中华人民共和国汽车行业标准
QC/TXXXXX-XXXX
纯电动乘用车换电通用平台第3部分：车 辆与设施通信
Common platform of battery swap for battery electric passenger vehicles-Part 3:CommunicationbetweenVehicles and Infrastructure
（点击此处添加与国际标准一致性程度的标识）
报批稿
中华人民共和国工业和信息化部 发布
目次
引言 前言.1范围.2规范性引用文件3术语和定义4系统架构 5一般要求6通信连接7数据包结构和定义8数据单元格式及定义
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件是QC/T《纯电动乘用车换电通用平台》系列标准中的第3部分：车辆与设施通信.其他部分如下：
一一第1部分：车辆：
一一第2部分：电池包：
一一第4部分：电池包与设施的通信.
本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
股份有限公司创新研究开发院、蔚来汽车科技（安徽）有限公司、奥动新能源汽车科技有限公司、宁德 本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、上海汽车集团时代新能源科技股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、浙江吉智新能源汽车科技有限公司、杭州鸿途智慧能源技术有限公司、北京胜能能源科技有限公司、蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司、上海捷能智电新能源科技有限公司、时代电服科技有限公司.
本文件主要起草人：张兆龙、曹冬冬、张利敏、陆智尧、马增、柳邵辉、孙伟旺、梁海强、吴元和、张宝强、李攀、张志祥、胡攀攀、王锋、李玉军、张珺、曲晶国.
本文件为首次发布.
引言
电动汽车换电模式进入产业化、市场化阶段，重需标准支撑与引领行业的发展，换电安全性和换电电安全要求》. 兼容性成为现阶段标准化主要工作目标.在换电安全性标准方面，已经发布了GB/T40032《电动汽车换
换电兼容性标准体系划分为两个系列，一是车载换电系统互换性系列标准，规定具体接口、电池包结构尺寸等软硬件要求，用于实现微观部件的互换性，如电池包的互换：二是换电通用平台系列标准，规定了车辆外廓尺寸、最大总质量等内容，用于实现车辆、电池包和换电站在软硬件宏观层面上的兼容换电，满足行业的共享换电需求.
QC/TXXXXX《纯电动乘用车换电通用平台》拟由四个部分组成：
一第1部分：车辆.规定车辆轴距、轮距等基本参数、换电系统布置及安装要求等.一一第2部分：电池包.规定电池包一般要求、互换性要求、安全性要求、入网要求、退网要求等.一一第4部分：电池包与设施的通信.规定电池包在换电站中进行充电时必需的通信要求. 第3部分：车辆与设施的通信.规定车辆与换电站进行兼容换电时的通信要求.
纯电动乘用车换电通用平台第3部分：车辆与设施通信
1范围
本文件规定了换电车辆与换电设施通信网络拓扑、通信方式、通信协议、通信流程、通信内容.本文件适用于换电车辆与换电设施进行换电过程阶段的远程通信或近程通信.
2规范性引用文件
仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，文件.
GB16735道路车辆车辆识别代号（VIN）GB/T32960.2电动汽车远程服务与管理系统技术规范第2部分：车载终端GB/T32960.3电动汽车远程服务与管理系统技术规范第3部分：通讯协议及数据格式 GB/T34014汽车动力蓄电池编码规则
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1
车载终端on-board terminal
安装在电动汽车上，采集及保存整车及系统部件的关键状态参数并发送到平台的装置或系统.
3.2
云平台cloudplatform
对新能源汽车信息进行采集、处理、管理的平台，并具备与其它平台互联互通的功能.作为数据发送方和数据接收方的数据中心或管理中心.
3.3
通信模块municationmodule
车辆和换电设施进行近程通信的部件.
3.4
换电设施终端battery swapinfrastructureterminal
安装在换电设施中，采集及存储换电站电池数据，并与云平台双向通信的装置或系统.
3.5
远程通信telemunication
