TB
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3027-2015代替TB/T3027-2002
铁路车站计算机联锁技术条件
Computer based interlocking technical specifications
国家铁路局发布
目次
前言.1范.2规范性引用文件3术语和定义4总则. 5环境适应性要求6联锁功能. 37计算机联锁的硬件系统 68计算机联锁的软件系统 109接口与通道 10操作与表示 ........ 14 1111供电及电源设备 1412电磁兼容与雷电防护 1414电务维修机 13电子执行单元 1515
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草. 本标准代替了TB/T3027-2002《计算机联锁技术条件》，与TB/T3027-2002相比主要技术变化如下：增加余、安全完整性等级、2×2取2元余结构、一次解锁、电子执行单元5个术语和定义（见第3章）；修改了计算机联锁安全完整性要求（见4.2.2002年版的4.4）； 增加"联锁程序和车站基础数据宜具有相对独立性”要求（见4.5）：一修改了计算机联锁对外接口的原则性要求（见4.6，2002年版的4.8、4.9）；增加电磁兼容、防雷、自诊断、报警的原则性要求（见4.8、4.9）；修改了工作温度数值范围，增加了机房洁净度、零地电位差的要求，提出了设备工作场地应符增加了敌对进路的内容（见6.1.1.1）； 合国标的要求（见5.1、5.4~5.7 2002年版的5.1）；增加了不应排列出联锁表中未列出的列车进路的规定（见6.1.1.3）；一增加接近锁闭转化为预先锁闭的条件（见6.1.2.1）；一删除了接近区段长度的具体规定（见2002年版的6.1.2.2）； 一增加一次解锁方式的规定（见6.1.3.3）；增加了防止进路错误解锁的限制内容（见6.1.3.5）：修改了取消、人工解锁的描述，增加了对18号以上号码道岔侧向进路的要求（见6.1.3.6，2002年版的6.1.3.6）；增加了信号关闭的条件（见6.1.4.3）： 增加了区段故障解锁的限制条件（见6.1.3.7）；删除了道岔控制电路和道岔表示电路的要求（见2002年版的6.1.5.2、6.1.5.3）：修改了道岔应受进路锁闭、区段锁闭、单独锁闭及人工封锁的要求（见6.1.5.2）；增加单独锁闭、人工封锁的描述（见6.1.5.3、6.1.5.4）； 删除了进路储存时对道岔启动电路的要求（见2002年版的6.1.5.2）：修改了延续进路不限时解锁的条件（见6.1.6.5，2002年版的6.1.6.5）；增加了区间不设通过信号机按CTCS-2或CTCS-3级列控系统运行线路的正线车站联锁功能（见6.2）；删除了计算机联锁与道口结合的内容（见2002年版的6.10）； 一增加了“上电锁闭”的要求（见6.4）；增加了与自动站间闭塞（包括计轴自动站间闭塞）的结合要求（见6.6）；增加了与无线闭塞中心、列控中心、信号集中监测系统的结合的具体描述（见6.14、6.15、6. 18) ;增加了计算机联锁之间通信联系条款（见6.16）； 修改了与调度集中结合条款及与其他系统结合的原则性条款（见6.17、6.19，2002年版的6. 11 6. 13);II
