中国船级社CHINA CLASSIFICATIONSOCIETY
小水线面双体船指南Guidelines of SmallWaterplaneArea TwinHull Craft
2005
目
第1章通则
第1节一般规定第2节检验
第2章结构设计原则
第1节一般规定
第3章设计载荷
第4章构件尺寸
第5章结构直接计算
第1节一般规定第2节结构模型第3节届服强度校核第4节届曲强度校核
第6章结构疲劳评估
第1节一般规定
第7章轮机
第1节一般规定
第1节一般规定第2节总体载荷第3节高速小水线面双体船局部载荷第4节非高速小水线面双体船局部载荷
第1节一般规定第2节高速小水线面双体船构件尺寸第3节非高速小水线面双体船构件尺寸
第1章 通则
第1节一般规定
1.1.1适用范围
1.1.1.1本指南适用于以下民用的小水线面双体船：
（1）高速小水线面双体船最大航速满足V≥3.7Vm/s；
式中：V-船舶处于最大营运重量状态，以核定的最大持续推进功率，在静水中航行能达到的速度：
V一设计水线对应的排水体积，m：
1.1.1.2对高速小水线面双体船，应按本指南中对高速小水线面双体船的有关规定.
1.1.1.3对非高速小水线面双体船，应按本指南对非高速小水线面双体船的有关规定.
1.1.1.4本指南条款中未特别说明者，均适用于高速小水线面双体船和非高速小水线面双体船.
1.1.1.5小水线面双体船的消防、救生、稳性防污染等法定要求还应符合船旗国主管机关的有关规定.
1.1.2等效与免除
1.1.2.1除另有规定外，对计算方法、评定标准、制造程序、材料、检验和试验方法等，凡能提供必需的试验、理论依据或使用经验，或有效公认的标准等，经CCS同意后，可等效于或替代本指南要求的内容.
1.1.2.2经同意，CCS可接受国际公认的标准作为本指南的替代要求.
1.1.2.3因受船舶固有特性（如形状、尺寸等）限制，在轮机布置上难以满足CCS《海上高速船入级与建造规范》或《钢质海船入级规范》的有关规定者，经CCS审定后可采用其他等效的布置.
1.1.3附加标志
1.1.3.1凡拟申请入CCS船级的高速小水线面双体船，可在其船级符号后加注船舶类型附加标志：SWATH-HSC(Small Waterplane AreaTwin Hull HSC）.
1.1.3.2凡拟申请入CCS船级的非高速小水线面双体船，可在其船级符号后加注船舶类型附加标志：SWATH(Small Waterplane AreaTwin Hull).
1.1.4定义
1.1.4.1小水线面双体船（SWATH-Small Waterplane Area Twin Hull)：系指为改善耐波性、减小兴波阻力，将双体船的片体在水线处缩小形成狭长流线型截面的双体船.其主船体由连接桥结构连接左右两个片体组成.每一片体包括上船体、支柱体和下潜体.小水线面双体船典型横剖面示意图见图1.1.4.1.
1.1.4.2连接桥结构：系指连接左右两片体的甲板及其他附属的强力（箱体）结构.
1.1.4.3湿甲板：系指连接桥结构的最下暴露表面结构.
1.1.4.4上船体：系指包括主甲板及以下至支柱体以上的结构.
1.1.4.5台：系指上船体结构中的连接桥与支柱体连接的过渡区域.
1.1.4.6支柱体：系指上船体以下至下潜体以上在设计水线面附近的狭长垂向结构，其水线截面呈扁薄、首尾端为流线型.支柱体有多种型式，根据每一片体所拥有的支柱体数量，分别称为单支柱体或双支柱体等.
1.1.4.7下潜体：系指连接在支柱体下面沉浸在水下的圆形或类似椭圆形的鱼雷状结构
1. 1. 4. 8船长L（m）:
（1）对于高速小水线面双体船，系指船舶静浮于水面时，其刚性水密船体位于设计水线以下部份的总长，不包括设计水线处及以下的附体：
（2）对于非高速小水线面双体船，系指沿夏季载重线，由最前端支柱体前缘量至最后端支柱体尾缘的长度，并应计入下潜体从首至尾的长度与刚性水密船体位于设计水线以下部分的总长（不包括设计水线处及以下的附体）之差的50%.
1.1.4.9水线面处船长L（m）：系指船舶静浮于水面时，位于设计水线处量得的船体前后缘纵向之距离.
1.1.4.10支柱体水线长度1.（m）：系指船舶静浮于水面时，沿设计水线处量得支柱体的最大长度.对于前后独立设置的支柱体，取一个片体前后同一方向上的各支柱体长度之和.
1.1.4.11下潜体长度l（m）：系指单个下潜体从首缘量至其尾缘的水平长度.若一个片体中的下潜体只数为1个以上时，应作累加计入.
1.1.4.12船宽B（m）：系指刚性水密船体的最大型宽，不包括设计水线处及以下的附体.
1.1.4.13水线下最大船宽B（㎡）：系指船舶静浮于水面时，位于设计水线以下量得的最大型宽.
1.1.4.14水线宽B（m）：系指船舶静浮于水面时，沿设计水线处量得支柱体的最大型宽之和，如B=B，见图1.1.4.1
1.1.4.15下潜体宽B（m）：系指单个下潜体的最大型宽.
1.1.4.16支柱体宽度B，（m）：系指单个支柱体的最大型宽.
1.1.4.17型深D（m）：系指片体的下潜体纵中剖面处的最低点量至干舷甲板边线的垂直距离.
1.1.4.18水线下支柱体深度D（m）：系指位于船中处从水线面量至下潜体与支柱体壳板交线处的垂直距离.
1.1.4.19设计吃水d（m）：系指船舶静浮于水面时，沿设计水线在船中处量得的刚性水密船体的型吃水.
1.1.4.20满载排水量△（t）：系指船舶满载出港状态静浮时的排水量，通常等于最大营运重量.
1.1.4.21水线面系数Cp：系指按下式算得的系数：
式中：An沿设计水线截得的一个片体中的第i个支柱体水线面积，m²：
L沿设计水线处量得的一个片体中第i个支柱体的最大长度，m；
Bn沿设计水线处量得的一个片体中第i个支柱体的最大型宽，m：
若在一个片体中设置了前后独立的支柱体，即n≥2，则应将An和L与B所围矩形面积按公式计入一个片体内所含的总量.
图1.1.4.1典型横剖面示意图
