中华人民共和国水产行业标准
SC/T 8031.1-94
代替SC3179
1主题内容与适用范围
本标准适用于黄激海区拖、围网渔船，其他渔船液压串联式绞纲机的修理和验收也可参考使用.
2一般规定和装配试验要求
2.1锻件应采用镇静钢锻制，钢锭的顶部和底部应切去足够的弃料以保证成品不致有管缩和有害偏析.经锻制表面不应有夹层、折叠、裂纹、结疤、密集的发纹和过烧等缺陷.对于轻微缺陷，可用凿削和修磨方法去除，并用磁粉探伤或着色检查证实该缺陷已被完全消除.锻件缺陷一般不允许用焊补方法修整.
2.2铸钢件应采用镇静钢制成，表面和内部不得有气孔、裂缝、冷隔、结疤等缺陷以及影响铸件实际使用的其他缺陷.对不影响强度的小缺陷可充许存在，但重要铸件缺陷须经验船部门同意后，可在适当工艺措施下进行修整.
2.3铸铁件不得有裂缝、气孔、缩孔、疏松、砂眼、冷隔等缺陷.对不影响强度的小缺陷可允许存在，但重要铸件的缺陷须经验船部门同意后可在适当工艺下进行修整.
2.4铸铜件须经清理光整，不应有缩孔、疏松、气孔、裂纹、夹渣以及影响其使用表面或内部缺陷.对有局部气孔的铸件，若孔隙对铸件强度无有害影响，经验船部门同意，可用适当的塑料填充物，以浸透方法加以修整.如确有必要用焊补方法修整缺陷时，应事先将缺陷的数量、大小、部位和焊补工艺提交验船部门审批.对含铅量大于0.5%铜合金轴瓦不允许焊补.
2.5圆柱齿轮在节圆处齿厚磨损量大于原齿厚的20%时应换新.
2.6绞纲机的运动件和叶片式油马达，油泵必须清洗干净，加油后方可装入偶件.
2.7液压管路应严格清洗干净，各油管及接头应紧固，不得有渗漏现象.
2.8主轴与叶片式油马达转子轴线对公共轴线的同轴度不大于60.200mm.
2.9交错螺杆两端螺纹接头处的圆弧应加工圆滑，使带动块在螺纹内能灵活的往返移动.
2.10自动排绳装置的往复架来回移动时要求轻便、灵活，不允许有阻滞现象.
2.11绳索卷簡、滚子、平滚子不允许有转动不灵活的现象.
2.14叶片式油马达和油泵在载荷情况下，轴封部位允许轻微渗油，但不能成滴.其他部位不允许有渗漏.
2.15在空负荷运转中检查刹车装置的可靠性，并检查离合器及离合器操纵机构的可靠性和操纵灵活性.
2.16叶片式油马达和油泵及自动排绳变速齿轮在运转时，不允许有不正常的噪音和振动.
2.17液压系统的油温不得高于60℃.
2.18绞纲机应进行1h的空载运转试验，空载压力不大于0.5MPa，空载转速不得低于额定值的95%，
压力试验压力不得低于额定压力的95%.
349kN/60m液压传动串联式绞纲机结构型式（见图1）
4自动排绳装置
4.1自动排绳装置（见图2）
4.2主要运动件新装间隙及使用极限间隙（按表1）
图1
1一自动排绳装置；2-自动排绳变速箱；3---滚筒与滚简轴；4人力刹车；5一离合器操纵机构；6-叶片式油马达；7叶片式油马达操纵阀
图2
1-保护杆；2-座架；3-导杆；4-交错螺杆；5轴套：6滚子；7-轴套；8--平滚子轴；9-平滚子；10--往复架；11-轴套；12--盖；13带动块；14滚子轴
表1
原轴径或原孔径配合件名称 新装间隙 使用极限间隙(基本尺寸)平滚子与轴 p40 0.180~0.248 1.200导杆与轴套 $50 0.100~0.149 0.450交错螺杆与轴套 $50 0.100~0.149 0.450滚子轴与轴套 $0 0.180~0.248 1.200
4.3交错螺杆在螺纹中径处的磨损量大于原厚度的10%时应换新.
4.4由交错螺杆或导杆的弯曲引起往复架来回移动产生的滞歇现象，应对交错螺杆或导杆进行校直或换新.
4.5带动块的中径处齿厚磨损量大于原齿厚的25%时应换新.
4.6滚子、平滚子壁厚磨损量大于原壁厚的40%时应换新.
5自动排绳变速箱
5.1自动排绳变速箱（见图3）
图3
1-轴；2-轴瓦;3-中间箱体；4--被动齿轮；5-被动齿轮轴套；6-离合器；7--导向平键；8-箱盖；9--主动齿轮；10一轴瓦；11-主动齿轮轴套；12-箱体；13--传动轴套；14一小齿轮；
15-传动轴；16-大齿轮；17-传动轴套；18-链轮
5.2主要运动件新装间隙及使用极限间隙按表2.
表2
mm
原轴径或原孔径配合件名称 新装间隙 使用极限间隙(基本尺寸)轴与轴瓦 $40 0.050~0.075 0.190轴与被动齿轮轴套 $40 0.050~0.075 0.190传动轴与传动轴套 $40 0.050~0.0750.190轴与离合器 0 0.070~0.090 0.230传动轴与传动轴套 $60 0.070~0.090 0.230主动齿轮与轴瓦 80 0.070~0.090 0.230
5.3 离合器的爪牙在任意位置的啮合均不得少于7个牙同时接触.5.4 离合器内孔的键槽与导向平键装配侧向间隙为0.080～0.120mm.
绳索卷筒与主轴
6.1绳索卷筒与主轴见图4.
图4
1-绞缆筒；2-圆螺母；3-调整圈；4-轴瓦；5-推力轴承；6-轴套；7--主轴；8-卷筒；9-轴套；10--挡圈；11-离合器；12-导平键；13-轴瓦
6.2主要运动件新装间隙及使用极限间隙按表3.6.5绳索卷简装配后的轴向窜动量不大于0.500mm.6.6离合器键槽允许铣直加宽，其极限宽度为原轴径的0.28倍.
6.3绳索卷筒爪牙与离合器爪牙应研合，在任何转向应互相接触，其接触面积不小于75%.
6.4离合器内孔键槽两侧面与平键两侧面应接触均匀，其装配间隙为0.090～0.181mm.
6.7绳索卷简刹车表面允许光车，其极限厚度不小于10mm.
6.8主轴轴径140mm与轴瓦配合处允许光车，轴瓦照配.其极限轴径不小于原轴径的97%.
表3
mm
原轴径与原孔径配合件名称 新装间隙 使用极限间隙(基本尺寸)主轴与轴瓦 p120 0.150~0.210 0.530主轴与轴瓦 p140 0. 170~0.240 0.600主轴与轴套 p130 0.350~0.480 . 1.200主轴与轴套 $130 0.350~0.480.. 1.200主轴与高合器 $140 0.220~0.280 0.600
7 人力制动装置
7.1 人力制动装置见图5.
图5
1-销轴；2-刹车钢带；3--刹车带；4-丝母；5-螺杆；6-轴承；7-手轮
7.2石棉刹车带上不准有油污.
7.3石棉刹车带与钢带铆合后，铆钉头应凹入石棉刹车带内，其深度不小于1.5mm.允许采用环氧树
