中国船级社
天然气燃料动力系统船舶预设指南
中国船级社
2015年05月
目录
前言..第1章通则.1.1适用范围.1.2定义..1.3船级附加标志.第2章天然气燃料动力系统预设要求.2.1一般要求，2.2船体结构加强（H）要求，2.3天然气燃料围护系统（T）要求.2.4双燃料主机（M）要求... 52.5可改装成双燃料主机（m）要求，2.6双燃料辅机（A）要求，2.7可改装成双燃料辅机（a）要求2.8双燃料锅炉（B）要求，2.9管路系统（P）要求.62.10配电系统（E）要求，2.11气体危险区域（D）要求，第3章图纸和资料.3.1一般要求..... 83.2天然气燃料动力系统预设相关的其他图纸3.3天然气燃料动力系统改装图纸9第4章检验. 104.1一般要求.. 104.2特殊要求，
前言
国际公约、相关地区及国家对船舶的空气污染物排放控制要求越来越严格，促使船舶工硫燃油、废气后处理、替代清洁燃料等.而随着全球排放控制区域越来越多，尤其是2020 业界大力开展研究降低船舶NOx/S0x/PM排放、提高船舶能效的各种技术和方法，如使用低年，全球航行船舶须使用硫含量不超过0.5%燃油的标准实施，导致低硫燃油的供应紧张及燃料成本压力上升，采用天然气燃料成为船东和设计者考虑选择的主要替代方案之一.
注：IM0已成立专家组，对燃油全球市场供应和需求、燃油市场发展趋势等进行分析评估，以确定该硫含量燃油的可获得性，如判定届时船舶无法满足该要求，则硫含量0.50%m/n的燃油标准将于2025年1月1日实施.而欧盟法令已明确硫含量0.50%燃油标准将在2020年强制实施.
由于目前天然气燃料加注设施及网点布置尚未完善，未来天然气燃料价格走势尚存在不确定性，而船舶采用天然气燃料，涉及天然气燃料围护系统、船体结构加强及低温防护、天然气燃料处理及供应系统、天然气燃料设备、机舱设计安全等各方面的设计与布置，如在船舶设计与建造阶段未考虑这些因素，将来实施天然气燃科动力系统改造时会遇到很多困难和问题，为此越来越多的船东和设计者拟寻求一种更加灵活的设计方案，即天然气燃料动力系统预先设计及布置，拟在船舶设计与建造阶段仍采用传统的燃油动力系统，但也考虑了将来天然气燃料动力系统相关的改造需要，与天然气燃料储存和使用有关的结构、系统及机电设备等已部分或全部按CCS相关规范要求进行了预先设计及布置，以便于将来天然气燃料动力系统的改造实施.
基于这种特别设计方案的需要，CCS识别出船舶设计、建造/改造、安装布置、检验等方面需要考虑的技术问题，制定了本指南，作为CCS规范的补充，旨在明确天然气燃料动力系统预设方案有关的技术要求，为船舶设计、建造/改造、检验等提供指导.
第1章通则
1.1适用范围
1.1.1本指南适用于天然气燃料动力系统船舶预设方案.1.1.2本指南旨在明确天然气燃料动力系统船舶预设方案的技术要求.1.1.3除满足本指南的相关要求，天然气燃料动力系统船舶预设还应满足CCS《钢质海船入级规范》、《材料与焊接规范》、《天然气燃料动力船舶规范》、相关法规及公约的要求.1.1.4对于按本指南要求授予DFDR（m)的船舶，主机改装为双燃料发动机时，可不视为重大改装，除非主管机关另有规定.
1.2定义
1.2.1天然气燃料动力系统船舶预设系指在船舶设计时已考虑采用天然气燃料，建造及建造后营运仍采用燃油动力系统，但计划将来改装成天然气燃料动力系统，且在船舶建造阶段，与天然气燃料储存和使用有关的船体结构、机电设备及相关系统已部分或全部满足天然气燃料动力系统的要求.
1.2.2本指南中涉及到的其他术语定义参见《天然气燃料动力船舶规范》第1章第1节1.1.3.
1.3船级附加标志
1.3.1天然气燃料动力系统预设船级附加标志为DFDR（DualFuel Design Ready），根据船舶建造阶段天然气燃料动力系统预设的程度不同，给予相应的后缀标志，即DFDR（XX）.含义见表1.
表1：DFDR船级附加标志
X 含义 备注 要求表示船体结构已按照天然气燃料动力船的相关要H 求进行加强 可选 2.2表示天然气燃料围护系统（燃料舱/罐）及其支撑T 可选 2.3构件已安装M 表示船舶建造时安装的主机为双燃料发动机 二选一 2.4
表示船舶建造时安装的主机将来可改装成双燃料m 2.5发动机A 表示船舶建造时安装的辅机为双燃料发动机 2.6表示船舶建造时安装的辅机将来可改装成双燃料 可选a 发动机 2.7B 表示船舶建造时安装的锅炉为双燃料型 可选 87表示船舶建造时的布置已考虑未来天然气燃料供P 应及相关系统的安装，包括管路布置、充装站布置、 可选 2.9压缩机室、气体阀组及消防系统等表示船舶建造时已预留天然气燃料动力系统相关E 设备的配电系统 可选 2. 10D 表示船舶建造时已考虑气体危险区域 可选 2.11
1.3.2对于申请我社DFDR船级附加标志的船舶，经我社审图和/或检验确认后，将签发天然气燃料动力系统船舶预设符合证明.
1.3.3对于一艘特定的船舶，申请DFDR船级附加标志后，不可同时申请DualFuel、CNGFuel或LNGFuel船级附加标志.
1.3.4天然气燃料动力系统改建完成后，经我社审核满足《天然气燃料动力船舶规范》后，应授予Dual Fuel、CNG Fuel或LNGFuel船级附加标志，DFDR船级附加标志予以撤回.
