指导性文件GUIDANCE NOTESGD182021
中国船级社
船体结构疲劳强度指南 GUIDELINESFORFATIGUE STRENGTHOFSHIPSTRUCTURE (2021)
简要编写说明
《船体结构疲劳强度指南》（2021）在《船体结构疲劳强度指南》（2018）基础上编制进行修订换版.
主要修订内容如下：
1.根据市场需求和技术的发展，结合“液化气体船规范验证及深化研究”项目，对液2.对设计应力范围增加材料强度修正，增加腹板热点应力插值方法： 化气体运输船相关内容进行修订完善：3.增加焊接改善方法：4.其他编辑性修订，
目录
1.1一般规定. 51.2符号规定. 61.4疲劳损伤及失效模式. 1.3疲劳评估术语的定义， ..81.5疲劳评估方法 10 ..91.6腐蚀修正. ..121.7疲劳评估装载工况 .121.8计算工况 .17
2.1一般要求. 182.2参数定义 ..82.3 船舶运动和加速度. 192.4船体梁载荷， 2.5载荷工况 ..25 232.6外部压力 272.7干散货内部压力. ..342.8液体内部压力 2.9集装箱货物载荷 ..8 392.10汽车运输船载荷 ..402.11液化气体运输船重力载荷. ..40
第3章疲劳评估 41
3.1一般要求3.2船体结构节点的设计指导. ..41 .413.3设计应力范围 .413.4设计S-N曲线的选取. .. 443.5疲劳累积损伤计算 3.6疲劳寿命计算. ..46 443.7焊接改善方法， 46
4.1一般要求. ..494.2基于简化分析的热点应力范围与热点平均应力 4.3名义应力分量计算 .49 494.4热点应力计算. ..524.5应力集中系数 53
第5章有限元应力分析 61
5.1一般要求. 615.2结构模型化. ..615.3有限元分析工况 ...625.4边界条件. 625.5基于有限元分析的热点应力范围与热点平均应力 5.6典型节点的有限元细化要求 ..71 65
6.1一般规定 806.2装载工况和装载水平. 6.3全船耐波性分析. 806.4晃荡工况 81 816.5泵塔结构有限元分析. 826.6疲劳分析附录散货船、油船和集装箱船的船体结构节点
第1章通则
1.1一般规定
1.1.1本指南适用于钢质海上航行船舶货舱区域的船体结构强度评估，包括以下船型：
（1）船长150m及以上的非CSR散货船：
（2）船长150m及以上的非CSR油船：
（3）船长150m及以上的集装箱船：
（4）船长150m及以上的下列液化气体运输船：
1薄膜型液化气体运输船（以下简称薄膜型液化气体船）：②A型棱形独立舱液化气体运输船（以下简称A型液化气体船）：③B型棱形独立舱液化气体运输船（以下简称B型液化气体船）：4C型独立舱液化气体运输船（以下简称C型液化气体船）：
（5）船长150m及以上的整体液货舱式化学品船：
（6）船长150m及以上的矿砂船：
（7）专门设计和制造用于运输轮式商品车辆的钢质海上航行的汽车运输船.
1.1.2其他船舶也可参照本指南，对其船体结构进行疲劳强度评估.
1.1.3按本指南进行疲劳强度评估的船舶，其结构设计、建造工艺和建造质量应满足CCS《钢质海船入级规范》、《国内航行海船建造规范》或CCS接受的其他有关标准的要求.
1.1.4对于独立舱型液化气体运输船，其船体结构及A/B型（棱形）独立液货舱应按本指南进行常规疲劳强度评估（即基于S-N曲线的P-M线性累积损伤方法），且B型独立液货舱还应按CCS《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》中的有关要求进行断裂力学方法的疲劳强度评估，C型独立液货罐应按CCS《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》中的有关要求进行疲劳强度评估（如适用）.
1.1.5对满足本指南评估要求的入级船舶，可授予FL附加标志：对于选取最小疲劳设计寿命在25年及以上的船舶，可从25年开始计，以5年为间隔授予附加标志，如FL（25），FL（30）等.
