GB/T 32591-2016 轨道交通 受流系统 受电弓与接触网动态相互作用仿真的验证.pdf

2016,32591,GB/T,受流,接触网,推荐性国家标准
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S82 ICS29.280 中华人民共和国国家标准 GB/T 32591-2016 轨道交通受流系统 受电弓与接触网动态相互作用仿真的验证 Railway applications-Current collection systems- Validation of simulation of the dynamicinteraction between pantograph andoverheadcontactline 2016-04-25发布 2016-11-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布
GB/T 32591-2016 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4符号. 5基本要求 6受电弓模型 6.1一般要求 6.2数据要求 5 7接触网模型 5 7.1一般要求 5 7.2数据要求 5 8仿真使用参数 9仿真输出 9.1概述 9.2接触力 9.3接触线位移 5 9.4受电弓位移 9.5离线 10测量值的验证 10.1概述 10.2对照值 10.3验证的限制条件 11参考模型 11.1参考模型的用途 11.2参考模型的数据 11.3参考模型的结果 附录A(资料性附录)参考模型规格书
GB/T32591-2016 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由国家铁路局提出. 本标准由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口.

本标准主要起草单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司.

本标准参与起草单位:南车株洲电力机车有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、中国铁 道科学研究院机车车辆研究所、中铁第五勘察设计院集团有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责 任公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司, 本标准主要起草人:李红梅、戚广枫.

本标准参与起草人:方志国、曾钦源、苏光辉、孟祥奎、吴德昌、陈珍宝、韩通新、邓桂美、苏安社、 李会杰.

GB/T 32591-2016 轨道交通受流系统 受电弓与接触网动态相互作用仿真的验证 1范围 本标准规定下列评定受电弓与接触网匹配性能的仿真模型的功能要求: 输人和输出参数; 评定仿真方法结果的参照标准值; -检测结果的比较; -仿真方法之间的比较, 本标准适用于由受电弓与架空接触网相接触的轨道车辆受流系统,不适用于刚性架空接触网系统 和无轨电车系统.

2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.

凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件.

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括的修改单)适用于本文件.

GB/T21561.1-2008轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第1部分:干线机车车辆受电 弓(IEC 60494-1:2002 IDT) GB/T32592-2016轨道交通受流系统受电弓与接触网动态相互作用测量的要求和验证 3术语和定文 下列术语和定文适用于本文件.

3.1 接触点contact point 滑板和接触线之间的机械接触的点.

3.2 接能力contactforce 受电弓施加于架空接触网上的垂直力,是接触点压力的总和.

3.3 静态力staticforce 在受电弓升弓装置的作用下,弓头向上施加在接触线上的垂直力,在受电弓升起的同时机车车辆 是静止的.

[GB/T21561.1-2008,定义3.3.5] 3.4 空气动力aerodynamicforce 由于受电弓部件周围的空气流动而作用在受电弓上的附加垂直力, 3.5 平均接触力meanvalue ofcontact force F. 接触力的算术平均值.

GB/T 32591-2016 3.6 接触力标准偏差standard deviationof contact force ∑(X-F) n 1 3.7 最小统计接触力statisticalminimumofcontactforce 接触力值为F.

-3s. 3.8 最大统计接触力statisticalmaximumofcontactforce 接触力值为F3.

3.9 最小接触力minimumofcontactforce 受电弓通过分析区段时的最小接触力值.

3.10 最大接触力maximumofcontactforce 受电弓通过分析区段时的最大接触力值.

3.11 离线lossofcontact 接触力为零时的情况, 3.12 仿真方法simulationmethod 用一组确定的输人参数描述一个系统(例如:受电弓/架空接触网系统)、并计算出该系统动力学行 为典型输出数据的任意数学计算方法.

3.13 受电弓模型pantographmodel 描述受电弓的动力学特性的数学模型. 3.14 质量-弹簧-阻尼模型mass-spring-damper-model 利用一系列由弹性和阻尼元件联系起来的离散集中质量块,表现一个动力学机械系统(如受电弓) 的方法.

3.15 受电弓的传递函数transferfunctionofapantograph 以额率为变量,作用力与受电弓响应的比值,例如:表观质量函数,是外加正弦作用力对应于相应 的加速度的比率.

3.16 弓头collector head 受电弓中由框架支承的部件,它包括滑板、弓角并可以有一个悬挂装置.

[GB/T 21561.1-2008,定义3.2.3] 3.17 架空接触网模型overheadcontact linemodel 用一个二维或三维几何数学模型描述架空接触网的动力学特性.

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