第二章
目录
一、联调项目概述（一）系统概述（二）联调目的..（三）联调范围二、编制依据三、前提条件.2四、组织及人员安排. 4（一）组织结构.4（二）项目组各方职责..（三）联调岗位职责及安排表五、时间安排 .12六、外部资源需求 .12七、安全注意事项 .12（一）联调注意事项. 12（二）联调中止条件 .13八、联调内容及步骤.. 13（一）测试内容.. 13（二）测试标准 14（三）测试步骤及方法 .14九、所需设备及工器具， .18十、故障及事故处理.十一、后勤需求 21十二、综合联调总结 22（一）每日评估22（二）联调项目总结 .22（三）问题汇总十三、附件 23附件1：弱电设备抗干扰测试联调项目总结评估表 .23附件2：测试记录表格... .23
一、联调项目概述
（一）系统概述
随着大量计算机控制技术、网络技术和信息技术的引入，地铁系统对自动化水平要求越来越高，采用的设备越来越多，集成度越来越高，信息存储量也越来越大，但耐压等级却较低，对外界干扰比较敏感，很容易受到各种干扰.
地铁运行环境存在着大量的电气干扰源，如大型的变配电设备、通风空调设备的起/停等.若弱电系统抗干扰措施不当，轻则使设备的工作可靠性降低，产生误码、错码、误动作、系统数据丢失，重则使系统处于死机、故障和瘫痪的状态.
通过本联调项目，验证各个弱电系统的刚干扰设置，检验在各类干扰源的作用下，设备能否可靠运行.
（二）联调目的
通过联调，模拟运营条件下，各种施工、作业环境下各弱电系统设备及服务器、工作站的抗电磁干扰能力，以便对可能受干扰的系统设备，采取一定的抗干扰防护措施，确保弱电系统在正常投入运营后设备能安全可靠运行.
（三）联调范围
本项联调工作的验证范围是在南段工程线路中选取信号连锁站点以及客流量集中较大的个点（主要为青岛站，青岛站既是牵引降压
混合变电所又是信号一级联锁集中站）.
二、编制依据
$ 《青岛市地铁一期工程（3号线）南段综合联调总体方案》《青岛市地铁一期工程（3号线）初步设计总说明》《青岛市地铁一期工程（3号线）综合监控技术规格书》《青岛市地铁一期工程（3号线）PSCADA技术功能规格书》《青岛市地铁一期工程（3号线）BAS技术功能规格书》《青岛市地铁一期工程（3号线）AFC技术功能规格书》《青岛市地铁一期工程（3号线）信号施工正式图纸》《青岛市地铁一期工程（3号线）通信子系统技术功能规格《牛
三、前提条件
表1：本项目联调前提条件确认表
序 依据材料/ 提供单位/联调前提条件 确认单位号 相关证明 配合单位供电系统开闭所，正线、车辆段各变电所及接触网全部设备已投入运 供电系统各设备 供电系统各设行，功能已满足合同各项条款 单体调试报告 备承包商 设备二处的要求，且工作状况良好.PSCADA系统已完成南段线路设备安装和单体调试.各设备已投入运行 PSCADA系统单体 PSCADA系统2 设备一处且工作状况良好，功能均按合 调试报告 承包商同各项条款的要求已经完全具备.
提供单位/序 联调前提条件 依据材料/ 确认单位号 相关证明 配合单位PSCADA实现对接触轨及变电所设备 PSCADA系统单体 PSCADA系统3 的站级监控功能. 调试报告 承包商 设备一处通信、信号系统已投入运行， 通信、信号系统单通信、信号系 设备一处4 功能已满足合同各项条款的要求， 体调试报告 统承包商且工作状况良好.AFC系统已投入运行，功能已5 满足合同各项条款的要求，且工作 AFC系统单体调试 AFC系统承包 设备一处报告 商状况良好.综合监控系统已投入运行，并完成与其连接的各子系统（PSCADA、FAS、 综合监控系统调综合监控系统 设备一处6 BAS、AFC、CLK、PSD、CCTV、PA、 试报告、与各子系 承包商PIS系统）的接口调试，可稳定运 统接口调试记录.行.环控、给排水、环控、给排水、 BAS、FAS、气环控、给排水、BAS、FAS、气体灭 BAS、FAS、气体灭 体灭火系统、火系统、照明系统、安全门、电扶火系统、照明系 照明系统、安 设备二处梯等全部设备完成安装调试并投入 统、安全门、电扶 全门、电扶梯运行.梯单体调试报告 各专业系统承包商车辆部门提供1列上线运行的列 本项目联调启动8 车辆供货商 设备一处车. 会、准备协调会等
