指导性文件GD009-2025
中国船级社
2025
2025年7月1日生效
目录
1.1一般规定.1.2术语和定义 3各方职责.1.4文件资料.. 1.33
第2章替代设计及评估流程 5
2.1 替代设计的流程 .52.2 替代设计的准备 52.3 初步设计的分析，2.4 最终设计的分析，2.5 试验和工程分析 82.6 建造和营运 8
第3章1 货物围护系统替代设计 10
3.1 般规定 103.2 性能衡准 .. 10定性分析 II"3.4 定量分析. 12
第4章集管区布置替代设计 14
4.1 性能衡准 一般规定 144.3定性分析.. .. 15 144.4定量分析. 17
附录应用示例 20
1货物围护系统替代设计应用案例. ..202集管区布置替代设计应用案例 25
附件2替代设计批准书格式 31
编写说明
替代设计是一种基于目标的船舶设计方法，通过风险分析，设计者可提出符合目标和功能要求并能有效控制风险的新额设计，从而在与规定性要求具有同等安全水平下得到最优化的设计方案和最合理（费效比）的安全保护.为满足液化天然气运输船替代设计应用需求，中国船级社基于风险评估和控制措施研究，编制了本指南.
本指南以国际海事组织《消防安全替代设计和布置指南》（MSC/Circ.1002）、《SOLASI-1和III章替代设计和布置指南》（MSC.I/Circ.1212）和《对各种IMO文件规定的替代和等效的批准导则》（MSC.1/Circ.1455）等指南为基础，制定了液化天然气运输船替代设计的通用流程，包括准备、初步设计、最终设计、试验分析以及建造和营运阶段的监督.在应用部分，指南以液化天然气运输船的货物围护系统和集管区布置的替代设计为例，给出了定性与定量分析的安全目标、功能要求以及性能衡准关键指标.
本指南还提供了申请书和批准书格式，强调“安全等效”原则，确保替代设计在各种事故场景下的安全性，以推动液化天然气运输船设计的创新与合规.
第1章通则
1.1一般规定
1.1.1本指南提供了液化天然气运输船（以下简称LNG运输船）替代设计和布置的通用设计流程、工程分析方法和评估技术要点，以确保LNG运输船替代设计和布置满足国际相关技术文件包括但不限于：
（1）《国际海上人命安全公约》（简称《SOLAS公约》）：
（2）《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（简称《IGC规则》）：
(3）《钢质海船入级规范》（简称《钢规》）：
（4）《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》（简称《散液规》）：
(5）《液化天然气燃料加注船舶规范》：
(6)《船舶应用天然气燃料规范》.
1.1.2本指南所述的替代设计是指偏离IMO《IGC规则》和CCS《散液规》的规定性要求，但以替代方法满足相应规定性要求的意图（目标和功能性要求）的措施.其涉及的措施范围较广，既包括基于新颖的或特殊的设计，也包括安装于替代布置或构造中的传统的船舶结构和系统.
1.1.3对于新建船舶，替代设计的申请应在LNG运输船的设计早期阶段向CCS提交，替代设计文件及分析报告作为图纸资料的一部分提交CCS验证和审查.
1.1.4鉴于替代设计的独特性，LNG运输船替代设计一般实行"一船一办"，即一个申请只能针对一艘船舶提出.如建造多艘具有相同设计、适用的规范要求一致的LNG运输船，可以一次性申请和开展替代设计和评估.
1.1.5替代设计的实施还应符合船旗国主管机关的有关规定，如中国海事局《国际航行海船法定检验技术规则》总则6.2条“等效和替代设计"及其附录"船舶替代设计实施要求"等.
1.2术语和定义
就本指南面言，有关定义和术语如下：
1.2.1设定事故：系指用于设定场景中的事故发展和严重性的工程技术说明.
1.2.2设定事故场景：系指用于定义LNG运输船处所或系统内外的事故发展和严重性
的一系列条件，并描述与所考虑的事故有关的特定因素.
1.2.3申请方：系指提交LNG运输船替代设计供CCS批准的有关方，可以是船东、设计单位或船厂.
1.2.4主管机关：系指船旗国政府.
1.2.5规定性要求：系指国际公约、法规和规范给出的具体技术条款要求.
1.2.6功能性要求：系指以通用术语的形式来解释LNG运输船或系统应提供什么样的功能以满足国际公约、法规和规范要求的安全目标.
1.2.7风险评估准则：系指公认定义可接受风险的客观准则.
1.2.8性能衡准：系指用于判断设计方案适当性的可测量的量化标准.
1.2.9风险识别：是一个识别、列举和描绘船舶风险特性的过程.
1.2.10基于规则的设计：系指安全措施的设计满足国际公约、法规和规范的规定性要求的设计.
1.2.11基于风险的设计：系指设计过程以风险评估为支撑或设计基础来源于风险评估的设计.即这是一个结构化和系统化的方法学，目的是通过风险分析和成本效益评估确保最合理（费效比）的安全性能.
1.2.12初步设计：系指在定性的初步分析阶段制定的设计.初步设计一般考虑船舶的总布置、主要系统、设备等的高层次设计.
1.2.13最终设计：系指对初步设计的详细阐述.最终设计符合初步设计的结果，如已识别出的风险控制方案、主管机关的要求等.
1.2.14定量风险评价：识别潜在危险，对潜在危险发生的截率及可能造成的后果进行分析.
1.2.15风险控制措施：系指控制单一风险因素的方法.典型的风险控制通过降低后果或频率或者两者的组合来达到.
1.2.16安全裕度：系指为补偿用于评估替代设计的方法和假设中的不确定性因素而作的
1.3各方职责
1.3.1送审方（船东、设计方或船厂）负责提交LNG运输船替代设计申请（格式见附件1）、组建替代设计项目组并组织实施，向CCS提交替代设计文件.
