中华人民共和国行业标准
TB10050—2010
J1087—2010
铁路工程摄影测量规范
Photogrammetry Code for Railway Engineering
2010-07-18发布
2010-08-01实施
中华人民共和国铁道部发布

本规范系根据《关于印发〈2007年铁路工程建设标准编制计划〉的通知》（铁建设函〔2006〕1112号）的要求，在《新建铁路摄影测量规范》(TB10050一97)的基础上修订而成。
铁路航空摄影测量的成果是铁路工程建设和运营管理信息化发展的基础，是数字铁路的关键数据源。本规范在修订中根据航空摄影测量技术的发展，从满足铁路工程建设和运营的要求出发，在全面总结铁路工程摄影测量实践经验的基础上，吸收了近年来在铁路工程中应用并经实践证明行之有效的航空摄影测量的新技术和新方法，同时删除了部分不适用的内容。
本规范共分十三章，主要内容包括：总则、术语和符号、基本规定、航空摄影、首级控制测量、像控点的布设与测量、像片调绘、解析空中三角测量、数字测图、横断面测量、数字高程模型、数字正射影像图、地面立体摄影测量，另有6个附录。
本次修订的主要内容如下：
1.将原《新建铁路摄影测量规范》名称改为《铁路工程摄影测量规范》，适用范围为新建、改建铁路工程摄影测量，坐标系统的规定与其他铁路测量规范相一致。
2.增加数码航空摄影的相关内容，规定了摄影、像控点布设和测量、空中三角测量、测图等技术要求。
3.增加GPS测量技术在摄影测量中运用的相关内容，其中包括平面控制测量和像控测量中GPS的应用。
4.增加应用摄影测量技术建立数字高程模型的内容，规定了数字高程模型的基本格网尺寸、采集、编辑、分幅等技术要求。
5.增加采用摄影测量方法测绘横断面的相关规定，对横断面测量的使用范围、所需资料、定向精度、采集断面点的限差、绘图比例尺等做出了规定。
6.增加采用摄影测量方法制作正射影像图的内容，对正射影像图的地面分辨率、接边精度、影像质量做出了规定。
本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
在执行本规范过程中，希望各单位结合工作实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁工程设计咨询集团有限公司航遥院（北京市丰台区广安路15号，邮政编码：100055)，并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码100038），供今后修订时参考。
本规范由铁道部建设管理司负责解释。
本规范主编单位：中铁工程设计咨询集团有限公司。
本规范参编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、西南交通大学。
本规范主要起草人：张忠良、张金龙、陈平萍、张大春、刘艳芳、王国民、刘志钧、王国昌、郭良浩、吕惠玲、赵海、黄华平、张强。
本规范主要审核人：卢建康、王长进、杨桉、刘华、任晓春、秦长利、李兆平、王智、陈强。

内容索引：

1总则……1
2术语和符号3
2.1术语3
2.2符号5
3基本规定6
4航空摄影8
4.1一般规定8
4.2摄影处理9
4.3摄影成果提交…10
5首级控制测量……12
5.1首级控制点的布设…12
5.2平面控制测量……12
5.3高程控制测量……13
6像控点的布设和测量……15
6.1常规摄影像控点的布设……15
6.2数字摄影像控点的布设……22
6.3像控点的选刺……,23
6.4像控点测量……23
6.5像控点计算及成果提交25
7像片调绘……26
7.1一般规定……26
7.2调绘范围划定……26
7.3调绘作业要求……·27
8解析空中三角测量……29
9数字测图……33
9.1数据采集33
9.2图形编辑……35
9.3质量检查与成果提交35
10横断面测量36
11数字高程模型37
11.1一般规定37
11.2DEM数据获取37
11.3质量检查与成果提交38
12数字正射影像图40
12.1一般规定40
12.2DOM制作……40
12.3质量检查与成果提交……41
13地面立体摄影测量42
13.1一般规定·42
13.2摄站布设与摄影基线42
13.3像控点布设与标志制作43
13.4地面摄影的基本要求…44
13.5摄影处理45
13.6控制测量与调绘45
13.7测图46
13.8质量检查与成果提交47
附录A航带设计示例48
附录B埋石与规格50
附录C控制点点之记52
附录DGPS观测记录手簿53
附录E像控点片的整饰格式…54
附录F调绘片的整饰格式……56
本规范用词说明57
《铁路工程摄影测量规范》条文说明…….58

中华人民共和国行业标准
TB10068—2010
J1123—2010
铁路隧道运营通风设计规范
Code for Design on Operating Ventilation of Railway Tunnel
2010-09-11发布
2010-09-11实施
中华人民共和国铁道部发布

本规范根据铁道部铁建设函〔2006〕1112号文的要求，在《铁路隧道运营通风设计规范》(TB10068一2000)基础上修订编制完成。
本规范修订过程中，认真总结了我国铁路隧道运营通风的实践经验，吸纳了近年来的科研成果，借鉴了国内外有关标准的规定，经广泛征求意见及全面审查后定稿。
本规范包括总则、术语和符号、基本规定、机械通风方式及选择、通风计算、通风土建设施、通风设备7章，另有2个附录。
本次修订的主要内容如下：.
1.修改了规范适用范围。
2.修改了隧道设置机械通风的标准。
3.修改了运营隧道内空气卫生及温湿度标准。
4.增加了分段纵向式通风计算方法。
5.补充完善了通风土建设施及通风设备的相关规定。
本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
本规范由铁道部建设管理司负责解释。
本规范主编单位：中铁二院工程集团有限责任公司。
本规范参编单位：西南交通大学。
本规范主要起草人：喻渝、曾满元、倪光斌、王明年、赵海东、万建国、郭春、赵万强、陈赤坤、胖涛、曹彧。
本规范主要审定人：苏全利、米隆、吴明友、薛育秀、林传年、张翠兵、赵勇、关宝树、苏新民、张文品、侯秋平。

内容索引：

1总则1
2术语和符号2
2.1术语2
2.2符号3
3基本规定6
4机械通风方式及选择8
5通风计算9
5.1一般规定9
5.2通风压力计算10
5.3通风量计算……14
5.4风压及功率计算15
5.5瓦斯隧道通风计算21
6通风土建设施…22
6.1通风道22
6.2风机房……22
7通风设备……24
7.1风机选型与布置24
7.2安装……25
7.3供配电25
7.4机电控制…25
附录A常用局部阻力系数27
附录B常用沿程阻力系数·33
本规范用词说明…34
《铁路隧道运营通风设计规范》条文说明……35

ICS27.140 P59
备案号：J230-2003
中华人民共和国电力行业标准
DL/T5181-2003
代替SDJ571985
水电水利工程锚喷支护施工规范
Construction specifications for anchor and shotcrete support of hydropower and water conservancy engineering
2003-01-09发布
2003-06-01实施
中华人民共和国国家经济贸易委员会发布

本标准是根据国家经贸委电力司《关于确认1999年度电力行业标准制、修订计划项目的通知》（电力[2000]22号文）的要求进行修订的。
本标准是对SDJ57-1985《水利水电地下工程锚喷支护施工技术规范》（以下简称原标准）的修订。
错喷支护是水利水电工程临时支护乃至永久支护的重要型式。高质量、高效率地做好锚喷支护，对加快施工进度、提高施工质量和经济效益均有重要的意义。原标准自1985年颁布以来，已执行了十七年，对推动我国水利水电地下工程锚喷支护施工技术的发展，保证工程质量起到了很好的作用。随着科学技术的进步，锚喷支护的新技术、新工艺、新材料、新设备不断地被采用。
为了更好地指导施工，有必要对原标准进行修订。
本标准自2000年8月开始编写，经过编写人员分工起草，交叉初审，集中讨论，于2000年12月完成初稿，2001年4月提出征求意见稿。经征求有关单位及专家的意见，进行修改后，2002年7月提出送审稿.按送审稿审查会的审查意见进行修改后，于2002年12月提出报批稿。
本标准与原标准比较有以下一些主要变化：
—一增加了地面工程的内容，使本标准不仅适用于地下工程，也适用于地面工程；
一结合工程实际，对预应力锚索和各种锚杆进行了定义；
增加了施工期监测的有关条文及附录；
一一增加了摩擦型锚杆、管式锚杆及自钻式注浆错杆等有关内容；
——增加了水泥裹砂喷射混凝土的有关内容；
一一喷射混凝土抗压强度的验收标准，采用GB50086的标准；
一一在条文说明中写进了压力分散型预应力锚索及聚丙烯纤维喷射混凝土的有关参考资料。
本标准实施后代替SDJ57-1985。
本标准的附录A、附录C、附录E、附录F、附录G、附录H、附录I为规范性附录。
本标准的附录B、附录D为资料性附录。
本标准由中国水利水电工程总公司提出并归口。
本标准由电力行业水电施工标准化技术委员会负责解释。
本标准主要起草单位：中国水利水电第一工程局。
本标准参加起草单位：中国水利水电第十四工程局、牡丹江水力发电总厂
本标准主要起草人：常焕生、朱纯祥、周宇、葛浩然、范建章、张柏山、胡志刚。

PDF书签目录索引：

前言 4
1 范围 6
2 规范性引用文件 7
3 术语和定义 8
4 总则 13
5 锚杆施工 14
5.1 一般规定 14
5.2 全长黏结型锚杆 15
5.3 张拉型锚杆 18
5.4 磨擦型锚杆 20
5.5 管式锚杆及自钻式注浆锚杆 21
6 预应力锚索施工 23
7 喷射混凝土施工 27
7.1 原材料 27
7.2 施工机具 28
7.3 混合料的配合比、拌制和运输 29
7.4 喷射前的准备工作 30
7.5 喷射作业 30
7.6 水泥裹砂喷射混凝土 32
7.7 钢纤维喷射混凝土 33
8 锚喷联合支护施工 35
8.1 钢筋网喷射混凝土 35
8.2 钢拱架、钢筋网喷射混凝土 35
8.3 不良地质条件下的锚喷联合支护 36
9 安全技术与防尘 38
9.1 安全技术 38
9.2 防尘 39
10 质量检查 41
10.1 锚杆、锚索 41
10.2 喷射混凝土 41
附录A(规范性附录) 锚喷支护监控量测方法 46
附录B(资料性附录) 注浆密实性试验方法 50
附录C(规范性附录) 喷射混凝土施工作业区粉尘浓度的测定方法 51
附录D(资料性附录) 锚杆抗拔力检查方法 52
附录E(规范性附录) 喷射混凝土抗压强度检测方法 53
附录F(规范性附录) 喷射混凝土抗渗指标检测方法 54
附录G(规范性附录) 喷射混凝土抗拉强度检测方法 55
附录H(规范性附录) 喷射混凝土抗冻性能检测方法 56
条文说明 59
3 术语和定义 62
4 总则 63
5 锚杆施工 66
5.1 一般规定 66
5.2 全长黏结型锚杆 66
5.3 张拉型锚杆 68
5.4 磨擦型锚杆 70
5.5 管式锚杆及自钻式注浆锚杆 71
6 预应力锚索施工 72
7 喷射混凝土施工 75
7.1 原材料 75
7.2 施工机具 76
7.3 混合料的配合比、拌制和运输 78
7.4 喷射前的准备工作 79
7.5 喷射作业 80
7.6 水泥裹砂喷射混凝土 81
7.7 钢纤维喷射混凝土 84
8 锚喷联合支护施工 86
8.1 钢筋网喷射混凝土 86
8.2 钢拱架、钢筋网喷射混凝土 87
8.3 不良地质条件下的锚喷联合支护 87
9 安全技术与防尘 89
9.1 安全技术 89
9.2 防尘 90
10 质量检查 92
10.1 锚杆、锚索 92
10.2 喷射混凝土 93

ICS27.140 P55
备案号：J713—2007
中华人民共和国电力行业标准
DL/T5389—2007
水工建筑物岩石基础开挖
工程施工技术规范
Construction technical specifications on rock-foundation excavating engineering of hydraulic structures
2007-07-20发布
2007-12-01实施
中华人民共和国国家发展和改革委员会发布

本标准是根据《国家发展改革委办公厅关于印发 2006 年行业标准项目计划的通知》（发改办工业［2006］1093 号）的安排制定的。
近年来，我国水电水利工程岩石基础开挖施工技术取得很大进展，大规模毫秒延时起爆网路（络）、采用预裂爆破或光面爆破实施保护层一次爆除等技术，以及施工期爆破安全监测和爆破试验的广泛应用，为提高水工建筑物岩石基础开挖质量，加快施工进度提供了技术保障。
本标准的编制是为了进一步规范水工建筑物岩石基础开挖施工，确保岩石基础爆破开挖质量和加快施工进度。在编制过程中总结了水电水利工程施工经验及新技术，广泛征求了有关单位及专家的意见，并参考了 SDJ 211—1983《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》的有关内容。
本标准对水工建筑物岩石基础开挖的各环节均作出了明确规定。
本标准的主要技术内容包括：水电水利工程岩石基础开挖中的地质、测量、开挖、钻孔爆破、爆破试验、施工期安全监测、临时支护、排水和出渣运输、基础检查处理与验收等。
本标准由中国电力企业联合会提出。
本标准由电力行业水电施工标准化技术委员会归口并负责解释。
本标准负责起草单位：长江水利委员会长江科学院。
本标准参加起草单位：长江水利委员会长江勘测规划设计研究院、武警水电指挥部、中国水电建设集团闽江工程局、中国葛洲坝集团公司、水利部岩土力学与工程重点实验室。
本标准主要起草人：张正宇、吴新霞、赵根、陈敦科、梅锦煜、吴澄、文德钧、张文煊、倪锦初、刘立新、王文飞、张孝军、刘美山。

PDF书签内容索引：

1　范　　围 4
2　规范性引用文件 5
3　术语和定义 6
4　总　　则 9
5　地　　质 10
6　测　　量 11
7　开　　挖 12
8　钻　孔　爆　破 13
8.1　一　般　规　定 13
8.2　钻　爆　设　计 13
8.3　钻　爆　施　工 14
8.4　预裂爆破和光面爆破 14
8.5　台阶爆破与缓冲孔爆破 15
8.6　紧邻水平建基面的爆破 16
8.7　特殊部位附近的爆破 16
9　爆　破　试　验 17
10　施工期安全监测 18
11　临　时　支　护 19
12　排水和出渣运输 20
13　基础检查处理与验收 21
目　　次 27
1　范　　围 28
4　总　　则 29
5　地　　质 31
6　测　　量 32
7　开　　挖 33
8　钻　孔　爆　破 37
8.1　一　般　规　定 37
8.2　钻　爆　设　计 38
8.3　钻　爆　施　工 39
8.4　预裂爆破和光面爆破 39
8.5　台阶爆破与缓冲孔爆破 40
8.6　紧邻水平建基面的爆破 41
8.7　特殊部位附近的爆破 43
9　爆　破　试　验 44
10　施工期安全监测 48
11　临　时　支　护 50
12　排水和出渣运输 51
13　基础检查处理与验收 52

本书总结了工程造价的各个方面，如建筑、钢筋、安装等不同专业工作中常见的易错点、易失误点、禁忌点，为工程造价人员避开这些问题提供了参考方法。读者通过学习，能快速掌握工作中遇到的各种问题的解决之道及避开方法。
本书可供建设单位、施工单位、中介单位（包括造价咨询公司、招标代理公司、监理公司等)、设计单位、行业管理部门、审计部门、投资评审部门等单位造价从业人员、工程管理人员工作参考，亦可供大中专院校在校师生学习参考。

工程造价是一项细致的工作，而且它涉及的知识面也比较广。除了掌握工程经济的知识外，还要对识图很精通，对相关法律规范很熟悉，对建筑设计、施工、安装工程的基本知识也要有了解，近年来还要求对计算机相关软件的操作很熟练。这些特点使得工程造价工作很容易出错。
以往工程造价领域应用型的指导书籍大多都是告诉读者如何做工程造价，主要写法是将规范的内容进行详细的解释或示例，而本书则是从反面出发，告诉读者一些工作误区及其产生的后果和解决的办法，并附以实例来加强读者的感性认识。这么写的好处在于：读者可以在工作之前对“禁区或误区”有警觉，避免走弯路，起到“预防针”的作用；即使不小心进了“禁区或误区”，书中也给读者提供了正确的解决方法。

内容目录索引：

第1章建筑工程造价禁忌1
1.1工程量计算禁忌1
【禁忌1.1.1】不明白工程量的分类1
【禁忌1.1.2】不明白工程量精确度的一般规则…….2
【禁忌1.1.3】不了解工程量计算原理……2
【禁忌1.1.4】刻意记工程量计算规则，而不理解其原理….6
【禁忌1.1.5】只会按定额子目（或清单编码）顺序计算工程量……6
【禁忌1.1.6】不会一次性算出一个构件的所有工程量…7
【禁忌1.1.7】不会划分单元简化计算工程量……9
【禁忌1.1.8】工程量计算毫无章法12
【禁总1.1.9】多人配合计算同一图纸工程量时分工不清17
【禁忌1.1.10】未认真识图，就开始编制造价文件…20
【禁忌1.1.11】设计图纸深度不够，影响预算编制工作…28
【禁忌1.1.12】标准、规范、规程区分不清…………28
【禁忌1.1.13】对工程量没有整体概念，不了解工程量间的相关性经验数据……29
【禁忌1.1.14】混淆“图示尺寸”与“计算尺寸”29
【禁忌1.1.15】混淆土方的三个标高…30
【禁忌1.1.16】分不清几种不同的土……31
【禁忌1.1.17】不理解何为房心回填土31
【禁忌1.1.18】机械挖土无人工挖部分…31
【禁忌1.1.19】不明白沟槽、基坑划分条件·31
【禁忌1.1.20】自然地坪、设计室外地坪、设计室内地坪区分不开……32
【禁忌1.1.21】土方大开挖工程量计算错误…33
【禁忌1.1.22】不明白砖墙长度的确定……35
【禁忌1.1.23】不明白砖砌体钢筋加固的类型…36
【禁忌1.1.24】基础与墙身的划分不明……37
【禁忌1.1.25】外墙墙身计算高度不明……37
【禁忌1.1.26】不明白基础与基础垫层的划分……38
【禁忌1.1.27】不明白独立基础与柱子的划分……39
【禁忌1.1.28】不明白独立基础与带形基础的区分….…40
【禁忌1.1.29】不明白有梁式、无梁式带形基础的区分…40
【禁忌1.1.30】混凝土工程量计算漏考虑接头搭接体积………42
【禁忌1.1.31】现浇悬臂梁压人墙身部分与悬挑部分均按悬臂梁计算……43
【禁忌1.1.32】构造柱工程计算漏考虑马牙槎…43
【禁忌1.1.33】不明白柱高的取值………46
【禁忌1.1.34】梁长与梁高取值不明……·48
【禁忌1.1.35】商品混凝土供应量与现场实际浇捣量不符，发生的量差不知由谁负责…49
【禁忌1.1.36】屋面保温层、找坡层工程量计算错误50
【禁忌1.1.37】装饰工程量使用“三线一面”，而不是“房间法”……52
【禁忌1.1.38】抹灰工程量均未按设计结构尺寸·…54
【禁忌1.1.39】挂镜线与顶棚角线区分不开……54
【禁忌1.1.40】不明白门窗五金配件含义……….55
【禁忌1.1.41】在计算墙面抹灰、镶贴块料工程量时不明白是否并人门窗侧壁面积…55
【禁忌1.1.42】不明白工程量计算的准确公式56
1.2建筑工程计价禁忌…111
【禁忌1.2.1】个别工程量清单项目没有填写单价和合价111
【禁忌1.2.2】定额换算乱换一通…112
【禁忌1.2.3】用工程量清单计价方式一定要使用单价合同…116
【禁忌1.2.4】基坑（槽）回填和室内地面回填合在一起……117
【禁忌1.2.5】带形基础未按不同底宽和深度，独立基础和满堂基础未按不同底面积和深度分别编码列项117
【禁忌1.2.6】未对支模高度等进行描述…117
【禁忌1.2.7】钢筋描述不分规格…119
【禁忌1.2.8】土石方工程编制中的禁总120
【禁忌1.2.9】地基与桩基础工程编制中的禁忌121
【禁忌1.2.10】砌筑工程编制中的禁忌………121
【禁忌1.2.11】混凝土及钢筋混凝土编制中的禁忌123
【禁悬1.2.12】厂库房大门、特种门、木结构工程编制中的禁忌……124
【禁忌1.2.13】金属结构工程编制中的禁忌……125
【禁忌1.2.14】屋面及防水工程编制中的禁忌….125
【禁忌1.2.15】防腐、隔热、保温工程编制中的禁忌127
【禁忌1.2.16】楼地面工程编制中的禁忌……129
【禁悬1.2.17】墙柱面工程编制中的禁忌……129
【禁忌1.2.18】顶棚工程编制中的禁忌129
【禁忌1.2.19】门窗工程编制中的禁忌130
【禁忌1.2.20】油漆、涂料、裱糊工程编制中的禁忌130
【禁忌1.2.21】其他工程编制中的禁忌131
1.3钢筋工程量计算禁忌131
【禁忌1.3.1】钢筋工程量计算不看依据131
【禁忌1.3.2】混淆钢筋计价算量与钢筋施工算量…132
【禁忌1.3.3】图纸未画的钢筋就不计算…133
【禁忌1.3.4】刻意查或记钢筋理论重量……138
【禁忌1.3.5】不知道钢筋根数如何取整……………139
【禁忌1.3.6】钢筋定尺长度不知如何取定……139
【禁忌1.3.7】不知道内皮尺寸与外皮尺寸的区别….141
【禁忌1.3.8】混淆建筑层与结构层的概念……141
【禁忌1.3.9】不了解钢筋工程量计算流程……142
【禁忌1.3.10】对钢筋工程量计算公式不熟悉……145
【禁忌1.3.11】圈梁的转角和丁角处漏增加构造筋150
【禁忌1.3.12】平法图集数据不能正确转换为钢筋计算公式…150
第2章安装工程造价禁忌197
2.1安装工程量计算禁忌·197
【禁忌2.1.1】重复计算工程量…197
【禁忌2.1.2】多计工程量…197
【禁忌2.1.3】遗漏或少计工程量…197
【禁忌2.1.4】不按一定的顺序、套路计算工程量………198
【禁忌2.1.5】安装工程用比例尺量取长度计算工程量一定合理……200
【禁忌2.1.6】认为“设备=材料”……201
【禁忌2.1.7】安装工程中不能正确区分主材与辅材…204
【禁忌2.1.8】对未计价材料与计价材料区别不清…205
【禁忌2.1.9】管支架重量不知从何算起……206
【禁忌2.1.10】不能区分强电与弱电…209
【禁忌2.1.11】不能区分配电箱安装与配电箱体安装…209
【禁忌2.1.12】不能区分配电箱与配电盒…210
【禁忌2.1.13】不能准确配出电线根数…21
【禁忌2.1.14】不能正确计算电缆附件211
【禁忌2.1.15】不能区别“一极、二极、三极开关和插座”、“单联单控开关、单联双控开关”212
【禁忌2.1.16】混淆建筑物的防雷、接地与电气接地212
【禁忌2.1.17】不懂接线箱、接线盒、开关盒的工程量计算……212
【禁忌2.1.18】不能区别满电保护器和空气开关213
【禁忌2.1.19】管道工程量计算顺序不明214
2.2安装工程计价禁忌……215
【禁忌2.2.1】电气设备安装工程编制中的禁忌·215
【禁忌2.2.2】工业管道工程编制中的禁忌……218
【禁忌2.2.3】消防工程编制中的禁忌……220
【禁忌2.2.4】给排水、采暖、燃气工程编制中的禁忌……221
【禁忌2.2.5】通风工程编制中的禁忌…222
第3章全过程造价控制禁忌223
3.1变更、签证禁忌223
【禁忌3.1.1】混淆“签证”与“鉴证”223
【菜忌3.1.2】现场签证问题重重225
【禁忌3.1.3】不清楚设计变更、洽商、签证、技术核定单、工程联系单、索赔的关系227
【禁忌3.1.4】作为乙方，不知填写工程签证有何技巧……227
【禁忌3.1.5】作为甲方，不了解签批工程签证的技巧……231
【禁忌3.1.6】作为中介方，不了解审核签证的技巧…235
【禁忌3.1.7刀】不了解签证审核程序…235
【禁忌3.1.8】不了解设计变更如何审核……238
【禁忌3.1.9】土方工程造价失控…239
【禁忌3.1.10】不了解成本测算的依据…242
【禁忌3.1.11】乙方不了解要求澄清招标书条款的技巧243
【禁忌3.1.12】招标人不能正确分辨是否需要澄清标书条款………245
3.2工程结算禁忌…246
【禁忌3.2.1】混淆工程结算与工程决算………246
【禁忌3.2.2】搞不清楚甲供材料的结算……247
【禁忌3.2.3】甲供材料价差找差时多计取工程结算款……250
【禁忌3.2.4】施工单位利用各种手段虚增造价…251
【禁忌3.2.5】施工单位结算随意灌水………255
【禁忌3.2.6】招标文件与投标文件中钢材价格不一致，结算时不明白按哪个价格调整钢材价格…260
【禁忌3.2.7】装修预算故意做大造价…260
3.3工程造价纠纷禁忌…………261
【禁忌3.3.1】不了解各类工程资料的证明力强弱……261
【禁忌3.3.2】分析造价纠纷仅从单一因素考虑…………264
【禁忌3.3.3】不能正确区分合同关系……265
【禁忌3.3.4】将“红头文件”理解为法律……266
【禁忌3.3.5】通过签订补充合同方式否定原合同……271
【禁忌3.3.6】定额规定与合同冲突时，以定额为准……273
参考文献279

本书从国内工程判例和实践出发，以工程法律为主体、以工程造价和合同管理为两翼，围绕承包人向发包人全过程索赔这一主线展开，探讨了以下问题：
第一，全过程索赔的对象和依据：谁向谁索赔，依据什么索赔，在合同有效、无效及解除情形下如何索赔？
第二，全过程索赔的内容：如何从合同价到结算价，如何计量、估价、调价，如何变更价格、索赔价款，如何支付工程价款，如何顺延工期和修复缺陷？如何进行签证。
第三，全过程索赔的方法：如何签订合同，如何履行合同，如何提起诉讼、仲裁、争端评审。

所调工程签证，是指工程承发包双方在施工过程中按合同约定对支付各种费用、顺延工期、赔偿损失所达成的双方意思表示一致的补充协议，互相书面确认的签证即成为工程结算或最终结算增减工程造价的凭据。
工程签证的法律特征是：
(1)工程签证是双方协商一致的结果，是双方法律行为；
(2)工程签证涉及的利益已经确定，可直接作为工程结算的凭据；
(3)工程签证是施工过程中的例行工作，一般不依赖于证据。
所谓工程索赔，是指工程合同承发包双方中的任何一方因未能获得按合同约定支付各种费用、顺延工期、赔偿损失的书面确认，在约定期限内向对方提出赔偿请求的一种权利，是单方的权利主张。
工程索赔不同于工程签证的法律特征是：
(1)与工程签证是双方法律行为的特征不同，工程索赔是双方未能协商一致的结果，是单方主张权利的要求，是单方法律行为。
(2)与工程签证涉及的利益已经确定的特点不同，工程索赔涉及的利益尚待确定，是一种期待权益。
(3)与工程签证一般不依赖于其他证据不同，工程索赔是要求未获确认的权利的单方主张，必须依赖于证据。
无须讳言，工程签证和索赔既是一个复杂的行业惯例，必然会涉及到工程施工过程中的许多技术和工艺问题；也是一个专业的法律争议，也必然会涉及一系列疑难复杂的法律问题。
从法律关系角度分析，其复杂性往往表现在：司法实践中的工程签证和索赔案件往往会碰到以下三个大难题：
第一，是签证和索赔的发生和依据，一般会涉及合同签订的主体、效力、解除、计价、支付的一系列具体问题。
第二，是签证和索赔的对象和范围，一般会涉及谁有权索赔？向谁索赔？索赔工期、费用、变更以及在工程分包和保修过程中的索赔等一系列具体问题。
第三，是签证和索赔的渠道和方法，一般会涉及履约过程中的争议评审和发生纠纷后的诉讼、仲裁等一系列具体问题。
本书的两位作者面对上述法律问题，在本书中分15章对上述法律问题逐一通过一个个具体的、已判决生效的案件作了有针对性的研究和分析，其研究成果具有很强的说服力，其法理分析具备现实的针对性，因此本书对于处于弱势地位的建筑施工企业加强工程合同以及签证和索赔管理，提高企业效益，是一本不可多得的工具书；本书对于广大律师同行提高办理工程签证和索赔案件的能力和效果，提升专业水平，是一本极具价值的指引书；本书对于各级法院和相关仲裁机构审理工程签证和索赔案件，提高办案质量，也是一本可供借鉴的参考书。

本书详细介绍了目前在建筑界普遍没有真正意义的企业定额情况下建筑工程成本测算的方法。通过分步实例讲解教会读者成本数据库的建立方法，并通过完整的建筑工程实例，教会读者对标前成本、标后成本的测算。本书实例丰富，数据详实，可供建筑工程成本测算方法的工程造价人员、工程管理人员、工程技术人员使用。

PDF书签目录索引：

第1章　绪论 1
1.1　成本的基本概念 3
1.1.1　定额计价模式、工程量清单计价模式下的成本要素 3
1.1.2　施工企业成本与项目施工成本 3
1.1.3　预测成本（标前成本）、计划成本（标后成本）、实际成本（竣工成本） 5
1.2　成本测算的依据与流程 6
1.2.1　成本测算的依据 6
1.2.2　成本测算的流程 8
1.3　成本测算的原则与特点 10
1.3.1　成本测算的原则 10
1.3.2　成本测算的特点 10
第2章　成本单价要素的测算 12
2.1　清包工单价的测算 12
2.1.1　清包工价格信息库的建立 16
2.1.2　泥工班清包工分项单价的测算 71
2.1.3　脚手架清包工分项单价的测算 117
2.1.4　模板清包工分项单价的测算 121
2.1.5　钢筋班清包工分项单价的测算 122
2.2　材料采购价、租赁价的测算 138
2.2.1　普通材料采购价格信息库的建立 138
2.2.2　周转材料租赁价格信息库的建立 139
2.2.3　材料采购价的测算 141
2.3　机械租赁费的测算 144
2.3.1　机械租赁价格信息库的建立 144
2.3.2　机械租赁费的测算 155
2.4　临时设施费的测算 157
2.4.1　临时设施单价库的建立 160
2.4.2　临时设施单价的测算 163
2.5　管理费的测算 163
2.5.1　管理费数据库的建立 163
2.5.2　管理费数据库的测算 164
2.6　其他成本项的测算 164
2.6.1　其他成本项数据库的建立 164
2.6.2　其他成本项数据库的测算 165
2.7　税金与规费的测算与筹划 165
2.7.1　工程税金缴纳的合理避税 165
2.7.2　规费及其他费用的缴纳测算 167
第3章　成本消耗量要素的测算 169
3.1　材料消耗量的测算 169
3.1.1　混凝土材料消耗量的测算 177
3.1.2　砌体材料消耗量的测算 186
3.2　人工、机械消耗量的测算 200
第4章　成本的测算方法 201
4.1　施工成本的精确测算（实际投入法） 201
4.1.1　人工费的测算 202
4.1.2　普通材料费的测算 203
4.1.3　脚手架费的测算 206
4.1.4　模板费的测算 232
4.1.5　机械费的测算 234
4.1.6　临时设施费的测算 236
4.1.7　管理费、其他成本项的测算 240
4.2　施工成本的快速测算（经验系数法） 241
4.2.1　人工费的快速测算 241
4.2.2　材料费的快速测算 244
4.2.3　机械费的快速测算 244
4.2.4　临时设施费的快速测算 245
4.2.5　管理费的快速测算 248
4.2.6　其他成本项的快速测算 249
4.3　安装工程成本的测算 250
4.3.1　平方米清包法 250
4.3.2　定额下浮法 250
第5章　成本测算实例 252
5.1 ××国际金融中心内外架专项成本测算实例（标后） 252
5.1.1　工程概况 252
5.1.2　测算说明 265
5.1.3　外架成本测算报告 267
5.1.4　外架（裙房）成本测算报告 270
5.1.5　安全防护成本测算报告 271
5.1.6　内架成本测算报告 274
5.1.7　成本汇总 277
5.2 ××别墅外架、支模架专项成本测算实例（标后） 277
5.2.1　工程概况 277
5.2.2　外脚手架测算报告 278
5.2.3　支模架成本测算报告 283
5.2.4　成本汇总 284
5.3 ××办公楼工程（土建）下浮测算实例（标前） 285
5.3.1　工程概况 286
5.3.2　分部分项部分下浮测算 286
5.3.3　措施费部分下浮测算 287
5.3.4　预计下浮额汇总 289
5.4 ××家具广场工程成本快速测算实例（标前） 290
5.4.1　工程概况 290
5.4.2　人工成本的快速测算 290
5.4.3　实体性材料费的精确测算 290
5.4.4　措施性材料费的精确测算 291
5.4.5　机械费的快速测算 292
5.4.6　专业分包费的测算 292
5.4.7　措施费的快速测算 293
5.4.8　管理费的快速测算 293
5.4.9　其他成本项的快速测算 293
5.4.10　成本汇总 293
5.5 ××综合楼成本精确测算实例（标后） 294
5.5.1　工程概况 294
5.5.2　人工成本的精确测算 294
5.5.3　实体性材料费的精确测算 295
5.5.4　措施性材料费的精确测算 299
5.5.5　机械费的精确测算 301
5.5.6　专业分包费的测算 302
5.5.7　措施费的精确测算 303
5.5.8　管理费的精确测算 303
5.5.9　其他成本项的精确测算 305
5.5.10　成本汇总 307
5.6 ××住宅小区群体工程成本测算实例（标前） 308
5.6.1　工程概况 308
5.6.2　人工费的测算 309
5.6.3　材料费的测算 312
5.6.4　专业分包成本的测算 315
5.6.5　零星子项成本的测算 319
5.6.6　工程机械成本的测算 321
5.6.7　现场管理费的测算 322
5.6.8　其他成本项的测算 322
5.6.9　成本汇总 323
5.7 ××工程索赔中应用成本测算方法的实例（标后） 323
5.7.1　工程概况 323
5.7.2　模板索赔费的计算 324
5.7.3　脚手架索赔费的计算 324
5.7.4　机械索赔费的计算 325
5.7.5　其他索赔费的计算 325
5.7.6　索赔成本费汇总 326
附录 327
1．泥工班劳务作业分包合同 327
2．钢筋工班劳务作业分包合同 335
3．模板工程劳务分包合同 341
参考文献 346

内容摘抄：

处理的前提条件：
(1)不能违背合同已经约定的项目或内容：
(2)已经有相关规定的，从其相关规定。
定额套用的相关问题
(一)土建部分：
1、土建钢筋工程中设计的①6钢筋，实际厂家不生产该型号，施工单位只能用中6.5的替代。结算时如何调整？
答：施工单位可报请建设单位（业主）并商设计单位就此问题做出相应处理。
2、工业建筑厂房大型设备基础的垂直运输费，如何套用定额？
答：应按现行(1995)年全统建筑工程基础定额工程量计算规则P44页第3.13.1条执行：
如厂房大型设备基础为单独承接的工程，甲、乙双方可按合同约定的计算方法执行。
3、板厚在1米左右的现浇板的模板工程，套用定额时，板底的支撑部分如何调整？
答：依据经审定的施工组织设计或施工技术措施方案，并参照相关定额计算。对超出定额含量部分应予调整，调整方法甲、乙双方可协商解决。
4、对于施工单位单独承接钢结构厂房的独立深基础等土建工程的脚手架费及垂直运输费如何计取？
答：脚手架费及垂直运输费依据现行(1995)年全统定额，以单位工程为计算基础：对单独承接的分部分项工程的脚手架费及垂直运输费，按甲、乙双方合同约定执行。
5、非滑模施工的砼烟肉的脚手架费如何计取？
答：请参照现行(1995)年全统定额的工程量计算规则P16页，第三节脚手架工程的第3.3.1条第9款规定执行。
6、有梁板与平板、无梁板与有梁板、平板的划分是以什么为依据？
答：请参照现行(1995)年全统定额工程量计算规则P25页，第五节混凝土及钢筋混凝土工程的第3.5.6条第5款规定执行：或参见(2000)年新疆维吾尔自治区发布的有关应用问题解释及文件汇编》有关解释：相关名词解释请参见造价工程师考试教材。
7、高层中与框架梁相连的连梁是否应单套脚手架子目？
答：按照现行(1995)年全统定额工程量计算规则P15页、P16页规定，并结合经审定的该工程施工组织设计或施工技术措施方案进行划分。
8、现浇混凝土墙模板定额中无对拉片的含量，是否应增加此含量？
答：根据国家现行施工规范和设计图纸，参照现行(1995)年全统定领工程量计算规则P26页第3.5.8条规定执行。
9、在框架剪力墙结构中或剪力墙结构中存在端柱与角柱，这些柱与剪力墙相连或独立，有的与剪力墙一起具有共同抗震的作用，这种柱是套用剪力墙子目还是套用框架柱子目？

本书运用ABAQUS有限元软件对建筑工程的常见实例进行详细剖析，介绍了ABAQUS在混凝土梁、混凝土柱、钢梁、钢柱和节点等构件及相应结构的分析方法，以及复杂的建模、分析计算过程和后处理的技巧。
本书的内容从建筑工程的实际出发，侧重于ABAQUS的实际操作和工程问题的解决，教会初学者如何根据问题的特点来选择ABAQUS的相应功能，寻求解决问题的最佳答案。同时书中给出了一些小提示对初学者容易犯的错误进行解释，并给出了解决问题的方法。
本书主要面向土木建筑领域ABAQUS软件的初学者和中级用户，包括土木工程专业的高年级本科生、研究生以及从事结构设计的工程师。

摘要：以深圳地铁7号线笋洪区间为工程背景。在分析下穿洪湖施工风险的基础上，结合现场施工工艺试验，建立了地铁区间叠线隧道下穿湖泊盾构法施工技术体系，包括砂层围堰排水和注浆加固处理、浅覆土筑岛、上软下硬地层复合盾构掘进、叠线隧道夹层土注浆加固和下隧道内设移动支架的综合施工技术，为今后类似工程提供技术参考。

随着轨道交通线网规模的不断扩大及运营服务标准的提高，不同线路间的换乘及联络日益频繁。同时，受既有周边环境的制约，区间隧道间的空间关系变得更加复杂，不仅出现了十字形或小角度交叉，而且左右线上下平行重叠的区间隧道也相继在上海、北京、深圳、杭州等城市的轨道交通工程中出现[1。J。由于地铁建设环境复杂，地铁区间叠线隧道盾构法施工也不可避免要下穿既有建筑物，给设计与施工带来了巨大的困难嘲。本文在分析笋洪区间下穿洪湖施工风险的基础上，重点介绍地铁区间叠线隧道下穿湖泊盾构法施工技术，为今后类似工程提供技术参考。
1 工程概况
笋洪区间线路靠近洪湖站末端约250 m处穿越洪湖，穿越部分为南半区，总面积约30万m2，景观较少，为洪湖公园的次要景区。湖面下穿段右线隧道埋深5．5～7 m，左线隧道埋深14～18 m。左线隧道主要位于微风化(长150 m)、中风化、强风化层中；右线隧道位于全风化、强风化、砾质粘性土中；上方主要为淤泥质粘土、粉质粘土、粗砂、砾砂、卵砾、圆砾。
2 叠线隧道下穿洪湖施工风险分析
隧道顶部覆土多为淤泥质粉质粘土、砂质粘性土、粗砂、砾砂、卵砾，局部地段圆砾和砾砂已进入右线(上洞)隧道开挖范围；土体含水量丰富，渗透系数高；湖水覆盖面积大；极易发生坍塌、透水事故。保压困难，人员进仓换刀和处理孤石风险很高。
右线(上洞)隧道洪湖东侧下穿段覆土浅(厚度小于6 m，段长为60 m)，其覆盖层为沙层和淤泥层，此段盾构掘进土压平衡难以建立，压力低时开挖面坍塌，地表沉降；压力高时隧道顶覆土隆起。若最大隆起值得不到有效控制．土压力易击穿有效隔水层，产生透水裂缝。湖水倒灌、喷涌，严重影响隧道和施工安全。另外，隧道运营后。湖底清淤等开挖施工会进一步减小覆盖层厚度．对地铁运营造成重大威胁．存在较大的安全隐患。
左线(下层)隧道穿湖段存在约为150 m长的硬岩段，根据地勘报告，其天然抗压强度最大为114MPa(湖区最大为99．6 MPa)。左线盾构穿越硬岩段长、硬岩强度大，此硬岩段的掘进会引起盾构刀具严重磨损、掘进速度慢等一系列问题。
区间隧道过洪湖段为小净距重叠隧道．左右线隧道间夹持土层厚度为3～4 m，受开挖扰动影响大。地层承载力不足，上洞隧道施工过程中极易引发下洞隧道变形，严重影响已完成隧道的稳定性。同时，下层隧道施工将不可避免地扰动上部地层，导致地层强度显著下降．透水性增强．大大增加右线隧道的施工风险+6。

一、工程创优总体策划及相关内容
1、策划的含义
策划是一种运用智慧与策略的创新活动与理性行为。策划是为了改变形状，达到理想目标，借助科学方法和创新思维，分析研究、创意设计并制定行动方案的理性思维活动。
策划是具有前瞻性的活动，它要求对未来一段时间内将要发生的事情作出预测，并就未来一段时间内应该达到的目标、应该做的工作做出策略和行动安排。即策划是事先决定做什么，如何做，何时做，由谁来做的系统方案。策划如同一座桥梁，它联系着现在与未来、现状与目标，是改变现实以实现目标、立足现实通向未来的智慧通途与策略方案。
2、 机电工程的特点
随着工程建设的发展，项目规模越来越宏大、项目技术越来越复杂、对机电工程要求也越来越高，机电工程呈现出“高、大、新、精、尖、特”等特点，高：建筑高度越来越高；大：工程规模越来越大；新：新技术、新材料、新设备和新工艺越来越多；精：设备安装的精度越来越高；尖：科技含量高，技术尖端；特：造型独特、结构复杂、大跨度、大空间、多系统、高智能。
3、 机电工程的组成
机电工程涵盖建筑安装工程、工业安装工程等。机电工程是按照一定的工艺和方法，将不同规格、型号、性能、性质的设备、管路、线路等有机组合起来，满足使用功能要求的工程。
建筑安装工程是建筑工程中不可缺少的重要组成部分，它包括：建筑给水排水及供暖、通风空调、建筑电气、智能建筑及电梯五大分部。其施工活动从设备采购开始，涉及安装、调试、运行、竣工验收、运行维护等各个阶段，以满足建筑物的使用功能为目标。
工业安装工程涉及众多行业，如：电力、石油、化工、冶金、机械、建材、核工业、汽车、轻工、纺织、生物医药、环保等新建或扩建工程；这类工程以安装为主体工程，安装投资比例有的已超过70%；目的是为人们提供合格的、有足够数量的、符合市场需求的产品。
4、 机电工程的重要性
建筑、装饰及机电安装实现了建筑（构筑）物的结构安全、舒适美观及功能完善等主要特性，这三者之间是相辅相成，缺一不可的关系。机电工程是建（构）筑物的核心，人们通常把机电工程形象的比喻为人体的心脏和血液。而机电工程则是赋予建筑生命和灵魂的过程，一幢建筑实用性如何、产能效能能否实现、使用功能怎样、设备运行是否安全可靠、是否节能环保、舒适健康、设备操作是否方便、智能化程度怎样等等，都需要通过机电安装工程来实现。
机电工程在工程建设中起着非常重要的作用，因此机电安装工程创优策划十分必要。
5、创优与施工组织设计、施工方案及技术交底的关系
优质工程是精心策划、严格过程控制再加上科学管理而创建的，创优是指三个不同层次的质量预控措施。
一是总体控制措施，也就是施工组织设计，它是实现施工管理目标的、指导施工全过程的大纲，同时也是监理、业主在工程施工前了解施工单位实力、掌握工程质量情况的必要途径之一。
二是各分部（分项）工程、工程重点部位、技术复杂及采用新技术的关键工序的质量预控措施，也就是施工方案，这是保证工程质量、实现施工组织设计中质量创优的关键环节。
三是对作业层的质量预控措施，就是技术交底。目前的劳务作业层流动量很大，技术水平参差不齐，要保证工程质量，必须通过技术交底，加强过程管控来实现，也是创优最基础的工作。
施工组织设计、施工方案和技术交底是三个不同层次的施工管理文件，在施工过程中缺一不可。
6、工程质量创优
工程质量创优是以实现既定的质量目标为主线，而进行的策划、组织、实施、检查、分析、改进等系统的管理工作，它的实施效果与工程项目的技术工作、施工组织、资源供给密切相关。它强调的是事先策划、领导重视、全员参与、过程控制。
7、工程创优策划分类
总体策划
细部策划（分专业策划分部分项工程策划）
阶段性策划
申报与工程复查工作策划等
8、总体策划
总体策划是指导工程创优各项工作的纲领性文件,是对整个工程创优工作的系统策划和全面部署,决定着工程创优的成败。
总体策划确定施工管理目标、保证措施和主要技术管理程序，同时制定分部分项工程的质量标准，为施工质量控制提供依据。
总体策划包括：工程概况、工程施工特点、难点及重点、管理目标、组织机构及职责、单位工程施工及深化设计、分专业策划（标准要求、控制目标、施工工艺、技术标准、材料选用、细部做法）、工程质量特色及亮点、科技进步及新技术应用、绿色施工、资料管理及保证措施等。通过策划，保证各个分部分项工程的协调性、统一性。
9、细部策划
细部策划是创优策划工作的重点和难点，这一策划工程量最大，贯穿于工程施工的全过程，细部策划即分部分项工程实际达到的质量水平高于国家、行业质量标准或在工艺方面有所创新，使工程质量得到可靠保证，并在观感质量上得到提升。
细部策划应着重在重点工序、关键过程、主要部位、专业协调以及安装工程使用功能的发挥、绿色节能环保，健康、经济适用美观等方面打造质量特色。
细部策划应有操作要点，图文并茂，具有可操作性和指导性，让参与创建优质工程的全体人员能一目了然。
细部、节点策划要与土建、装饰统一协调，按照工序合理有序进行。
10、工程创优工作的总体思路
工程创优是一项艰巨的系统工程，必须确立业主、施工、监理及设计等参建单位大协作的“一盘棋”思想；树立参建各方的全员、全过程精品意识，坚定实现创奖目标的决心和信心；确立“以人为本、科技创新、筑造精品” 的理念；加强精细化管理，强化过程控制，构建“标准化工地”，营造良好的创优氛围。按照“质量体系规范化、质量管理标准化、施工工艺精细化” 对工程建设全过程进行管理。
二、工程创优策划通用部分
1、深化设计及管线综合
1.1机电深化设计（基于BIM的机电深化设计）
（1）机电深化设计，是对图纸或原施工图的补充、完善与优化，是对机电各系统的综合平衡以及对管线的优化布置，使之成为更合理、更容易现场实施的施工图。
（2）机电工程项目深化设计分为专业工程深化设计和管线布置综合平衡深化设计，专业工程深化设计是在确定设备供应商、设备品牌后，由专业施工单位按原设计的技术要求进行二次设计，完成最后的施工图。具体步骤如下：
(1) 基于建筑结构及机电专业的设计文件，理解机电专业设计意图。
遇到设计表达不明确或有遗漏的，应进行校核计算，完善机电专业系统设计，向设计单位提出调整建议并把最终设计解决方案反映到深化设计专业图纸中。
(2) 工程上常用的计算校核工作的具体内容：
风机及空调机组的压头计算、水泵扬程计算校核、风道截面积计算、水管管径计算、噪声计算、锅炉烟囱抽力计算、减震计算、水管伸缩节计算、保温层计算、水系统水力平衡计算；
(3) 机电专业BIM模型
依据机电设计图纸和技术资料，结合结构、建筑和装饰等专业的BIM模型，在三维环境下将建筑、结构及机电等专业的模型进行组合。
在图纸深化的基础上，建立机电专业的原始BIM模型。在BIM模型基础上，配合相应工作量计算软件，可实现机电专业工程量计算。
(4) 机电管线综合
根据工程实际情况，进行机电综合深化设计。综合深化设计时，应综合考虑各类因素，进行管线碰撞检查、调整优化，因地制宜完成。如：在现有机房空间内，综合考虑设备及配件的安装、操作和维修空间，确定设备与管线的平面及空间位置；根据地下空间、公共走廊的高度、形状，合理采用综合支架、组合支架等。经过综合，完成管线综合图、设备机房安装大样图、公共支架大样图等。
1.2管线综合的原则
1.2.1总体原则
在充分理解原设计意图的基础上，依照各专业的设计、施工规范，满足：集中布置、平行竖直、整齐美观；并遵循以下原则进行。
（1）尽量利用梁内空间原则
绝大部分管道在安装时均为贴梁底走管，梁与梁之间存在很大的空间，尤其是当梁高很大时。在管道十字交叉时，这些梁内空间可以被很好的利用起来。在满足弯曲半径条件下，空调风管和有压水管均可以通过翻转到梁内空间的方法，避免与其他管道冲突，保持管路通畅，满足层高要求。
（2）先大后小原则
即先布置管径较大的管线，后布置管径较小的管线，遇管线交叉时，应小管避让大管，因小管所占空间位置较小，造价相对较低且易于安装。
（3）强弱电分设的原则
弱电线路如电信、有线电视、计算机网络和其它建筑智能线路易受强电线路电磁场的干扰，因此，强电线路与弱电线路不应敷设在同一个电缆槽内，并保留一定距离。
（4）电气桥架（封闭式母线）和管道的布置
在同一高度时，水平分开布置；平行分层布置时，在同一垂直方向，电气桥架、封闭母线应位于热介质管道下方，其它管道上方；
（5）垂直面管道排列原则
一般情况下，热介质管道在上，冷介质在下；无腐蚀介质管道在上，腐蚀介质管道在下；气体介质管道在上，液体介质管道在下；保温管道在上，不保温管道在下；高压管道在上，低压管道在下；金属管道在上，非金属管道在下；不经常检修管道在上，经常检修的管道在下。
（6）管道最小间距的原则
需综合考虑水管外壁、空调水管、空调风管保温层的厚度。电气桥架、水管外壁距离墙壁的距离，最小有100mm的距离，直管段风管距墙距离最小150mm，沿构造墙需要90°拐弯风道及有消声器、较大阀部件等区域，根据实际情况确定距墙柱距离，管线布置时还需考虑无压管道的坡度。不同专业管线间距离，尽量满足现场施工规范要求。
管线综合协调过程中根据实际情况综合布置，管间距离以方便安装、维修为原则。
1.2.2设备管线综合布置的避让原则
管线分层综合布置时，一般讲自上而下应为电管、风管、水管。由于风管的截面最大，所以一般在综合布置管道时应首先考虑风管的标高和走向，但同时要考虑较大管径水管的布置，尽量避免大口径水管和风管在同一房间内多次交叉，尽量减少水、风管道转弯的次数，从而避免无谓地增加水、风的流动阻力，同时也可以避免水、风管道产生气阻、喘震、水击等问题。管道交叉时，应进行合理避让。
（1）压力管让无压管
有压管道避让重力流管道，有压管道在压力作用下，可以克服沿程阻力，沿一定方向流动。给水管道、消火栓管道、喷淋管道、热水管道、空调水管等均为有压管道；重力流管道内介质仅受重力作用，由高往低流。
（2）冷水管道让热水管道
热水管道需要保温，造价较高，且保温后的管径较大。另外，热水管如果连续调整标高会导致积气。因此在两者相遇时，一般调整冷水管道。
（3）气体管道让水管道
水管道比气体管道造价高，水流动时动力损失较大。
（4）管径小的让管径大的
小管道造价低、易安装；而大截面、大直径的管道，如空调通风管道、排水管道、排烟管道等占据的空间较大、安装难度大。
（5）易弯曲的让不易弯曲的
（6）临时性的让永久性的
（7）新建的让现有的
（8）检修次数少的和方便的让检修次数多的和不方便的
（9）附件少的管道避让附件多的
1.2.3设备管线综合布置注意事项
（1）各类管线应采用吊架、支架或托架予以固定，管线吊架或支架的位置不可忽略。
（2）喷淋水平干管上要接出支管以布置喷头，管线布置时应留有接出支管的空间。
（3）空调风管、供回水管、冷凝水管、热水管等均需保温，深化设计时应考虑保温层厚度，预留合适的保温空间。
（4）强、弱电桥架之间宜有一定间距，以免互相干扰，深化时，应尽可能地分别布置在走道两侧，强、弱电管道井尽量独立设置。若条件不具备，强、弱电桥架在一个管道井内布置时，必须布置在管道井内两侧。
（5）走道灯具、喷头、感烟探头、喇叭、送风口布置应统一协调，避免相碰。

答疑：急，消防工程管件系数-北京

问题专业：安装

所属地区：北京

提问日期：2022-05-28 21:24:45

提问网友：a fey

请问这里系数应该按照多少？规范附录里好像没有镀锌钢管卡箍的表格。

解答网友：月上枝头

管道定尺按照6m考虑、三通、弯头、大小头等数量进行统计就是个数，按照口径分列

内容摘要：

以连霍高速(G30)新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程为例，从规范运用、运营安全、借鉴类似项目及工程规模等方面，对多车道高速公路断面各组成部分的宽度进行了分析与论证。具体项目横断面形式选择为：八车道及以上高速公路整体式路基可不设置左侧硬路肩；八车道及以上高速公路分离式路基，结合地形及救援条件，可论证选择左侧硬路肩宽度。经论证，在保证安全的前提下，改扩建项目路基断面中各组成部分宽度可采用规范的最小值。

1路基宽度布设思路
路基宽度布设首先应满足现行规范要求。《公路工程技术标准》(JTG B01 2014)(简称《标准》)规定了车道宽度、路肩宽度等断面组成标准值，取消了路基总宽度指标值。对于各断面组成，除车道宽度及土路肩给予了明确规定外，硬路肩宽度可根据公路功能及车型组成，经论证后采用“最小值”，另外《标准》规定“八车道及以上高速公路宜设置左侧硬路肩，其宽度不应小于2．5 m。”同时，条文说明中也指出“目前已建成的八车道高速公路均未设置左侧硬路肩。”这给多车道高速公路路基宽度布设留下了较大的论证空间。
2路基宽度布设方案
2．1项目概况
连霍高速(G30)新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程，是国家高速公路网中连云港一霍尔果斯高速公路及新疆交通运输“五横七纵”规划中第一横的重要组成部分，不仅担负着东联西出的桥头堡作用，还承载着新疆境内最大的干线交通需求任务。作为新疆第1条高速公路改扩建项目，同时也是第1条八车道高速公路建设项目，起点位于吐鲁番小草湖以东约2 km处，与吐鲁番至小草湖高速公路项目相接，由小草湖穿越后沟后，经达坂城、盐湖化、柴窝堡，终点在乌拉泊以西接乌鲁木齐绕城高速公路，路线全长122．9 km。
2．2 建设方案
本项目小草湖至后沟南口段(9．8 km)沿既有G30改建，采用八车道高速公路，整体式路基，设计速度为120 km·h～；后沟山岭区段(26．21 km)采用八车道高速公路，分离式路基，下行线改建利用既有G30，上行线新建，设计速度为100 km·h-1；后沟北口至柴窝堡段(41．477 km)沿既有G30改建，采用八车道高速公路，整体式路基，设计速度为120 km·h～；柴窝堡至乌鲁木齐段(45．413 km)新建，采用六车道高速公路，整体式路基，设计速度为120 km·h-1。
2．3后沟段既有G30状况
后沟段既有G30高速公路长25．305 km，于1998年正式通车，按《公路工程技术标准》(JTJ 0188)标准建设，整体式路基，双向四车道，设计速度为80 km·h。
对既有道路检测发现，本段既有道路路基状况稳定，已形成多样、完整、有效的防护排水体系；路面破损严重，但强度较高；桥涵总体使用状况良好，孔径合适，过洪能力满足要求，但结构刚度小、荷载等级和抗震措施偏低，见表1～5。

本书以问答的形式，详细介绍了使用ABAQUS建模分析过程中的各种常见问题，并以实例的形式教给读者如何分析问题、查找错误原因和尝试解决办法，帮助读者提高解决问题的能力。
本书分为两篇：第1篇为基础篇，依次介绍ABAQUS./CAE各个功能，模块中的常见问题及解决方法；第2篇为提高篇，介绍了几何非线性分析、接触分析和弹塑性分析等复杂问题的分析技巧，在一些典型实例中同时给出了错误的模型文件和正确的模型文件，帮助读者学习查找错误和修改模型的方法。书中内容从实际应用出发，文字通俗易懂，深人浅出，读者不需要具备很深的理论知识，即可轻松地掌握ABAQUS的分析技巧。·
本书主要面向ABAQUS软件的初级和中级用户，对于高级用户也有一定的参考价值。

.CAE(计算机辅助工程)是一门复杂的工程科学，涉及仿真技术、软件、产品设计和力学等众多领域。世界上几大CAE公司各自以其独到的技术占领着相应的市场。
ABAQUS拥有世界上最大的非线性力学用户群，是国际上最先进的大型通用非线性有限元分析软件，在技术、品质以及可靠性等方面具有非常卓越的声誉。对于工程中的各种线性和非线性问题，ABAQUS都能够提供完美的解决方案，并能不断地吸取最新的分析理论和计算机技术，领导着全世界非线性有限元技术的发展。
CAE的发展是工程学技术进步和商业运作要求的共同产物，其重要性在于提高产品设计的准确度和精度，并大幅度地提高产品的开发效率。竞争在各个制造领域无处不在，为了比竞争对手更早地推出新品，就需要尽可能地缩短产品的研发周期。以汽车行业为例，原来汽车制造商设计一款新车需要四到五年，现在一般企业的汽车设计大概只用两年到两年半的时间，而日本和韩国汽车厂新车的研发周期普遍是两年以下，其重要原因之一就是他们在真正的原型试验之前大量地采用AE仿真技术。过去推出一款新车需要建立20个实物原型，现在只需建1个实物原型，其余19个都使用CAE虚拟仿真来完成。这样实物试验可以一次达标，从而大大缩短了设计研发周期。
.中国AE用户的需求和世界其他发达国家的用户是相似的，同样迫切需要缩短产品上市前的研发生产周期，降低生产成本，为消费者提供质量最好的产品。中国30年来的发展速度在世界上是独一无二的，这里已经是世界的制造中心，而且正在逐渐变成设计中心、研发中心以及各种优秀品牌的成长中心。中国不仅仅是在追赶世界前进的步伐，而且是在完成自我实现，在按照自已的模式不断地发展壮大。
在未来的几年内，中国的制造业将会发展到一个更高的层次，这不单单体现在对先进设备的需求上，更重要的是中国本土的技术升级和自主品牌的成长都会达到一个空前的高度。这个过程中需要有一大批顶尖的研发人员，借助于最先进的研发工具，来创造具有自主知识产权的技术。
ABAQUS一方面坚持在CAE高端领域的发展，通过不断地投入来保持自己软件的高度，另一方面也非常注重对软件产品的应用普及工作，将其高端的产品推广出去，让更多的CAE技术人员能够了解、掌握乃至深入理解这一优秀的有限元分析软件。新版ABAQUS/CAE的界面更加人性化，操作更加方便。近年来，ABAQUS不断地加强在中国的技术培训力度，陆续推出了不同级别的培训书籍。
本书作者之一石亦平博士于2006年出版的《ABAQU5有限元公析实例详解》一书(以下简称《实例详解》)，在众多的ABAQUS教材中脱颖而出，以其深入浅出的讲解和详尽的实例解析深受读者的好评，成为ABAQUS用户的必读教材之一。·
两年后，石亦平博士与曹金凤博士合作推出了这本《ABAQUS有限元分析常见问题解答》（以下简称《常见问题解答》），挑选了ABAQUS用户最经常遇到的几百个疑难问题，逐个给出了准确、全面的解答。书中展示了作者在长期使用ABAQUS过程中所积累的丰富经验，介绍了大量的建模分析技巧和查找解决模型问题的重要方法。
《常见问题解答》这种答疑解惑的方式，在同类有限元软件类书籍中是不多见的，可谓匠心独具。在某种程度上，这种教授方式要比通常的ABAQUS知识讲授能够带给读者更大的收获。在大学的课堂中有三个重要的教学环节：基本知识的讲投、习题练习和答疑，三者互为补充，缺一不可。《常见问题解答》和《实例详解》互为姊妹篇，基本覆盖了上述三个教学环节，形成了一个比较完整的ABAQUS教学体系。读者在认真学习了这两本书后，基本可以独立完成具有一定难度的复杂模型，并能够掌握使用ABAQUS进行有限元分析的重要方法和技巧。
本书的出版必将推动ABAQUS软件在中国地区的普及和发展。ABAQUS立志于在3~5年内成为中国最大的CAE厂商，帮助中国拥有像欧美一样庞大的CAE工程师队伍，让各个工程领域的中国企业广泛使用先进的虚拟研发工具。这将是一项伟大的事业，需要我们每一位CAE专家、学者和工程技术人员的努力，让我们大家共勉。

本书主要面向ABAQUS软件的初级和中级用户，对于高级用户也有一定的参考价值。
本书可以作为理工科院校师生学习ABAQUS软件的参考书，也可为机械制造、石油化工、航空航天、汽车交通、土术工程、国防军工、水利水电、生物医学、电子工程、能源、地矿、造船等领域的工程技术八员和科研工作者提供有价值的参考。
在开始学习本书之前，读者应该已经掌握《实例详解》中介绍过的ABAQUS基本知识；熟悉ABAQUS./CAE操作界面，了解ABAQUS建模、提交分析和后处理的基本方法。对于《实例详解》已经介绍过的内容，本书不再重述。
书中介绍操作实例时，一般不再详细介绍相关菜单、工具栏、对话框、按钮的操作方法。如果读者在学习本书的过程中感觉比较吃力，无法按照书中的简要提示完成模型，建议读者先认真学习一下《实例详解》的内容，然后再开始学习本书。
◇《实例详解》的特点是全面、详尽，每个实例都给出了详细的操作步骤，以“傻瓜书”的形式帮助读者轻松地入门。本书则是侧重于解答在使用ABAQUS过程中经常出现的疑难问题，突破一些重要的知识点，介绍关键的建模分析技巧，帮助读者拓宽思路。
◇在选择本书内容的侧重点时，作者参考了SIMWE仿真科技论坛ABAQUS版中的大量提问帖（网址为http:/www.simwe.com/forum/forum-31-1.html),使得本书内容更具针对.性，更能反映ABAQUS用户最常见的问题。
◇书中以问答的形式，展现给读者分析问题、查找错误原因和尝试解决办法的具体过程，教会读者如何举一反三，帮助读者提高解决问题的能力。
◇书中内容从实际应用出发，文字通俗易懂，深入浅出，读者不需要具备很深的理论知识，即可轻松地掌握ABAQUS的分析技巧。
◇对于建模分析过程中容易出现错误的地方，书中都尽量给出相应的实例，介绍错误信息的含义，分析错误原因，给出解决方法，并拓展介绍相关的知识。对于需要着重强调的地方，给出了醒目的提示，以引起读者注意。

为了实现江油涪江五桥在特殊地形下的成功合龙，通过对合龙段施工方案的优化，采用边跨加设临时支墩，再进行梁体锁定，重点控制合龙段施工的平面位置、高程及结构尺寸，观测温度变化，详细分析劲性骨架设计、合龙束预应力筋的安装、混凝土浇筑及养护工艺。结果表明：涪江五桥主梁的合龙施工技术最大限度地减小了对防洪堤的破坏，对特殊情况下的斜拉桥主梁合龙施工具有指导意义。

1 工程概况
江油涪江五桥的主塔结构形式为H型曲线独塔，拉索为双索面、对称扇形布置；采用预应力混凝土双纵肋式主梁，梁段划分为5种类型，即0号梁段、变宽梁段、标准梁段、边跨现浇梁段和合龙段[16。1 7l。标准梁段梁顶面设2％的双向横坡和2．49％的双向纵坡，梁宽32．5 ITI，双纵肋梁高2．7 1TI，宽2 ITI，肋间净距24．75 m，顶板厚0．28 ITI，顶板下设有两道纵向加劲小纵肋，肋高1 m，宽0．5 m。
悬浇梁段共23段，最大悬臂施工长度为145 m(含0号梁段)，全部采用前支点挂篮悬浇施工。
现浇梁段共有2处，长度均为6．93 m，设于交界墩处，采用支架现浇施工，主桥的立面如图1所示。合龙段长度为2 m，均为边跨合龙段，如图2所示。

2合龙段方案的优化
2.1合龙段位置优化
按照原设计的梁段划分施工，合龙段将处于变宽段上，主肋宽度由2m渐变到3.5m;河堤阻挡了挂篮的行进线路，若要使用挂篮悬浇第23节段，必须将河堤整体挖低1~1.3m;现浇段长度为6.93m,支架立柱处于河堤背水面护坡上，会对河堤护坡造成比较大的破坏。经过现场实际勘察，提出将现浇段增加6m、减少1个悬浇节段的优化方案。优化后其分段如图3所示。

2.2新方案思路
现浇段采用型钢贝雷支架进行施工。22段使用前支点挂篮悬浇施工，但由于挂篮端部与现浇段支架距离太近，无法使用挂篮张拉机构挂索，现变更为采用支墩作为挂篮的前支点；合龙段利用挂篮和现浇段支架作为支撑平台，配合脚手管支架进行施工。优化后现浇段支架侧立面如图4所示。

2.3改进后的优点
经改进优化后，合龙段位于标准截面段上，更利于合龙段的质量控制；现浇段支架前排立柱位于河堤顶面，柱高度减小，基础更加稳固，支架整体稳定性更好；悬浇段施工到22节段，只需要将河堤挖除一小部分即可，在保护防洪河堤的同时缩短了悬浇施工工期，有利于缩短项目建设周期。
3施工过程及控制要点
3.122#悬浇段施工
3.1.1支墩设计
前支点挂篮支撑受力系统由斜拉索、错杆、止推块和反力撑等构成，如图5所示。

22悬浇段施工时由于无法挂索，必须采用支墩对挂篮前部进行支撑，支撑点设置在挂篮纵肋与前横梁相交的位置，该处挂篮属于挂篮的节点位置，结构设计牢固，如图6所示。
考虑到主桥悬臂端伸缩变形较大，支墩设计了滑动装置和限位装置，使挂篮在顺桥向位置可以相对支墩基础滑动，避免由于主梁伸缩使挂篮内部产生较大的应力。
3.1.2控制要点
22“段为最后一段悬浇段，其控制要点如下。
(1)平面位置和高程的控制。挂篮平面位置定位采用全站仪进行测量，挂篮行走过程中注意动态调整，在挂篮行走到位后再进行一次测量，并使用千斤顶精确调整到设计位置1。挂篮高程主要采用反顶块进行控制调整，当模板安装到位后进行精调，以最前端模板标高为准。
(2)结构尺寸的控制。挂篮模板采用的定型钢模板在循环使用过程中有累积变形，施工22=节段时需对模板进行修整；在模板安装过程中使用全站仪和卷尺对模板倒角等关键点位进行测量，保证结构尺寸的准确。
3.2合龙段施工
本桥为独塔斜拉桥，合龙段均处于边跨，可利用挂篮和现浇段支架进行合龙段施工；且由于22 8段施工时挂篮前端直接支承在河堤上，所以合龙段两端均为固定端，变形相对较小，为精确合龙创造了有利条件。根据本桥特点，合龙段施工时不设置两端配重，仅将桥上多余的设备、物资清除，并保证大小里程两侧的荷载一致。
(1)施工流程为：完成22。节段施工；搭设脚手支架；立模、绑扎钢筋、安装预应力；测量观测；安装劲性骨架；浇筑合龙段；混凝土养护；张拉合龙束预应力至50％；拆除合龙段劲性骨架；张拉合龙束预应力至100％。
(2)控制要点：温度变形观测；劲性骨架的设计和安装；合龙束预应力筋安装及张拉；混凝土浇筑及养护。
(3)温度变形观测。在完成22 8节段的施工后，首先对22。段端头的桥梁变形进行测量，早、中、晚各观测1次，找出温度对桥梁悬臂端标高的影响规律。温度变形观测应至少持续一周时间，对桥梁的高程、轴线、桥长进行联测，并观测记录气温变化的相关数据，找出与气温变化规律相关的桥梁高程变化数据，选择温度变化对桥梁变形幅度影响最小的时间段进行劲性骨架安装和混凝土浇筑施工[1。]。在混凝土浇筑施工前，应连续24 h不问断地观测。在桥梁端头设置5个观测点，分别位于桥梁中线、次肋顶和主肋顶。
本桥合龙时间为1月21日，正是全年气温最低的时间段，当年1月平均气温为5℃～12℃，桥梁高程和轴线变形在5 1TIrfl以内，非常有利于合龙段施工。根据观测结果，将劲性骨架安装时间定于早上6点至8点，混凝土浇筑时间定于次日上午6点至7点。

NFPA codes, standards, recommended practices, and guides, of which the document contained berein is one, are Nfpa代码、标准、推荐的实践和指南(其中包含berein的文档就是其中之一)是
developed through a consensus standards development process approved by the American National Standards Institute. 通过美国国家标准协会批准的一致标准制定过程开发。
This process brings together volunteers representing varied viewpoints and interests to achieve consensus on fire and 这个过程将代表不同观点和利益的志愿者聚集在一起，以达成对火的共识。
other safety issues. While the NFPA administers the process and establishes rules to promote faimess in the development 其他安全问题。NFPA负责管理过程并制定规则，以促进发展过程中的模糊。
of consensus, it does not independently test, evaluate, or verify the accuracy of any information or the soundness of any 在协商一致的情况下，它不独立测试、评估或核实任何信息的准确性或任何信息的可靠性。
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文件1： NFPA13中文第一章至第四章(477.5KB)
文件2： NFPA13中文第五章(324KB)

NFPA 13之源起與發展
NFPA 13代表NFPA自動撒水委員會贊助出版的第一套標準。原標題為撒水設備、自動及開放系統火險業者全國委員會規定及條例，本標準經過不斷地更新以配合變化的步驟。
有關NFPA針對各種變化採取之行動，可在NFPA會刊中找到完整資料。再版之日期分別如下：1896、1899、1902、1905、1907、1908、1912、1913、1915、1916、1917、1919、1920、1921、1922、1923、1924、1925、1926、1927、1928、1929。在1930年，另出版一套乙級系統標準，並納入1931年版本中。後續版本分別於1934、1935及1936年經採用。1939年以進度報告之形式，分兩階段修訂並於1940年經採用。後續增訂版次分別於1947、1950、1953、1956、1958、1960、1961、1963、1964、1965、1966、1968、1969、1971、1972、1973、1974、1975、1976、1978、1980、1982、1984、1986，及1989年完成。
1991年版本整套標準全部改寫並且使得整個格式更適合使用者。其後並針對專有名詞、定義及說明進行無數更改，並於1994年特別加以潤飾。
百年紀念版(1996年)，包括大幅改編各類撒水頭有關之應用、安置、地點、空間、以及用途規範。其他變動內容則針對撒水頭延伸範圍提供詳細之資料並認同反應靈敏之撒水頭科技所帶來之好處。
1999年版包含NFPA撒水頭專案重大改組，其中包括成立自動撒水系統技術協調委員會以及四個新的撒水系統委員會，合併NFPA撒水系統設計及安裝規範，並執行許多技術上之改變。

NFPA 13的範疇已經擴大到論及所有的撒水系統的應用。1999年版包含了取自NFPA 24的有關地下管線的安裝之資料，以及等級Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ的地板上和掛架儲存處所，以及塑膠商品、橡膠輪胎、棉包、紙捲的儲存處所（這些標準原先是放在NFPA 231、231C、231D、231E以及231F中）的撒水系統排放標準等資料。此外，取自40多份NFPA文件的有關特別危險場所的撒水系統資料或經NFPA的摘要對策複製到NFPA 13中，或經特別地參照。另外，新的一章經加入來論及外露的以及埋地之系統配管的結構方面問題。本文件末後有一個表，示出了與前此各版次的交互參照以及編入到其他NFPA文件中的材料。
較為特殊之改變，包括新型撒水標明系統以及按標稱的K係數指定撒水頭大小。地下施工使用的鋼管亦增列了新的評估標準，關於受到微生物影響的腐蝕作用亦有新的防護規定。特定撒水頭類型的阻礙規定以及隱藏式空間撒水頭定位規定亦經過修訂。儲存室之撒水頭大小有新的限制，另外並增列了K-25撒水頭評估標準。此外，防震型撒水頭之規範亦正在進行重大的修訂。
本文件之先前版本已譯成多國語言，包括西班牙文及法文。

翻译内容：

介绍
1 范围
1.1 这些要求涵盖额定 1/2、1、1-1/2 或 3 小时的防火阀组件，用于在供暖、通风和空调 (HVAC) 管道系统穿过防火墙、隔板、根据安装标准
空调和通风系统，NFPA 90A。这些防火阀组件用于按照 BOCA 国家机械规范、标准机械规范等规范进行安装代码和统一机械代码。
1.2 防火阀适用于：
a) 发生火灾时自动关闭的静态系统，或b) 在发生火灾时运行的动态系统中。
1.3 按照这些要求进行的测试旨在证明性能在火灾试验暴露期间防火阀的数量，并不旨在确定可接受性接触火后使用的阻尼器。
1.4 根据本文所述的测试方法进行的测试旨在开发数据使监管机构能够确定在场所使用的防火阀组件的可接受性需要特定持续时间的耐火性的地方。
1.5 用于动态系统的防火阀在其最大关闭情况下进行了调查指定的气流。
1.6 防火阀旨在通过使用熔断器检测到热量时自动关闭或其他热响应设备。
1.7 配备致动器的防火阀，允许打开和关闭风阀以进行维护和检查目的释放并允许阻尼器在易熔线或其他热响应时关闭设备被操作。
1.8 配备致动器的防火阀，允许重新打开阀以排烟，从操作熔断器或其他热敏装置后远程定位，并自动重合闸在升高的空气温度下也应符合泄漏额定值标准中的要求用于烟雾控制系统的阻尼器，UL 555S。
1.9 在这些要求下，防火阀暴露在标准火中，受控以达到在指定的时间段内始终使用指定的温度，然后施加指定的温度标准化软管流。这种暴露本身并不能代表所有火灾条件；条件随火灾负荷、通风、隔间大小和配置的数量、性质和分布的变化，和隔间的散热器特性。这些要求提供了一个相对的防火措施防火阀组件在这些规定的火灾暴露条件下的性能。从任何变化测试的结构或条件，例如安装方法和材料发生重大变化
防火阀总成的性能特点。

问题专业：土建

所属地区：江苏

提问日期：2022-05-28 20:51:12

提问网友：酸性雨

原清单漏项需要重新组价，且该清单中的材料原先无投标价，那么是应该按照基期信息价组价后按投标下浮率下浮还是应该按照施工当期信息价组价后下浮？

解答网友：独行者

一般是参见投标时基准价，根据合同调材料价差。

为了说明预应力混凝土双肋板式主梁施工的技术要点，以涪江五桥为例，对前支点挂篮系统的构造、主梁悬臂浇筑施工技术、施工质量关键控制点进行详细分析。结果表明：前支点挂篮的设计提高了主梁施工的安全性；各工序之间高效衔接，成桥线形优美，节段标高尺寸符合设计要求；提高了施工效率，对同类型斜拉桥主梁前支点挂篮悬浇施工具有指导意义。

1 工程概况
涪江五桥主桥结构采用独塔、双索面、密索、对称扇形布置、预应力混凝土双纵肋主梁、塔梁固结体系，跨径布置为(155+155)m。
主梁为双纵肋丌型断面，宽32．5 m，高2．7 m，设双向2％横坡，共分为0 8梁段、变宽梁段、标准梁段、边跨现浇梁段1种．如图1所示。

标准梁段长6 m，质量为378 t，共有21个节段，采用前支点挂篮悬浇工艺施工。每副挂篮设计质量约170 t(包括模板和其他施工荷载)。挂篮采用整体焊接箱梁，以提高挂篮的整体刚度。
2前支点挂篮的组成
挂篮外形长15．45 ITI，宽32．4 1TI，由承载平台、挂索系统、行走系统、定位系统、锚固系统、模板系统、操作平台及预埋件系统组成，挂篮主体结构如图2 所示。

2.1承载平台

承载平台是挂篮的主体结构，由支承悬浇荷载及模板体系的平面刚架和挂腿组成。平面刚架分别由主纵梁、横梁组成。两侧主纵梁前端开槽，在主纵梁上设置承力面，如图3所示。

2．2挂索系统
挂索系统在挂篮悬浇施工时将斜拉索与挂篮连接起来且形成前支点，悬浇完成后，将斜拉索与挂篮分离，实现索力的转换。挂索系统由张拉机构、斜拉索锚头和连接器组成。张拉机构中的张拉千斤顶通过撑脚固定在垫块总成上。垫块总成可沿主纵梁头部导轨上下滑动并锁定，因而前支点斜拉索空间位置可调整。挂索系统如图4所示。

2．3 行走系统
行走系统可实现挂篮空载前移功能，由牵引机构及行走反滚轮组成。牵引机构由2台YC70X150千斤顶通过2根精轧螺纹钢筋同步牵引挂腿下部行走滑靴带动挂篮前移，行走滑靴在主梁顶面辅设的滑移钢板上滑动。挂篮行走时由行走反滚轮平衡前倾力，牵引机构布置如图5所示。
2．4定位系统
挂篮定位系统实现挂篮浇筑前的定位，由前锚杆组、止推机构及顶升机构组成。挂篮由前锚杆组提升到位，放置在主纵梁尾部的顶升机构，用于调整挂篮前端的竖向标高，止推机构承受斜拉索张拉力中的水平分力。由于挂篮的自重及构造尺寸都较大，再加上本桥主梁断面的构造特点，使得挂篮横桥向定位调整较困难，因此在挂篮前移时应尽量保证整体同步平移，并不断观测，随时纠正挂篮是否偏位。当挂篮前端产生横桥向偏移时，可在挂篮后横梁与桥主梁主肋间设反向顶推予以调整，挂篮定位及锚固系统如图6所示。

2．5锚固系统
锚固系统包括4组前锚杆组和2组后锚杆组。前锚杆组设在主纵梁上，作用是将承载平台承受的施工荷载传递到已浇梁段上；后锚杆组设在主纵梁尾部，作用是平衡挂篮斜拉索在初张拉时产生的后倾力。同时，4组锚杆组亦作为抗风安全锚固点。
2．6模板系统
模板系统由横隔板底模及侧模、主肋侧模及底模、顶板底模、顶模拱架及支架、支撑等组成。

横隔板侧模底部通过铰接与承载平台相连，侧模之间采用对拉螺杆连接，横隔板底模位于承载平台前横梁之上。前端顶模采用可调撑杆支撑在承载平台上，中间顶模采用拱架支撑，拱架通过铰接固定在主纵梁的滑轨l二．模板布置如图7所示。

在挂篮前移前，松开对拉螺杆，将主肋侧模及横隔板侧模放置于拱架及承载平台上，并与顶模一起随拱架下降至横隔板底标高以下。挂篮前移到位后，再将拱架提升到设计标高位置，立模，浇筑下一节段。
拱架用千斤顶顶升到位，并用销轴定位，这样可方便立模、拆模，并将模板系统整体移至下一待浇节段。挂篮模板浇筑、行走状态如图8所示。
3前支点挂篮悬浇施工技术
主梁标准节段施工为循环施工，具体流程为：混凝土浇注结束、养护等强(3 d左右)、主梁预应力张拉、斜拉索体系转换及三张、挂篮下放、挂篮行走、挂篮提升及锚固定位、斜拉索一张、钢筋和模板施工、混凝土浇注至50％、斜拉索二张、混凝土浇注结束。挂篮施工主要分为混凝土养生等强、挂篮行走定位、钢筋模板施工、混凝土浇筑4个阶段。