预应力混凝土大悬臂盖梁模块化施 工技术规范
Technicalspecification for modular construction technologyofprestressed concrete cantilever beam
目次
前言..2规范性引用文件. 1范围.3术语和定义4基本规定， 4.1施工原则..4.2施工分级与适用条件4.3核心指标要求 4.4责任主体与资质要求..5施工准备，5.1技术准备，5.2现场准备.5.3材料与设备准备6材料与设备，6.1钢材.... 6.2混凝土与压浆材料，6.3钢筋与预应力筋7施工工艺.7.1施工工艺流程，7.2模块化支架安装工艺 7.3钢筋工程工艺7.4模板与混凝土工程工艺7.5预应力工程工艺..8质量控制.8.1质量控制体系. 8.2关键工序质量控制要点8.3质量验收与问题处理.9安全与环保.9.1安全控制，9.2环保控制 1010工程验收. 10.1验收阶段与内容 10 1010.2验收资料与争议处理
前言
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本文件由中国国际工程咨询协会归口.
本文件主要起草单位：中交路桥建设有限公司、深圳高速建设发展有限公司、中交路桥华南工程有限公司、广州大学、上海交通大学、东莞理工学院、中交一公局第六工程有限公司、中交一公局第七工程有限公司、中交一公局第四工程有限公司、中交一公局集团华中工程有限公司、中交路桥华东工程有 限公司、中国建筑第八工程局有限公司、中建八局湾区建设发展有限公司、中建八局新型建造工程有限公司、中建八局第二建设有限公司、广州一建建设集团有限公司、陕西路桥集团有限公司、浙江大东吴集团建设有限公司、温州亿珈建设工程有限公司、新疆宏远建设集团有限公司、黑龙江省铁投预制构件 有限公司、中国十九冶集团有限公司、中交第三公路工程局有限公司河北雄安交通轨道分公司、中交三公局第二工程有限公司、中交第三公路工程局有限公司工程总承包分公司、中国葛洲坝集团第一工程有限公司、中铁六局集团有限公司、中交二航局第四工程有限公司、新疆生产建设兵团建设工程（集团）有 限责任公司、澄联芮合（北京）标准化技术服务有限公司、河北雄安澄芮技术服务有限责任公司.
本文件主要起草人：曹伟、吴健、陈传磊、邓成刚、赖祺宇、余翔、曾捷、温东昌、李渊涛、兰冰、任风鸣、赖勉亨、陈满泰、莫金旭、王成伟、江财发、柴少强、闫东杰、金川、田世宽、杨乾、陈诗泉、 徐策、李旭阳、赵锦元、刘橙、陈宵梅、叶剑明、刘承林、韦年达、梁铭贤、郭中祥、叶舟、谢意、曹佳欣、董涛、王云田、姚宣辰、宋琢、卢德辉、田时雨、张健、韩靖、张帅、武少帅、薛景瑞、谭明星、叶、潘琪斌、时晓龙、邓可欣、马晓薇、张奕玥、马一男、张宇、赵贺、孟祥龙、刘承权、宋雪梅、 李星、杨继康、刘坤鹏、冯宇、唐世强、杨林波、张兆元、刘利军、李健、朱灿、郭先锋、高勇强、胡健、朱如俊、魏玉吉、杨波、刘义琛、吴悦、黄勇.
本文件为首次编制.
预应力混凝土大悬臂盖梁模块化施工技术规范
1范围
本文件规定了预应力混凝土大悬臂盖梁模块化施工的基本规定、施工准备、材料与设备、施工工艺、质量控制、安全与环保及工程验收等内容，明确了模块化施工各环节的技术规范与质量管控要求.
本文件适用于公路、城市道路桥梁中采用落地钢管支架模块化施工的预应力混凝土大悬臂盖梁工程，尤其适用于涉路、净空、净宽受限场景下的施工.
2规范性引用文件
仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，文件.
GB/T706热轧型钢 GB/T1499.2钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋GB/T1499.3钢筋混凝土用钢第3部分：钢筋焊接网GB/T1591低合金高强度结构钢 GB/T5224预应力混凝土用钢绞线GB8978污水综合排放标准GB/T20065预应力混凝土用螺纹钢筋JGJ/T46建筑与市政工程施工现场临时用电安全技术标准 JGJ18钢筋焊接及验收规程JGJ80建筑施工高处作业安全技术规范JGJ107钢筋机械连接技术规程
ISO898-1碳钢和合金钢制紧固件的机械性能第1部分：规定性能等级的螺栓、螺钉和螺柱：租牙和细牙螺纹
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3. 1
模块化施工modularconstruction
分为多个标准化模块，在工厂或现场地面完成预拼装，再通过吊装、一种特制新能源移运台车，实现模 将盖梁施工涉及的支架体系（钢管桩、承重梁、分配梁）、防护结构（防护棚架）、钢筋骨架等拆块整体安装、整体移运、整体拆除的施工方式，其核心是“工厂化预制、模块化作业”.
3.2
模块化支架modular support
由钢管桩、承重梁、分配梁、防护棚架等组成的可整体拆装、移运的支架体系，各组成部分通过法兰、高强螺栓、销轴等连接，分为悬臂模块、悬臂模块连接件两部分，支持多次周转使用、无需重复散 件安拆.
3.3
移运台车transporttrolley
用于整体移运模块化支架的专用设备，具备升降、横移、纵移、旋转、精调功能，由台车主体、调高桁架、液压系统、行走系统组成，可实现支架模块从已完工盖梁墩位到待施工墩位的整体转运，确保模块安装精度.
3. 4
分配梁-防护棚一体化结构integratedstructure of distribution beam and protective shed
盖梁支架体系的分配梁与涉路施工的防护棚架采用一体化模块结构设计，分配梁承担盖梁施工荷载，防护棚架保护下方通行车辆与人员安全，减少单独安装防护棚架的工序，且能与支架体系整体转运，提升施工效率.
3. 5
钢筋骨架分节段预制segmentalprefabricationof steelreinforcement cage根据盖梁钢筋骨架设计尺寸，将骨架分为2~3个标准节段采用长线胎架法进行整体绑扎预制，预制完成后通过吊装设备分节段吊装入模，节段间通过套简连接成为整体，该工艺可减少高空钢筋散拼作业 及在盖梁主支架上再次搭设钢筋安装支架的工序，降低安全风险.
3. 6
盖梁施工完成后，解除悬臂模块间的连接件，通过特制新能源移运台车将模块化支架整体转运至下一待施工墩位，再通过移运台车的升降、横移、旋转等功能，使支架的标高、平面位置达到预定指标，从而实现悬臂模块与连接件之间群栓的精确对接，过程中无需再进行单构件的散拆散装，可达到支架 “一次拼装、多次使用”的目的，免除支架的散件拆装，不占道、不影响社会交通，且大幅降低吊装风险.
3. 7
质量监控点qualitymonitoringpoint
在模块化施工各环节设置的关键质量控制位置，如支架整体标高、平面偏位、钢管桩垂直度、承重梁拼接精度、螺栓扭矩值等，需按标准要求检测并记录，确保施工质量符合规范.
4基本规定
4.1施工原则
4.1.1安全优先原则
涉路施工应制定专项交通疏解方案，设置清晰的交通警示标志，施工区城与通行车道采用物理隔离，确保社会车辆与施工人员安全：高空作业应符合JGJ80求，作业人员应佩戴安全带、安全帽.
4.1.2模块化集成原则
支架体系、钢筋骨架应按“标准化模块、工厂化预制、整体化安装拆除”设计，模块拆分应满足运输、吊装条件，模块连接节点应可靠.
4.1.3精度控制原则
模块化支架安装转运、钢筋骨架吊装等关键工序应采用相关设备仪器进行检测、监测，核心指标应符合本文件要求，偏差超限时应整改后方可继续施工.
4.1.4效率与环保兼顾原则
通过模块化整体移运减少支架拆装时间，单座盖梁施工周期≤15天（涉路场景）：施工过程中应采取降噪、防尘措施，减少对周边环境影响，符合环保要求.
4.2施工分级与适用条件
件与技术要求应符合表1规定. 根据盖梁悬臂长度、施工环境，可将预应力混凝土大悬臂盖梁模块化施工分为三级，各级别适用条
表1施工分级及适用条件
施工级别 悬臂长度（m） 施工环境特征 核心技术要求 适用场景I级 8≤L<12 非涉路、净空充足（≥支架模块可采用常规吊 郊外公路桥梁盖梁涉路（车流量中等）、需整体移运支架，设置 5m) 装，无需特殊交通疏解II级 12≤L<15 净空受限（4~5m） 临时交通导改 城市次干道跨线桥盖梁
