GUIDANCE NOTES 指导性文件GD 012012
中国船级社
船舶固体散装货物适装检验指南GUIDELINESFORINSPECTIONOFFITNESSFORCARRIAGEOFSOLIDBULKCARGOESBYSHIPS
北京 Beijing
出版说明
IMO在MSC85次会议上以MSC.268(85)决议通过了《国际海运固体散装货物规则》（以下简称“IMSBC规则”），以此替代非强制性《固体散装货物安全操 作规则》（BC规则）.IMSBC规则已于2011年1月1日强制实施.为配合该规则的实施，SOLAS第VI章、第VII章也进行了相应修订.
随着IMSBC规则的强制生效，各国主管机关将更加重视此规则的实施情况，必然将船舶符合IMSBC规则作为运输固体散装货物的安全措施.因此，为配合并结合SOLASII-2/19“危险货物运输”规定和经修订的SOLAS第VI章、第VII章的要求，以及IMO相关通函的要求等，编制了《船舶固体散装货物适装检验指南》（以下简称《指南》）.
装货物适装证书”的相关要求，不包括船舶管理公司和船舶经营人在操作和管理方面的内容.本《指南》可在设计、建造、检验和货物操作等各方实施IMSBC规则时参考使用.
目录
1.1目的..1.2适用范围.. 11.3定义.. 1.4可散装运输的固体危险货物的种类.1.5相关要求及标准 t
第2章固体散装货物运输要求. .5
2.1一般要求. 2.2图纸资料. ..52.3易流态化货物（A组）的载运 62.4具有化学危险货物（B组）的载运 .122.5仅在散装时有危害的物质（MHB）的载运 ..162.6C组货物的载运 2.7人员安全设备 ..17 172.8货物的特别要求. .182.9普通干货船装载固体散装货物的要求 .20
3.1一般要求. .213.2检验种类与周期. .213.3证书签发. .223.4证书失效. .223.5初次检验. 3.6年度和换证检验的要求. .22 .28
第4章散装运输固体危险货物最低要求一览表 .29
附录2可免除设置固定式CO灭火系统的固体货物及固定式CO灭火系统无效的固体货物清单 .45
第1章通则
1.1目的
1.1.1《船舶固体散装货物适装检验指南》（以下简称本指南）规定了签发“国际海运固物操作等各方在实施《国际海运固体散装货物规则》（IMSBC规则）时使用. 体散装货物适装证书”（以下简称"IMSBC适装证书"）的相关要求，供设计、建造、检验和货
1.1.2 本指南基于经MSC.269(85)决议修订的SOLASII-2/19条、SOLAS VI章和VII章的规定，进一步明确货船签发IMSBC适装证书的具体要求.
1.2适用范围
1.2.1本指南适用于申请签发IMSBC适装证书的船舶.
规定. 1.2.2固体散装货物的载运及相关证书的签发，尚应符合船旗国及相关主管当局的有关
1.2.3未在IMSBC规则附录1内列出的固体货物的散装运输，应符合IMSBC规则1.3的相关规定以及与该货物运输相关的主管机关的要求.
1.3定义
1.3.1固体散装货物：系指除液体或气体以外，由粒子、颗粒或较大块状物质组成的任何货物，成分通常一致，并直接装入船舶的货物处所而无需任何中间围护形式.
1.3.2固体散装危险货物：系指除液体或气体以外，由粒子、颗粒或较大块状物质组成的并在IMDG规则中列明的任何物质，成分通常一致，并直接装入船舶的货物处所而无需任何中间围护形式，包括驳船载运此类物质.
1.3.3IMSBC规则：系指国际海事组织（以下简称IMO"）海上安全委员会以MSC.268（85)决议通过并经IMO海上安全委员会修订的《国际海运固体散装货物规则》，且该规则修正案应按SOLAS公约第VIII条规定的修订程序予以通过、生效和实施.
海运危险货物规则》① 1.3.4IMDG规则：系指IMO海上安全委员会以MSC.122（75）决议通过并经修订的《国际
①《国际海运危险货物规则》（IMDG）目前有效版本为34-08版，IMO目前已通过了35-10版修正案，将于2012年1月1日正式实施.
1.3.5危险货物分类：按照IMDG规则，对于符合其规定的物质和物品，按其所呈现的危险性或最主要的危险特性分为第1-9类.
1.3.6货物处所：系指船上指定用于载运货物的任何处所.
1.3.7易流态化货物：系指含有一定比例细微颗粒和一定数量水分的货物.这类货物装运时如含水量超过其适运水分极限，就有可能流态化.
1.3.8流动水分点：系指在按IMSBC附录中规定的方法试验时，使物质的代表性样品产生流动状态的含水量百分比（按湿重计）.
1.3.9IMSBC规则中货物分组：
（1）A组：易流态化货物，指在装运时如含水量超过其适运水分极限，就有可能形成流态化的货物.
（2）B组：具有化学危险特性货物，指货物所具有的易燃、易爆等化学特性以及毒害性，会使船舶及船上人员产生危险情况.
（3）C组：即既不易流态化（A组），也不具有化学危险（B组）的货物.
1.3.10仅在散装运输时具有危险的物质（MHB）：系指在散装载运时可能具有化学危害的物质，但在IMDG规则中归入危险货物类别的物质除外.
1.3.11含水量：系指代表性样品总湿重百分比表示的该样品所含水、冰或其他液体的部分.
1.3.12易流态化货物的适运水分极限（TML）：系指对于使用不符合IMSBC/7.3.2节特别规定的船舶运输某货物而言，视为安全的最大含水量.该极限值可用主管当局认可的试验程 序（如IMSBC规则附录2第1段规定）确定.
1.3.13平舱：系指对货物处所内的货物进行全部或部分的平整工作.
1.3.14通风：系指从货物处所由外向内换气.
（1）持续通风：系指一直运行的通风.
（2）机械通风：系指通过动力进行通风.
（3）自然通风：系指并非动力进行通风.
（4）表面通风：系指在货物表面以上对货物处所进行的通风.
