中国船级社
河船操纵性指南
指导性文件
河船操纵性指南
开本：850×11681/32印张：2字数：43千2003年12月第一版2003年12月第一版第一次印刷印数：001-1000册
目
第1章通则
1.1-般规定..1.2定义.1.3操纵性预报、试验等资料的要求
第2章河船操纵性标准 6
2.1一般规定.2.2操纵性衡准2.3非满载出港情况下操纵性参数2.4非设计编队情况下顶推船队操纵性参数.
第1章通则
1.1一般规定
1.1.1本指南旨在向船舶设计、建造和航运部门提供内河船舶操织性预报方法、标准和改善船舶操纵性措施的建议.
1.1.2本指南适用于具有舵和螺旋推进器且航行于内河的下列同类新建首制排水型非高速民用船舶和本条（2）所述项推船队，以下简称船舶（队）：
(1)船长为50m及以上的货运单船：
(2)主机总功率为883kw及以上的推船与驳船所组成的顶推船队：
(3）旅游船和乘客定额100人以上的客船：
（4）液化气体运输船和散装危险化学品运输船.
1.1.3除有特别说明外，本指南不适用于了级航段船舶.
的1.1.2所述船舶（队）仍应满足本指南规定的标准. 1.1.4对于经修理、改装和改建且本社认为可能影响其操纵性
1.1.5本指南所述的操纵性系指下列性能的总和：直线稳定性、航向改变性、回转性、制动性和倒航可操性.
1.1.6凡操纵性能符合本指南规定标准和要求的入级船舶，按照本社《钢质内河船舶入级与建造规范》的规定可在入级符号后加注操织性标志“Maneuverability”.
1.1.7本指南所规定的操纵性是以实船（队）操纵性试验进行评价的.按本指南附录4要求进行的实船（队）操纵性试验结果是
圆弧运动的性能.
评定该船（队）操纵性是否符合本指南规定的依据.如果发现船舶操纵性不符合本指南规定标准，本社可要求采取补敦措施.
1.2.1.4制动性--系指船触（队）对于惯性停船和倒车停船的响应性能.
1.1.8如因船型特殊或航道条件等因素，认为本指南的操纵性标准为不合理或不切合实际时，经本社同意，可根据实际情况调整有关操纵性标准.
1.2.1.5倒航可操性--系指船舶（队）在倒车倒航情况下，依靠操舵脱离倒航回转的性能.
1.2.2操纵性参数术语
1.1.9船舶（队）在设计送审图纸资料中应提供操纵性预报，预报可用自航模型试验预报或计算预报.自航模型试验预报见附录3，计算预报见附录2.
1.2.2.1回转直径--系指回转试验中，船舶（队）进入稳定回转阶段后的回转圆直径.
1.2.2.2战术直径-系指回转试验中，船舶（队）首向改变180°时的重心位置与初始直航向间的垂直距离.
1.1.10船舶（队）的预报结果应满足本指南的操纵性衡准规定，且仍应对建成的实船（队）进行操纵性试验加以验证.
1.2.2.3纵距-系指回转试验中，自转舵开始瞬时的船舶（队）重心位置至首向改变90°瞬时的重心位置沿初始直航向方向量取的距离.
1.1.11船舶（队）操级性参数虽符合本指南规定的衡准，但船长和驾船人员仍应注意船舶（队）及设备的正确操作与维护、气象、航道及水文条件和船舶规避等，切实做到谨慎驾驶.
重心位置至首向改变90°瞬时的重心位置沿垂直于初始直航向并向 1.2.2.4横距-系指回转试验中，自转舵开始瞬时的船舶（队）转舵一侧量取的距离.
1.1.12本指南对舵面积的选取见附录1，对改善船舶操纵性的措施见附录5，对单船驾驶室可视范围的建议见附录6.
1.2.2.5平均变向角速度--系指Z形操级试验中，从试验开始的第一次操能瞬时起至船舶（队）转首角达到与操舵角相等瞬时止的角速度平均值.
1.2定义
1.2.1 操级性能术语
1.2.1.1直线稳定性-系指船舶（队）受到风、浪、流等外界微小扰动而偏离其定常直线运动，当这种扰动作用消失后，不加任何控制作用，最终能保持直线运动的性能.
1.2.2.6初转期-系指Z形操纵试验中，从试验开始的第一次操舵瞬时起至船舶（队）转首角达到与操舵角相等瞬时止所经过的时间.
1.2.1.2航向改变性--系指船舶（队）在舵手的操级下，改变航向快慢的性能.
1.2.2.7转首滞后-系指Z形操纵试验中，舵回复至零舵角瞬时起至船舶（队）达到最大转首角瞬时止所经过的时间.
1.2.1.3回转性-系指船舶（队）在舵或其他操纵器作用下作
靠操舱脱高倒航回转能力的试验.
1.2.2.8超越角--系指Z形操纵试验中，反向操舵瞬时的船舶（队）转首角与其后出现的最大转首角之间的差.
1.2.3.8低速舵效试验--系指测定船舶（队）在低速时可操纵能力的试验.
1.2.2.9倒车停船纵距-系指倒车停船试验中，自下倒车令瞬时的船舶（队）重心位置至船舶（队）停止运动时的重心位置沿初始航向量取的距离.
1.3操纵性预报、试验等资料的要求
1.3.1舵及其操纵装置的设计应满足本社《钢质内河船舶入级与建造规范》的规定及本指南规定的操纵性衡准的要求.
1.2.2.10倒车停船横距-系指倒车停船试验中，自下倒车令瞬时的船舶（队）重心位置至船舶（队）停止运动时的重心位置沿垂直于初航向量取的距离.
1.3.2凡按本指南评定其操纵性的船舶（队）应提交下列操纵性预报、试验等有关资料：
1.2.2.11倒车停船迹程--系指倒车停船试验中，自下倒车令瞬时起至船舶（队）停止运动止，船舶（队）重心所行经的轨迹长度.
(1)操纵性预报资料：自航模型试验预报或计算预报；
(2)实船操纵性试验资料：包括回转试验、Z形操织试验、倒车停船试验、回直试验、直线稳定性试验和倒航试验：
1.2.3操纵性试验术语
(3）1.3.3所述的操纵手册和驾驶室挂图.
1.2.3.1回转试验-系指测定船舶（队）回转性能的试验.
1.3.3操纵手册是对船长考虑驾驶安全的指导.可自行编制但其内容除有针对所驾驶船舶（队）实际提出的驾驶注意事项外，还应包含操纵性数据.
1.2.3.2Z形操纵试验--系指操舵舵角随时间的变化似Z字形的判定船舶（队）航向改变性能的试验.
1.2.3.3停船试验-系指籍助惯性停船或倒车停船并测定相应船舶（队）停船距离和时间以判定船舶（队）停船性能的试验.
1.2.3.4回直试验--系指测定船舶（队）直线运动稳定性能的试验.
1.2.3.5直线稳定性试验-系指测定船舶（队）自动直线运动性能的试验.
1.2.3.6操舱稳定性试验--系指测定船舶（队）依靠操舵保持航向能力的试验.
1.2.3.7倒航试验--系指测定船舶（队）在倒车倒航状态下依
