团 体标 示准
T/CTS36-2026
Digital inspection index system for traffic safety risks in the highwaynetwork and risk classification
2026-02-05实施
2026-02-04发布
中国道路交通安全协会发布
目录
言 13.1公路位阶值value of highway grade3.2 公路位阶差difference of highway grade.3.3接入access.4.1安全风险指标体系4.2安全风险等级划分5.1急弯...5.2陡坡5.3长下坡5.4长直线 5.5隧道洞口线形.5.6交叉口形态5.7交叉口位阶差，5.8接入位阶差， 5.9接入口密度.5.10临水临崖5.11高速公路互通间距，5.12限速突变. 5.13路段车道数突变差5.14交通事故强度指标，5.15交通违法强度指标，6.1交叉口风险指标，6.2高速公路路段风险指标6.3普通国省干线公路路段风险指标.6.4农村公路路段风险指标A （规范性）不同公路的位阶值 10B （规范性）事故指数计算方法 11C （规范性）违法指数计算方法献 13
前1范围..2规范性引用文件3术语和定义.4一般规定.5单项指标及其风险等级6综合指标及其风险分级，附录附录附录参考文
前言
本文件参照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本标准第4章涉及中华人民共和国发明专利《一种道路网结构间题位置识别方法、装置和电子设备》（专利申请号：202210162682.0）.
上，有偿许可任何组织或者个人在实施本团体标准时实施专利.上述专利持有人的声明已在本文件的发 专利权人为公安部道路交通安全研究中心.专利权人承诺：同意在公平、自愿、合理、无歧视基础布机构备案，相关信息可以通过以下联系方式获得：
联系单位：公安部道路交通安全研究中心.
联系电话：.
本标准其它部分可能涉及相关专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国道路交通安全协会提出.
本文件由中国道路交通安全协会归口.
本文件起草单位：公安部道路交通安全研究中心、中国人民公安大学、北京工业大学、北京世纪高通科技有限公司.
田婧、顾润、李海舰、赵晓华、边扬、栾森、邱奉翠. 本文件主要起草人：戴帅、褚昭明、朱新宇、刘金广、郑金子、徐鹏飞、马社强、陈发城、孙淑娅、
本文件为首次发布.
公路网交通安全风险数字化排查 指标体系及安全风险分级
1范围
本文件规定了利用数字技术开展公路网交通安全风险排查的一般规定、单项指标、综合指标及风险等级.
本文件适用于利用数字技术开展公路网交通安全风险隐患排查.公路网规划、设计及改扩建可参照执行.
2规范性引用文件
仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，文件.
JTG D20 公路路线设计规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1公路位阶值value of highway grade
表征公路通行能力等级的值（参照）.
3.2公路位阶差difference of highway grade
公路网中相连接的两条公路之间的位阶值的差值.
3.3接入access
村落、住宅、学校、医院、工厂、农田等与公路路段连接的通道.
4一般规定
4.1安全风险指标体系
险点指标、公路网交通运行指标2个方面共15项指标：综合指标包括交叉口风险、高速公路路段风险、 公路网交通安全风险数字化排查指标体系由单项指标和综合指标构成.其中单项指标包括公路网风普通国省干线公路路段风险、农村公路路段风险4项指标.公路网交通安全风险数字化排查指标体系架构见图1.
图1 公路网交通安全风险数字化排查指标体系架构
4.2安全风险等级划分
每项安全风险指标划分为4个等级，安全风险一级3分，二级2分，三级1分，四级0分.
5单项指标及其风险等级
5.1急弯
5.1.1公路平面圆曲线半径小于表1中数值的判定为急弯.
表1圆曲线最小半径一般值
设计速度（kn/h） 120 100 80 60 40 30 20圆曲线最小半径 0001 700 400 200 100 65 30（一般值）（n）
5.1.2公路急弯风险等级见表2.
表2急弯风险等级
风险等级 一级 急弯（S） 是 分值 3四级 否 0
5.2陡坡
5.2.1纵坡大于表3中对应设计速度最大纵坡的路段判定为陡坡.
表3公路最大纵坡
设计速度（kn/h） 120 100 80 60 40 30 20最大纵坡（%） 3 4 5 6 7 8 9
5.2.2公路陡坡风险等级见表4.
