指导性文件GUIDANCE NOTES
中国船级社
船舶营运碳强度评估和船舶 能效管理计划第|1部分编制 与验证指南
变更通告
2025第1次
2025年10月1日生效
目录
2.1CII基线确定及折减系数附录3主管机关数据收集系统和营运碳强度标准数据报告格式
2.1CII基线确定及折减系数
2.1.2CII折减系数
（1）CII 折减系数（reduction factors，用Z表示），为给定年份 Required CHI低于基线值（CIler）的数值，用于计算该年份的Required CII.
（2）2023年至2026-2030年RequiredCII折减系数Z设定值见表2.1.2.
相对于基线的CII折减率 表2.1.2
年份2023 折减率Z% 5%2024 7%2025 %62026 11 %2028 2027 16.250% 13.625%2029 18.875%2030 21.500%
（3）2027年至-2030年度的折减系数，将根据=国际海运温室气体减排初步战略=短期措施实施情况，由国际海事组织评估后制定.
附录3主管机关数据收集系统和营运碳强度标准数据报告格式
船名 IMO编号公司 交船年份船旗 船型总吨 我重吨BAER:BegDIST适用CHI营运碳强度等级 PABBBGBDE用于试用目的的CHI（无，白愿提供一项或 EEPL:ebDIST:eIDIST:EEOI在进行任何修正之前达到的年度营运CH 多项）（AER单位为gCOydwt.nm或egDIST单位为gCOygt.nm） 达到的年度营运CHH（AER-单位为gCOdwt.nm或egDIST单位为gCO/gt.nm） 年度CII的结束日期（日/月/年年度CH的开始日期（日月年达到的EEDI（如适用）达到的EEXI（如适用） EEPI(gCOy/dwt.nm)cbDIST(gCO/berthnm)cIDIST(gCO/mnm)EEOI（gCO2nm或其他）DCS的结束日期（日丹/年） IMO编号DCS的开始日期（日月/年）
船舶识别码
船名公司船IMO编号 数据提交的日历年时段DCS的开始日期（年月/日）DCS的结束日期（年/月/日）
船舶技术特征
交船日期根据MARPOL附则VI第22条或其他（待明确）确定的船型 总吨位（GT）净吨位（NT）重吨位（DWT）输出功率（额定功率）超过130kW 主机Attained EEDI（如适用） 辅机AainedEEX1（如适用）冰级（如适用）
燃油消耗数据
总燃油消耗数据燃油类型 数量，以公吨计（1） 收集燃油消耗数据的方法（BDN/流量计/燃油油舱监测/LNG货舱监测/LNG以外的货舱监测）LFO (CF:3.151) 柴油/汽油（CF：3.206）HFO (CF: 3.114)LPG（丙烷）（CF：3.000）LPG（丁皖）（CF：3.030）LNG (CF: 2.750) 乙皖（CF：2.927）甲醇（CF:1.375）乙醇（CF：1.913）其他（.）（CF：.）
