指导性文件GUIDANCE NOTESGD10-2016
船舶重大改装实施指南(2016)
中国船级社2016年9月
目录
第2章构造、分舱、载重线与稳性 第1章通则...第3章防火、探火和灭火 5第4章救生设备与装置. 6第5章防污染.第7章机电设备与系统. 第6章船体结构和设备 10 8第8章船体改装工程控制 10第9章船员舱室设备 13附录1油船改装成矿砂船、散货船和双壳油船的适用标准规定 13
第1章通则
1.1目的和范围
1.1.1本指南旨在为实施船舶重大特征改变的修理、改造和改装及装（以下简称“重大改装"）的要求提供指导.考使用.1.1.3本指南适用于本指南生效日期及以后重大改装的船舶.本指南生效日期之前正在改装的船舶尽实际可能符合本指南规定.1.1.4在应用本指南时，尚应注意船旗国主管机关对重大改装的相关要求.
1.2定义
1.2.1下列文件的相关定义适用于本指南：（1）CCS《钢质海船入级规范》：（2）国际海上人命安全公约（以下简称SOLAS公约）：（3）国际防止船舶造成污染公约（以下简称MARPOL公约）：（4）国际载重线公约（以下简称ICLL公约）：（5）2006年海事劳工公约（以下简称MLC2006公约）.1.2.2本指南有关定义如下：（1）船型：就法定要求而言，系指本指南中所涉及各公约各篇章所对应的船舶类型：就入级要求而言，系指CCS《钢质海船入级规范》所给出的船舶类型.（2）重大改装日期：除标准及本指南相关章节另有规定外，系指：①签订重大改装合同日期，或：②如无重大改装合同，重大改装工程开始日期，或：③重大改装完成之日.（3）船舶尺度：系指船舶的船长（L）、型宽（B）和型深（D），其中就船舶入级要求而言，按CCS《钢质海船入级规范》定义确定：就法定要求而言，按IMO相关定义确定.（4）船舶要素：系指包括船舶主尺度、总吨位、载重吨、吃水、载客人数等决定标准应用的主要船舶参数.（5）标准：系指船舶适用的国际公约和规则、船旗国主管机关要求和CCS规范、指南.（6）现行标准：系指自重大改装日期起适用于被改装船舶的标准.（7）实质性新结构：系指整体换新或增加新双层底和/或双舷侧构造的船体结构，如更换货物区域整体结构，或现有货物区域增加新双层底和/或双舷侧部分.（8）全新结构：系指船舶横剖面整体换新或增加的结构分段.
1.3一般要求
1.3.1本指南各章具体规定现有船舶重大改装的适用范围.1.3.2现有船舶重大改装及相关部分应满足改装适用的现行标准.1.3.4除本指南要求以外，因重大改装引起的船舶增配或更新的设备和/或系统，以及用于重大改装的材 料，包括内装饰材料应满足现行标准.1.3.5船舶增加新船级附加标志，相关附加标志的要求应符合现行标准要求.
1.4申请
1.4.1具有CCS船级的或拟申请入CCS船级的重大改装船舶，应提交改装检验申请，并将改装部分及其相关部分的图纸资料提交CCS审核.
1.5设计与施工方案评估
1.5.1如CCS有相关规定，设计单位和/或船厂应编制设计改装方案，并在改装工程开工之前足够时间内与OCS相关单位协商，以初步评估其可行性.
1.6船厂评估
1.6.1如CCS有相关规定，从事船舶重大改装的船厂在检验实施之前一般应进行船厂评估.
1.7检验和试验
1.7.1船舶重大改装检验应符合CCS入级规范、规则、指南、指导性文件和现行国际公约的要求以及有关授权的船旗国政府法定要求，并应满足批准的图纸包括审图意见的要求.1.7.2对IACS转级船舶，除满足1.7.1的要求外，还应按照IACSPR1A及CCS的相关规定和特别要求进 行.1.7.3船舶重大改装部分及其相关部分的检验，原则上应该按照船舶建造检验和试验的规定进行，此外也应考虑到与重大改装检验同时进行的其它检验，如特别检验、中间检验和转级检验等的要求.1.7.4如船舶改装后拟授予新的入级符号和船型附加标志时，应按新船型的要求进行初次入级检验，并签发相应的检验文件.验指南》的要求进行法定初次检验，并签发相应的检验文件.
1.8证书签发
1.8.1船舶经重大改装后，应根据新的船舶尺度、船舶类型和预定用途签发入级证书和/或法定证书.1.8.2船舶重大改装检验，新证书的有效期可根据船东申请延续原检验周期，或结合相应检验，从检验完成之日算起.
第2章构造、分舱、载重线与稳性
2.1适用范围
2.1.1本章适用于但不限于下列重大改装的船舶：
（1）改变船舶类型，如：①货船（液货船除外）改装成客船、客滚船或反之：②油船改装成其他货船（液货船除外）：③油船改装成化学品船：④集装箱船改装成散货船或反之：
（2）改变船舶尺度：（3）船长80m及以上的货船影响分舱水平的内部构造改装，无论改装的范围与性质，改装后的船舶分舱水平（A/R比率）小于改装前，且改装后A/R<1：（4）单壳油船改装成双壳油船：（5）实质性新结构. 2.2标准应用原则 2.2.1重大改装船舶的船体构造、分舱与稳性应满足现行标准.但涂层要求、检验通道、双层底、尖舱与机器处所的舱壁仅适用于实质性新结构.2.2.2导致分舱水平的改变，改装后船舶的分舱与稳性应满足现行标准.2.2.3重大改装船舶的载重线应满足现行标准.但公约附则1第1I章（核定干舷的条件）内各条规则的要求应仅适用于任何新增、更换或改装的结构和/或设备.2.2.4单壳油船改装成矿砂船、散货船和双壳油船的具体要求，见本指南附录1. 第3章防火、探火和灭火 3.1适用范围 3.1.1本章适用于S0LAS公约第II-2章所提及的下列重大改装的船舶： （1）改变船舶类型：（2）改变船舶尺度：（3）实质性改变乘客起居处所：（4）增加船舶营运期限：（5）实质性增加载客能力导致乘客定额由不超过36人提高到36人以上：（6）与本章相关的船舶要素的实质性改变. 3.2标准适用原则 3.2.1涉及消防的重大改装举例及标准适用情况见表3.2.1.
