中华人民共和国国家标准
GB/T24360-2025代替GB/T24360-2009
Quality requirements and evaluation of multimodal transport service
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4服务原则5服务保障6服务要求7服务质量测评 附录A（规范性） 服务质量指标及计算方法参考文献
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件代替GB/T24360-2009《多式联运服务质量要求3，与GB/T24360-2009相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
更改了标准适用范围（见第1章，2009年版的第1章）；式联运服务质量”收货人”的术语和定文（见2009年版的3.2、3.3、3.4和3.5）；4.4) ;的第5章）：更改了“人力资源”为“服务人员”及相应内容（见5.3，2009年版的5.1）；一更改了“多式联运服务过程质量要求”为"服务要求”（见第6章，2009年版的第6章）；更改了“服务需求确认”的要求（见6.1，2009年版的6.1）；更改了“合同签订和单据签发”的要求（见6.3，2009年版的6.3）； 更改了“多式联运方案设计”为“服务方案设计”及相应要求（见6.2，2009年版的6.2）；更改了“分包商的选择与管理”为“区段承运人管理”及相应要求（见6.4，2009年版的6.4）；更改了“多式联运的组织与协调”为“组织管理与协调”及相应要求（见6.5，2009年版的6.5）：更改了“多式联运过程监控”为”过程监控”及相应要求（见6.6，2009年版的6.6）；（969600）回 更改了“货物交付与结算“为“货物交付”及相应要求（见6.8，2009年版的6.8）；一更改了“多式联运服务质量评价指标”为“服务质量测评”（见第7章，2009年版的第7章）；删除了“回单准时率”"同单完整率"响应时间"指标（见2009年版的7.5、7.6和7.9）.
一更改了术语”多式联运经营人"的定义（见3.1，2009年版的3.1），更改了术诺“分包商”为“区段承运人”，并更改了定义（见3.2，2009年版的3.6），删除了“多式联运单据”多式联运服务”多
更改了“多式联运服务基本原则”为“服务原则”（见第4章，2009年版的第4章），合并了“准
更改了“多式联运经营人基本要求”为“服务保障”及相应内容（见第5章，2009年版
本文件由中华人民共和国交通运输部提出.
本文件由全国综合交通运输标准化技术委员会（SAC/TC571）和全国物流标准化技术委员会(SAC/TC269)共同归口.
