中华人民共和国国家标准
GB/T20999-2017 代替GB/T20999-2007
交通信号控制机与上位机间的 数据通信协议
Data munication protocol between traffic signal controller and control center
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
目 盜次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4数据通信协议结构5物理层6数据链路层7网络层 8应用层.附录A（规范性附录） 通信赖结构及规范定义附录B（规范性附录） 对象标识号定义 11附录C（规范性附录）数据类详细定义 24附录D（规范性附录）通信规程及报文示例 52参考文献
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准代替GB/T209992007《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》，与GB/T209992007相比，除编辑性修改外、主要技术变化如下：
增加了术语相位绿间隔时间、相位阶段、相位阶段过渡约束和相位阶段链等：删除了术语输出通道和清空间隔；一修改协调控制的内容为中心协调控制和本地协调控制：一附录A、附录B和附录C对通信规程、状态常量、数据表、数据字段进行了规定；新增附录D进行了举例说明.
本标准由全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC268）提出并归口.
本标准起草单位：北京市公安局公安交通管理局、北京中交国通智能交通系统技术有限公司、北京博研智通科技有限公司、北方工业大学、青岛海信网络科技股份有限公司、中国软件评测中心.
本标准主要起草人：范永强、卓为、魏然、陈大农、孔涛、张纪升、沈晖、徐大江、赵欣、张福生、张永忠、尹胜超、周润松、田丽婷、齐晓东.
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
GB/T 209992007.
交通信号控制机与上位机间的 数据通信协议
1范围
本标准规定了交通信号控制机与上位机间的数据通信协议的结构、物理层、数据链路层、网络层和应用层的要求.
本标准适用于交通信号控制系统中信号机与上位机间的数据通信.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修订单）适用于本文件.
GB/T15126一2008信息技术开放系统互连网络服务定义RFC0768UDP 协议(User datagram protocol)RFCo791IP 协议(Internet protocol)RFC0793TCP 协议(Transmission control protocol)IEEE 802.2/3：1985局域网协议标准（Ethernet LAN Protocol)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1上位机control center
在交通信号控制系统中，能和多台信号机通信并对其进行控制和监视的上端设备，
3.2交通信号控制机road traffic signal controller
能够改变道路交通信号顺序、调节配时并能控制道路交通信号灯运行的装置（可简称为信号机）.
分配给一股或多股交通流的一种由红黄绿变化或红绿变化组成的信号序列（行人灯组没有黄灯）.
协调控制中，指定的参照交叉路口与协调交叉路口相位的起始时间或结束时间之差.
一个完整的车辆红黄绿三头灯或行人红绿两头灯的组合，信号灯组对应一个相位的输出.
GB/T 20999-2017
9绿冲突green conflict规定不允许同时放行的绿色信号灯与允许同时放行的绿色信号灯同时点亮.
3.7相位绿间隔时间phase inter green time 信号周期内，前一相位失去路权和下一相位获得路权之间的绿间隔时间.
相位阶段phase stage信号周期内，一个或多个相位同时获得路权的状态，
3.9 相位阶段过渡约束phase transition constraints相位阶段进行转换的约束规则.
3.10相位阶段链phase stage chain 信号周期内，一组相位阶段的出现序列.
3.11控制方案controlplan路口关于相位设置、阶段链设置、信号配时的有序集合.
3.13调度表date schedule信号机内表示特殊日（包括周日）与所用日计划的对应关系的表格.
3.14本地控制localcontrol信号机本地路口的自主控制方式.
3.15 中心控制center control上位机向信号机发送命令控制信号机运行的方式.
4数据通信协议结构
通信协议结构框图见图1.该结构包含物理层、数据链路层、网络层、应用层.除应用层外，每一层提供了多种选择方案，符合本标准的协议至少实现从上到下的一个相容协议栈.图1中的连线表示相连的协议间兼容关系.
