中华人民共和国国家标准
GB/T 35715-2017
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.本标准由中国船舶重工集团公司提出.本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七○四研究所、青岛海检集团有限公司. 本标准由全国船舶电气及电子设备标准化技术委员会（SAC/TC531）归口.本标准主要起草人：王良秀、李建国、张元玮、刘丽红、赵飞、王乐、洪晓莉、胡方珍.
船舶直流电力系统短路电流计算方法
1范围
本标准规定了船舶直流电力系统中短路电流的计算方法.阻、局部短路电流、准稳态短路电流、峰值短路电流的计算方法. 本标准适用于连接整流器的船舶直流电力系统中短路电流计算，包括每单位长度的电阻和接触电
2规范性引用文件
件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
GB/T15544.1三相交流系统短路电流计算第1部分：电流计算
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1局部短路电流partial short-circuit current从一个与其他电源断开的电源馈电的短路位置的短路电流.
3.2 共同支路monbranch源自不同电源的带有儿个部分短路电流的网络支路，
3.3i's 初始对称短路电流initialsymmetricalshort-circuit current若阻抗维持为零，在短路瞬刻施加的预期短路电流交流对称分量的均方根值.
3.4峰值短路电流peakshort-circuit currentip 直流边预期短路电流的最大可能瞬时值.
3.5准稳态短路电流quasi steady-state short-circuit currentik在短路开始1s之后直流边的短路电流值.
3.6到峰值时间time to peakt 短路开始和短路电流峰值之间的间隔.
GB/T 35715-2017
3.7短路持续时间short-circuit durationT.短路开始和直流短路电流分断之间的间隔时间.
标称系统电压nominalsystemvoltageU 三相交流系统指定且与某些运行特性有关的电压（线间）.
3.9 铅酸蓄电池的标称电压nominalvoltage ofa lead-acid battery
Uas
铅酸蓄电池的标称电压由制造商设定.若该值未知，可采用一个电池2.0V乘以申联中的电池数得出标称电压.
固定蓄电池stationarybattery
3.10
设计用于固定位置的蓄电池，永久性连接负载和相关蓄电池充电电路.
3.11蓄电池最终电压（放电结束电压）final voltage of a hattery（end-of-discharge voltage)在特定放电时间后的最小容许电压，
4符号
下列符号适用于本文件.
α-一导体间的中心线距离： A导体截面；d矩形导体的厚度；C电容：cU/√3-为依照GB/T15544.1的等效电压电源；E蓄电池的开路电压； E-短路前的电容器电压；f--系统频率；b矩形导体高度；三相初始对称短路电流；om最小短路电流：i准稳态短路电流：i额定电流；ii-标准近似函数的截面； 电流瞬时值；i支路内的短路电流；i峰值短路电流；J整个旋转部件的惯性矩； 修正电流：2
K-灵敏系数；k一计算峰值短路电流的因素：k-计算电容电流上升时间的因素：k-计算电容电流衰减时间常数的因素：kiv计算到电动机电流峰值时间的因素： kska一计算电动机电流上升时间常数的因素：ks计算电动机电流衰减时间常数的因素；L.L'电感，每单位长度的电感；Lo--空裁时磁场电流的等效不饱和电感： LF短路时磁场电流的等效饱和电感；Lre-整流器直流边和直流系统的电感；Lc-电容器直流边的电感；La-单独励磁直流电动机电感；M.-电动机额定转矩； -长度；-电动机转速：n-空载电动机转速；n，--标称电动机转速：R，R-电阻，每单位长度的电阻； p-比率/i；R--整流器支路交流侧电阻；R--整流器直流边和直流系统的电阻；Rc--电容器直流边的电阻； Rs--单独励磁直流电动机电阻；R接触电阻；R共同支路的电阻；R一同电源的共同支路电阻；r导体半径； 通过共同支路提供准稳态短路电流的其他电源支路的共同支路并联电阻的等效电阻；T-短路持续时间：T时间常数，一般取30ms； -到峰值时间； {-时间：U在短路前的短路位置电压；U-三相交流系统的系统标称线电压（r.m.s.）；U-船酸蓄电池的标称电压；X--电抗；Xv整流器支路交流侧电抗； Zv三相交流网络的阻抗；Zoi一三相交流网络的最小阻抗；8-衰减系数；x--计算峰值短路电流的因素； A计算整流器准稳态短路电流的因素：
