ICS49.040 V18 HB 中华人民共和国航空行业标准 HB/Z406-2013 铝合金零件喷丸成形工艺 Shot forming process of aluminum alloys 2013一04一25发布 2013一09一01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 HB/Z406-2013 目次 前言 .II 1范围 1 2规范性引用文件 1 3术语和定义 1 4材料要求 1 5设备要求 3 6工装要求 4 7工艺控制要求 5 8质量控制要求 7 8 I HB/Z406-2013 前言 本指导性技术文件按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本指导性技术文件由中国航空综合技术研究所归口. 本指导性技术文件起草单位：中国航空综合技术研究所、北京航空制造工程研究所、西安飞机工业 (集团)有限责任公司. 本指导性技术文件主要起草人：尚建勒、高长海、曾元松、皮付见、蔡鸣豪、梁勇. I ...

ICS49.040 V18 HB 中华人民共和国航空行业标准 HB/Z405-2013 激光跟踪仪安装型架工艺 Process of installing jig using laser tracker 2013一04-25发布 2013一09一01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 HB/Z405-2013 * 目次 前言 I 1范围 1 2术语和定义 1 3环境要求 2 4测量点设计2 5TB点及OTP点管理要求 4 6工艺控制要求 .4 7基准转换和测量要求 6 8人员安全要求. I HB/Z405-2013 前言 本指导性技术文件按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本指导性技术文件由中国航空综合技术研究所归口. 本指导性技术文件起草单位：中国航空综合技术研究所、陕西飞机工业（集团）有限责任公司、成都 飞机工业（集团）有限责任公司. 本指导性技术文件主要起草人：邹晓华、金晓波、梁勇、皮付见、谭书伦、尹富成. ...

ICS49.060 V40 HB 中华人民共和国航空行业标准 HB/Z404-2013 民用飞机电气安装设计指南 Design guidance for civil aircraft electrical installations 2013一04-25发布 2013-09-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 HB/Z404-2013 目 次 前言 *V 1范围 2规范性引用文件 1 3术语和定义 2 4一般要求 *2 4.1功能和安装 2 4.2设备、系统及安装 3 4.3电气设备及安装 -3 4.4电路保护装置 4 4.5舱内服务设备 4 4.6预防伤害 5电路保护 5 5.1基本原则 5 5.2断路器 6 5.3熔断器 -6 5.4限制器 7 5.5飞机电线与电路保护器的匹配 -8 5.6供电系统保护 10 6电路中的故障一安全特性 14 6.1故障分析 14 6.2一般要求 -15 6.3火警探测电路 16 6.4螺旋桨控制电路 16 6.5热防冰和除冰电路 16 6.6 灭火控制电路 17 6.7流体切断阀电路17 6.8其他电路 17 7相关重要设备的电路 *18 7.1概述 18 7.2双路供电 18 7.3电气隔离 18 7.4重要电路的保护 19 7.5继电器与开关的工作次序 19 7.6线路敷设 19 I HB/Z404-2013 7.7火区的特殊考虑 19 7.8飞行仪表 19 8多发飞机电源系统的可靠性 19 8.1概述 8.2发电机 20 8.3布线的隔离敷设 20 9连接器与其他端接件 20 9.1概述 20 9.2接线柱和绝缘体20 9.3电连接器 21 9.4穿墙电线的保护 23 10接地和搭接 -23 10.1概述 23 10.2接地 -24 10.3搭接 24 11电线选择与敷设 25 11.1概述 25 11.2 电线型号的选择 25 11.3 电线规格的选择 26 11.4 电线敷设 *-30 11.5 电线接头与端子 31 11.6 同轴电缆 32 12铝芯电线及其连接 32 12.1概述 32 12.2 电线检查 32 12.3螺栓连接 33 12.4安装要求 .33 13电线和电缆的标识 33 13.1 概述 33 13.2电路种类 -34 13.3单根电线与电缆的标识 34 14电气设备的维护 34 14.1概述 34 14.2 可达性设计 34 14.3设备标识 34 15电气设备的运行与检查 35 15.1概述 -35 ...

ICS49.060 V40 HB 中华人民共和国航空行业标准 HB/Z403-2013 电气过流保护器件的选择和应用指南 Guidance for selection and application of electric overcurrent protective devices 2013一04一25发布 2013一09一01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 HB/Z403-2013 目 次 前言 III 1范围 ] 2规范性引用文件 3术语和定义 1 4通用指南 4 4.1总则 4.2保护器件的选择 5 4.3保护器件的应用 5 4.3.1系统保护 4.3.2设备保护 5 4.4保护器件的类型 5 5断路器 6 5.1断路器选择应考虑的因素6 5.2断路器类型 -6 5.2.1磁断路器 6 5.2.2 热断路器 7 5.2.3 电子型断路器 8 5.2.4 遥控断路器 8 5.2.5 机电功率控制器（混合功率控制器） 8 5.2.6 固态功率控制器 8 5.3断路器应用中的有关问题 -8 5.3.1环境适应性 8 5.3.2 分断能力 9 5.3.3 自由脱扣断路器 10 5.3.4 非自由脱扣断路器 -10 5.3.5 磁断路器 10 5.3.6 遥控断路器 10 5.3.7 多极断路器 10 5.3.8 断路器在高压电路中的应用 10 5.3.9 级联保护器的配合 11 5.3.10 污染 11 5.3.11 断路器寿命 12 5.3.12断路器特性变化 12 5.4维护 12 5.4.1安装位置 12 5.4.2 目测检查准则 12 I HB/Z403-2013 5.4.3机械检查准则 12 6熔断器 12 6.1熔断器选择应考虑的因素 -12 6.2熔断器类型 13 普通熔断器 6.2.2惯性熔断器 13 6.2.3难熔熔断器 13 6.2.4限流型熔断器 13 6.3熔断器性能 14 6.3.1额定值 14 6.3.2环境适应性 15 6.4熔断器的应用 15 6.4.1通则 15 6.4.2元部件保护 15 6.4.3熔断器的配合 16 6.4.4分断能力 17 6.5维护 17 7限制器 *-17 7.1限制器功能 17 7.2限制器类型 17 7.3限制器性能 18 7.3.1额定值 18 7.3.2环境适应性 18 7.4限制器的应用 18 7.4.1应用范围 18 7.4.2限制器规格 19 7.4.3 断路器的备用保护 19 7.4.4短路保护和多电缆电路隔离 19 7.5维护 19 8其他事项 20 附录A(资料性附录)断路器典型结构与工作原理21 附录B(资料性附录)供电系统短路电流计算27 附录C(资料性附录...

ICS49.090 V35 HB 中华人民共和国航空行业标准 HB/Z402-2013 民用飞机综合模块化航空电子系统 设计指南 Design guidance for integrated modular avionics of civil aircraft 2013一04一25发布 2013一09一01实施 正版发行 中华人民共和国工业和信息化部发布 头线：40901303 HB/Z402-2013 目 次 前言 .....IV 范围 2规范性引用文件 1 3术语和定义 4缩略语 5 5容错 6 5.1概述 -6 5.2应用 *7 5.3设计考虑 7 5.4实现技术 -9 5.5监控器/显示器的作用 12 6数据网络 12 6.1概述 12 6.2网络互连 12 6.3连网的例子 13 7系统结构 15 7.1IMA系统结构 15 7.2IMA设备布局 17 7.3IMA设计建议 -17 8软件体系结构 22 8.1通则 22 8.2软件结构 -23 8.3展望（观点） 24 8.4好处 24 8.5软件功能 25 8.6软件接口 -25 8.7应用软件 26 8.8操作系统 27 8.9健康监控软件功能 28 8.10系统配置管理 ****8 9认证 -28 9.1简介 28 9.2认证原则 28 I HB/Z402-2013 9.3IMA的合格鉴定 -29 9.4 营运中推迟维护模式的认证 31 9.5配置控制 -31 9.6软件更改 31 10测试性和维修性 31 10.1通则 31 10.2 中央维修 32 10.3机载维护设备 32 10.4交互维修模式 33 10.5校正行为 33 10.6维修行为的验证34 11数据源及目的 ...-34 11.1概述 34 11.2目标 35 11.3标识 *35 11.4信号类型及特性 35 11.5与主总线兼容的设备 35 11.6远程数据集中器(RDC) 35 11.7射频(RF)调节器 36 12标准MA模块 37 12.1概述 -37 12.2核心处理模块 37 12.3电源模块 38 12.4存储器模块 39 12.5标准/O模块 40 12.6专用/O模块 40 13实施总结 40 13.1综合模块化航空电子系统概念 13.2IMA硬件构件块 40 41 13.3IMA软件 *41 附录A(资料性附录)ATN环境中OSI基准模式 42 A.1概述 42 A.2第1层，物理层 42 A.3第2层，链路层 42 A.4第3层，网络层 42 A.5第4层，传输层 43 A.6第5层，会话层 43 A.7第6层，表示层 ...

ICS49.090 V35 HB 中华人民共和国航空行业标准 HB/Z401-2013 民用飞机综合模块化航空电子系统 封装与接口的环境设计指南 Environmental design guideline for integrated modular avionics packaging and interfaces 2013-04-25发布 2013-09-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 HB/Z401-2013 目 次 前言 III 1范围 1 2规范性引用文件 3缩略语 1 4振动和冲击 2 4.1概述 -2 4.2振动和冲击的隔离 2 5热设计 2 5.1热管理 5.2电子元器件应用 6 5.3环境温度 6 5.4设备侧壁板温度 6 5.5LRM热评定 -7 5.6热设计接口信息 7 5.7材料选择 7 6设计寿命 7 6.1使用寿命的设计 7 6.2失效模式 8 6.3使用寿命/服役时间 8 7内在安全性/防爆 8 7.1概述 8 7.2易爆环境—一火花的传播 9 8电磁环境的考虑9 8.1概述 8.2LRM考虑因素10 8.3机箱考虑因素 -10 8.4线缆组合组件 11 8.5雷电一—间接感应11 9屏蔽机箱 9.1非金属复合材料机箱 12 9.2金属机箱 12 9.3穿透性 15 9.4表面处理 17 I IB/Z401-2013 9.5金属与金属接触面 18 9.6屏蔽效能测量 19 10环境密封垫圈 20 10.1垫圈形态、类型、材料及属性20 10.2垫圈选择 20 10.3建议 22 11电搭接和接地 22 11.1目的 22 11.2考虑因素 23 11.3电搭接和接地 23 12系统和分系统互连——设计原理 24 12.1线驱动和隔离 24 12.2接地和电缆屏蔽终端 27 12.3连接器和电缆终端 27 13光纤接口 28 13.1光纤接口技术 28 13.2终端 29 13.3光纤类型 30 14限制和滤波 30 14.1限制 .30 14.2滤波 30 I5静电放电(ESD)和设备操作及安全 31 15.1概述 -31 15.2LRM一ESD操作约束32 15.3设计时考虑的事项 32 15.4标记 -33 15.5 保护性封装 33 15.6机上环境的设备操作程序 33 16合格性测试 34 16.1概述 16.2机箱 4 16.3LRM 34 附录A(资料性附录)飞机环境说明 36 参考文献 40 I ...

ICS49.090 V35 HB 中华人民共和国航空行业标准 HB/Z400-2013 民用飞机航空电子软件管理指南 Guidance for civil avionics software management 2013一04一25发布 2013一09一01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 HB/Z400-2013 目 次 前言 Ⅱ 1范围 * 2规范性引用文件 1 3术语和定义、缩略语 *1 3.1术和定义 1 3.2缩略语 ...2 4成本控制 3 4.1概述 3 4.2用户的成本 3 4.3设备供应方的开发成本和维护成本 4 4.4飞机供应方的集成成本 7 4.5成本分布 8 5软件管理 5.1软件开发过程 9 5.2软件生存周期模型改进 14 5.3用户和供应方的关系14 5.4软件开发管理 14 5.5软件文档 -16 5.6用户可更改软件的管理 17 5.7软件信息安全 18 6软件开发 22 6.1软件开发环境 22 6.2软件设计考虑 22 6.3用户与供应方的关系 -26 6.4软件认证 27 7用户可更改软件27 7.1软件更改环境 27 7.2用户可更改软件分类28 7.3配置管理 33 8认证后的软件更改 34 8.1概述 34 8.2软件维护 34 8.3重新认证过程 -34 I HB/Z400-2013 前言 本指导性技术文件按照GB/T1.1一2009给定的规则起草. 本指导性技术文件由中国航空综合技术研究所归口. 本指导性技术文件起草单位：中国航空无线电电子研究所、中国航空综合技术研究所、中国航空工 业集团公司第六三一研究所. 本指导性技术文件主要起草人：缪万胜、盛春玲、黄永葵、阮玉平、马晋、李胜江、陆荣国、 张起睿、朱占奎、叶宏、朱晓飞. Ⅲ ...

HB 中华人民共和国航空工业标准 HB/Z318-1998 镀覆前消除应力和镀覆后 除氢处理规范 1998-06-26发布 1998-07-01实施 中国航空工业总公司 批准 前言 本标准是参考国际标准草案ISO/DIS9587金属和其它无机覆盖 层—减少氢脆危险的钢铁的预处理、ISO/DIS9588金属和其它无机覆 盖层一减少氢脆危险的钢铁的镀后处理和DPS5.00-1(AE)钢的热处 理一淬火和回火硬化，并结合总公司有关厂、所生产实践编制的. 本标准由中国航空工业总公司航空材料热工艺标准化技术归口单 位提出并归口. 本标准负责起草单位：中国航空工业总公司航空材料研究院. 本标准参加起草单位：中国航空工业总公司成都飞机工业公司. 本标准主要起草人：刘佑厚，戴树成，井玉兰，胡若莹. 中华人民共和国航空工业标准 镀覆前消除应力和镀覆后 HB/Z318-1998 除氢处理规范 1范围 本标准规定了钢制零件为减少氢脆敏感性，在金属镀覆和化学覆盖工艺之前消除残余应 力和镀覆后消除氢脆的处理规范. 本标准适用于钢制零件在进行各种金属镀覆和化学覆盖工艺之前消除应力和镀覆后除氢 的处理，其它与渗氢有关的化学或电化学处理也应参照执行. 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文.在标准出版时，所 示版本均为有效.标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的 可能性. HB5034-95 零（组）件镀覆前质量要求 HB5335-94 金属镀覆和化学覆盖工艺质量控制 HB5354-94 热处理工艺质量控制 HB/Z26-92 航空零件喷丸强化工艺通用说明书 HB/Z170-90 航空金属零件孔挤压强化工艺通用说明书 3加热设备要求 3.1用于镀覆前消除应力和镀覆后除氢的烘箱，每个加热区至少应有两支热电偶，一支接记 录仪表，并应安放在有效加热区内；另一支接控温仪表.其中至少一个仪表应具有报警功能并 接报警装置.工艺要求的温度应反映在记录纸上. 3.2所用烘箱工作区温度的均匀性，应符合HB5354对第Ⅲ类加热设备的要求. 4镀覆前零件消除残余应力处理要求 4.1凡抗拉强度大于或等于1050MPa的钢制零件，为了减少由于机械加工、磨削、冷成形、冷 矫正等工序产生的残余应力并防止镀覆时开裂，镀覆前应按表1规定进行消除应力处理. 4.2消除应力的处理温度，必须低于该材料的回火温度，而消除应力的时间，可随材料强度级 别的提高而延长，但以不超过10h为宜.消除应力的保温时间，应从烘箱指示仪表所指示温度 中国航空工业总公司1998一06一26发布 1998一07-01实施 1 ...

HB 中华人民共和国航空工业标准 .HB/Z303-97 特殊过程鉴定要求 1997一09一23发布 1997-10一01实施 中国航空工业总公司 批准 中华人民共和国航空工业标准 特殊过程鉴定要求. HB/Z303-97 1主题内容与适用范 本标准规定了特殊过程鉴定范围、内容及程序. 本标准适用于航空产品制造的特殊过程.民用产品也可参照执行. 2引用标准 GB/T6583-ISO8402质量管理和质量保证术语 3定义 本标准采用GB/T6583-ISO8402中的定义及以下定义： 3.1特殊过程 特殊过程是指过程的结果不能或不易通过其后产品的检验和试验完全验证的过程. 3.2特殊过程鉴定 证实某个特殊过程是否能满足规定要求并给出结论的活动. 4鉴定范围 4.1确定原则 凡符合下列条件之一者，应进行鉴定： ā，过程的结果在其后产品的检验和试验中无法检测或只能进行破坏性检测的过程； b.过程的结果在其后产品的检验和试验中不易检测或不能经济地检测的过程； c.过程的结果仅在产品使用后才能暴出来的过程； d.合同规定需鉴定的过程. 4.2鉴定范围 下列各项展于鉴定范围，但不限于此： a.锻压； b.铸造； c.焊接； d.热处理； 中国航空工业总公司1997一09一23发布 1997-10-01实施 1 HB/Z303-97 e.胶接； f.非金属成形； g:热成形、热校形、喷丸成形、超塑性成形； h.特种加工（高能束加工、化学镜切加工等）； i 表面处理（电镀、化学、刷镀、金表面转化膜处理、涂层涂夏、表面喷丸强化等）； j.无损检测（一般包括：漏磁场检测、涉透检验、射线检测、超声检测、涡流检测等）及理化 测试. 5鉴定内容 5.1过程参数 对影响产品质量特性的过程参数（如温度、压力、时间、电压、电流、工作介质成份、速度等） 应进行鉴定，并满足规定要求. 5.2方法 对影响产品质量特性的过程方法应形成文件（如工艺规程）并经批准. 5.3技艺评定准则 应以最清楚实用的方式（如文字标准、样件或图示）规定技艺评定准则. 5.4工艺材料 对直接影响产品质量的工艺材料应经检验或验证合格并定点供应. 5.5工作环境 工作环境（如温度、湿度、清洁度等）应满足规定要求. 5.6设各 特殊过程使用的设备、仪器、仪表、工装、模具均需经鉴定和/或周期校准，并满足过程的规 定要求. 5.7人员 从事特殊过程的操作人贝和检验人员，均应经专业培训，考核合格，持证上岗. 当过程的结果依靠人员的技艺保证，或过程的结果是由人员作出判断时（如手工熔焊、无 损检测、理化测试)，应对其人员进行资格鉴定和定期考核. 6鉴定时间及频次 6.1产品正式投产前； 6.2按照规定的有效期，定期进行； 6.3当过程的条件变化（如设备大修、T艺更改等）成产品质量不稳定时. 7鉴定程序 7.1企（事）业单位在质量策划时，应根据4.2规定的鉴定范围，结合本单位产品的质量要求， 确定具体的鉴定项目，并纳入计划.特性要求基本相同的产品可选具有代表性的典型件进行 鉴定.鉴定工作由主管职能部门组织有关人员进行. 2 ...

HB 中华人民共和国航空工业标准 HB/Z282-96 飞机透明件边缘加强材料粘接工艺 1996一09一13发布 1997一01-01实施 中国航空工业总公司 批准 前言 飞机透明件边缘加强材料的粘接质量好坏直接影响飞机透明件的 使用寿命.国外相关标准DPS3.06《有机玻璃》中对边缘连接件的粘接 工艺作了较为详细的论述. 本标准在制订过程中，参照了一些飞机制造厂有关的工艺规程和 工艺说明书以及DPS3.06的有关内容.本标准可指导飞机透明件边 缘加强材料的粘接，并作为质量监控的依据. 本标准由航空工业总公司航空材料热工艺标准化技术归口单位提 出并归口. 本标准起草单位：航空工业总公司621所、130厂、112厂. 本标准主要起草人：张菊珍、厉蕾、吴伟荣、张素兰. 中华人民共和国航空工业标准 飞机透明件边缘加强材料粘接工艺 HB/Z282-96 1范围 本标准规定了飞机透明件边缘采用硬连接时的粘接工艺设备、材料施工环境、粘接工艺、 粘接质量要求及检验、粘接缺陷补偿措施和技安要求. 本标准适用于定向和非定向有机玻璃与边缘加强材料（玻璃布一丙烯酸酯层压材料、涤沦 布一丙烯酸酯层压材料或尼龙布一丙烯酸酯层压材料)之间的粘接. 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文.在标准出版时，所 示版本均为有效.标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可 能性. HB5186一81飞机座舱盖软固定用丙烯酸酯胶粘剂技术条件 HB5444一90SYT-1丙烯酸酯胶粘剂 HB5445一90D一1涤纶增强丙烯酸酯材料. 3工艺设备 3.1粘接用托架应满足工艺使用要求. 3.2加压用的压板和夹紧工具应保证压力均匀分布，且不使被粘接零件变形. 3.3专用的加温固化的烘箱，温度精度为士3℃. 4材料 4.1透明成形件应经过退火处理，并符合产品技术要求. 4.2粘接用胶应符合HB5444或HB5186的要求. 4.3涤纶布一丙烯酸酯层压材料，除非另有规定，应符合HB5445的要求. 4.4玻璃布一丙烯酸酯层压材料、尼龙布一丙烯酸酯层压材料应符合相应的技术要求. 4.5透明成形件非粘接区的保护材料可采用医用胶布、不干腻子布、熊猫透明胶纸带、牛皮纸 或其他对透明材料无腐蚀并不被胶粘剂渗透的保护材料. 5施工环境 施工应在温度15~35℃，相对湿度不大于80%，清洁、通风、明亮的场所进行. 中国航空工业总公司1996一09一13发布 1997一01一01实施 1 ...

HB 中华人民共和国航空工业标准 HB/Z234-93 钛合金铸件热等静压工艺 1993-11-05发布 1994-03一01实施 中国航空工业总公司 批准 中华人民共和国航空工业标准 钛合金铸件热等静压工艺 HB/Z234-93 1主题内容与适用范围 本标准规定了钛合金铸件热等静压工艺及质量控制等有关技术要求. 本标准适用于采用各种铸型生产的钛合金铸件. 2引用标准 GB4842氩气 HB/Z60X射线检验说明书 HB5354航空制件热处理质量挖制 3工艺目的及流程 3.1工艺目的 本工艺目的是为消除铸件内部的孔洞类缺陷，改善铸件综合性能，提高铸件可靠性. 3.2工艺流程 生产准备 热等静压 检验 后序处理 铸件准备 设备准备 工装准备 中国航空工业总公司1993一11一05发布 1994-03-01实施 1 HB/Z234-93 4生产准备 4.1铸件准备 4.1.1清除铸件表面夹粘的各种型料. 4.1.2按HB/Z60对铸件进行X射线检验. 4.1.3用补焊方法封闭与铸件表面接通的孔洞类缺陷. 4.1.4接近铸件表面的孔洞打磨暴露之后用补焊填充. 4.1.5进行吹砂、酸洗处理. 4.1.6用丙酮或汽油清洗干净. 4.2设备准备 4.2.1根据铸件尺寸和数量选用热等静压机. 4.2.2优先选用钥加热体的热等静压机.也允许采用其他加热体的热等静压机.铸件均应采 用钛屑保护. 4.2.3热等静压机控温与测温应按HB5354有关规定执行. 4.2.4压力介质为氩气.氩气应符合GB4842的要求. 4.3工装准备 4.3.1根据零件大小制作带盖的不锈钢筒和料架，处理前不锈钢筒和料架应用汽油或丙酮清 洗. 4.3.2保护用钛屑应纯净、细小.使用前，钛屑应用三氯乙烯或其他清洗剂清洗并吹干. 5热等静压 5.1铸件装炉 5.1.1铸件装炉时，应选用合适的料架. 5.1.2将装有铸件的料架装入不锈钢筒中，用钛屑充填和覆盖. 5.1.3检查铸件力学性能用的单铸或附铸试样应与铸件同时装入不锈钢筒内进行处理. 5.1.4将不锈钢筒装入热等静压机中. 5.2工艺参数 主要工艺参数应符合表1规定. 2 ...

HB 中华人民共和国航空工业标准 HB/Z223.6-96 指导性技术文件 飞机装配工艺高锁螺栓安装 1996一09-13发布 1997-01-01实施 中国航空工业总公司 批准 中华人民共和国航空工业标准 飞机装配工艺高锁螺栓安装 HB/Z223.6-96 1主题内容与适用范围 本标准规定了高锁螺栓的安装程序、安装要求和质量控制等. 本标准适用于金属结构件的高锁螺栓安装. 2引用标准 HB1-104 光杆公差带f9短螺纹小六角头螺栓 HB1-132 光杆公差带f9十字槽90°沉头螺栓 HB1-153 光杆公差带r6短螺纹六角头螺栓 HB1-156 光杆公差带r6短螺纹十字槽90°沉头螺栓 HB1-521 垫圈 HB5624 抗剪型高锁螺母 HB5625 光杆公差带6抗剪型90°沉头高锁螺栓 HB5626 光杆公差带f9抗剪型90°沉头高锁螺栓 HB5627 光杆公差带r6抗剪型平头高锁螺栓 HB5628 光杆公差带f9抗剪型平头高锁螺栓 HB5638 六角压扁自锁螺母 HB/Z223.2 飞机装配工艺螺栓安装 HG2239 H06-2铁红、锌黄、铁黑环氧酯底漆 SH0383 炮用润滑油 3紧固件和材料 3.1高锁螺栓和高锁螺母 本标准所用的高锁螺栓和高锁螺母的种类、标准号和材料见表1. 中国航空工业总公司1996一09-13发布 1997一01-01实施 1 HB/Z223.6-96 表1 限用直径 名称 简图 标准号 材料 mm 沉头高锁螺栓 HB5625 HB5626 ML30CrMnSiA 5、 平头高锁螺栓 HB5627 6、 HB5628 8、 10 高锁螺母 HB5624 LY12-CS 3.2螺栓、螺母和垫圈 当高锁螺栓加大处理时，可选用的螺栓、螺母和垫圈的标准号和材料见表2. 表2 名称 标准号 材料 限用直径mm HB1-104 30CrMnSiA ML30CrMnSiA 特制螺栓光杆直径为： HB1-132 螺栓 d(0.1~1) HB1-153 30CrMnSiA 式中：d为标准螺栓直径 HB1-156 ML30CrMnSiA 螺母 HB5638 40CrNiMoA 螺纹直径为M6、M8、M10 20 内径为： 垫圈 HB1-521 1Cr18Ni9Ti 6.5 7.5 8.5 9.5 10.5 11.5 LF21-M 2 ...

HB 中华人民共和国航空工业标准 HB/Z223.14-98 指导性技术文件 飞机装配工艺部件外形检查 1998一06-26发布 1998一07-01实施 中国航空工业总公司 批准 中华人民共和国航空工业标准 飞机装配工艺 HB/Z223.14-98 部件外形检查 1主题内容与适用范围 本标准规定了飞机部件气动外缘型值和气动外缘波纹度的检查程序、检查方法及所需用 的工艺装备. 本标准适用于各类型飞机的部件外形检查. 2引用标准 GB8060塞尺 HB3851间隙塞尺 HB3858直尺 HB/Z23飞机气动外缘公差 HB/Z223.10飞机装配工艺操纵面吻合性检查 3术语 3.1气动外缘型值实际偏差 部件的实际截面外形与相应理论截面外形的偏差.理论外形指检验卡板、检验样板、工作 卡板的工作外形. 3.2气动外缘波纹度 表示飞机部件纵横方向气动外缘的流线程度. 3.3部件外形检查 检查部件的气动外缘型值和气动外缘波纹度的实际偏差，以确定其符合性. 4工具与设备 4.1工具 4.1.1-塞尺 塞尺的组别为100B20 塞尺片为普通级，技术要求按GB8060. 4.1.2间隙塞尺 间隙塞尺的测量范围为1~15mm 技术要求按HB3851. 中国航空工业总公司1998一06一26发布 1998-07-01实施 1 HB/Z223.14-98 4.1.3间隙量规 4.1.3.1间隙量规的结构形式如图1所示. 图1 4.1.3.2间隙量规有通过间隙量规和不通过间隙量规两种，其直径按公式(1)和公式(2)计 算. dy=(8EI)(1) dz=(8ES)(2) 式中：dr一通过间隙量规直径，mm; dz一不通过间隙量规直径，mm; 8一部件理论外形与等距检验样板或等距检验卡板的工作面之间的距离，mm; EI-一部件外缘型值的下偏差，mm; ES一部件外缘型值的上偏差，mm. 4.1.4直尺 直尺的技术要求按HB3858. 4.1.5样条 样条的技术要求按HB/Z223.10. 4 2等距检验样板、等距检验卡板 4.2.1按设计技术条件规定的位置设置等距检验样板、等距检验卡板.当未规定位置时，应 设置在加强肋或框轴线处，每个部件的检查位置应不少于两处. 4.2.2等距检验样板、等距检验卡板的工作面与部件理论外形之间的等距值一般为3、5、 10mm.. 4.2.3等距检验样板应具有足够的刚性.架外等距检验样板的结构形式如图2所示. 4.2.4等距检验卡板的横截面形状如图3所示. 4.3检验型架 4.3.1型架上的部件定位件应使部件在检验型架上的安装状态与在飞机上的一样.例如垂 直尾翼在检验型架上的定位安装如图4所示. 4.3.2型架上的检验卡板应符合第4.2条的要求. 5部件外形检查方法 5.1检查前的准备工作 2 ...

HB 中华人民共和国航空工业标准 HB/Z223.13-98 指导性技术文件 飞机装配工艺部件精加工 1998一06-26发布 1998一07-01实施 中国航空工业总公司 批准 中华人民共和国航空工业标准 飞机装配工艺 HB/Z223.13-98 部件精加工 1主题内容与适用范围 本标准规定了飞机部件精加工的工艺过程、技术要求、工艺参数、工艺方法、检验方法，以 及所用工具、设备等. 本标准适用于各类型飞机的部件精加工.加工部位的材料为铝合金、30 CrMnSiA和 30 CrMnSiNi2A合金钢. 2引用标准 HB/Z223.2飞机装配工艺螺栓安装 HG2239H06-2铁红、锌黄、铁黑环氧酯底漆 3术语 部件精加工 在部件装配基本完工后，为了达到互换性要求，去除工艺余量的加工. 4分类 按部件结构形式精加工可划分三种. 4.1围框式接头的精加工 围框式接头精加工系指对结合面、对接孔和对接槽的加工. 4.2叉耳式接头的精加工 叉耳式接头的精加工系指对叉耳（含耳耳）接头的对接孔加工. 4.3蒙皮边缘的精加工 蒙皮边缘精加工系指对部件及操纵面、护板等分离面部位的蒙皮边缘的加工. 5材料 5.1H06-2锌黄环氧酯底漆的技术要求按HG2239. 5.2采用产品图样和设计技术条件所规定的防腐蚀材料. 6工具与设备 中国航空工业总公司1998一06一26发布 1998-07-01实施 1 HB/Z223.13-98 6.1精加工型架（精加工台） 6.1.1定位部分 用部件外形、水平测量点、结合面（含孔）和楼头对接孔作为定位基准定位部件.对围框式 接头的结合面，一般设置对刀块，作为定位基准，并以此确定铣切平面. 6.1.2夹紧部分 6.1.2.1采用卡板、螺旋压紧件. 6.1.2.2卡板有固定式和可调式两种. 6.1.3钻模部分 6.1.3.1围框式接头采用经过对合协调的钻模平板. 6.1.3.2叉耳式接头采用带钻模的螺旋式接头定位件. 6.1.4动力装量部分 6.1.4.1采用按加工部位设计的专用机床. 6.1.4.2采用通用和专用的动力头. 6.2刀具 6.2.1端铣刀 端面圆跳动不大于0.2mm 其结构形式及切削部分的几何参数如图1所示. 2 ...

HB 中华人民共和国航空工业标准 HB/Z223.12-97 指导性技术文件 飞机装配工艺制孔 1997一09-23发布 1997-10一01实施 中国航空工业总公司 批准 中华人民共和国航空工业标准 飞机装配工艺 HB/Z223.12-97 制孔 1主题内容与适用范图 本标准规定了飞机装配制孔的一般技术要求、加工方法、所用工具和质量控制等. 本标准适用于飞机装配过程中在金属结构上紧固件连接的制孔工作. 本标准不适用于锥形孔的加工和部件对接孔的精加工. 2引用标准 GB438 1号喷气燃料 GB1535 大豆油 GB2536 变压器油 GB6144 合成切削液 SH0358 10号航空液压油 SH0365 乳化油 3辅助材料 a.RP一1煤油的技术要求按GB438; b.变压器油的技术要求按GB2536; c.I类合成切削液的技术要求按GB6144; d.10号航空液压油的技术要求按SH0358; e.1号乳化油的技术要求按SH0365; f.大豆油的技术要求按GB1535. 4工具与设备 4.1风钻及钻孔装置 4.1.1主轴全跳动不大于0.05mmo 4.1.2噪声不大于90dB. 4.2去毛刺钻 去毛刺银钻的结构形式和尺寸如图1所示. 4.3刀具的一般技术要求 中国航空工业总公司1997一09一23发布 1997-10一01实施 1 HB/Z223.12-97 保持悦边 6.5 0￥ 8.8 30° SR0.5 100°±30 R0.50.5x45* 2.5 5 4 8 46 图1 4.3.1刀具切削刃必须锋利，不得有崩刃.非切削部分的尖边倒钝. 4.3.2刀具表面不得有瑕疵、伤痕、裂纹、毛刺、黑斑、烧伤、锈迹等影响使用性能的缺陷. 4.3.3标准刀具应符合有关标准的要求. 5制造 5.1孔的一般技术要求 5.1.1孔位按产品图样上示出的紧固件位置来确定. 5.1.2孔的直径、精度和表面粗糙度可根据紧固件的类型，按产品图样和相关的工艺标准来 确定. 5.1.3孔的轴线应垂直于零件表面. 5.1.4孔的圆度应在孔直径的极限偏差范围内. 5.1.5孔的表面应无棱角、无破边，不允许有毛刺和裂纹. 5.1.6在去毛刺时，允许孔边形成深度不大于0.2mm的倒角. 5.2制孔前的准备工作 5.2.1使连接夹层贴合. 5.2.2确定孔的位置. 5.3孔加工方法的选择 5.3.1选择加工方法的主要因素包括： a.孔的直径、公差和表面粗糙度； b.工件材料和夹层厚度； c 结构的开敞性. 5.3.2各种孔的加工方法及其选择见表1. 2 ...

HB 中华人民共和国航空航天工业部 航空工业标准 HB/Z223.1-92 指导性技术文件 飞机装配工艺 定力扳手的校正与使用 1992-10一04发布 1992-12一01实施 中华人民共和国航空航天工业部 批准 目 次 1主题内容与适用范围 (1) 2引用标准 (1) 3术语 (1) 4材料 -(1) 5设备 (1) 6定力扳手及转接扳手(3) 6.1定力扳手 6.2转接扳手 (4) 7定力扳手的校正与使用控制 (6) 7.1定力扳手、转接扳手、加长杆的选择 (6) 了.2定力扳手校正前的准备工作 *(9) 7.3定力扳手的校正 9) 7.4定力扳手的使用 (10) 8维护控制 (11) 9质量控制 (11) 附录A示值相对误差和示值重复性误差的计算 (补充件) (12) 附录B定力扳手的工作原理及其优缺点（参考件） (13) 附录C定力扳手、转接折手的力臂与扭矩值的关系 (参考件) (15) 附录D定力扳手证明书格式（参考件） (19) 中华人民共和国航空航天工业部航空工业标准 飞机装配工艺 定力扳手的校正与使用 HB/2Z223.1-92 1主题内容与适用范围 本标准规定了定力扳手的校正和使用要求. 本标准适用于板式定力扳手、盒式定力扳手和弹簧式定力扳手. 2引用标准 GB446高熔点石蜡 3术语 3 1定力扳手 带有指示或限定扭矩装置的扳手. 3.2转接扳手 系与定力扳手配套使用，实现螺栓拧紧的扳手，如图1所示. 3.3定力扳手加长杆 在定力扳手手柄上加装的力臂杆，以下简称加长杆，如图2所示. 3.4定力扳手力臂 由定力扳手的方头中心线到手柄或加长杆手柄上的施力点的距离，如图3所示. 3.5转接扳手力臂 转接扳手工作端的转动中心线到固定端方孔中心线沿定力扳手轴线方向上的距离，如 图4所示. 3.6无力臂转接扳手 力臂为零的转接扳手，如图1b所示. 4材料 密封用全精炼石蜡52号按GB446. 5设备 定力扳手校正器具的示值相对误差为士1%，示值重复性误差为1%. 常用校正器具： a.弹簧式扭力仪； 航空航天工业部1992一10一04发布 1992-12-01实施 1 ...

HB 中华人民共和国航空航天工业部 航空工业标准 HB/Z210-91 指导性技术文件 涡喷型发动机涡轮内、外轴 锻件低倍组织标准 1992一04一15发布 1992-05-01实施 中华人民共和国航空航天工业部 批准 中华人民共和国航空航天工业部航空工业标准 涡喷型发动机涡轮内、外轴 HB/Z210-91 锻件低倍组织标准 1主题内容与适用范围 本标准规定了涡喷型发动机涡轮内、外轴锻件低倍组织检验的试验方法和技术要求. 本标准适用于涡喷型发动机涡轮内、外轴锻件低倍组织的评定，可推荐在涡喷七系列发动 机和涡喷十三系列发动机上应用，亦可供其它有关机型涡轮轴锻件低倍组织评定时参考使用. 2引用标准 GB226 钢的低倍组织及缺陷酸蚀试验法 HB5024 航空用钢锻件 YB674 航空用结构钢钢棒技术条件 3试验方法 3.1取样方法和部位 涡轮内、外轴锻件纵向（即轴向）低倍试片应在锻件大头端垂直于分模面中心线取样（最大 截面为受检面).低倍试片沿锻件纵向（轴向）的长度不小于200mm. 3.2腐蚀方法 对于18Cr2Ni4WA钢制涡轮内轴和40 CrNiMoA钢制涡轮外轴锻件低倍试片，用20~25% 过硫酸铵水溶液冷浸蚀. 4技术要求 4.1涡轮内、外轴锻件低倍组织标准图片 4.1.1图1为电弧炉加电渣重溶工艺冶炼的18Cr2Ni1WA钢制涡轮内轴锻件低倍组织标准 图片（比例1：1）. 4.1.2图2为电弧炉加电渣重溶工艺冶炼的40 CrNiMoA钢制涡轮外轴锻件低倍组织标准图 片（比例1：1）. 4.1.3图3为电弧炉加电渣重溶工艺冶炼的18Cr2Ni4WA与40 CrNiMoA钢棒与锻件的波纹 偏析评级标准图片. 4.2低倍组织 4.2.1锻件浸蚀试片上显现的低倍组织，不允许有门斑白点、缩孔、气泡、空洞、翻皮、分层、 裂纹及肉眼可见的夹杂；金属流线应沿受检截面的外形分布，不应有穿流和严重的涡流；金属 航空航天工业部1992一04一15发布 .1992一05一01实施 1 HB/Z210-97 流线和残余枝晶也应符合图1和图2标准图片. 4.2.2对棒材波纹偏析的要求.锻造厂暂按图3进行评定和控制，小于或等于3级的棒材可 以投产交付.对于已制成的涡轮内、外轴锻件，在纵向低倍试片上波纹偏析允许少于或等于3 条. 2 ...

HB 中华人民共和国航空航天工业部 航空工业标准 HB/Z207-91 有色金属材料化学分析用 试样的取样规范 1992一04一15发布 1992一05-01实施 中华人民共和国航空航天工业部 批准 中华人民共和国航空航天工业部航空工业标准 有色金属材料化学分析用 试样的取样规范 HB/Z207-91 1主题内容与适用范围 1.1主题内容 本规范规定了有色金属材料化学分析用试样的取样和制样的一般要求，其中包括熔炼分 析成品分析及原材料复验分析用试样的制取方法，以及仲裁和故障分析用试样的制取等项内 容. 1.2适用范围 1.2.1本规范适用于铝合金、镁合金、铜合金及钛合金等有色金属材料进行化学分析用试样 的取样和制样. 关于其它有色金属材料的取样可按照有关适用的取样方法进行. 1.2.2本规范可作为航空系统各有关单位制订企业取样标准时的参考依据，但企业取样标准 不得低于本规范的基本要求. 2引用标准 GB9438铝合金铸件技术条件 HB/Z205钢和高温合金化学分析用试样的取样规范 3术语 有关总样品、实验室样马、试样、试料、取样、制样、部位、缩分、熔炼分析、成品分析及原材 料复验分析等术语参见HB/Z205第3章的内容. 4关于取样和制样的一般要求 4.1实验室样品对被检材料应具有代表性，须从能代表被检材料平均化学成份的位置制取. 还应注意合金的化学组成有可能随操作温度的升高而改变，所以在取样时应保持试样的原始 状态. 对于合金铸锭及锻件等试样应从整个或半个横截面上制取.当不能在横截面上制取时，应 从材料的中心与外侧之间的中间部位取得钻屑试样. 已知材料的某些部位（如铸造零件的浇冒口、端尖突出部分，叶轮等）对整个材料没有代表 性，便不能在此取样.分析试样也可以从进行力学试验用的样块上取得. 4.2在合金研制过程中应尽可能做偏析检查试验，摸清元素偏析的规律，再依据合金铸锭或 航空航天工业部1992一04一15发布 1992-05-01实施 1 HB/Z207-91 浇注试样的偏析程度选择能代表其平均化学成份的部位. 4.3制备实验室样品如需用切制法对，应尽可能冷切，若必须采用火焰切割时，则在制备试样 时应让出30mm的热影响区. 4.4制取试样艺前，应将材料取样部位的表面彻底清洗干净.金属表面的油脂或污物可用丙 酮或乙醚等清洗并干燥；金属表面的锈蚀产物可用适当的机械方法处理；也可进行去皮处理： 当必须采用化学方法处理时，应不得改变原合金的化学成份.具有涂层、镀层的成品材料还应 除掉表面涂层、镀层，有包铝层的铝材还应去掉包铝层. 4.5用于制备试样的设备、工具、容器等应清洗干净并干燥.严防来自刀尖、钻头容器等残留 的碎屑混入试样. 4.6进行钻、铣、刨、车及其它机械加工操作时，不得用水、油或任何润滑剂.对某些高强度合 金必要时可用乙醇冷却，试样还可以用乙醚清洗并干燥，全部机械加工操作的速度和压力应控 制在不出现过烧现象为宜，以免由于样品的氧化而导致化学成份的改变.如发现样屑过烧变色 时则应报废重取. 当用钻头钻取样屑时，对熔炼分析用取样及对小断面材料，钻头直径应不小于6mm:钻取 大断面材料时，钻头直径应不小于12mm. 4.7试样可采用钻、铣、刨、锯、车或剪切、捣碎等方式制得.样屑应呈细条状（长3~8mm、厚 0.1~0.3mm)或小颗粒状，尽可能细小而均匀，但也应避免得到像粉尘一样的细料. 4.8样屑应无氧化皮、污染的金属表面、油、油脂、润滑剂以及刷毛、纸屑等其它外来物.样屑 混合均匀后，须用磁铁除去在加工过程中可能混入的铁屑： 4.9-一般情况...

HB 中华人民共和国航空航天工业部 航空工业标准 HB/Z205-91 钢和高温合金化学分析用试样的 取样规范 1992一04一15发布 1992一05一01实施 中华人民共和国航空航天工业部 批准 中华人民共和国航空航天工业部航空工业标准 钢和高温合金化学分析用试样的 取样规范 HB/Z205-91 1主题内容与适用范围 1.1主题内容 本规范规定了钢和高温合金化学分析用试样的取样和制样的一般要求，其中包括熔炼分 析、成品分析和原材料复验分析用试样的制取方法，以及仲裁和故障分析用试样等项内容. 1.2适用范围 1.2.1本规范适用于钢和高温合金进行化学分析用试样的取样和制样. 关子铸铁、铁合金和其它的黑色金属材料的取样方法可按照相应的国家标准进行. 1 2.2本规范可作为航空系统各有关单位制订企业取样标准的参考依据，但企业取样标准不 得低于本规范的基本要求. 2引用标准 GB222钢的化学分析用试样取样法及成品化学成份允许偏差 HB/Z39K1合金非真空重熔工艺说明书 HB/Z49K12合金真空熔炼工艺说明书 HB/Z207有色金属材料化学分析用试样的取样规范 3术语 3.1总样品 gross sample 从大量或一批物质或材料中取出供检验用的少量的一份或多份物质或材料.总样品在组 分等特性方面对原物质或材料必须具有代表性. 总样品有时也称为大样或批样. 3.2实验室样品Laboratory sample 由总样品制备的或用其它办法直接从原物质或材料中随机抽检取得的，为送往实验室供 检测或分析用的一定量的物质或材料.实验室样品必须保持总样品的组分. 3.3试样test sample 由实验室样品制得的在尺寸、规格或粒径方面符合特定分析测试方法要求的样块或样屑. 当实验室样品在尺寸、规格或粒径方面已满足分析方法用试样的要求时，就可作为试样. 3.4试料test portion 为进行检测或分析所使用的一定数量的试样（样块或样屑）. 航空航天工业部1992一04一15发布 1992-05一01实施 1 HB/Z205-91 3.5取样sampling 从大量物质或材料中抽取或制备少量物质或材料作为总样品或实验室样品的过程. 3.6制样sample preparation 将实验室样品或总样品经过以不改变原化学组成为原则的一系列技术加工，制成可直接 供检测或分析用的试样的制作过程. 3.7部位position 取样或制样时在大量物质（材料）或总样品上被采集或制取实验室样品或试样的位置. 3.8缩分reduction 将总样品或实验室样品采用缩分器或四分取二等方法制成试样的过程. 3 g熔炼分析smelting analysis 指用取样器直接取自金属及合金熔融液或从熔炉浇入铸模过程中制取的样锭或片样，用 适当方式加工成试样并对其化学成分所进行的分析测定.其分析结果代表同一炉金属及合金 熔融液的化学成份. 3.10成品分析finished product analysis 指从经轧制、锻造或铸造成的金属材料或成品上制取实验室样品，用适当方式加工成试样 并对其化学成份所进行的分析测定，其分析结果代表成品交收时的化学成份.由于金属及合金 在结晶过程中产生元素的不均匀分布而易造成偏析，因此成品分析值与熔炼分析值有时可能 不一致. 3.11原材料复验分析raw and semifinished materials reexamine analysis 指从进厂的板、棒、丝、带、块等原材料上或从粉料制取实验室样品，用适当的方式加工成 试样，并对其化学成分所进行...

HB 中华人民共和国航空航天工业部 航空工业标准 HB/Z198-91 钛及钛合金电子束焊接工艺 1991-06一18发布 1991一10一01实施 中华人民共和国航空航天工业部 批准 中华人民共和国航空航天工业部航空工业标准 钛及钛合金电子束焊接工艺 HB/198-91 1主题内容与适用范围 本标准规定了钛及钛合金电子束焊接接头型式，焊接设备及焊接工艺. 本标准适用于TA1、TA2、TA3、TA、TAs、TA7、TC1、TC2、TC、TC等钛及钛合金焊件的真空 电子束焊接.其他牌号钛合金亦可参照使用. 2引用标准 TJ36 工业企业设计卫生标准 HB5363 航空焊接质量控制标准 HB/Z120钛及钛合金钨极氩弧焊接工艺 HB5484 钛及钛合金电子束焊接质量检验 3名词术语 3.1修饰焊 利用散焦电子束熔化焊缝表面，使其表面加宽，横截面呈圆弧形，以获得光滑焊缝的焊接 工艺. 3.2屏蔽板 能全部吸收电子束剩余能量的板条或圆环. 3.3合轴 指电子束的阴极、聚束极、阴极和磁透镜的中心在同一轴线上. 4一般要求 4.1电子束焊接间应保持洁净和通风良好，有害气体和烟尘应符合TJ36的规定. 环境温度应保持在16~30℃； 相对湿度不超过60%； 噪音不大于85dB. 4.2焊接电源的网路电压波动应小于士10%. 4.3从事航空产品电子束焊的焊接操作人员必须进行培训和考核，并持有电子束焊机操作合 格证. 4.4其它要求应符合HB5363的规定. 航空航天工业部1991一06一18发布 1991-10-01实施 1 HB/Z198-91 5接头型式 5.1真空电子束焊接接头应采用对接、角接、端接、卷边接，也可采用丁字接、搭接及其它型式 的接头. 5.2焊接接头应根据结构特点，受力情况，重要程度和可靠性要求，采用不同的接头型式.承 受动载荷的焊件宜采用对接接头.对接接头型式见表1， 5了接头的对接端面，不允许有裂纹、划伤、压伤及其它缺陷.边缘应去毛刺，保持棱角.端面 加工的表面粗糙度为Rn≤3.2um. 5 4承受动载荷或旋转件的对接接头，应留加工余量.焊后采用机械加工方法去除焊缝余高 以及咬边、凹陷等缺陷. 表1对接接头型式 序号 接头型式 简图 适用条件 1 平对接 板与板对接 1.5~2.0 2 单凸边对接 板与锻件对接 1001 0.5~1.0 5~2 11.5~2.0 锻件与锻件对接 0.5~1.0 3 双凸边对接 2.0~30112.03.0 圆锥形锻件对接 0.5~1.0 加强接头强度 A 加强对接 减少焊缝应力 2 ...