TB
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2075.23-2024代替TB/T2075.23-2020
电气化铁路接触网零部件 第23部分：隧道下锚补偿装置
Fittings for overhead contact system in electrification railwayPart 23:Anchoring pensator in tunnels
国家铁路局 发布
目次
前言引言1范围.2规范性引用文件 3术语和定义4分类和组成5总体要求6零部件 7检验规则8标志与包装 21 19
前言
起草. 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
TB/T2075是电气化铁路接触网零部件系列标准之一，该系列标准的结构为：
本文件是TB/T2075《电气化铁路接触网零部件》的第23部分.TB/T2075已经发布了以下部分：
第1部分：腕臂支撑装置：第2部分：腕臂底座；第4部分：非限位型定位装置： 第3部分：限位型定位装置；第5部分：终端锚固线夹：第6部分：中心锚结装置；第7部分：整体吊弦及吊弦线夹：第9部分：接头连接线夹； 第8部分：弹性吊索装置；第10部分：线岔：第11部分：电连接装置；第12部分：滑轮补偿装置；第13部分：棘轮补偿装置； 第14部分：弹簧补偿装置：第15部分：坠驼及坠驼限制架；第16部分：软横跨支撑固定装置：第18部分：软横跨悬吊装置； 第17部分：软横跨连接装置；第19部分：接地线夹及连接装置；第20部分：附加导线零部件；第21部分：隧道水平悬挂装置；第23部分：隧道下错补偿装置； 第22部分：隧道支撑及定位装置：第24部分：预绞式金具.
本文件代替TB/T2075.23-2020《电气化铁路接触网零部件第23部分：隧道下锚补偿装置》.与TB/T2075.23-2020相比，除结构调整和编辑性改动外，本文件主要技术变化如下：
a）更改了隧道下锚补偿装置的分类和组成（见第4章，2020年版的第4章）： b）删除了隧道内下锚补偿装置的传动效率要求（见2020年版的5.3）：c）更改了零部件的类型、代号及型号（见6.1.1、6.2.1、6.3.1、6.4.1、6.5.1、6.6.1、6.6.2、6. 7.16.7.2 2020 年版的6.1. 16.2. 1、6.3.1 6. 4.1、6.5. 1、6.6. 1 6. 7. 1) ;d）增加了零部件的结构型式、材质、制造工艺要求（见6.1.2、6.1.3、6.1.4.2、6.2.2、6.2.3、
