CCS船体测厚指南(Ver.6.5)中文版-- 2023.1.1生效(174).pdf

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指导性文件GUIDANCE NOTESGD-2022

船体测厚指南(Ver.6.5)

2023年1月1日生效

北京

2022年10月

前言

船体测厚是船舶检验的一个重要组成部分.根据中国船级社(以下简称"CCS”)《钢质海船入级规范》2022综合文本(以下简称“现行规范”)第1篇(入级规则)和CCS共同结构规范等有关规定,验船师通过对测厚结果分析,以评估船体局部、总纵强度是否满足CCS规范强度衡准要求,船体测厚对船舶结构完整性检查、船舶结构修理和换新范围的确定提供了重要依据,也为船舶的维护保养提供了有效的支持.测厚数据的准确性攸关船舶结构强度和航行的安全,船体测厚必须认真对待,确保测厚的结果能客观、真实和完整地反映船舶的实际状况.

CCS测厚报告格式模板,参见CCS现行规范第1篇第5章附录6、13的有关要求.对于记录CCS现行规范第1篇第5章第4节船舶所要求的测厚,可使用CCS认可的测厚公司自行编制测厚报告格式,亦可参照使用CCS现行规范第1篇第5章附录13.1A或13.1B推荐的测厚报告格式的适用部分.

本指南根据CCS现行规范、IACS的有关统一要求、IACSPR19《测厚程序要求》和IACS第77号建议案《验船师控制测厚过程指南》编写,为CCS验船师及CCS认可的测厚公司、船东和有关方在船舶近观检验与测厚时,制定实施测厚的统一程序和要求,以便利相互合作.若本指南的某些规定与CCS最新版本现行规范、IACS的统一要求、IACSPR19和IACSREC.77等不一致或相抵触时,应以后者为准.

对现有船状态评估程序(CAP)的测厚要求,参见CCS现行现有船状态评估程序(CAP)指南的有关规定.

本指南所涉及的船型近观检验和测厚3D模型示意图,若存在与指南中对应的文字描述不一致时,应以文字描述为准.

本指南使用相关方若在实施中有意见和或修改建议,请至CCS总部营运入级业务处电子信箱cdwork @.cn

修改说明

根据CCS现行规范、IMO、IACSURs、PRs、RECs等有关要求,同时参考有关规定,并结合检验管理中发现的涉及测厚方面的问题,对《船体测厚指南》(Ver.6.4)进行了部分的修订和编写.

本次修改主要内容变化:

根据CCS现行规范,对本指南中定义进行修改,对个别文字进行编辑性修改.

根据URZ7(Rev.29May2022),考虑到部分船舶没有货物处所,调整了船舶测厚范围中,特别检验时选择船中0.5L范围内甲板横剖面的文字表述.

根据URZ10.3(Rev.20 May 2022)和UR Z10.4(Rev.17 May 2022),修改了化学品船和双壳油船第1次特别检验时的测厚要求.另外,根据URZ10中对压载舱定义的更新,删除了指南中油船压载舱的定义.

目录

第一章总则第二章测厚工作流程 11第三章船体结构换新衡准 16第四章船舶船体测厚要求 21第五章普通干货船船体测厚要求28第六章油船(包括双壳油船、CSR油船)、矿砂/油船等兼用船船体测厚要求 37第七章散货船(包括双壳散货船)、CSR散货船船体测厚要求 48第八章化学品船船体测厚要求 71第九章液化气体船船体特别检验测厚的最低要求 72第十章测厚过程中位置的选择 73

附件 1 : IACS PR19&IACS REC.77. 92

附件2:验船师术语表. .95

第一章总则

一、一般规定

1为CCS级船舶和委托CCS执行检验的船舶提供测厚服务的测厚公司,原则上应按照CCS现行规范有关规定认可后,其所提供的服务及出具的报告或证明书方能被CCS接受.2特殊情况下,CCS可接受其它IACS成员认可的测厚公司,以及已通过CCS认可而尚未发证的测厚公司提供服务.3 CCS不接受验船师未随船检验而进行的测厚服务.4测厚公司应严格按照CCS规范及现场验船师确定的范围开展测厚工作.5测厚公司应接受CCS现场验船师任何形式的监督,有义务对监督提供必要条件.6如测厚公司的服务范围超出了其认可证书中所限定的范围,本次服务该公司提交的任何数据将不被CCS认可.7保证测厚数据的真实性和准确性是测厚公司的责任和义务.一且发现测厚公司的服务有明显的作假行为、逃避或不接受现场验船师的监督,其所提供的测厚数据将不被CCS认可,CCS视情况暂停或取消该测厚公司的测厚资格.CCS保留取消认可测厚公司证书和通知其他船级社的权利.8检验分步进行时,测厚工作原则上按照单个处所逐一进行,同时应充分考虑下次检验测厚工作开展的可能性.结合干坞检验时,最轻压载水线以下结构的全面检验、近观检验和测厚工作应在坞内完成.9本指南适用于国际航行CCS级船舶船体的测厚.对非国际有限航区CCS级船舶船体的测厚,按照CCS现行有关规定实施.

二、定义

1压载舱:系指主要用作海水压载的液舱.1.1货油/压载兼用舱:系指作为船舶操作常规部分,用于运载货油或压载水的液舱并将按压载舱处理.对于由MARPOL附则1/第18.3条规定,仅在例外情况下可以装载压载水的货油舱应按货油舱处理.1.2散货船压载舱:系指单独用于海水压载的舱,或适用时,对可用于装货和海水压载的处所,当发现其显著腐蚀时,将视为压载舱.1.3双壳散货船压载舱:系指单独用于海水压载的舱,或适用时,对可用于装货和海水压载的处所,当发现其显著腐蚀时,将视为压载舱.两的边舱即使其与顶边舱或底边舱相连,也应被认为是一个独立的舱.2横剖面:系指包括纵向构件,如在甲板、舷侧、船底、内底和纵舱壁(如适用时,还包括底边

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