中华人民共和国国家标准
GB/T 34024-2017
客运架空索道风险评价方法
Risk assessment methodology for passenger aerial ropeways
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准由全国索道与游乐设施标准化技术委员会（SAC/TC250）归口.
全检测研究院、国家客运架空索道安全监督检验中心、河北省特种设备监督检验院、泰山索道运营中心、 本标准负责起草单位：中国特种设备检测研究院、广东省特种设备检测研究院、河南省特种设备安辽宁省安全科学研究院.
本标准主要起草人：钱剑雄、邱治国、李剑、沈功田、衣宝龙、刘爱国、张君娇、吴占稳、冀维金、刘文贞、吴杞强、吴鸿启、侯振亚、张丽、陈祺.
客运架空索道风险评价方法
1范围
本标准规定了客运架空索道风险评价的适用范围、基本原则、程序、文件等.本标准适用于在用的往复式和循环式客运架空索道.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB12352客运架空索道安全规范 GB/T12738索道术语GB/T16856-2015机械安全风险评估实施指南和方法举例GB/T24728-2009客运索道安全服务质量
3术语和定义
GB/T12738界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1原因cause在危险状态下，促成后果产生的环境、情况、事件或行动.
3.2后果effect危险状态出现时原因导致的结果.
3.3伤害harm对物质的损伤，或对人体健康、财产或环境的损害.
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危险状态hazardous situation
人员、财产或环境暴露于一种或多种危险中的情形.
系统、结构或零部件失去其原有设定功能的一种现象，应当与失效原因相区别.
GB/T 34024-2017
3.7失效原因failure cause
导致失效模式发生的环境、情况、事件或行动.
8'使用寿命lifecycle 一个部件或一个索道系统的使用期限.
3.9防护措施protective measure注：防护措施包括借助于固有的安全设计、防护装置、个人防护装备、使用和安装的信息及培训等来降低风险. 用于降低风险的方法.
3.10
风险risk失效发生的概率与失效后果严重程度的综合.
3.11 风险分析risk analysis系统地运用可获得的信息识别危险和评估风险的过程.
3.12风险评估riskestimation 对危险发生的可能性和后果的度量的过程.
3.13风险评定riskevaluation根据风险分析结果，确定是否需要降低风险的过程.
3.14
风险评价risk assessment
通过一系列逻辑步骤，以系统的方法检查与评价对象相关的危险并进行度量，是一系列风险分析.评估和评定，以及风险降低的选代过程.
4基本原则
4.1安全与风险
4.1.1安全是相对的，没有绝对的安全，安全是与风险相对应的概念.本方法中的安全是指消除了不可接受的风险.安全是通过充分降低风险来实现的.
4.1.2安全是通过寻找以下因素的最佳平衡来达到的：
理想的绝对安全：产品或过程所满足的要求；使用者的利益（包括成本效应）等.
效益， 4.1.3已建立的风险等级需要不断地复查，以实现与产品或过程相适应的最低风险，达到最优安全
4.1.4风险是对不希望发生的事物的危险性的量度，其包含两个基本要素，即发生的可能性（概率）与后果严重程度.风险可以描述为危险发生的可能性（概率）与危险后果严重程度的函数.
4.2客运架空索道风险评价的目的和作用
客运架空索道风险评价的目的和作用是针对在用客运架空索道，通过风险评估，评定客运架空索道
风险等级，区分处于不同安全状况水平的客运架空索道，提出被评价索道存在的风险及相应的安全对策措施，指导危险源监控和事故预防，以有效降低索道系统风险，减少事故率.
5风险评价程序
5.1一般规定
客运架空索道风险评价，是针对确定的评价对象，进行的失效模式与原因分析、失效概率和后果严重程度评估、风险类别确定、风险等级评定，以及风险降低和重新评价的选代过程（见图1），其工作程序一般包括：
确定风险评价对象；成立风险评价工作组； 收集评价对象相关信息；进行子系统划分、失效模式及原因分析；评估失效概率和后果严重程度：确定风险类别； 评定风险等级：出具风险评价报告：一对于不可接受的风险，采取措施降低风险再重新进行评价.
图1客运架空索道风险评价和降低风险的选代过程
