飞行汽车电推进动力系统试验方法
Test methods for electric propulsion power system of flying cars
(报批稿）
目录
1范围... 前 言3术语和定义， 2规范性引用文件4试验准备5性能试验
飞行汽车电推进动力系统试验方法
1范围
本标准适用于飞行汽车纯电推进动力系统的性能台架试验.对混合动力作为动力来源的推进系统，其纯电模式下的推进系统可参考执行.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T755旋转电机定额和性能GB/T2900.25电工术语旋转电机GB/T18488-2024电动汽车用驱动电机系统
3术语和定义
GB/T2900.25、GB/T755、GB/T18488界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1动力电驱Electricallypowered drive unit
安装在飞行汽车上，实现电能与机械能间相互转化的动力装置，由驱动电机、驱动电机控制器及附件组成.
3.2电推进动力系统Electricpropulsionsystem
安装在飞行汽车上，将电能转换成机械能，为其飞行提供推力的动力系统.其主要由动力电驱、螺旋桨或者涵道风扇、线缆及其他附件组成.
3.3系统推力Systemthrust
电推进动力系统所产生的推力，单位牛顿（N）.
3.4系统转速Systemrotationalspeed
电推进动力系统中螺旋桨或电机的转速，单位转/每分钟（r/min）.
3.5系统转矩Systemtorque
电推进动力系统中动力电驱输出的扭矩，单位牛米（Nm）
3.6系统输入电压Systeminputvoltage
电推进动力系统中动力电驱的直流母线输入电压，单位伏特（V）.
3.7系统输入电流Systeminput current
电推进动力系统中动力电驱的直流母线输入电流，单位安培（A）.
3.8动力电驱轴功率 Shaft powerof electrically powered drive unit
电推进动力系统中动力电驱输出端的机械功率，单位瓦（W）.
电推进动力系统中动力电驱的直流母线输入电功率，单位瓦（W）.
3.10动力电驱效率Electricpower driveunitefficiency
电推进动力系统中动力电驱将系统输入电功率转化为轴功率的效率，单位%.
3.11螺旋力效Propeller thrustefficiency
衡量电推进动力系统中螺旋桨或者涵道风扇将动力电驱轴功率转化为推力的能力大小，单位牛/每瓦(N/W).
3.12系统力效System thrustofficiency
衡量电推进动力系统中将系统输入电功率转化为系统推力的能力大小，单位牛/每瓦（N/W），
3.13悬停转速点Hover rotationalspeedpoint
飞行汽车电推进动力系统为平衡飞行汽车重力，使其实现稳定悬停所需的工作转速点.
3.14最高工作转速点Maximumoperatingrotationalspeedpoint
在规定的运行条件下，电推进动力系统被允许持续安全运行的最高转速点.
3.15冷状态Coldstate
电推进动力系统在环境温度下静置足够长时间后，其动力电驱各部件的温度与冷却介质温度之差不超过2℃时的状态.
3.16热状态 Thermalequilibrium state
温度在一小时内变化不超过2K时的状态. 电推进动力系统在规定的条件下运行，其动力电驱各热关键部件（如绕组、控制器功率器件等）的
3.17最高工作电压 Maximumoperatingvoltage
在产品技术文件规定的条件下，电推进动力系统能够正常工作的直流母线输入电压上限值.
3.18最低工作电压Minimumoperatingvoltage
在产品技术文件规定的条件下，电推进动力系统能够正常工作的直流母线输入电压下限值.
3.19额定工作电压 Ratedoperatingvoltage
由制造商制定，作为电推进动力系统基准参数和性能试验基准的直流母线输入电压值.
4试验准备
4.1试验仪器选择
仪器的准确度或误差不应低于下表的要求，并满足实际测量参数的精度要求，尤其对于电气参数测量的仪器仪表，应能够满足相应的直流参数和交流参数测量的精度和波形要求，见表1.
表1试验仪器准确度
序号 试验仪器 准确度或者误差1 电压测量仪器 0.5级2 电流测量仪器 0.2级3 转速测量仪器 ±2r/min4 转矩测量仪器 0.2级5 推/拉力测量仪器 0.1级6 温度测量仪器 ±0.5C
