中华人民共和国国家标准
GB39752-2024代替GB/T39752-2021
电动汽车供电设备安全要求
Safety requirements ofelectric vehicle conductive supply equipment
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4符号和缩略语.5安全要素要求6试验通则. 7试验方法. 148标准的实施 17附录A（规范性）电动汽车供电设备安装 21 22参考文献 23
前言
本文件按照GB/T1.1-2020（标准化工作导则第1部分；标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件代替GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求及试验规范》，与GB/T39752-2021相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
a）增加了本文件涉及具备放电功能的供电设备安全要求，以及自动充电、顶部接触式充电等供电设备安全要求的限定范围（见第1章）：量”“测量点”跌落高度”“TT系统”"TN系统”及其定义（见3.1、3.20、3.20.1、3.20.2、3.20.3、c）删除了术语“决定性电压等级A""决定性电压等级B""决定性电压等级C""安全特低电压电 3.21、3.22、3.23 、3.24、3.25、3.26) ;3.5.3 3.63.7、3.15.1 3.17 3.20) ;d）增加了“符号和缩略语”一章并补充了AC、CPT端口、IK、IPXX等（见第4章）；f）更改了污染等级要求，补充室外供电设备降低污染等级设计条件（见5.1.2.2021年版的4.1.2）； e）更改了环境分类中环境温度范围、相对湿度范围（见5.1.1，2021年版的4.1.1）；g）删除了紫外暴露要求（见2021年版的4.1.4）；h）增加了特殊环境下的耐盐雾腐蚀和耐光老化要求，增加了安装（见5.1.3、5.1.4）：i）删除了结构中连接和拼接的连接外部导体端子用铜导线的截面积、端子和接头最小拉力要求 i）删除了结构中的外壳要求（见2021年版的4.2.2）：（见2021年版的4.2.4）；k）删除了结构中布线的衬套要求（见2021年版的4.2.5）：1）增加了供电设备进出线开孔线续防护要求（见5.2.5）；n）删除了电气零部件中充电模块、机械开关设备、充电用连接装置、受限制电源（辅助电源）、冷却 m）更改了防护等级要求，补充了模式2的供电设备防护等级要求（见5.2.6，2021年版的4.1.3）；装置、剩余电流保护器、浪涌保护器的要求（见2021年版的4.2.7）；0）增加了决定性电压等级的限值注释（见5.3.1）；q）增加了多车辆插头供电设备中每条充电电缆的保护接地要求（见5.3.2.2）； 为“故障防护”（见5.3.2.2.2021年版的4.3.2.2）：r）删除了Ⅱ类设备保护要求（见2021年版的4.3.2.2.2）；s）增加了交流供电设备的剩余电流保护（见5.3.3.1）、直流供电设备的剩余电流保护（见5.3.3.2）；t）增加了电气隔离要求（见5.3.4）；u）增加了在交变湿热后的绝缘电阻要求（见5.3.7）； v）更改了工频耐受电压的试验电压要求（见5.3.8.1，2021年版的4.3.6.1）、冲击耐受电压的试验电压要求（见5.3.8.2.2021年版的4.3.6.2）；w）删除了能量危险防护中功能电路电压消失（见2021年版的4.4.1）、供电输出电压消失（见2021年版的4.4.2)：x）制除了充电危险防护中泄放（见2021年版的4.5.2）、预充电（见2021年版的4.5.3）、通信故障 III
