编 号：SC-92-001日 期：2025年2月10日
局长授权颁发：徐烽
本专用条件根据中国民用航空规章《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92）颁发.
1.生效日期
自颁发之日起生效.
2.背景
中航（成都）无人机系统股份有限公司于2023年3月1日向民航西南地区管理局递交了翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统的型号合格证申请书，民航西南地区管理局于2023年3月2日受理了该项目，受理编号NATC0158A.翼龙-2气象型是可用于大气探测与人工增雨（雪）作业的无人驾驶航空器系统，目前民航局尚未针对该类航空器系统颁发专门的适航规章.按照CCAR-92《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》第92.327条要求，应制定专用条件，确定适用其具体设计和预期用途且具有可接受安全水平的适航要求.
翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统由无人驾驶航空器、地面控制站和数据链路组成，是在翼龙-2无人驾驶航空器系统基础上，集成了翼面防除冰系统和气象型任务载荷，使无人机具备防除冰能力并能够执行大气探测和增雨（雪）作业.该型号的无人驾驶航空器部分采用单发、V尾、大展弦比中单翼正常式气
动布局，机身尾部装有一台涡桨发动机，采用可收放前三点式机身起落架，机身/机翼整体油箱.航空器的基本参数如下：
最大起飞重量：4200kg；最大飞行速度：350km/h；：焰条播撒时间：250min;-外形尺寸：10.8m（机长）×20.7m（翼展）×4.0m（高度）
翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统由机体结构系统、起落架系统、动力系统、飞管系统、机载数据链系统、任务系统、机械电气系统、线束及接口系统等组成，配套地面指挥控制系统，用于完成对无人驾驶航空器的遥控、遥测、跟踪定位等功能，实现对无人驾驶航空器的飞行监控、机载侦察信息的实时获取、处理与上报.
翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统采用多余度、高可靠飞管系统，机载数据链系统来用视距链路机载终端和卫星链路机载终端，机电控制与管理系统实现对机电系统的工作管理和状态监控，并对全机电气系统进行控制.
翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统具有航程远、留空时间长、挂载能力大、环境适应性强等特点，可在强对流、结冰条件下的高原、山地上空复杂气象环境下，完成多参数、立体化气象参数来集，也可来取“边探测、边播撒”方式实施精准、高效的气象探测和人工影响天气作业.
翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统在隔离空域运行，主要用于人工影响天气以及气象探测作业，预期的运行场景是非人口密集区，航线规划时避开人口稠密区域.
翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统型号合格审查组根据型号设计特征和预期用途及运行场景，以基于风险的审定原则，结合工业实践，编制了该型号的专用条件.
3.适用范围
本专用条件适用于翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统的型号合格审定.
4.专用条件专用条件内容详见附录.
附录
翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统 专用条件
目
A章总则第WL.1条适用范围.B章无人机总体要求.总则... .3第WL.21条符合性证明. 3第WL.23条载重分布限制 ..3第WL.25条重量限制.. ..3第WL.29条空重和相应的重心第WL.31条可卸配重..第WL.33条螺旋桨转速和桨距限制 ...第WL.45条总则. .5第WL.49条失速速度， 6第WL.50条最低示范速度， 7第WL.51条起飞速度 ..8第WL.53条起飞性能. ..8第WL.63条爬升：总则.. ..9第WL.65条爬升：发动机工作 第WL.69条航路爬升/下降.第WL.71条滑翔... ...10 ..9第WL.73条参考着陆进场速度. 10第WL.75条着陆距离， 10第WL.77条中断着陆. ..11飞行特性. ..11第WL.141条总则. .11控制和机动性. .11第WL.143条总则.. ...11配平. .1..第WL.161条配平.. .. 12稳定性. .. 12第WL.171条总则. .12失速 ..12第WL.181条失速及失速响应 .12
