中华人民共和国水产行业标准
代替SC38.79
CB
主题内容与适用范围
本标准规定了CB型和HY01型齿轮泵修理技术要求和试验规则等.本标准适用于CB型和HY01型齿轮泵的修理和验收.
主要零件新装、修换值和使用极限
主要零件新装、修换值和使用极限见表1.
表1
mm
CB-35×25 CB-50X25HY01-35×25 HY01-50×25名 配合称 性质 公称 使用 公称 使用新装值 修换值 新装值 修换值尺寸 极限 尺寸 极限回 0.08～ 0.10~1 油泵齿轮与泵盖平面 间隙 0.12~ 0.14~径向 0.08～ 0.10~2 油泵齿轮与泵体 间隙 $60 0.15 0.22 0.15 0.20 0.250.120.01~ 0.01~3 油泵长短轴与齿轮 间隙 $22 0.04 $25 0.050.02 0.030.020~ 0.020~油泵轴与传动齿轮 过渡 $22 松动 $25 松动0.00 0.00CB-70X25 CB-100X25HY01-70×25 HY01-100×25序号 配合名 称 性质 公称 使用 公称 使用新装值 修换值 新装值 修换值尺寸 极限 尺寸 极限轴向 0.10~ 0.15油泵齿轮与泵盖平面 间隙 0.20 0.20径向 0.10 0.102 油泵齿轮与泵体 间隙 $75 0.15 0.22 0.30 $75 0.15 0.22 0.300.01 0.013 油泵长短轴与齿轮 间隙 $30 0.05 $30 0.050.03 0.030.020 0.620油泵轴与传动齿轮 $30 松动 $30 松动4 0.00 0.00
续表1
HY01-8X15 HY01-25X25配合序号 名 称 公称 使用 公称 使用性质 尺寸 新装值 修换值 极限 尺寸 新装值 修换值 极限轴向 0.081 油泵齿轮与泵盖平面 0.015 0.05间隙 0.00 0.08 0.10油泵齿轮与泵体 径向 $34 0.05 0.12 0.16 $46 0.07 0.15 0.202 间隙 0.08 0.12间隙 0.01 p16 0.01 0.033 油泵长短轴与齿轮 $14 0.02 0.03 0.020.015 -0.015 松动4 油泵轴与传动齿轮 过渡 14 0.00 松动 16 0.00
注：①新装值：指修理中两个相配合的零件全部换新时的公差值.②修换值：系指零件的配合尺寸达到或超过此值时，必须修换.③相配合的零件修换时，如果换其中一个，其配合尺寸允许在新装值和修换值之间.④使用极限：系指零件在使用中的磨损极限，达到此值时要立即修换.
3检修技术要求
3.1 齿轮外圈与泵体内圆有咬毛应成副换新.油泵主动轴可有少量的轴向游动（由平键长度控制）但应在0.30～1.00mm范围内.3.23.3 油泵齿轮边口不得有毛刺.3.4 阻油圈每次大、中修均应换新，销紧螺母如原系尼龙，应改用铜质.主动轴如键槽损坏，或阻水圈档轴径磨损0.5mm以上以及传动齿轮档轴颈磨损均应换新.3.53.6 齿轮平面与轴承块平面拉毛可研磨，明显拉毛应换新.轴承滚针咬毛或直径磨损大于0.025mm应全部换新.3.73.8 滚针档片磨痕深度大于0.02mm，应换新.平键与油泵齿轮键槽的顶面间隙不得大于0.02mm，侧隙0.01~0.03mm，并应均匀贴合.3.93.10 传动齿轮齿面磨损应换新.
4 装配技术要求
4.1 调隙垫片应置于泵之后盖方向.油泵装妥后，内腔应灌注滑油，并予封口，严防杂质渗入.4.24.3 连接方法：电机直接驱动，弹性连接，同轴度等于或小于0.30mm，不适宜用皮带传动.
5 试验要求
座台试验时，压力、转速、效率等应符合附录表A1中的规定，如由于调整后的轴向间隙等影响，流量允许降低5%，运转中各密封面不得渗漏.并无异常声响.
附录A
CB 型齿轮泵主要规格 HY01
（补充件）
A1CB型和HY01型齿轮泵主要规格见表A1.
表A1
序号 型号规格 流量 压力 转速 容积效率 总效率 重量 驱动功率1/min MPa r/min 7#% % kg kWCB-35X2535 2.5 1450 V% ≥85 6 21 HY01-35X25CB-50×2550 2.5 1450 V ≥85 9.9 2.6HY01-50×25CB-70×25 70 2.5 1450 V9 ≥85 14.6 3.63 HY01-70×25CB-100×25100 2.5 450 V90 ≥85 15.6 5.1HY01-100X255 HY01-8X15 8 1.5 450 VS V856 HY01-25X25 25 2.5 1 450 V9 V85 1.7
注：①HY01型与CB型齿轮泵结构规格等基本相同，仅进出口方位不同.②HY01型齿轮泵的旋转方向正反均可，仅进出口方向随之改变.③CB型泵只可按规定方向运转，不可逆转，否则立即引起油封装置破坏.
附加说明：
本标准由全国渔船标准化技术委员会提出.本标准由上海渔轮厂负责起草.本标准主要起草人周余根、恽玉成、杨永刚.
