中国船级社
固定锚地储油船指南
2022
2022年9月15日生效
简要说明
的储油船（OilFloating Storage Vessel Fixed at Anchorage)的运营模式.因其作业的灵活性和较低的 随着陆地储油空间持续收紧和海上储油需求持续上升，将大型双壳油船作为停泊于固定锚地营运成本，逐渐受到船东青睐，也使得闲置的大型油船获得继续利用.
单位及相关方提供实施标准，适用于满足以下条件的储油船： 本指南是对将双壳油船作为固定锚地储油船的入级检验提供指导，以便为船东、船厂、设计
（1）不从事不同港口/地点间货油运输的双壳油船：
锚地. (2）停泊于沿岸国主管机关指定的遮蔽水域，或停泊于在恶劣天气条件下能实现快速撤离的
本指南不适用于：
(1）新建造的浮式储油装置或储油船：
(2）离开其固定锚地的储油船，但在恶劣天气条件下的撤离情况除外.
目录
第1章通则 1.1适用范围1.2入级符号与附加标志1.3图纸和资料. 1.4法定要求.第2章检验和发证2.1检验 2.2证书的签发及签署第3章技术要求3.1船级要求. 3.2船对船过驳（STS）
第1章通则
1.1适用范围
（1）不从事不同港口/地点间货油运输的双壳油船：锚地. (2）停泊于沿岸国主管机关指定的逃蔽水域，或停泊于在恶劣天气条件下能实现快速撤离的1.1.2本指南不适用于：（2）离开其固定锚地的储油船，但在恶劣天气条件下的撤离情况除外. （1）新建造的浮式储油装置或储油船：1.1.3对本指南无规定者，应符合中国船级社（以下简称CCS）《钢质海船入级规范》的有关要求.
1.1.1本指南适用于满足如下条件的储油船入级检验：
1.2入级符号与附加标志
1.2.1本指南适用的储油船应授予CSA入级符号，并在CSA符号之后加注如下船型附加标志（包括锚泊位置），但无需加注ESP附加标志：
Oil FSV Fixed at XXX Anchorage
1.2.2本指南适用的储油船应授予CSM入级符号，以便其在遭遇恶劣天气时能自行避难，同
1.2.3对按相关要求配备了单点系泊连接装置的储油船将授予Equipped with SinglePointMooring Connecting Installation附加标志.
1.2.4对符合《钢质海船入级规范》第1篇第5章附录14《螺旋桨轴状态监控系统指南》的储油船将授予SCM附加标志.
1.3图纸和资料
1.3.1应将下列图纸资料提交CCS备查：1.3.2初次入级的储油船尚应按CCS《钢质海船入级规范》第1篇第5章第14节5.14.3有关 (1）船对船过驳(STS）作业计划.油船的要求核查图纸资料.1.3.3对特殊结构和布置，如CCS认为必要，可要求增加送审图纸资料的范围.
1.4法定要求
受权范围内进行法定检验. 1.4.1储油船除满足本指南要求外，尚应符合主管机关（船旗国/沿岸国）的相关要求.CCS在
第2章检验和发证
2.1检验
2.1.1除本章2.1.4及船底外部检查的以下要求外，储油船的各类检验按CCS《钢质海船入级规范》中具有ESP附加标志的双壳油船的有关适用规定执行.
般可采用水下检验进行.对储油服务超过10年的储油船，当船东提出用水下检验替代坞内检验 2.1.2经主管机关同意，储油船的船底外部及有关项目检验在其进行储油服务的10年期内一的申请时，CCS将根据储油船的具体情况和上次检验状况，特别考虑是否接受该申请.如水下检验发现任何损坏或需要及时处理的缺陷，应要求船舶进坞作详细的检验或必要的修理.
2.1.3除上述规定的适用项目外，储油船年度检验还应增加如下检验项目：
（1）核查稳性资料、装载手册和装载仪已涵盖本指南第3章的相关规定：
要求：
(3）确认接地要求及船对船过驳（STS)系统符合本指南第3章的相关规定.
自其作为储油船开始的20年之内，应进行本指南要求的年度检验，并附加20%压载舱和20%货 2.1.4具有CCS接受的船级社船级的储油船的初次入级，除本指南第1章1.3.2的要求外，舱的检验：自其作为储油船开始20年之后，应进行本指南要求的特别检验.
2.2证书的签发及签署
2.2.1双壳油船作为储油船并满足本指南及相关要求，由CCS签发具有OilFSVFixedatXXXAnchorage附加标志的入级证书.如储油船所处工作环境发生变化，申请单位应提交本指南 第1章1.3所述全部材料报CCS复审以维持证书有效.
2.2.2具有CCS船级的储油船，在完成建造后检验并满足本指南要求时，船级继续有效，CCS 将签发或签署具有Oil FSVFixedat XXXAnchorage 附加标志的入级证书.
