2013年4月上施工技术15 第42卷第7期CONSTRUCTION TECHNOLOGY DOI:10. 7672/sgjs2013070015 某地下商业街工程半逆作法施工技术
曹和喜，孔明，邓立平，庄聂斌 （江苏仪征建设有限公司，江苏仪征211400） [摘要】沈阳某地下商业街工程采用先施作边桩护壁及顶板，然后逆作施工境柱及底板的半逆作法。
结合该工程 的难点，详细介绍了施工工序和施工方法，并总结了该工程半逆作法施工的优、缺点。
半逆作法施工技术的应用， 有效地保护了地下盾构隧道及地铁运营，缩短了恢复交通工期，取得了良好的社会效益和经济效益。
[关键词]地下工程；半逆作法；支护；施工技术 【中图分类号】TU753.6[文献标识码】A[文章编号]1002-8498(2013)07-0015-04 Semi-reversedConstructionMethodofanUndergroundCommercialStreet Cao Hexi,Kong Ming,Deng Liping,Zhuang Niebin （Jiangsu Yizheng Construction Co.,Lad.,，Yizheng,Jiangsu211400,China) Abstract;An underground mercial street in Shenyang adopted a semi-reversed construction method, i.e. the boundary pile wall protection and rof plate were constructed first and the wall columns and bottom plates was constructed with the top-down method.With respect to the construction difficulties of this project, the corresponding construction process and construction method are presented in detail in this paper. The advantages and disadvantages of the semi-reversed construction method were summarized. Application of the semi-reversed construction technology effectively protected the normal operation of the underground shield tunnel and metro， shortened the time of traffic interruption，and obtained obvious social and economic benefits. Key words:underground; semi-reversed construction method; supports; construction 1工程概况1)中华路为商业街，两侧建筑物密集，距离本 沈阳朗勤商道中华路地下商业街工程地处沈工程的主体结构较近，施工场地狭小，上部各种管 阳市和平区，位于已建成通车的沈阳地铁1号线沈线密集，需采用围护结构有效支护。
（沈阳站)一南（南京街站)一南（南市站）区间的上2)主体结构下方为已建成通车的地铁盾构区 方，为单层4跨钢筋混凝土板柱结构，埋深8.5m，断间，需要切实做好该部分结构的围护桩及支撑，严 面宽28.2m，净高3.85~7.10m，顶板覆土厚1.5～格控制本工程施工阶段对盾构隧道及地铁运营产 2.0m，总面积13715m²。
下卧区为盾构法施工隧生的影响，控制因土方开挖及上部结构施工引起的 道，结构板底距离盾构管片顶部最薄处为4m，最厚各种变形及位移。
部分与地铁盾构区间相交及贴 处为9.79m。
地基持力层为强风化粉砂岩，承载力近路段的围护及支撑结构无法采用围护桩的形式 700kPa。
地下水位为自然地面下10m左右。
施工，与地铁车站及既有商业街贴临部位需采取局 外墙、顶板、底板抗渗等级均为P8，外墙为400mm部明挖的方式，此种方式会对运营中的地铁构成一 厚钢筋混凝土，外侧为抗渗防渗透基晶防水墙面。
定的影响，需合理选择施工方法、安排施工工序。
按照6级人防、一级防水、三级抗震等级设计。
3)工期紧、工程量大、技术复杂、质量要求高。
2工程难点尤其主要路段恢复交通工期非常紧，要集中优势力 综合现场地质资料...
