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准
乘用车用电驱动系统镁合金压铸壳体 技术规范
Technical specification for magnesium alloy die-casting housingsof electric drive systems in passenger vehicles
中国质量检验协会 发布
目次
前言1范围..2规范性引用文件3术语和定义4技术要求，5试验方法.6检验规则，7标识、包装、运输和贮存附录A（规范性） 壳体毛坯内部质量要求附录B（规范性） 表面气缩孔要求，附录C（规范性） 腐蚀耐久检测程序参考文献
前言
起草. 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由华兴中科标准技术（北京）有限公司提出 本文件由中国质量检验协会归口.
本文件起草单位：上海汽车集团股份有限公司技术中心、宁波星源卓镁技术股份有限公司、上海蔚产中大舜富（安徽）镁业科技有限公司、顺达模具科技有限公司、一汽铸造有限公司、浙江凌昇动力科 兰动力科技有限公司、宝钢金属有限公司、八达新材料有限公司、物产中大柒鑫合金材料有限公司、物技有限公司、伊之密股份有限公司、鼎镁新材料科技股份有限公司、重庆东科模具制造有限公司、伯乐智能装备股份有限公司、嘉瑞科技创新（惠州）有限公司、重庆市搏润模具有限公司、东莞宜安科技股 份有限公司、宁波得鑫科技有限公司、河南明镁镁业科技有限公司、安徽明镁轻金属有限公司、山西银光华盛镁业股份有限公司、重庆大学、重庆赛力斯风凰智创科技有限公司、沈阳铸研科技有限公司、上海交通大学、上海昆悟新材料科技有限公司、东莞精明五金科技有限公司、安徽鑫林精密模具有限公司、院、北京海纳川汽车部件股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、宁波飞兴金属材料科技有限公司、宁 成都正恒动力股份有限公司、龙岩学院、比亚迪汽车工业有限公司、东风汽车集团股份有限公司研发总波市北仑诚信工贸有限公司、广东乐发精密科技有限公司、华兴中科标准技术（北京）有限公司.
刘泽学、石贝贝、黄正群、肖明海、黄智钢、何海、孙晓磊、郑焕、王鹏越、王悦、宋建军、陈勇、郭 本文件主要起草人：陈安红、李锐、邱卓雄、廉学华、任传委、张策、唐伟能、朱向镇、王一唱、世杰、杨森宇、邓俊钧、郑宇轩、洪艳、陈善荣、高仲华、张端友、李卫荣、李晶、王鸿远、王海珑、于晨凯、彭建、赵冬、熊明友、付家栋、刘绍均、占亮、曾小勤、谷立东、屈雪莲、王伟东、周凌霄、 宋新建、胡文义、田杰平、王泽忠、宋玮、梁京辉、刘伟、郭思达、张俊华、袁睿、郭栋、张纪红、刘勇、李华、任国静、张亚栋.
乘用车用电驱动系统镁合金压铸壳体 技术规范
1范围
存等要求，描述了相应的试验方法. 本文件规定了乘用车用电驱动系统镁合金压铸壳体的技术要求、检验规则、标识、包装、运输和贮
本文件适用于GB/T15089规定的M1类车辆原车配套的电驱动系统，壳体材料为镁合金，毛坯制造为高压压铸工艺的电驱动系统壳体，其他制造工艺可以参照执行.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
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3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1
电驱动系统electricaldrive system
由驱动电机、动力电子装置和将电能转换到机械能的相关操纵装置组成的系统.
