目录
一、编制依据及范围，1.1编制依据.1.2编制范围 1二、工程概况2.1概况简要 12.2地质概况，2三、施工准备. 33.1技术准备， 33.2人员配置. 33.3机械配置 53.4 工期计划. 5四、施工流程及工艺. 64.1施工流程64.2测量放线. 94.3施工平台搭设94.4支座安装. 214.5箱梁模板施工 224.6钢筋工程 264.7混凝土工程 304.8预应力施工 334.9模板拆除 354.10变形观测 37五、交通组织 385.1总体交通组织方案 385.2交通组织原则 385.3施工区域划分 395.4交通标志摆放、移动程序 40六、施工质量保证措施 40
6.1质量保证体系 406.2质量保证技术措施 416.3施工过程质量控制 41七、安全保证措施. 437.1危险源辨识. 437.2安全管理目标 447.3安全管理组织机构， 447.4安全生产管理措施 457.5施工过程安全保证措施 46八、应急预案. 498.1应急组织机构 498.2应急救援领导小组职责 498.3应急措施 518.4施工过程中的应急措施 51九、文明施工措施 559.1文明施工保证体系， .559.2文明施工保证措施， 559.3施工现场恢复方案... 55十、环境保护措施 56十一、附件 .5811.1附件一（满堂支架受力验算） ...5811.2附件二（贝雷梁体系结构验算） ..6511.3附件三（门洞结构受力验算） ..8011.4附件四（相关设计图纸） .91
D匝道1号桥现浇箱梁专项施工方案
一、编制依据及范围
1.1编制依据
1、国家有关方针政策，以及国家和交通运输部相关规程、规范和验标等；7、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017；9、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011.10、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2016.8、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；9、《公路工程技术标准》JTGB01-2014；10、《公路工程施工安全技术规程》JTJF9-2015；11、本标段桥梁所在区域的水文、气象、地质资料及施工前对现场的调查资料：12、我公司现有技术水平、机械设备装备能力和“四标一体”质量管理体系、OSH职业健康安全管理体系.
1.2编制范围
本方案适用于D匝道1号桥跨高速门洞及满堂支架施工.
二、工程概况
2.1概况简要
路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h.设计汽车荷载等级为公路-1级.本项目大中桥总共有13座，总长3340.9米，互通天桥1座，长度87米.
其中互通D匝道桥1号桥中心桩号为DK0540.924，上构为4×203×205×302×30m，3x20、5x30m跨为先简支后连续T梁，4x20、2x30m跨为预应力混凝土现浇连续箱梁，桥梁净宽9.5m，交角90°，桥长359m，下构桥墩采用柱式墩、桩基础；桥台采用柱台配桩基础，重力式台、扩大基础.全桥采用SA级防撞护栏.
本桥第一联4x20m箱梁第1、2跨采用直接搭设满堂支架现浇施工方式，第34跨采用搭设贝雷梁满堂支架现浇施工方式.第四联2x30m箱梁跨越高速，交叉桩号为
DK0685.924=LK141018.688，交角128°48'69”，采用连续箱梁设计，满堂支架门洞现浇施工.
2.2地质概况
D匝道桥1号桥拟建跨越高速.桥址区属剥蚀堆积波状丘陵地貌，地形起伏较小，山顶高程在270~340m之间，相对高差约70m，山体自然坡度20°~40°之间，局部较陡，地表多被第四系残坡积层覆盖，植被以果树，杂草和杂树为主；地面高程在249~258m之间，上覆第四系残坡积层；大部分种植果树、药材等经济作物；桥址区左侧约50m，发育宽约1~2m的河沟，自东北向西南流淌，勘察期间水深0.2~0.5m，桥址区无不良地质分布.
图2-1：互通D匝道1号桥第一联桥型布置图
图2-2：互通D匝道1号桥第四联桥型布置图
三、施工准备
3.1技术准备
1、根据本合同段设计图纸对施工现场进行测量放样工作，对D匝道桥1号桥支座垫石标高进行复核.
2、施工前由项目总工组织带领施工技术人员熟悉施工图纸，确定施工方案，并严格落实三级技术交底和安全交底制度，确保施工质量和安全.
3、我标段设集中拌和站，集中供应混凝土.建立集中钢筋加工场，实行统一加工，统一安排调度各施工中队所需钢材.施工所需钢筋按不同规格、型号、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆存，并设立识别标志：施工所需水泥按其种类及进货时间分批存放.
3.2人员配置
主要管理、技术人员见下表：
表3-1：主要管理人员
序号 姓名 岗位 负责内容1 项目经理 项目总负责人
