中国船级社
基于闭合母排的动力定位
系统指南
2024
2024年4月1日生效
北京
目录
第1节一般规定..第2节技术原则..第3节图纸资料.. ..5 3
第2章设计要求 ..7
第1节一般规定.. .7第2节短路电流计算及短路选择性保护 .7第3节发电机组.. ..7第4节配电板和功率管理系统 .8第5节高级发电机保护系统（AGPS） .9第6节闭合母排电站保护设置.. ...10第7节快速恢复.. ..12第8节故障穿越.. 第9节谐波 ..2第10节动态分析. ..13 14第11节互感器/传感器.. ...15第12节控制系统 ...15
第3章故障模式及影响分析（FMEA） ..16
第1节一般规定.. ..16第2节范围及流程 ..16第3节故障模式.. ..17第4节报告更新与提交 ...18
第4章试验与测试 .. 19
第1节一般规定... ..19第2节试验内容. ..19
第5章建造后检验.. 22
第1节一般规定.. ..22
附表A推荐使用的保护功能 .23
第1章通则
第1节一般规定
1.1.1一般要求
1.1.1.1本指南旨在为动力定位系统闭合母排为直线型和环型的电力系统的设计、配置和验证提供指导，对于母排分段运行的动力定位系统可以参照《钢质海船入级规范》第8 篇第11章，本指南重点给出闭合母排相关的技术要求.
1.1.1.2本指南中的船舶是指安装有动力定位系统的船舶或海上设施.
1.1.1.3本指南中列出的相关故障类型、技术手段等都是基于现有技术经验积累和现有技术认识的基础上给出的.中国船级社（已下简称"CCS"）接受本指南列出的相关技术手段之外的新技术和新方法，这些新技术和新方法应同样能保证系统的完整性、可靠性、安全性， 进经过CCS评估.
1.1.1.4本指南主要是针对直线型和环型运行的动力定位系统船舶或者海上设施的电力系统，包含功率管理系统（PMS/EMS）做出的要求，对于未做特殊要求的控制系统、外围测量系统、辅助系统、安全系统险满足故障穿越要求外，其余方面参照开环动力定位系统 要求即可.
1.1.1.5本指南内容仅是针对动力定位系统相关的配电与设备及系统要求，对于其他诸如钻井、升降等作业类设备的馈电电路如果在发生故障之后会影响到船舶的动力定位时，需满足短路、接地、相不平衡等协调保护要求，但对故障穿越等功能不做硬性要求.
1.1.2适用范围
统，以及与DP-2、DP-3类似配置/功能的系统，例如具有类似配置/功能的DP系统、具有 1.1.2.1本指南适用于交/直流供电主母排及配电板之间的开关闭合的DP-2和DP-3系类似闭合母排电站配置/功能的双供电等系统.
1.1.2.2不同余组母排之间开关闭合包括直线型母排闭合和环型母排闭合，简称团合母排.本指南中的内容，除有具体说明外，均适用于上述两种母排团合型式的电力系统.
1.1.3附加标志
1.1.3.1满足本指南要求的DP-2/DP-3系统，可以授予对应附加标志为：
DP-2（CBV）：初次检验，需通过短路故障和接地故障（仅限高压系统主母排）实船实效测试：5年特检时，需通过实船模拟试验测试，以及第4章相关测试要求：
测试要求： DP-2（CBNV）：需通过实船模拟试验（含短路、接地、相不平衡）测试及第4章相关
DP-3（CBV）：初次检验和5年特检时，需通过短路故障和接地故障实船实效测试：以及第4章相关测试要求：
DP-3（CBNV）：初次检验，需通过短路故障和接地故障实船实效测试：5年特检时.需通过实船模拟试验测试（含短路、接地、相不平衡），以及第4章相关测试要求.
1.1.4缩写与定义
1.1.4.1本指南中出现的英文字母的含义如下所示.
缩写 含义AVR 自动电压调节器（AutomaticVoltage Regulator)CBV 闭合母排实船见证（Closed BustieOnboardVerification）CBNV 闭合母排不需要实船见证（Closed Bustie Not Onboard Verification)DP 动力定位（DynamicPosioning）EMS 能量管理系统（EnergyManagement System）FMEA 故障模式及影响分析（Failure Mode and EffectAnalysis)AGPS 高级发电机保护系统（Advanced Generator Protection SystemPMS 功率管理系统（Power ManagementSystem）IMO 国际海事组织（International MarineOrganization）WCFDI 最严重故障设计意图（WorsCase Failure Design Intent)AMS 报警与监测系统（AlarmandMonitoringSystem）BMS 电池管理系统（BatteryManagementSystem）LAS 综合自动化系统（Integrated automation system）
1.1.4.2本指南中涉及到的定义如下：
（1）主保护：是指满足系统稳定和设备安全要求，能以最快速度有选择地切除被保护设备和线路故障的保护.直线型的闭合母排电站可以接受只设置可靠的主保护.
（2）后备保护：是指由于最接近故障点的保护电器有故障或缺乏能力，或者其它保护电器有故障，以致不能及时清除系统故障的情况下起作用的保护设备或系统.
（3）辅助保护：是指为补充主保护和后备保护的性能或当主保护或后备保护退出运行面增设的简单保护.辅助保护不能替代主保护和后备保护.
障被自动清除之后，能够恢复到故障发生之前的运行能力，且不会重启，也不需要人工干预. （4）故障穿越能力：是指DP系统相关的设备（不包括因为故障被隔离的设备），在故故障穿越阶段一般是指从故障发生到电力系统电压和频率恢复至稳态值的阶段.
图1.1.4.2典型短路穿越过程示意图2
（5）快速恢复：是指因为过载、短路、误操作等导致的某个元余组失电之后，包含发电机组、配电板、推进器系统等，能够自动按照预设的逻辑.在指定的时间内恢复到可用状态 （6）双供电：是指不同余组汇流排同时向一个或等同一个汇流排供电的形式.被供电汇流排可能与DP系统无关.（7）联络开关：是指连接同一元余组内两段母排的开关（一般含断路器、固态开关、隔离开关等）.
（8）母联开关：是指连接不同余组母排的开关（一般含断路器、固态开关等）.
第2节技术原则
1.2.1一般要求
在包括隐性故障在内的故障发生之前及发生之后.常见的隐性故障包括传感器冻结、漂移、 1.2.1.1闭合母排DP系统应具有一定的稳定性、可靠性、安全性，这些性能应能体现保护装置故障、保护控制装置、通信线路故障、接口故障等.
1.2.2电站基本要求
1.2.2.1电压、频率等要求应满足CCS规范要求.电气设备应能在表1.2.2.1规定的电压和频率偏离额定值的波动情况下（在设备的输入端测量）可靠工作：
表1.2.2.1
电压和频率波动设备 参数 稳态（%） 瞬态 恢复时间（s）电压 6~ -10 （%） ±20 1.5一般交流设备 频率 ±5 ±10 5由直流发电机供电或经整流器 电压 ±10供电的直流设备 电压周期性波动 纹波电压 10 5 ** "" "由蓄电池 供电的设 充电期间接于蓄电池 充电期间不接于蓄电池 电压 30~-25备： 者 20~-25
注：应对由充/放电特性决定不同的电压波动予以考虑，包括充电设备的波动电压.
1.2.2.2谐波成分应满足CCS《钢质海船入级规范》第4篇第1章的要求. 1.2.2.3 其它如环境条件及接地等要求应满足CCS规范要求.1.2.2.4系统保护如短路保护、发电机保护、电动机保护等满足CCS规范要求.1.2.2.5高压配电板系统应满足CCS《钢质海船入级规范》第4篇第2章第14节的要求. 1.2.2.6直流配电系统应满足CCS《钢质海船入级规范》及《船舶直流综合电力系统检验指南》相关要求.1.2.2.7动力锂电池系统应满足CCS《船舶应用电池动力规范》相关要求.
1.2.3可靠性要求
1.2.3.1闭合母排系统应具有一定的可靠性，保证系统的连续和稳定，这些具体措施包
