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第一章项目概况第二章项目建设目标 06第三章十大管理理念 08第四章品质工程创建第五章绿色施工及环水保第六章科技创新及四新技术应用 53第七章安全标准化建设 2第八章党建引领 90第九章领导关怀 97
建设特点
工程概况
对接贵州的省际通道“纵10”线，项目途经河池市巴马县、东兰县、大化县，于2022年7月份列人 天峡-北海公路巴马至平果段（巴马至羌圩）项目是《广西高速公路网规划（2018-2030年））国家高速公路网规划范围，属于G7522贵阳至北海高速公路，是西部陆海新通道扩能高速公路.巴羌高速也是广西实施强首府战略、广西三大国际旅游目的地建设、广西加大力度推进左右江革命老区振兴发展三年行动、“五网”基础设施大会战的自治区级重点项目.
项目建设难点
项目为广西新建的山区六车道高速公路，沿线地形起伏变化大，深挖高填较多、隧道岩溶多发，且局部路段桥梁、隧道分布密度极大，呈现桥梁-隧道集群，施工安全及技术难度大.主要建设难点有以下四点：
途径国家级地质公园、水源保护区和水库区. （1）穿越环境敏感区，生态环保压力大.项目位于桂西北石漠化地区，沿线多为农保地和公益林，
项目主线全长56.543公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，支线1条（江平支线）全长5.715公里：连接线共4条，总长30.686公里.共设置互通8处、服务区2对.项目全线共有桥梁55座、隧道16座，主线桥隧比47.17%，投资概算为142.3亿元.项目于2022年9月8日 正式开工.
（2）沿线地形地貌复杂，工程建设难度大.全线1/3路段为溶蚀峰丛注地地貌，2/3路段为剥蚀丘陵地貌.
（3）桥隧占比达47.17%.共有16座隧道、55座桥梁，含1座特长隧道、3座特大桥.高墩桥梁和高填深.
（4）挖边坡多.共有6座高墩桥梁、22处高填路堤、85处深挖路堑.
项目建设重点：
一桥：岩滩水库特大桥
岩滩水库特大桥桥位平均水深20m，最大水深达30m.主桥为（19012050）m独塔双索面组合梁斜拉桥.主塔采用混凝土梭型双索面梭形独塔，塔高160m.主梁“型钢-UHPC轻型组合梁”结构体系，系广西区内高速公路首次运用.
隧：塘达屯特长隧道
服务区：岩滩服务区
塘达屯隧道全长3555m，净空14.5×5m为三车道大断面特长隧道，围岩以强、中风化砂岩为主，围岩较差，其中IV级和V级占比超80%.
岩滩服务区毗邻岩滩水库，紧邻赐福湖景区、红水河一七百弄风景名胜区，周边山水环绕，空气负氧离子较高，康养环境优越.作为巴羌高速重点打造的交旅融合特色服务区，未来也是遥望网红景点岩滩水库大桥的绝佳位置.
践行“赐福巴弟，绿色科技”建设理念
一个总目标：以“打造绿色融合科技示范项目，实现品质效益双提升，争创国家优质工程”为总目标两大重点：“交工即竣工、建管养一体化”为两大重点三大提升：以“工程品质得到提升、建设管理水平得到提升、员工能力水平得到提升”为三大 提升四大抓手：“形象更出彩、质效更显著、协同更默契、团队更卓越”五大品质建设：扎实推进“品质路基、品质路面、品质桥涵、品质隧道、品质服务区”五大品 质建设努力把巴高速打造成一条安全、精品、优美的工程项目，服务经济社会发展及国际文旅大通道.
项目建设目标
第二章项目建设目标
十大管理理念
边坡“开挖一级、防护一级、绿化一级”理念.路基“全断面施工”理念 路基施工“排水、绿化”先行理念.附属结构（土路肩、路缘石、绿化）先行施工理念.路床全断面交验理念.
十大管理理念
第三章十大管理理念
边坡“开挖一级、防护一级、绿化一级”
