技术交底记录
编号
工程名称 青岛地铁2号线一期工程FAS及气体灭火系统项目交底部位 工序名称 吸气式感烟探测器施工交底提要：该交底适用与青岛地铁2号线一期工程FAS及气体灭火系统项目吸气式感烟探测器施工.质量标准及执行规范规程：《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2013 《火灾自动报警系统施工及验收规范》GB50116-2007《空气采样极早期烟雾探测系统03X502》
交底内容：
1、管卡固定
铝型材平放于地面上，将管卡采用自攻螺丝固定在铝型材上，每隔0.5m固定一个管卡，固定牢固.
2、铝型材安装
铝型材安装完管卡后，将其按图纸走向安装至综合支吊架上.
（此处补充采样管安装位置的剖面图）
安装要求如下：
（1) 按工艺线安装牢固，应平行于梁、板、墙或柱，垂直度应不大于梁面、板面、墙面或柱面的垂直度：应沿图纸要求的敷设方向成一条直线，不得有明显的弯曲.
(2) 根据现场的实际情况，应选择合理的固定方式及位置，过道综合支吊架最上一层有风管，则安装于风管下方部位：过道综合支吊架最上一层无风管的，采样管应尽量贴近顶板安装.
(3) 无综合支吊架的部位，严禁借用其他专业的支吊架固定，若无法确认安装方式，需要报项目经理确认.
无综合支吊架的部位，自行安装吊架固定铝型材时，吊架之间的距离不能大于1.5m.
3、采样管安装
将采样管下料组装、粘接，固定于已经安装好的铝型材上，具体要求如下：
(1) 采样管固定前要把采样管内壁的灰尘清理干净，防止灰尘污染主机，避免二次吹扫和调试：
(2) 采样管下料准确，切口面光滑无毛刺，下料应配合采样孔间距，避免浪费，车站内设备区走廊采样孔间距为6m：普通情况下，管道连接时采用一般ABS直接，设置采样孔的位置采用专用的采样孔接头（红色已开好采样孔的直接），后附图例：弯头尽量采用90°.
（3） 无吊顶的部位使用采样孔接头（红色已开好采样孔的直接），有吊顶的部位用尖头采样头（即毛细采样套件，详见后附图例），采样孔接头粘接要用专用ABS胶水，胶水要涂抹均匀，采样孔垂直向下.
尖头采样头（即毛细采样头，有吊顶部位采用）
采样孔接头（无吊顶部位采用）
4、安装方式
1）车站设备区有吊顶的走廊
有吊顶部位安装方式示意一
有吊顶部位安装方式示意二
毛细采样套件组成（变径三通毛细管毛细采样头）
2）车站设备区无吊顶的走廊
车站无吊顶的区域采用采样孔接头，采样孔接头直接安装间距为每6米1个.
5、采样孔开孔（见下表）
采样孔孔径（单根采样管）
采样孔孔数范围 孔径（mm²） 最末端孔径（mm²)采样孔数1~5个 4 5采样孔数6~9个 3.5 4采样孔数10~12个3 4采样孔数13~15个 2.54采样孔数15~20个 2 4
注意：在设备区走廊，末端孔为最后一个采样点，而非末端堵头.
6、其它注意事项
A、采样管安装注意事项
1）采样管采用外径25mm，内经21mm的阻燃型ABS塑料管：
2）接到一个吸气式感烟探测器上的管道总长不能超过200米.单管最长不超过100米：
3）采样管网中的弯头、直连、三通、末端帽等管件应与管路连接紧密，并应采用专用胶水密封，在系统检测结束并确定无误后，再密封或永久性粘接管道接口.
4）同一吸气式感烟探测器主机的每根采样管的长度应争取尽可能相等（按图施工优先）；
5）单根采样管弯头数量不宜超出10个；
6）距离探测器进气口500mm长度范围内，应保持采样管是直的，没有弯曲：
7）应注意仔细清除采样管与设备接入处的毛刺，碎屑，避免掉入设备内部，损坏设备：
8）每根采样管末端必须安装专用末端冒，且末端冒上必须设置相应尺寸的末端孔.
用接线盒式三通，三通的前端不能有采样孔：
正确的方式
错误的采样管转弯方式
10）带盖弯头要用胶水粘接密封带，气动接头与变径三通之间用生料带密封牢固.
11）采样管转弯处尽量用大弯头，少用带盖弯头和45°弯头.
