中华人民共和国国家标准
GB/T 35387.1-2026代替GB/T 35387.1-2017
船用荧光标志物 第1部分：安全救生标志物
Marine fluorescent signs-Part 1:Life-saving signs
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件是GB/T35387船用荧光标志物》的第1部分.GB/T35387已经发布了以下部分：
第1部分：安全救生标志物
本文件代替GB/T35387.1-2017（船用荧光标志物第1部分：安全教生标志物》，与GB/T35387.1-2017相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
a）更改了术语和定义（见第3章，2017年版的第3章）：b）更改了发光亮度的要求（见6.5，2017年版的6.5）： c）更改了阻燃性要求及其试验方法（见6.6、7.7.2017年版的6.6、7.7）：d）更改了粘结性能的要求（见6.7.2017年版的6.7）；e）更改了耐晒率度要求及其试验方法（见6.10、7.11，2017年版的6.10、7.11）.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件起草单位：中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、华中科技大学、上海时代航运有限公司.
本文件主要起草人：朱佳帅、张海涛、孙耀刚、杨莲、颜录、危文龙.
本文件于2017年首次发布，本次为第一次修订.
引言
船用荧光标志物是船舶安全设施体系中的重要组成部分.在国际航行船舶上，根据《国际海上人命安全公约）（SOLAS）的要求，船舶上使用的安全标志通常采用荧光材料制作或由应急照明提供照明，以确保其在主电源失效的情况下仍清晰可见.国际标准化组织（ISO）也发布了1SO24409系列标准，对船舶安全标志的设计、位置和使用作出了系统规定，因此，有必要根据相关国际公约、标准，制定我国船 用荧光标志物标准，为船舶设计和建造单位在选型、检验和验收时提供统一的依据.GB/T35387的制定旨在规范船舶上使用的各类荧光标志物的技术要求，确保其在正常和应急照明条件下均具备良好的可视性，保障船舶在紧急情况下人员疏散和教生行动的有效进行，拟由两个部分构成.
一第1部分：安全救生标志物.目的在于规范船用荧光安全救生标志物的分类和标记、图案、技 术要求、试验方法等.一第2部分：安全消防标志物.目的在于规范船用荧光安全消防标志物的分类和标记、图案、技术要求、试验方法等.
第1部分：安全救生标志物 船用荧光标志物
1范围
本文件规定了船用荧光安全救生标志物（以下简称"救生标志"）的分类和标记、图形、技术要求、检验规则、标志、包装、运输和贮存，并描述了试验方法.
本文件适用于教生标志的设计、制造及验收.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
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3术语和定义
GB/T37820.1-2024界定的术语和定义适用于本文件.
4分类和标记
4.1分类
a）A型--可粘贴型救生标志； 教生标志按安装方式分为：b）B型--非粘贴型救生标志.
