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混凝土预制路面施工技术可周转装配式重载型钢板临时道路施工技术3 BIM及仿真模拟施工技术超长混凝土结构无缝施工技术钢筋集中加工技术56 单元提升式模架体系施工技术地下降水回收利用施工技术8 新型铝合金模板体系应用技术外用电梯钢梁基础施工技术
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（一）混凝土预制路面施工技术
主要技术内容
可重复使用混凝土预制路面板由受力钢筋和混凝土浇筑而成，根据施工现场路面使用功能，分为三种型号，即承载重型车辆、承载轻型车辆和上人路面板.混凝土路面板尺寸为长3m，宽1.5m厚度100mm~150mm，板四个边角上设置吊钩，便于安装、拆卸时吊装.路面板的铺设基层地面要求平整，其弹性模量不应小于40Mpa，如果小于40Mpa，应使用压路机压实或者用其它方式夯实至基层弹性模量达到4OMpa，再用砂子整平，其厚度宜为3cm~5cm之间，用吊车将路面板吊起，完成路面铺设.
施工现场采用混凝土预制路面板，解决了临时道路快速硬化问题，又可实现重复多次周转使用降本增效、节能减排效果好，经济效益和社会效益十分显著，具有广泛的推广应用价值.
2 技术指标
150mm；混凝土强度C25，使用寿命可达到30~50年. 通过计算、数值模拟等研究与实践，路面板的尺寸设计为长3m，宽1.5m，厚度100mm~
按承载重型车辆、承载轻型车辆和上人路面三种承载力状态设计了板内配筋，包括底部受力钢筋、顶部受力钢筋和面板顶部受力钢筋交叉分布在面板的上侧筋，底部受力钢筋分布在面板的下侧筋.
编制完成了《现场预制路面施工技术规程》、《预制厂路面板施工技术规程》两项标准，用于指导施工现场临时道路面板的施工安装与拆卸及储存管理.
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效果分析
3.1经济效果分析
根据调查12个建筑施工现场临时路面的有关数据，见下表：
临时路面板相关参数数据
项目 参数名称 参数值工程工期 平均工期（天） 597平均路长（m） 480临时道路 混凝土平均面积（m2） 2818混凝土平均用量（m3） 369
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（一）混凝土预制路面施工技术
效果分析
3.2经济效果分析
以“辛庄A、D地块回迁安置房工程”应用为例，预制混凝土板按周转4次计，可直接获得以下经济效益：
（1）经费节约
该工程现场道路硬化按2000m2计，实际浇注混凝土85元/m²，总计共17万元（一次性发生费）；在现场预制混凝土板166元/m2，总计共33.2万元（一次性发生费）；混凝土预制板按4次均摊成本，每次8.3万元.
工程实际可节约成本费共8.7元：可降低成本费达到51%（2）建筑垃圾减量减少建筑垃圾产生约232m3；（3）节能减排效果可减少CO2排放约52t
适用范围
适用于施工现场临时道路硬化采用建筑工程施工现场临时设施.
技术咨询
【技术咨询服务单位】：中建一局集团第三建筑有限公司【已应用典型工程】：辛庄A、D地块回迁安置房工程【联系人】：苏琳 【电子邮箱】：rolandasu@【电话】：
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（二）可周转装配式重载型钢板临时道路施工技术
1 主要技术内容
根据现场土质情况，在自然土层平整夯实后，摊铺无机料，形成水稳层，根据深化设计出路面钢板分片规格，进行编号，然后在上面铺设钢板，钢板拼缝处采用连接螺栓固定，再将用于限制钢板路而侧向位移的路缘石置于路面两侧，组成了可周转装配式重载型钢板临时施工道路体系.
2 技术指标
路面钢板和连接片均采用热轧中厚钢板制作，级别为Q235B，屈服强度≥235MPb，路面钢板规格为2000×4000×20mm，连接片规格为100×50×15mm，符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的质量性能要求，钢板之间预留5mm伸缩缝.
无机料：采用水泥稳定碎石无机料，有《无机料出厂检验合格证》，满足使用要求.
连接片：采用厚度为15mm的热轧中厚钢板裁制成，级别为Q235B，有产品质量证明书，满足使用要求.
固定螺栓：采用六角螺栓，性能等级为10.9，规格为M20*1.5*55，有产品质量证书，满足使用要求.在施工过程当中，拧入深度必须达到55mm，符合设计使用要求.
特制路缘石：采用抗压强度等级为Cc50，抗折强度等级为Cf50的特制混凝士长条形路缘石，具有出厂检验合格证，满足使用条件.
减速带：采用橡胶减速带，具有出厂检验合格证，满足使用要求.
清洁装置：采用震动感应和时间设定双控式速喷型循环水道路清洁装置，安装90度旋转式塑化喷头，具有《产品合格证》，满足使用要求
道路板制作
工艺流程：道路深化设计→原始地面平整压实一无机料水稳层摊铺夯实一钢板路面加工→钢板路面铺装→钢板拼缝处连接一路缘石安装一减速带及喷淋系统安装
3.1道路体系设计
道路线路坐标点，通过3D预拼装，确定各区段钢板平面尺寸.路宽设计为6m及4m，6m宽路面由 根据现场实际情况，设计钢板路的剖面、路线和路宽，利用BIM技术设计整平路面体系，确定中间向两侧放坡，4m宽路面单侧放坡.
3.2原始场地平整及夯实
利用全站仪在施工现场对钢板路面进行放线，并对线内区域原始地面进行平整并夯实.
