车站设备
站台安全探测系统通用技术文件
（试行）
上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件
站台安全探测系统通用技术文件
STB/CS-010801-2010
（试行）
主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司批准单位：上海申通地铁集团有限公司施行日期： 2010年12月1日
前言
本技术文件为《上海市轨道交通线路工程站台安全探测系统通用技术要求》的试用文件，结合近年来上海轨道交通工程的实施及当前运营管理的需要，对站台边缘与列车之间的安全探测系统，进行初步总结和规范.欢迎相关人员提出宝贵意见，以便修改补充和完善.
本技术文件应适用于新线的设计、建设、设备的招标、采购、安装、调试和运营单位的使用和维修.既有线的设备选用、改造、日常使用和维修应参照该文件的规定.
本技术文件中的规定和要求与合同条款一致时，应相互对照使用；文件要求中未提到的任何细节或没有特定规定的，应采用我国地铁工程中的习惯作法或国家、上海市颁布的有关规范、标准.
本技术文件采用的标准或规范若有修改或新颁，按新的标准或规范执行.
本技术文件自颁布之日起生效.
本技术文件主办单位、主编单位及参加单位：
主办单位：上海申通地铁集团有限公司
主编单位：上海申通轨道交通研究咨询有限公司
参加单位：上海申通地铁集团有限公司机电事业部
上海申通地铁集团有限公司运管中心
上海地铁第一运营有限公司
上海地铁第二运营有限公司
上海地铁第三运营有限公司
上海地铁第四运营有限公司
目录
1总则.
2.1 设置原则： 22.2 执行标准.22.3 系统组成. 22.4 系统功能， 32.5 系统技术要求 42.6 系统工作流程， 42.7 安装要求62.8 运营维护 7
光带系统， 9
3.1 设置原则. 93.2 执行标准 63.3 系统组成. .93.4 功能要求.. 103.5 系统技术要求103.6 系统基本操作， 113.7 安装要求， 123.8 运营维护， 13
1. 总则
轨道交通全路网车站站台屏蔽门（安全门）与列车之间，设置站台安全探测系统或光带时，遵循下列原则：
1.安装屏蔽门、安全门的曲线车站站台应安装安全探测系统.
2.安装屏蔽门、安全门的直线车站站台应视建成后的限界条件，在站台屏蔽门靠近轨道侧的最外立面与车体最宽处的间隙大于150mm时，应安装探测系统及光带.安全探测系统应接入屏蔽门、安全门的安全回路.
3.直线车站应同时布设光带与安全探测系统，以安全探测系统为主，光带为辅.
4. 高架车站宜不安装光带.
5. 车站未布设屏蔽门（安全门）系统时，均可不予布设安全探测系统或光带.
