中华人民共和国国家标准
GB/T6823-2008代替GB/T6823-1986
船舶压载舱漆
Ballast tanks paint for ship
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
前言
[2006年12月8日国际海事组织（IMO）海事安全委员会（MSC）根据修订的海上生命安全公约 本标准对应于《船舶专用海水压载舱和散货船双侧处所保护涂层性能标准3（简称PSPC）（SOLAS）条款I-1/3-2通过]，与其一致性程度为非等效.
本标准代替GB/T6823-1986《船舶压载舱漆通用技术条件》.
本标准与GB/T6823-1986相比主要技术差异如下：
增加了适用范围； 标准名称改为《船舶压载舱漆》；一增加了规范性引用文件章节：一增加了产品的分类：技术要求分为”涂料的要求”和“涂层的要求”，在”涂料的要求”中增加了”基料和固化剂组分鉴定、密度、不挥发物、贮存稳定性”的要求；在“涂层的要求”中取消了“耐冲击性、耐盐雾性、耐 热盐水性”，增加了“外观与颜色、名义干膜厚度、模拟压载舱条件试验、冷凝试验”的要求；一增加了“基料和固化剂组分鉴定、密度、不挥发物、储存稳定性、外观与颜色、名义干膜厚度、模拟压载舱条件试验、冷凝试验”等试验方法内容；力、内聚力、按重量损失计算的阴极保护需要电流、阴极剥离、划痕附近的腐蚀蔓延、U型条”等检测试验内容；一在"检验规则”中增加了检验分类，按检验方式分型式检验和出厂检验二种：一增加了"附录A模拟压载舱条件试验”、"附录B冷凝试验”、"附录C人工海水配方”、 “附录D牺牲阳极一锌合金的组成成分”.
本标准的附录A、附录B、附录C和附录D为规范性附录.
本标准由中国石油和化学工业协会提出.
本标准由全国涂料和额料标准化技术委员会归口.
船舶涂料有限公司、海虹老人牌（中国）有限公司、中涂化工（上海）有限公司、江苏海罐化工有限公司、上 本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七二五研究所、中海油常州涂料化工研究院、中远佐敦海国际油漆有限公司、中国船级社、海洋化工研究院、上海开林造漆厂、宁波飞轮造漆有限责任公司、浙江飞鲸漆业有限公司、江苏冶建防腐材料有限公司.
本标准主要起草人：黄淑珍、苏春海、王健、徐国强、王玉班、刘才方、王一任、吴海荣、钱叶苗、杜伟娜、袁泉利、严杰、史优良.
本标准于1986年首次发布.
船舶压载舱漆
1范围
本标准规定了船舶压载舱漆的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存.
本标准适用于不小于500t的类型船舶专用海水压载舱和船长不小于150m的散货船双舷侧处所保护涂层.
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用面成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然面，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准.
GB190危险货物包装标志GB/T191包装储运图示标志（GB/T191-2000eqvISO780：1997） GB712船体用结构钢GB/T1725色漆、清漆和塑料不挥发物含量的测定（GB/T1725-2007，1SO3251：2003 IDT）GB/T1765测定耐湿热、耐盐雾、耐候性（人工加速）的漆膜制备法GB/T1766色漆和清漆涂层老化的评级方法GB/T3186色漆、清漆和色漆与清漆用原材料取样（GB/T3186-2006，1SO15528：2000，IDT） GB3097海水水质标准GB/T5210-2006色漆和清漆拉开法附着力试验（ISO4624：2002，IDT）GB/T6747船用车间底漆GB/T6750色漆和清漆密度的测定比重瓶法（GB/T6750-2007，ISO2811-1:1997Paintsand varmishes-determination of density-part 1 :pyknometer method IDT)GB/T6753.3涂料贮存稳定性试验方法 GB/T8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB/T ，eqvISO8501-1:1988)GB/T9278涂料试样状态调节和试验的温湿度（GB/T9278-2008 ISO3270:1984，Paints andvarnishes and their raw materialsTemperatures and hunidities for conditioning and testing IDT)GB/T9750涂料产品包装标志 GB/T13288涂装前钢材表面粗糙度等级的评定（比较样块法）（GB/T13288-1991，eqv ISO 8503:1995)GB/T13452.2色漆和清漆漆膜厚度的测定法（GB/T13452-2008，1SO2808：2007 IDT）GB/T13491涂料产品包装通则GB/T13893色漆和清漆耐湿性的测定连续冷凝法（GB/T13893-2008，ISO6270-1：1998，IDT) GB/T18570.3涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的评定试验第3部分：涂覆涂料前钢材表面的灰尘评定（压敏粘带法）（GB/T18570.3-2005.ISO8502-3：1992IDT)GB/T18570.9涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的评定试验第9部分：水溶性盐的现场
GB/T 6823-2008
电导率测定法（GB/T18570.92005，1SO8502-9：1999 IDT)HG/T2458涂料产品检验、运输和贮存通则
3分类
产品按基料和固化剂组分分为两种类型：a）环氧基涂层体系：b）非环氧基涂层体系.
4要求
4.1.1产品涂层的目标使用寿命为15a.4.1.2产品配套体系的组成由涂料供应商确定.4.1.3产品应能和无机硅酸锌车间底漆或等效的涂料配套，车间底漆与主涂层系统的相容性应由涂料供应商确认. 4.1.4产品应能在通常的自然环境条件下施工和干燥.4.1.5产品应适应无空气喷涂，施工性能良好，无流挂.
4.2涂料的要求
涂料的性能应符合表1的要求.
表1涂料的要求
检测项目 环氧基涂层体系 非环氧基涂层体系基料和固化剂组分鉴定 环氧基体系 非环氧基体系密度/（g/mL)不挥发物/% 商定 商定白然环境条件.1a 通过 通过储存稳定性 （50±2）C条件，30 d 通过 通过
4.3涂层的要求
涂层的性能应符合表2的要求，
表2涂层的要求
检测项目 环氧基途层体系 非环氧基涂层体系漆膜平整. 漆质平整.外与颜色 多道涂层系统，每道途层的颜色要 多道涂层系统，每道涂层的颜色要有对比，面漆应为浅色. 有对比，面漆应为浅色.名义干膜厚度 涂层在 90/10规则下达到320 jcm 商定模拟压载舱条件试验 通过 通过通过 通过
5试验方法
5.1取样
除另有规定，船舶压载舱漆应按GB/T3186的规定抽样.样品分为两份，一份密封储存备查，另一份作检验用样品.
5.2试验样板的制备
5.2.1试验样板基材
除另有规定外，试验板材应采用GB712中的热轧普通碳素钢.
5.2.2样板基材的表面处理
5.2.2.1试验样板钢板应在下列环境条件下，采用喷砂或抛丸进行钢板表面处理：a）空气相对湿度不超过85%；b）钢板表面温度高于露点温度3C以上.
5.2.2.2试验样板钢板经表面处理后，在进行车间底漆涂装前按GB/T8923规定方法检测钢板表面除锈等级应达到Sa2%；按GB/T18570.3规定方法检测表面清洁度应达到灰尘分布量为1级、灰尘尺寸不大于2级，目视检查无油污：按GB/T13288规定方法检测表面粗糙度应达到Ra30μm~75gm.5.2.2.3试验样板钢板经表面处理后，应按GB/T18570.9规定方法进行钢板表面水溶性盐检测，当 钢板表面水溶性盐含量不大于50mg/m”NaCl时，方可进行车间底漆的涂装.
5.2.3车间底漆的涂装
除另有规定或商定，应按GB/T1765的规定采用喷涂方式进行涂装.应选择由涂料供应商确认的无机硅酸锌车间底漆或等效涂料，车间底漆的厚度和性能应符合GB/T6747规定的要求.
5.2.4车间底漆的老化
已涂装车间底漆的试验样板应放在露天环境中自然老化至少2个月.
5.2.5二次表面处理
采用低压水清洗或其他温和的方法，对老化后的试验样板表面进行清洁处理，然后将其置于通风干燥环境中干燥.不可采用扫掠式喷射或高压水清洗等其他去除底漆的方法.
5.2.6压载舱漆的涂装
5.2.6.1除另有规定或商定，应在已经做过露天环境自然老化的试验样板上，采用喷涂方式进行压载舱涂层涂装.涂层配套体系、涂装道数、涂装间隔等按相关产品技术要求或涂料供应商要求进行.
5.2.6.2涂层体系中每道涂层干膜厚度都应进行测量，直到上道涂层厚度达到规定要求，方可进行下 一道涂装（不含车间底漆涂层厚度）.
5.2.6.3试板背面应涂适当的保护涂料或受试涂料，试板的四周应以适当的方法封边，避免对试验结果产生影响.
5.2.7涂层厚度的检测
5.2.7.1最后一道压载舱涂层完全干燥后，应使用非破坏性的测厚仪，按GB/T13452.2规定的方法测定压载舱涂层的总干膜厚度，以在150cm×150cm的平面上均匀地分布9个测量点的方式进行.
5.2.7.2环氧基涂层体系的名义干膜厚度在90/10规则下应达到320μm（不含车间底漆涂层厚度），非环氧基涂层体系的名义干膜厚度应符合供应商产品技术要求.
注：90/10规则意指测点的90%测量结果应不小于名文干膜厚度，余下10%测量结果应大于0.9倍的名义干 膜厚度.
5.2.7.3用90V低压湿海绵针孔检测仪，检测压载舱涂层针孔数量应为零.
5.2.8试验样板的状态调节
除另有规定，应按GB/T9278规定条件状态调节7d后，方可投人试验.
5.3基料和固化剂组分鉴定
采用红外法进行鉴定.
