
通过测定作用在主滚筒上的车轮制动力的反力，检测汽车制动性能的装置.
3.2
滚简反力式汽车举升加载制动检验台roller opposite forces tyPe automobile lift koading brake tester
采用举升装置使被测车轴升至规定高度，增大该轴静态输荷，通过测定作用在主滚筒上的车轮制动力的反力，检测汽车制动性能的装置.
3.3
主滚筒mainroller
由电机驱动，并通过减速机构直接带动旋转的滚筒.
3.4
副滚筒auxiliaryroller
与主滚筒平行，并由主滚筒通过同步装置带动旋转的滚筒.
显示装置分辨力resolutionofa displaying device
显示仪表能有效辨别的显示示值间的最小差值.
3.6
第三滚筒thirdroller
独立且位于主滚筒和副滚筒之间，用于检测被测车轮轮边线速度的滚筒.
GB/T 13564-2022
3.7
额定承载质量rated loadingcapacity
滚筒反力式汽车制动检验台允许承载受检车辆的最大输质量.
滚筒滑动附着系数slip adhesion coefficient ofroller
滚筒附着系数测试仪的测试轮在主滚筒土母线抱死滑移时，滚筒反力式汽车制动检验台测得的车轮制动力与轮荷之比，
3.9
空载动态零位误差idling dynamic zero error
空载稳定运转状态下，滚筒反力式汽车制动检验台仪表显示的最大零位偏离值.
3.10
示值间差differences between indications value
同一测试点，左、右滚筒组测得的制动力示值误差之差的绝对值.
3.11
滚筒等效位置equate positionofroller
滚筒表面或滚筒轴线的延长线上且靠近滚筒的位置.
3.12
滑移率sliprate
主滚筒线速度和第三滚筒线速度之差与主滚筒线速度的比值.
4分类与型号
4.1分类
4.1.1按额定承载质量，滚筒反力式汽车制动检验台分为31.101和131三个级别.4.1.2按结构和功能，滚筒反力式汽车制动检验台（以下简称制动台"）分为滚筒反力式普通汽车制动 检验台和滚筒反力式汽车举升加载制动检验台.
4.2型号
制动台的型号表示方法见图1.
图1型号表示方法
示例1：
制动台型号为×XXX-FZ-3C，代表额定承载质量为31.第三次改进设计的制动台.
示例2：
加载制动台型号为××××-FZJ-13A代表额定承载质量为13t、第一次改进设计的加载制动台.
