中华人民共和国国家标准
GB 11557-2026代替GB11557-2011
Stipulation protecting drivers from being injured by motor vehiclesteering mechanism
国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义一般要求5技术要求6试验方法8标准的实 7同一型式判定 11参考文.3
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草.
比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 本文件代替GB11557-2011《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》，与GB11557-2011相
更改了范围（见第1章，2011年版的第1章）：版的 3.1 3.2 3.11 3.12 3.17) ;3.14 3.15) ;一更改了转向操纵装置，通用转向操纵装置、转向操纵装置轮缘、轮毂、轮辐、转向操纵装置轮毂中心、转向操纵装置平面、转向机构、气囊、乘员舱、撞击头型、整备质量的术语和定义（见3.1、3.3 3.4 3.5 3.6、3.7 、3.8 3.9、3.10 3.11 3.12 3.13 2011 年 版 的 3.3 3.4 3.6、3.8、3.7 3.9、更改了一般要求（见第4章，2011年版的4.4.14.4.2）； 3.10 3.13 3.5 3.14 3.15 3.16) ;更改了正面固定壁障碰撞试验后的电安全要求（见5.2.2011年版的4.1.1）；更改了正面固定壁障碰撞试验方法（见6.1 2011年版的附录B）；增加了人体模块的重心位置的规定（见6.2.3.1）； 删除了头型冲击器试验撞击点（见2011年版的D.4.2.3）；增加了头型冲击器试验转向操纵装置轮缘上最短的无支撑区域中点的撞击点[见6.3.4.2c）]；增加了同一型式判定（见第7章）.请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.本文件于1989年首次发布，1998年第一次修订，2011年第二次修订，本次为第三次修订. 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口.
