2020年2月1日生效
北京2019年10月
目录
前言.
第1节船舶类型第2节油船检验的特殊要求.. .4第3节油船的典型布置和结构形式 .4
第1节一般要求. ..11第2节检验条件和接近结构的措施 15
第3章船级社油船检验服务.. . 19
第1节油船检验的相关名词定义.. ..19第2节油船船级附加标志介绍 第3节检验计划船东调查表的准备， ..22 .24第4节检验计划的准备 ..25第5节船级建造后检验介绍.. ..6第6节法定检验 ..34第7节CAP检验 35
第4章船体结构检验. ..36
第1节船体结构检查.. ..36第2节保护涂层. ..53第3节油船通道布置. ..58第4节结构修理要求. .61
第1节舶舶的结构防火第2节探火系统 ..147 ..150第3节灭火系统 ... 151第4节通风系统 ...154第5节货物区域特殊要求 ...155第6节货油泵舱的特殊要求 第7节情性气体系统 ...167 ..166第8节消防用品. .170第9节消防设备维护保养 ..171第10节消防的替代布置和设计 ..172
第6章油船防污染.. ...173
第1节原油洗舱系统.. 第2节排油监控系统. ...173第3节油水界面探测器， ..182第4节操作排油的控制， ...183第5节蒸气控制系统.. ..185
第6节稳性仪... 187第7章油船的其他附加要求 189第1节操舵装置的要求 .189第2节应急拖带装置.. 第3节油船压载舱盖上的观察孔 ..192 189第4节其它.. 192第8章石油公司检查简介. ..193附件.. 197
前言
油船由于其所运输的油类具有易燃易爆的特点而归类于高风险船舶.油类对海洋环境具有严重的污染危害，尤其现在油船吨位越来越大，一旦发生油船损坏事故，往往会对附近海域的海洋环境造成灾难性的打击，因此国际海事组织（IMO）、船旗国、港口国、各船级社、国际石油组织等，对油船安全都非常重视，从公约、法规、船级社统一要求到各船级社的规范、有关石油组织的行业规定，总体趋势是要求越来越高，检查越来越严格.
本指南适用于入级中国船级社（以下简称CCS）的国际航行、整体式液舱、具有ESP检验附加标志的机动油船，其它油船可以参照使用.
本指南首先给出了检验准备方面的介绍，并汇集包括检验要求、检验安全条件、检验设备以及具体实施各类检验并正确报告的说明，在结构损坏数据的分析内容中包括了结构腐蚀和缺陷对局部强度和总体强度的影响，基本的维护保养和修理指南也提供了很多实用的简图用以描述缺陷的具体情况和建议的修理.本指南还收集了各船级社和CCS有关油船设备检验和维护方面的一些经验.
本指南基于IMO公约、IACS统一要求、建议案和CCS最新规范中相关适用部分编写，同时结合CCS在建的油船审图、建造检验积累、营运船结构损坏技术分析成果，以及CCS《油船营运检验指南》（2014）实施以来的间题，本次对2014年版指南进行了修订，并形成2019年版本指南.本指南仅作为指导性文件提供给相关方，为相关方的正确决断提供支持.在处理具体的技术问题时，应遵循验船师的专业判断做出决策.本指南不能代替CCS的规范及国际公约等的相关规定.若本指南的某些规定与CCS最新版本《钢质海船入级规范》（以下简称“钢规"）不一致或相抵触时，应以后者为准.
本指南使用相关方若在实施中有意见和/或修改建议，请至CCS总部营运入级业务处业务电子信箱：cdwork@.cn
第1章概述
第1节船舶类型
1.1.1定义
1.1.1.1油船系指建造为或改造为主要在其装货处所装运散装油类的船舶，这些油类包括原油、燃油、油泥、油渣和炼制品（MARPOL公约附则II所规定的石油化学品除外）在内的任何形式的石油，以及不限于上述一般原则，包括MARPOL公约附则I附录I中所列的物质，并包括全部或部分装运散装货油的兼用船、MARPOL公约附则IⅡI中所定义的任何"NLS液货船"和经修正的1974SOLAS公约第II-1/3.20条中所定义的任何气体运输船.
1.1.1.2根据MAROPL公约附则1的要求，油船可以细分为：
（1）原油船
(2)成品油船
(3）原油/成品油船
（4）化学品/成品油船
（5）兼用船（油类运输时）
1.1.2原油船的船型特点
1.1.2.1原油船系指从事原油运输的油船，其载重量一般可多至32.2万吨，造船界和航运界通常按照载重量的不同将油船分为数个级别：
(1）巴拿马型（Panamax)：船型以巴拿马运河（Panama Canal）通航条件为上限（譬如运河对船宽、吃水的限制），载重量在5~8万吨之间.随着巴拿马运河的拓宽，通航船舶的船型变大.按照巴拿马运河管理局（ACP）发布的航运公告，重新给出了如下定义：
①巴拿马型（Panamax)：船舶尺度和吃水最大值满足实际船闸的限制，也即总长289.6m，船宽32.31m，热带淡水吃水12.04m.
②超巴拿马型（PanamaxPlus）：热带淡水吃水>12.04m，≤15.2m，并且证明能通过新船闸的巴拿马型.
③新巴拿马型（NeoPanamax)：尺度大于巴拿马型或超巴拿马型，其能够满足新船闸的尺度和吃水限制，也即：总长366m，船宽49m，热带淡水吃水15.2m.可通航的油船极限由7-7.6万载重吨增加至20-30万载重吨（VLCC).
