中华人民共和国国家标准

GB/T 37472-2019

潜水器母船升沉补偿系统通用要求

General requirements for heave pensation system of submersible mothership

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本标准由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）提出并归口.本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七一九研究所.本标准主要起草人：刘晓辉、唐辉、邹军、刘忠铭、方聪.

潜水器母船升沉补偿系统通用要求

1范围

本标准规定了潜水器（或潜水钟）母船升沉补偿系统的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存.

本标准适用于潜水器（或潜水钟）母船升沉补偿系统（以下简称系统）的设计、制造和试验验收.

2规范性引用文件

件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

GB/T699-2015优质碳素结构钢GB/T3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求GB5226.1机械电气安全机械电气设备第1部分：通用技术条件 GB/T4208外壳防护等级（IP代码）GB/T6994船舶电气设备定义和一般规定GB/T7061船用低压成套开关设备和控制设备GB/T10250一2007船舶电气与电子设备的电磁兼容性GB/T11352-2009-般工程用铸造碳钢件GB/T12920船用气动系统通用技术条件 GB/T13384机电产品包装通用技术条件GB/T27546起重机械滑轮GJB5049潜艇用高压空气瓶通用规范CB1146.2舰船设备环境试验与工程导则低温 CB1146.3舰船设备环境试验与工程导则高温CB1146.4舰船设备环境试验与工程导则湿热CB1146.8舰船设备环境试验与工程导则倾斜和摇摆CB1146.9舰船设备环境试验与工程导则振动（正弦）CB1146.11舰船设备环境试验与工程导则霉菌 CB1146.12舰船设备环境试验与工程导则盐雾JB/T10205液压缸材料与焊接规范（中国船级社）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件.

3. 1

潜水器母船submersible mothership

支持、运载各种潜水器（含潜水钟）的水面船舶、水面平台等的总称.

3.2

升沉补偿系统heave pensation system

一种通过对潜水器母船的升沉运动进行补偿，以降低潜水器在水中的升沉位移幅度，满足作业需要的系统（装置）.

被动式升沉补偿系统passive heave pensation system

升沉运动进行补偿的升沉补偿系统.

主动式升沉补偿系统activeheave pensationsystem

一种采集潜水器母船升沉运动参数，驱动并控制执行机构进行主动补偿的升沉补偿系统.

主被动复合式升沉补偿系统bination active/passive heave pensation system

同时具有主动式升沉补偿和被动式升沉补偿功能的系统.

3.6设计载荷design load系统的额定工作载荷.

工作载荷working load

系统在正常作业工作状态下缆绳所受的张力，其值在最大补偿载荷和最小补偿载荷范围内变化.

最大补偿载荷maximum pensationload

的矢量和的最大值. 潜水器正常工作条件下，在其最大工作深度时满载潜水器及其缆绳在水下的重力、浮力、运动阻力

3.9

最小补偿载荷minimum pensation load

潜水器正常工作条件下，在其最大工作深度时空载潜水器及其缆绳在水下的重力、浮力、运动阻力的矢量和的最小值.

3.10

补偿幅值pensation amplitude

系统所能补偿的最大位移，根据潜水器母船大小、起吊点位置及作业海况来确定，

3.11

系统能够补偿母船升沉运动的周期范围.

3.12

补偿精度pensation accuracy

系统在有效的补偿周期内的最大升沉幅值下，经补偿后潜水器（或潜水钟）偏离平衡点的最大位移.

4分类与组成

4.1分类

系统按工作原理分为：2 a）被动式升沉补偿系统：

b）主动式升沉补偿系统：c）主被动复合式升沉补偿系统.

4.2组成

4.2.1被动式升沉补偿系统

被动式升沉补偿系统一般由能量转换模块、执行机构、管路系统等组成.其中：b）执行机构包括滑架、滑轮（组）、液压缸、缆绳等. a）能量转换模块包括气瓶（组）、蓄能器等：

4.2.2主动式升沉补偿系统

主动式升沉补偿系统一般由动力源、测控模块、执行机构、管路系统、供配电系统等组成.其中：

b）测控模块包括运动检测单元和具备数据采集、处理、运算、传输、储存功能的控制器以及人机界 a）动力源包括液压泵站等：面等：c）执行机构包括潜架、滑轮（组）、液压缸、缆绳等.

4.2.3主被动复合式升沉补偿系统

主被动复合式升沉补偿系统一般由动力源、能量转换模块、测控模块、执行机构、管路系统、供配电系统等组成，其中：

a）动力源包括液压泵站等：c）测控模块包括运动检测单元和具备数据采集、处理、运算、传输、储存功能的控制器以及人机界 b）能量转换模块包括气瓶（组）、蓄能器等；面等：d）执行机构包括滑架、滑轮（组）、液压缸、缆绳等.

5要求

5.1设计

5.1.1设计条件

系统设计条件要求如下：

a）系统的布置型式应根据潜水器母船及吊放系统总体布置情况进行设计；b）系统的结构强度设计载荷应与潜水器吊放系统的结构强度设计载荷保持一致；c）系统的设计海况应与潜水器吊放系统的设计海况相适应，一般应不低于四级海况：d）系统的补偿幅值一般应不低于相应海况下潜水器母船随波浪运动的升沉幅值.

5.1.2能量转换模块

5.1.2.1气瓶（组）

应根据系统设计所依据的设计载荷、补偿幅值、补偿周期、执行机构性能参数等核算所必需的气瓶（组）容积以及气体管露通径.在条件允许的情况下，气瓶（组）的容积应尽量大.若配置较大规模的气瓶组，应考虑接人母船的高压空气系统或独立配置空气压缩机.气瓶（组）压力等级一般不小于10MPa，气瓶（组）应满足GJB5049的相关要求.

中华人民共和国国家标准

GB/T 37473-2019

海洋运输船主要性能水平评级

Assessment of main general performance level for sea-going transport ships

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12）提出并归口本标准起草单位：上海船舶研究设计院. 本标准主要起草人：孙家鹏、王刚毅、社鲁辉、陆昌荣、刘梦园.

海洋运输船主要性能水平评级

1范围

本标准规定了海洋运输船主要性能水平评级的依据、指标及方法.

货船（含多用途船）滚装船和车辆运输船.上述船舶新船型开发，以及已建船舶的船型更新设计也可参 本标准适用于交付使用的下列钢质机动海洋运输船（以下简称船舶）：散货船、液货船、集装箱船、杂考使用.

2符号

表1列出的符号适用于本文件.

表1符号

符号 船舶主要要素名称 计量单位总长 米 mD B 型宽 深 米 米 mGT 总吨位 mDW 藏重量（结构吃水） 吨 tV 航速（结构吃水、主机持续服务功率、具备海况裕废） 节 knF. CSR工况下日燃油耗量（ISO工况，燃油标准低热值42700kJ/kg） 吨每天 t/dv. 货舱容积（敏装） 立方米 m°N. N 20f标准集装箱载箱量 藏车量（车辆运输船） 个 辆 TEU CAR车道总长度（滚装船） 米 mCSR 主机持练服务功率 kWEEDI 船舶能效设计指数 克-CO g-CO/每吨海里 (1 * n mile)注1：对于滚装船及车辆运输船，D取为从基线至最高一层车辆舱顶的高度.

注 2; 1 ft=0 304 8 m

3评级依据

评级的主要依据如下：

a）船舶设计任务书或技术规格书：b）船舶技术规格书规定的有关规范、公约、法规； c）设计图样、技术文件；

GB/T 37473-2019

d）船舶建造厂检测报告、证书：e）船舶检验部门EEDI证书或证明文件：f）船东关于船舶性能的反映意见：g）国际先进水平的同类型对比船舶技术资料.

4分级

4.1船舶性能水平等级分为三级：特级、一级、二级.4.2特级：船舶在满足设计任务书或技术规格书的前提下，其主要性能水平达到或超过当前同类型船 舶国际先进水平，评级船舶得分>100分.4.3一级：船舶在满足设计任务书或设计规格书的前提下，其主要性能水平达到当前同类型船舶国际良好水平，评级船舶得分>95分.4.4二级：船舶在满足设计任务书或设计规格书的前提下，其主要性能达到当前同类型船舶国际一般水平，评级船舶得分≥90分.

5评级指标

5.1主要性能评级指标

主要性能评级指标的名称、计算公式、标准分数，按表2规定.

表2主要性能评级指标

序号 指标模式 计算公式 单位 标准分数 备注载重量与主尺度比值RDW DW/(LBD) t/m 20载重量、航速与主机 DW • V/CSR2 持续服务功率比值CDSC 30V /(LB -D) 适用于散货船、舱容利用率CHC [N/(L B • D]× 100 TEU/100 ma 适用于集装箱船 液货船、杂货船[N/(L • B • D>]×100 CAR/100 m² 10 适用于车辆运输船[m/(L= ▪ B • D]×100 m/100 m² 适用于滚装船4 吨海里耗油量RFD [F/(24 • DW • V ）]×10 g/(t • n mile) 0或305 船舶能效设计指数EEDI EEDI(计算值）/EEDI(基准值> 30或0总吨位与载重量比值RGT GT/DW 10注1：CDSC计算值取小数点后两位有效数字，RDW，CHC、RFD RGT计算值取小数点后四位有效数字. 注2：EEDI取3位有效数字.注3：对于集装箱船，载重量取为141均箱数对应的藏货量.注4：滚装船是指能装载车辆或使用车辆装卸集装箱或托盘货的船舶，即车道宽度为2.9m~3.1m：车辆运输船注5：EEDI计算值）以证书为准，当无法获取先进船舶的EEDI时，可以接受合理的计算；若EEDI不适用于评分 是指专门设计和制造用于运输商品轮式车辆的船舶.船舶，则指标RFD的标准分数取30.指标EEDI的标准分数取0.注6：EED1的相关内容参见最新版的（国际防止船舶造成污染公约（MARPOL>）中的“防止船舶造成空气污染规 则”部分.

5.2技术参数的说明

5.2.1技术参数一般以实船检测值为基数，必要时进行换算.5.2.2当具备实船试航航速时，服务航速V，以实船试航航速换算值为准；若无法获取先进船舶的V，5.2.3主机常用持续功率CSR以设计取用值为准. 值时，可以接受合理的计算.5.2.4主机、发电机组日耗油量F，以相应车间实验实测油耗换算值为准；若无法获取实测油耗，则可以使用计算值，在这种情况下评级船舶和先进船舶应同时使用实测值或计算值.

6评级要求

6.1一般应选择两艘能代表当前国际先进水平的同类型船舶（以下简称“先进船舶”）为基准，分别计算评级船舶与先进船舶相比较的得分，两个分数中取小者，作为评级船舶最后得分.所选先进船舶应为近3年交付使用的，最长年限不超过5年.若获取两艘先进船舶的数据有困难，可选择一艘先进船舶，但需作情况说明.

6.2评级船舶与先进船舶应满足以下条件：

a）用途相似，包括航区、续航力、装载主要货物类型和积载因数：b）最大载重量相近，相差不超过10%：c）航速相近，相差不超过5%；d）海况裕度相同；e）船舶特点及结构形式相似.

6.3表4中的每项分数的上限取为标准分数120%.

7评级方法

7.1主要性能评级指标标准分合计为100分.评级船舶得分按式（1）或式（2）计算得出.

当EEDI不适用于评分船舶时：

式中，（1）表示评级船舶：（0）表示先进船舶

7.2每型评级船舶需填报表3和表4.

表3船舶主要参数

序号 名称 单位 评级船舶 先进船舶之一 先进船舶之二船类及人级规范

中华人民共和国国家标准

GB/T37469-2019

空间材料科学实验 样品管理规范

Space materials science experiment-Management standard for samples

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

目次

前言1范围.2规范性引用文件3术语和定义4技术要求的确定5实验样品研制5.1设计 5.2制备 25.3试验 #I5.3.1 试验要求5.3.2 力学环境试验5.3.3 5.3.4 热学环境试验 匹配性试验5.3.5专项试验5.4标识、保管和防护5.5产品履历书 5.6更改控制5.7一致性要求 36实验样品交付.6.1交付前准备6.2交付7空间实验与实验样品回收7.1空间实验 7.2实验样品回收8实验样品分析附录A（资料性附录） 备查文件一览表附录B（资料性附录）产品交接单参考文

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.本标准由中国科学院提出本标准由全国空间科学及其应用标准化技术委员会（SAC/TC312）归口. 本标准起草单位：中国科学院上海硅酸盐研究所、中国科学院物理研究所、中国科学院金属研究所.本标准主要起草人：温海琴、艾飞、张明辉、潘秀红、汤美波、刘岩、潘明祥、罗兴宏、王彬彬、丁大伟、陈银、盖立君、邓伟杰.

空间材料科学实验样品管理规范

1范围

本标准规定了空间材料科学实验样品技术要求的确定、实验样品研制、实验样品交付、空间实验与实验样品回收以及实验样品分析的要求.

本标准适用于利用空间飞行平台开展的空间材料科学实验样品的管理.

2规范性引用文件

件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

GB/T30114.1-2013空间科学及其应用术语第1部分：基础通用

3术语和定义

GB/T30114.1-2013界定的以及下列术语和定义适用于本文件.

3.1

材料样品materials sample

从材料实体物质中抽取，或用特定方法合成，能够代表该类材料通性的用作具体实验对象的材料实物.

3.2

进行实验研究的材料样品及其封装结构.

样品封装sample encapsulation

将材料样品安放、固定、封闭到容器中的过程.

4技术要求的确定

应针对具体实验，确定实验样品技术要求，包括材料样品成分或组分、形态形状、微观组织结构、外形尺寸、重量及对其封装和标识的要求.

确定技术要求应满足：

a)项目科学目标：b）空间实验技术约束条件：c）安全可靠性要求.

品管理. 按确定的技术要求在地面经过实验和试验确定了实验样品制备的技术状态之后，开始进行实验样

5实验样品研制

5.1设计

对实验样品进行设计，设计输出应：

a）满足规定的技术要求： b）确定实验样品制备过程及检验的要求；c)确定实验样品试验及交付验收的要求；d）确定实验样品安装、上行、在轨实验、下行、回收及后续分析的要求.

5.2制备

应根据实验样品中的材料样品特性（如固态、液态、气态或其他状态）及其在实验过程中的状态，制定相应的制备流程及要求.按制定的制备流程及要求执行.

5.3试验

5.3.1试验要求

应通过力学环境试验、热学环境试验、匹配性试验及专项试验验证，且应：

a）根据试验目的、试验条件和试验内容编制试验大纲和细则通过评审：b）按试验大纲和细则的要求进行试验，记录试验过程的数据和现象；c）根据试验结果编写试验总结，对试验效果进行评估，作出结论.

5.3.2力学环境试验

力学环境试验包括振动试验、冲击试验和加速度试验，以检验实验样品对发射和回收过程力学环境的适应性.

5.3.3热学环境试验

热学环境试验包括热循环试验和热真空试验，以检验实验样品对热环境变化的适应性.

5.3.4匹配性试验

应进行实验样品与实验装置的匹配性试验，包括：

a）检验实验样品对实验装置的适应性，如实验样品工艺曲线的合理性、实验样品在实验条件下的安全可靠性；b）考察实验装置功能与性能对实验样品进行科学实验需求的满足度：c）分析实验样品与实验装置相互间的匹配数据，如功耗、实验样品与实验装置间的温度响应及变 化特性、实验装置内气体成分与压力变化；d）优化实验样品的空间实验方案.

5.3.5专项试验

根据需要进行专项试验，包括：

a）航天员在轨操作的实验样品应进行人机工效学试验：b）有临射安装需求的实验样品应进行发射场演练试验；c)有其他特殊要求的实验样品安排相应的专项试验.

注：特殊要求包括密封、电磁兼容、在线测量，同一样品盒中装载有多个材料样品等.

中华人民共和国国家标准

GB/T37463-2019

增材制造 塑料材料粉末床熔融工艺规范

Additive manufacturing-Specification for powder bed fusion of plastic materials

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

目次

前言1范2规范性引用文件3术语和定义4工艺级别5订购须知7试样制备 8材料加工过程9尺寸公差10检验11合格证明.12产品标识13零件包装和标志附录A（规范性附录） 粉末床熔融工艺补充要求附录B（规范性附录） 粉末床熔融工艺成形方向用语及说明参考文献. 13

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任.

本标准由中国机械工业联合会提出.

本标准由全国增材制造标准化技术委员会（SAC/TC562）归口：

本标准起草单位：上海材料研究所、中机生产力促进中心、华中科技大学、湖南华曙高科技有限责任公司、无锡市产品质量监督检验院、西安交通大学、机械科学研究总院集团有限公司、青岛海尔智能技术研发有限公司、山东创瑞增材制造质量技术创新研究院有限公司.

刘永辉、刘永贵、胡浩. 本标准主要起草人：顾哲明、李海斌、闫春泽、薛莲、许小曙、朱应陈、乔雯钰、田小永、单忠德、史玉升、

增材制造塑料材料粉末床熔融工艺规范

1范围

本标准规定了塑料材料粉末床熔融工艺的工艺级别、订购须知、材料、试样制备、材料加工过程、尺寸公差、检验、合格证明、产品标识、零件包装和标志等内容.

本标准适用于使用粉末床熔融工艺制造塑料零部件的原材料提供者、生产者和消费者.

2规范性引用文件

件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

GB/T6003.1试验筛技术要求和检验第1部分：金属丝编织网试验筛GB/T16483化学品安全技术说明书内容和项目顺序GB/T19001质量管理体系要求 GB/T35021增材制造工艺分类及原材料GB/T35351增材制造术语HB9100航空质量管理体系要求ISO 15512塑料含水量测定（Plastics-Determination ofwater content) YY/T0287医疗器械质量管理体系用于法规的要求ISO/ASTM 52921增材制造术语坐标系和测试方法（Standard terminology for additive manu-facturing-Coordinate systems and test methodologies)

ASQC C1质量计划一般要求的标准C1规范（Standard C1 specification of general requirementsfor a quality program)

3术语和定义

GB/T35351界定的以及下列术语和定义适用于本文件.为了便于使用，以下重复列出了GB/T35351中的某些术语和定义.

3.1

原始粉末virgin powder:fresh powder

粉末批中未使用过的粉末.

[GB/T35351-2017 定文2.5.10]

3.2

作为原材料的粉末，可以是使用过的粉末、原始粉末或两者的混合.注1：使用过的粉末可以是同一成形周期使用过的粉末，也可以是经过不同成形周期使用过的粉末之间的混合.注2：一个粉末料可以用于一个或多个使用不同工艺参数的生产序列.[GB/T 35351-2017 定义2.5.12]

GB/T 37463-2019

主包围盒master bounding box

在一次制造过程中可以包围零件或实物的包围盒.[GB/T35351-2017 定义2.4.5]

3.4

粉末制备和输送的过程.注：原材科的粉末料是由一定量的原始粉末和使用过的粉末混合在总量上有时会大于设备成形空间体积或给料区的体积，或两者之和.

粉末料在稳定状态下机械混合并输送至粉末床的粉末制备和输送的过程.

9'

烧结参数sintering parameters

粉末床熔融成形零件的过程中所涉及的工艺参数.注：如激光功率、层厚、预热温度等.

4工艺级别

粉末床熔融工艺的成形原理见GB/T35021.根据不同质量级别的生产零件对质量文件可追溯性的要求，将工艺级别分为I级、Ⅱ级、Ⅲ级和特殊级.

表1工艺级别分类

工艺级别分类 最严格的工艺级 I级 Ⅱ级 Ⅲ级 特殊级别用于生产最高 严格的工艺级 普通的工艺级 根据试样制备（见7.1)、力学性能测试（见表质量要求的零件. 别，用于生产 别，作为加工 优质零件的指 11、粉末料墓定（见8.2.4~8.2.6）、多激光系统 （见8 4 3）、零件认证（见11.2.3~11.2 6）和质量说明 质量文件要求应具 有详尽的可追溯性 高质量要求的 零件，可追溯 南，有广泛的 管理要求（见附录A的A 3）描述相关的建议和来保证最高的可 性低于I级 的可追溯性 实用性和一般 要求，额外要求可通过客户和零件生产商间协 商达成掌性

5订购须知

5.1基本信息

订购本标准涉及零件的订单应包括以下信息：

工艺级别（见第4章）；一材料类别（见第6章）；材料和加工等级要求；需要的试样数（见第7章）；几何尺寸及其公差（见第9章）； 后处理要求（见8.5）：

中华人民共和国国家标准

GB/T37461-2019

增材制造 云服务平台模式规范

Additive manufacturing-Specification for cloud service platform mode

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

目次

前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4服务模式4.1述 4.2制造服务模式4.3在线设计与制造服务模式4.4委托设计与制造服务模式4.5在线选购服务模式 10附录A（资料性附录）服务模式文本示例 12参考文献

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任.

本标准由中国机械工业联合会提出.

本标准由全国增材制造标准化技术委员会（SAC/TC562）和全国自动化系统与集成标准化技术委员会（SAC/TC159）归口

本标准起草单位：海尔集团技术研发中心、清华大学、安数魔三维科技有限责任公司、中机生产力促进中心、北京机械工业自动化研究限公司、湖南华曙高科技有限责任公司、西安交通大学、青岛三迪时空增材制造有限公司、无锡市产品质量监督检验院、北京南极熊科技有限公司、机械科学研究总院 集团有限公司、山东创瑞增材制造质量技术创新研究院有限公司.

本标准主要起草人：刘永辉、黄双喜、张勇、薛莲、尹作重、李海斌、王小军、田小永、杜峻、李培学、吕新峰、黎海雄、单忠德、吕忠利.

增材制造云服务平台模式规范

1范围

本标准规定了增材制造云服务平台的术语和定义、平台与消费者之间的服务模式.本标准适用于增材制造云服务平台的研发与运营.

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB/T19018质量管理顾客满意企业-消费者电子商务交易指南GB/T35351增材制造术语

3术语和定义

GB/T35351界定的以及下列术语和定义适用于本文件.为了便于使用，以下重复列出了GB/T35351中的某些术语和定义.

3.1增材制造additive manufacturing：AM[GB/T35351-2017.定文2.1.1] 以三维模型数据为基础，通过材料堆积的方式制造零件或实物的工艺.

注：云服务通常涉及通过互联网来提供，动态易扩展且经常是虚拟化的资源. 基于互联网的相关服务的增加、使用和交付模式.

3.4增材制造商品additive manufacturingmodity

以交易为目的、用于增材制造的三维数字模型，或由增材制造生产的实体.

3.5

增材制造云服务平台additivemanufacturingcloud serviceplatform；AMCSP

基于增材制造和云服务技术，提供增材制造商品及相关服务（例如设计、支付、交易、配送等）的平台.

3.6

增材制造云服务平台服务商serviceProviderofAMCSP

提供增材制造云服务平台，并进行平台运营和管理的行为主体.

GB/T 37461-2019

3.7消费者customer在增材制造云服务平台上购买、使用增材制造商品或接受服务的个人或单位等服务需求主体.8'设计师designer 在增材制造云服务平台上出售设计作品、开展设计服务的行为主体.3.9增材制造生产服务商additivemanufacturing service provider提供增材制造加工服务的行为主体.

4服务模式

4.1概述

增材制造云服务平台包括制造、在线设计与制造、委托设计与制造和在线选购与制造四种基本服务供的设计软件或资源完成个性化创意设计并打印成实物产品；或在平台上找到设计师帮助实现自己的 模式，如图1所示.消费者可以上传三维数字模型到平台，在线下单打印成实物产品：或通过平台上提创意设计并打印成实物产品：或在平台上直接选择符合自己需求的已有增材制造商品.设计师可以在平台上开展设计接单服务，或开设店铺出售自已的设计作品并按特定比例提成，也可以与用户沟通交流，进行设计作品的修改和完善.增材制造生产服务商通过增材制造技术制造出实物产品，并交付到用户手中.

图1增材制造云服务平台服务模式示意图

中华人民共和国国家标准

GB/T 37458-2019

城郊干道交通安全评价指南

Guidelines for traffic safety evaluation of suburban arterial roads

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

目次

前言1范围2规范性引用文件3术语和定义一般规定5设计阶段交通安全评价5.2评价方法 5.1基本要求5.3基础资料5.4总体评价5.6评价结论 5.5 设计要素评价6交工验收阶段交通安全评价6.1 基本要求6.2评价方法6.3 基础资料6.4总体评价 安全要素评价6.5 6.6 评价结论“ 14 9运营阶段交通安全评价 147.1 基本要求 147.2 评价方法 147.3 基础资料 147.4 7.5 总体评价 交通事故分析 14 157.6安全要素评价 157.7评价结论 20附录A（资料性附录） 评价流程附录B（资料性附录） 评价内容清单 22附录（（资料性附录）评价报告格式 31参考文献

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草

本标准由中华人民共和国公安部提出.

本标准由全国道路交通管理标准化技术委员会（SAC/TC576）归口.

本标准负责起草单位：公安部交通管理科学研究所.

本标准参加起草单位：浙江省交通规划设计研究院、同济大学、东南大学、宁波市公安局交通警察局.

本标准主要起草人：马兆有、俞春俊、刘拥辉、王俊那、过秀成、李平凡、施斌峰、刘硕、邓毅萍、施轶峰、王励肠、张晓田、顾金刚、赵玉娟、孙秀萍、郭敏.

城郊干道交通安全评价指南

1范围

本标准规定了城郊干道交通安全评价的一般规定，以及设计、交工验收、运营等阶段进行交通安全评价的基本要求、评价方法和评价内容等.

本标准适用于城郊干道交通安全评价，其他道路交通安全评价可参照执行.

2规范性引用文件

件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

GB5768.1道路交通标志和标线第1部分：总则GB5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB5768.3道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线GB50688城市道路交通设施设计规范 CJJ37城市道路工程设计规范CJJ193城市道路路线设计规范JTGB01公路工程技术标准JTGD20公路路线设计规范 JTGB05-2015公路项目安全性评价规范JTGD81公路交通安全设施设计规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件.

3.1

城郊干道suburban arterial road

兼具公路和城市道路功能的主要道路，类型包括一级公路、二级公路、城市快速路、主干路、次干路等.

3.2

交通安全评价traffic safety evaluation

以道路使用者安全为中心，对交通系统中固有的或潜在的危险进行预测或评估.

4一般规定

4.1城郊干道交通安全评价应从道路条件、交通设施、交通组织等方面分析影响交通安全的潜在问题，促进交通安全状况的改善.

4.2城郊干道交通安全评价参照附录A所示流程实施.

4.3城郊干道交通安全评价宜涵盖但不局限于附录B的内容.

GB/T 37458-2019

4.4城郊干道交通安全评价应闸明评价道路的基本情况，给出总体评价结论和设计要素或安全要素评价结论，评价报告应采用A4幅面，左侧装订，评价报告格式参见附录C.

5设计阶段交通安全评价

5.1基本要求

5.1.1新建或改（扩）建城郊干道，应进行设计阶段交通安全评价.5.1.2设计阶段交通安全评价分为初步设计阶段评价和施工图设计阶段评价.5.1.3初步设计阶段应进行交通安全总体评价和设计要素评价，评价重点为路线方案及技术指标的选用、结构物布设、交通安全设施及管理设施建设方案等对交通安全的影响.5.1.4施工图设计阶段应进行交通安全总体评价和设计要素评价，评价重点为交通安全和管理设施的 设置情况等，对于采用一阶段施工图设计的道路项目评价还应符合5.1.3的要求.

5.2评价方法

5.2.1宜综合采用安全检查清单、速度协调性分析、交通仿真、经验分析法等评价方法.5.2.2对于复杂项目、复杂路段，可采用透视图或驾驶模拟等方法对线形设计协调性、交通安全设施合 理性等进行评价，5.2.3改（扩）建道路应采用运营阶段安全评价方法对既有道路进行交通安全要素分析.

5.3基础资料

设计阶段交通安全评价应采集以下资料：

a）道路及安全评价相关的现行标准：b）工程可行性研究报告：c）相关设计文件、审查意见、批复文件；d）其他可用于安全评价的资料.

5.4总体评价

5.4.1应根据道路功能、交通特点、交通环境、交通设施等，评价设计速度、沿线土地利用强度、行人和非机动车交通、不利气象或环境等对交通安全的影响.5.4.2应评价设计方案中设置的隧道、桥梁、立体交叉、重要平面交叉等与路线总体布局的协调性及其 对交通安全的影响.5.4.3改（扩）建道路应根据道路结构、交通设施布设、交通组织方式、交通事故等要素，评价既有道路现状对交通安全的影响.5.4.4施工图设计阶段交通安全评价，应对初步设计阶段评价意见的响应情况进行核查，不接受初步设计阶段评价意见的，应说明理由.

5.5设计要素评价

5.5.1技术指标符合性

应根据 GB 5768.1~GB5768.3、GB 50688、CJJ 37、CJJ 193、JTG B01、JTG D20、JTGD81等相关标准的规定，对项目设计成果采用的技术指标进行设计符合性检查，并提出不符合现行相关标准、规范规定和安全要求的技术指标.

中华人民共和国国家标准

GB/T 37459-2019

自升式平台升降装置安装要求

Jack-upjacking system installation requirement

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12）提出并归口

本标准起草单位：上海外高桥造船有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船舶工业集团公司第七八研究所.

本标准主要起草人：肖建威、马曙光、黄亦飞、赵建亭、包广峥、朱佳帅.

自升式平台升降装置安装要求

1范围

本标准规定了自升式平台升降装置（以下简称"升降装置”）的安装前准备、安装要求、安装过程和检验.

本标准适用于三角形、桁架式桩腿自升式平台齿轮齿条式升降装置的安装，其他型式升降装置可参照执行.

2术语和定义

下列术语和定义适用于本文件.

2.1

升降装置jacking system

安装在自升式平台桩腿和平台主桁交接处，使桩腿和平台作相对升降运动的机械装置. 见图1.

说明：

2-导向板； 1升降单元；3 升降基硅结构：止推垫片.

图1升降装置示意图

2.2

升降单元jackingunit

安装在升降基础结构内，与桩腿齿条相啮合执行相对运动的机构由马达、齿轮箱、刹车、小齿轮、轴承组成.

见图2.

说明：

1--轴承； 2--小齿轮：3--齿轮箱：4--利车：5-马达

图2升降单元示意图

2.3

导向板guiding plate

安装在自升式平台升降齿条通道上、下两侧，用于保证桩腿齿条与升降单元的有效啮合，为齿条提供导向作用的钢板.

2.4

升降基础结构jacking foundation strueture

安装在自升式钻井平台上桩腿与主体结构之间，作为升降单元、锁紧系统支撑的钢制箱型结构.

3安装前准备

3.1图样和技术文件

升降装置安装应准备下列图样和技术文件：

a）升降装置安装布置图：b）升降装置设备资料；d）焊接工艺程序等. c）升降基础结构机械加工图及加工前后精度报告：

3.2人员

3.2.1安装人员应熟悉相关图样及技术文件.3.2.2焊工、钳工、起重工应经过相关培训并持证上岗，具备相应资质.

3.3设备及工具

3.3.1用于升降装置安装的吊车应处于良好状态，起吊能力应满足安装要求.3.3.2安装工具包括：激光测角测距仪、千斤顶、手动盘车、扭力扳手、塞尺、手拉葫芦、专用液压拉人工具等，需计量的工具应在检定合格期内.

3.4安装条件

3.4.1安装设备及部件的型号、规格尺寸及性能参数应与设备资料保持一致.3.4.2升降基础结构焊接结束，焊缝应做焊接应力消除处理并检验合格.3.4.3升降基础结构机加工完成后，应满足以下要求：b）安装上下导向板平面的精度符合图样的规定. a）安装升降单元的轴承套管、轴承座孔的内径尺寸及粗糙度符合图样的规定；3.4.5升降基础结构上的腰线及中心线应标识完整.3.4.6导向板的尺寸应符合图样的规定.3.4.7升降单元轴承外径尺寸应与设备资料保持一致.3.4.8影响安装精度的焊接及火工矫正作业应全部结束.

4安装要求

4.1升降基础结构定位基准线的划线偏差应不大于1mm.

4.2升降基础结构搭载精度要求如下：

a）同一桩腿内3个升降基础位置应同时满足以下要求： 1）L=L=L=L（弦管间距）±5mm；2）弦杆间距差均不大于6mm，即：1L-L:1≤6mm；|L:-L |≤6mm：|L-L1≤6mm，见图3；3）高度偏差为土5mm.

说明：2-平台船体结构. 升降基结构：

图3升降基础结构位置度要求

b）升降基础结构垂直度满足技术文件要求.

4.3升降基础结构搭载时焊接应满足焊接工艺程序的要求，

4.4导向板间距应满足设计图样规定的要求，公差应控制在图4的要求范围内.

中华人民共和国国家标准

GB/T 37456-2019

海洋平台电驱动齿轮齿条升降装置

Electric driven rack pinion jacking system for offshore platform

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12）提出并归口

社、中海油田服务股份有限公司、广东精钢海洋工程创新研究有限公司. 本标准起草单位：广东精钢海洋工程股份有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船级

本标准主要起草人：吴平平、欧阳涛、曹树杰、陈裕彬、陆军、许正中、陈永福、李光远、张静波、马振军、刘会涛、麦志辉、邓达统、陈庆林、陈峰、黄志坚、凌爱军、王泓、张文斌、宋庆国、曲健冰、洪明辉、方、刘洪波、宋林松、陈文礼、蒋爱国、邹付兵.

海洋平台电驱动齿轮齿条升降装置

1范围

本标准规定了海洋平台电驱动齿轮齿条升降装置（以下简称"升降装置”）的分类、结构与标记、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等.

本标准适用于升降装置的设计、制造、试验和验收，其他用于海洋工程船舶的齿轮齿条升降装置可参照执行.

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB/T191包装储运图示标志GB/T712船舶及海洋工程用结构钢GB/T1184-1996形状和位置公差未注公差值GB/T1800.1产品儿何技术规范（GPS）极限与配合第1部分：公差、偏差和配合的基础GB/T1801产品儿何技术规范（GPS）极限与配合公差带和配合的选择GB/T1804-2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T1958产品儿何技术规范（GPS）儿何公差检测与验证 GB/T2970厚钢板超声检测方法GB/T3480.5直齿轮和斜齿轮承载能力计算第5部分：材料的强度和质量GB/T4208外壳防护等级（IP代码） GB/T6388运输包装收发货标志GB/T6402钢锻件超声检测方法GB/T6463金属和其他无机覆盖层厚度测量方法评述GB/T9443铸钢件渗透检测GB/T10095.2圆柱齿轮精度制第2部分：径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值GB/T10610产品儿何技术规范（GPS）表面结构轮廊法评定表面结构的规则和方法GB/T11345-2013焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定GB/T11352一般工程用铸造碳钢件GB/T13306标牌 GB/T17107锻件用结构钢牌号和力学性能GB/T20066-2006钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法GB/Z24637.2产品儿何技术规范（GPS）通用概念第2部分：基本原则、规范、操作集和不确定度GB/T25295电气设备安全设计导则

GB/T 37456-2019

GB/T297122013焊缝无损检测超声检测验收等级体系 GB 50661-2011钢结构焊接规范CB/T4397海洋石油平台电气设备防护、防爆等级要求

JB/T7665通用机械噪声声功率级现场测定声强法

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件.

3.1

电驱动齿轮齿条升降装置electric drivenrackpinionjacking system

状态下升、降平台体或在平台体漂浮状态下升降桩腿的升降装置. 由电动机驱动升降单元，利用升降单元中的升降齿轮作用于平台桩腿上的齿条以实现在桩腿站立

3.2

额定升降载荷ratedjackingload

升降平台体时，升降装置通过升降齿轮传递到桩腿齿条齿面的额定垂直有效载荷.

预压载载荷preloadingload

升降装置的最大动态升降载荷，包括平台自重、可变载荷及压载水重量.

3.4最大静态保持载荷maximum staticholdingload

4分类、结构与标记

4.1分类

升降装置按结构形式分为两类： a）A类：一台电动机驱动一台升降单元；b）B类：一台电动机驱动两台或多台升降单元.

4.2结构

4.2.1组成

升降装置主要由升降单元、动力单元及电气控制单元组成.

4.2.2升降单元

升降单元主要由减速器与升降齿轮（与桩腿齿条合的齿轮）组成.

4.2.3动力单元

动力单元主要由电动机与电磁制动器组成.

4.2.4电气控制单元

电气控制单元主要由中央控制台、控制箱和桩边操作箱组成.

4.2.5典型结构示意图

升降装置的典型结构（电气控制单元除外）如图1和图2所示.

说明：

1齿条； 2--桩胞；升降齿轮：4--减速器；5-电动机： 一电磁制动器.

图1A类升降装置典型结构示意图

中华人民共和国国家标准

GB/T 37455-2019

海洋平台液压环梁升降装置

Hydraulic ring-beam jacking system for offshore platform

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12）提出并归口

社、中海油田服务股份有限公司、广东精钢海洋工程创新研究有限公司.

本标准主要起草人：吴平平、陈永福、王冬石、欧阳涛、陆军、李光远、许正中、张静波、马振军、万丽娟、张帅君、邓达统、黄银来、黄志坚、陈裕彬、凌爱军、王泓、张文斌、宋庆国、曲健冰、洪明辉、方耕、刘洪波、宋林松、陈文礼、蒋爱国、邹付兵.

海洋平台液压环梁升降装置

1范围

本标准规定了海洋平台液压环梁升降装置（以下简称升降装置）的分类、结构与标记、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等.

本标准适用于升降装置的设计、制造、试验和验收，其他用于海洋工程船舶的环梁升降装置可参照执行.

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB/T191包装储运图示标志GB/T712船舶及海洋工程用结构钢GB/T1184-1996形状和位置公差未注公差值 GB/T1800.1产品儿何技术规范（GPS）极限与配合第1部分：公差、偏差和配合的基础GB/T1801产品儿何技术规范（GPS）极限与配合公差带和配合的选择GB/T1958产品儿何技术规范（GPS）儿何公差检测与验证GB/T2970厚钢板超声检测方法 GB/T2975钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备GB/T3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求GB/T4208外壳防护等级（IP代码）GB/T6388运输包装收发货标志 GB/T6402钢锻件超声检测方法GB/T6463金属和其他无机覆盖层厚度测量方法评述GB/T9443铸钢件渗透检测GB/T10610产品儿何技术规范（GPS）表面结构轮廊法评定表面结构的规则和方法GB/T11345-2013焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定 GB/T11352一般工程用铸造碳钢件GB/T13306标牌GB/T13342船用往复式液压缸通用技术条件GB/T17107锻件用结构钢牌号和力学性能GB/T20066-2006钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法 GB/Z24637.2产品儿何技术规范（GPS）通用概念第2部分：基本原则、规范、操作集和不确定度GB/T25295电气设备安全设计导则

GB/T29712-2013焊缝无损检测超声检测验收等级体系GB50661-2011钢结构焊接规范JB/T7665通用机械噪声声功率级现场测定声强法 CB/T4397海洋石油平台电气设备防护、防爆等级要求

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件.

3.1液压环梁升降装置hydraulicring-beamjacking system由液压缸驱动环形梁实现自升式海洋平台提升和下降的装置.

3.2 单桩额定升降载荷ratedjacking load per leg升降平台体时，通过升降装置传递到单个桩腿的额定有效载荷.

单桩克服桩靴与海底激泥之间吸附力、桩腿自重、桩靴摩擦力及回填土的重量等所需的竖向（朝上）载荷.

3.4单桩预压载载荷preloadingloadper leg

平台压桩作业时单桩承受的最大载荷，包括平台自重、可变载荷及压载水重量.

3.5单桩最大静态保持载荷maximum staticholdingloadper leg平台在保持静止状态时，升降装置传递到单个桩腿的最大有效载荷.

4分类、结构与标记

4.1分类

升降装置按工作方式分为两类：a）A类：连续式液压环梁升降装置： b）B类：步进式液压环梁升降装置.

4.2结构

4.2.1组成

升降装置主要由升降单元、液压动力单元及电气控制单元组成.

4.2.2升降单元

升降单元主要由环梁（可分为动环梁或固定环梁）、顶升液压缸、插销及插销液压缸组成.

4.2.3液压动力单元

液压动力单元主要由液压泵站与液压回路组成.

4.2.4电气控制单元

电气控制单元主要由中央控制台、控制箱和桩边操作箱组成.

4.2.5典型结构示意图

升降装置的典型结构（液压动力单元和电气控制单元除外）如图1和图2所示.

说明：

1-插销及插销液压缸：2-动环梁；3-顶升液压缸；5--桩腿. 一平台体；

图1A类升降装置典型结构示意图

中华人民共和国国家标准

GB/T 37457-2019

自升式钻井平台插桩工艺

Spudcan penetration technology of self-elevating drilling unit

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草

本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12）提出并归口

团公司第七○八研究所. 本标准起草单位：上海外高桥造船有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船舶工业集

本标准主要起草人：冯昌宁、马涛、于栋亮、马网扣、曹晨超、程阳.

自升式钻井平台插桩工艺

1范围

本标准规定了自升式钻井平台插桩作业的工艺准备、工艺要求、工艺过程、检验和注意事项.桩作业可参照执行. 本标准适用于三桩、带桩靴自升式钻井平台建造过程中的插桩作业，其他型式自升式钻井平台插

2术语和定义

下列术语和定义适用于本文件.

2.1

插桩spudcan penetration

自升式钻井平台就位时通过升降系统在平台自重和压载水的作用下，使桩腿插人海床进行地基预压，并使桩腿处于稳定位置的过程.

注：插桩作业一般经历降桩、升船、压桩等阶段.从而使平台由漂浮状态达到预定气的站立状态.

降桩legdown

自升式钻井平台在漂浮状态下，将桩腿和桩靴降至桩靴与海床表面接触的过程.

2.3

自升式钻井平台通过降桩使桩腿和桩靴插人海床后，将平台船体逐步抬升至脱离水面的过程.

压桩preload

自升式钻井平台升船至脱离水面达到预定气隙后，逐步增加平台的压载水重量至预定载荷，使桩腿达到稳定位置的过程.

2.5

气限airgap

自升式钻井平台在站立状态下，平台船体外底板下缘与最大设计波峰之间的净空距离.

3工艺准备

3.1图样和技术文件

自升式钻井平台插桩前，应准备下列图样和技术文件：

a）总布置图； b）舱容图；c）吃水标志图和桩腿标志图：d）桩腿（桩靴）定位图；f）镇紧系统操作手册； e）升降系统操作手册；

GB/T 37457-2019

g）预压载程序：h）潮汐表：i）插桩分析报告：j）测深表（适用时）等.

3.2人员

3.2.1操作人员应具备相应的资质、专业知识和安全生产知识.3.2.2操作人员应遵守相关工艺要求和现场安全操作规程.3.2.3操作人员应明确所承担的任务、权限及工作区域.

3.3工具和材料

3.3.1自升式钻井平台插桩前，应准备以下工具：

a）测深尺和试纸：b）齿条齿轮涂脂工具：c）压载水放泄用扳手； d）齿条相位差测量尺；e）风速仪等.

3.3.2自升式钻井平台插桩前应准备好符合升降装置厂家推荐的齿轮箱滑油和齿条齿轮润滑油脂.

3.4插桩条件

3.4.1环境条件

a）波高不大于2.0m； 插桩作业宜在下列环境条件下进行：b）水流流速不大于0.4m/s；c）风速不大于10m/s.

3.4.2系统条件

以下系统应调试完毕，并能正常工作：

a）主电力系统；b）配电板室及升降控制室的空调系统；c）升降系统；d）锁紧系统； e）压载、预压载和放泄系统；）压载遥控阀操作系统；g）液舱通风及测深系统：h）桩靴冲桩和喷射系统： i）锚泊系统等.

4工艺要求

4.1插桩过程中平台船体水平度应控制在0.5"以内. 4.2升船和压桩过程中同一桩腿的齿条相位差应控制在升降系统操作手册所规定的极限值以内.2

5工艺过程

5.1工艺流程

自升式钻井平台插桩作业的工艺流程见图1.

图1插桩工艺流程图

5.2插桩前准备

5.2.1检查并确认选定水域及插桩位置与插桩分析报告和桩腿（桩靴）定位图一致.5.2.2检查平台上的设备及物品，确认已处于固定状态.5.2.3检查平台上相关的水密门、舱口盖、人孔盖、泄放塞及通海阀等，确认均已关闭.5.2.5检查并确认齿条、升降齿轮和导向板已预润滑. 5.2.4检查升降系统的齿条、马达等以及桩腿，确认无物理损伤、铁屑及其他障碍物.5.2.6检查并确认平台已携带必要的油水.5.2.7若桩靴需灌水，检查并确认桩靴已灌满水.5.2.8读取并记录桩腿伸出长度，确定桩腿初始位置.5.2.9读取平台吃水，确定平台重量重心. 5.2.10检查并确认平台船体水平度在0.5以内.

中华人民共和国国家标准

GB/T 37452-2019

海洋平台起重机钢丝绳选型方法

Wire rope selection methods for offshore cranes

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）归口

本标准起草单位：武汉船用机械有限责任公司、中国船舶重工集团公司第七四研究所、南京中船绿洲机器有限公司.

本标准主要起草人：汤敏、牛风山、蒋荣华、马志刚、蔡智军、杨龙霞、陈琳、张晓群、瞿音.

海洋平台起重机钢丝绳选型方法

1范围

本标准规定了海洋平台起重机钢丝绳型式、选用要求和选用方法.本标准适用于海洋平台起重机的起升机构和变幅机构（变幅钢丝绳动索和静索）.

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB/T20118-2017钢丝绳通用技术条件 ISO 4306-1起重机术语第1部分：通用术语（Cranes-Vocabulary-Part 1;General)API Spec 9A钢丝绳规范（Specification for wire rope)

3术语和定义

ISO4306-1界定的以及下列术语和定义适用于本文件.

3.1安全工作载荷safe workingload：SWL在给定的工作条件下，在起重机额定能力范围内的最大额定载荷.

3.2安全工作载荷及吊钩重量safe working load hook：SWLH 安全工作载荷加上吊钩以及载荷滑车重量.

注：该钢丝绳可使其所连接的两个部件固定点之间的距离保持恒定.

3.4

动索runningrigging

收放运动的钢丝绳.

注：在外力作用下，用于改变钢丝绳所连接的两个部件固定点之间的距离.

4钢丝绳型式

海洋平台起重机选用的钢丝绳应符合GB/T20118-2017的规定.允许选择GB/T20118-2017未规定的钢丝绳，钢丝绳供应商应向用户提供与机构设计、设备使用和维护有关的钢丝绳强度、性能等级等技术文件.根据用户要求及船级社要求，双方协定钢丝绳是否取得APISpec9A证书及相应船级 社证书.

5选用要求

5.1钢丝抗拉强度

综合考虑索具的各种技术特性（如韧性、耐磨性、抗挤压型及寿命等），海洋平台起重机钢丝绳应选用强度等级不高于1960级的钢丝.

5.2绳芯材料

海洋平台起重机钢丝绳绳芯应选用钢芯.

5.3钢丝绳的捻向

绳类型：动索建议不使用4～6股钢丝绳，静索宜采用普通钢芯结构钢丝绳类型. 起升钢丝绳推荐使用抗旋转同向捻钢丝绳类型，变幅钢丝绳推荐使用钢芯抗挤压耐磨交互捻钢丝

5.4钢丝绳旋向及表面

钢丝绳的旋向（左旋、右旋）应该与卷筒的旋向相反.钢丝绳绳表面镀锌层宜采用不低于GB/T20118-2017中AB级镀锌等级.

5.5钢丝绳公称破断拉力

在选择钢丝绳的公称破断拉力时，应考虑以下各种因素：

b）钢丝绳中钢丝的公称抗拉强度（见GB/T20118-2017或钢丝绳制造商提供的资料）. a）钢丝绳的结构（见GB/T201182017或钢丝绳制造商提供的资料）：

6选用方法

6.1总则

钢丝绳公称破断拉力及对应的公称直径d应根据钢丝绳最小破断拉力选取. 钢丝绳最小破断拉力取决于钢丝绳载荷、穿绳滑轮组倍率、穿绳系统效率和最小设计系数.

6.2计算钢丝绳最小破断拉力

6.2.1钢丝绳最小破断拉力按式（1）计算：

式中：

BL单根钢丝绳最小破断拉力，单位为千牛（kN）；W-钢丝绳载荷，单位为千牛（kN），计算方法见6.2.2；DF-最小设计系数，计算方法见6.3； N穿绳滑轮组倍率；“-穿绳系统效率，计算方法见6.4.

6.2.2钢丝绳载荷W包括起升钢丝绳系统和变幅钢丝绳系统中所产生的最大总作用力.对于起升钢丝绳动索，施加的载荷是安全工作载荷加吊钩载荷（SWLH）：对于变幅钢丝绳动索或静索，施加的载荷包括安全工作载荷加吊钩载荷（SWLH）、自重、前倾力、风力以及起升结构所产生的力.

对于起升绳动索，钢丝绳载荷按式（2）计算：

式中：

SWL安全工作载荷，单位为千牛（kN）：

W.-吊钩重量载荷，单位为千牛（kN）.

对于变幅绳动索及静索，钢丝绳载荷按式（3）计算：

式中：

W.一变幅系统自重载荷，单位为千牛（kN）；W. 一海浪的造成起重机前倾对变幅绳产生的载荷，单位为千牛（kN）；W一起升结构的重力施加在变幅绳上的载荷，单位为千牛（kN）.

W风力对起重机产生的载荷，单位为千牛（kN）；

6.3计算动索的最小设计系数

动索的最小设计系数按式（4）和式（5）计算，应取式（4）和式（5）结果中较大值，且结果不能低于3.0.

式（4）DF计算结果不必大于5.0.

(5)

式中：

C垂直动态系数（VerticalDynamicCoefficient），该系数的计算值应根据不同海况和不同船级社的要求进行规定.

6.4计算穿绳系统效率

动索的穿绳系统效率按式（6）计算：

式中：

K，轴承常数，其中青铜衬套为1.045，滚柱轴承为1.02；

S穿绳系统中滑轮总数.

中华人民共和国国家标准

GB/T 37451-2019

海洋平台起重机试验规程

Test procedures for offshore cranes

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）归口.

本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七四研究所、南京中船绿洲机器有限公司、武汉船用机械有限责任公司.

本标准主要起草人：杨龙霞、邓丽娟、瞿音、陈雷阳、朱晓俊、张晓群、崔燕华、陆兆鹏.

海洋平台起重机试验规程

1范围

本标准规定了海洋平台起重机功能试验和台架试验的项目、方法、检验、合格判定及试验报告.本标准不适用于波浪补偿等特殊型式的起重机及吊架和/或紧急进生装置. 本标准适用于各种型式的海洋平台起重机试验.

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB/T3893造船和海上结构物甲板机械术语和符号GB/T22414起重机速度和时间参数的测量GB/T22415起重机对试验载荷的要求 GB/T37443海洋平台起重机一般要求船舶及海上设施起重设备规范（中国船级社）ISO 4306-1起重机词汇第1部分：总则（Cranes-VocabularyPart 1:General)API Spec 2C-2012海上基座式起重机(Offshore pedestal-mounted cranes)

3术语和定义

GB/T3893GB/T37443和1SO4306-1界定的术语和定文适用于本文件.

4试验载荷和参数

4.1起重机试验载荷应符合GB/T22415的要求，4.2起重机试验速度和时间参数的测量应符合GB/T22414的要求.

5功能试验

5.1试验条件

5.1.1功能试验可以在起重机不穿钢丝绳状态下进行.5.1.2功能试验前应进行以下检查：a）试验用仪器、仪表等的精度范围和有效期符合要求； b）起重机设备、装置连接的可靠、牢固；c）检查电气接线的正确；d）电气冷态绝缘检查，

5.1.3功能试验后应进行以下检查： a）电气热态绝缘检查；

GB/T 37451-2019

b）机械设备、零部件连接正常：c）其他需要的检查.

5.2试验项目

功能试验包括但不限于以下项目：

a）各机构限位安全功能试验：b）各机构操作运行及制动试验；c）油温开关模拟试验；d）油箱液位开关模拟报警试验； e）紧急制动功能试验.

5.3试验方法

功能试验按以下方法进行：

a）操作各机构进行限位安全功能试验：起升上、下限位，变幅上、下限位，回转限位（适用于回转角 度有限制的起重机），行走限位，松绳限位；b）无负载操作各机构：起升、变幅、回转、行走正反动作各3次以上，观察运转情况正常，制动可靠；c）将油温开关探头放人70℃～90C的水中，检查是否报警；e）在起重机工作状态下，按下紧急制动开关，操作2次. d）触碰油箱液位开关触点检查是否有动作：

5.4检查及合格判定

合格判据包括：

a）检查各限位有动作即合格：b）制动器动作正常即合格；c）油温开关报警即合格：d）检查报警有信息即合格；e）紧急制动后至静止即合格.

6台架试验

6.1试验项目

6.1.1无负载运行试验包括但不限于以下项目：

a）起升机构上升和下降限位，下限位做模拟动作试验：b）试验变幅机构上、下限位，松绳限位，包括臂架搁置状态：c）试验行走机构的行走限位：d）试验旋转机构左、右两个方向360旋转，有旋转限位要求的做限位试验：e）试验变幅机构测定最大工作幅度，最小工作幅度； f）起升机构起升速度试验；g）变幅机构变幅进、出速度试验；h）回转机构左、右回转速度试验；i）行走机构行走速度试验.

6.1.2额定载荷试验包括但不限于以下项目：

a）试验起升（主、辅）机构，测量、记录起升上、下速度；b）试验变幅机构，测量、记录变幅进、出的速度；c）试验回转机构，测量、记录向左、右回转的速度：d）试验行走机构，测量、记录行走速度；f）双速情况下有意误操作试验； e）起重机操作中进行刹车试验和动力故障（即应急制动）试验；g）起升、变幅及旋转（行走）儿个动作同时运动试验.

6.1.3超负荷验证载荷试验的试验负荷应符合APISpec2C-2012和（船舶及海上设施起重设备规范》的要求.6.1.5防止两滑轮相撞的试验. 6.1.4超负荷保护试验.6.1.6应急试验，包括紧急停止试验和应急释放试验.

6.2试验前和试验后的检查

6.2.1试验前检查项目

台架试验前应进行以下检查：a）试验条件（5.1）的检查； b）检查起重机的安装连接；c）检查起重机在台架上的连接；d）检查试验台架的动力源等设施符合要求；e）检查试验场地的状况及安全设施符合要求.

6.2.2试验后检查

台架试验后应进行以下检查：a）检查起重机的各部位情况（同5.3）；b）拆检主要零部件，检查无明显变形和损伤；c）检查补油泵站滤油器滤芯清洁情况.

6.3试验方法

6.3.1起升机构试验按以下方法进行：

a）将变幅臂架置于最大仰角，设置起升上限位开关装置，操作起升上升动作，到达起升上限位位而出绳； 置时，起升上限位开关作用并自动停止起升上升动作，起升卷筒上的钢丝绳不应缠满整个卷筒b）将变幅臂架置处于最小仰角，设置起升下限位开关装置，操作起升向下动作，到达起升下限位位置时，起升下限位开关起作用并自动停止起升下降动作，保证起升卷筒上的钢丝绳缠绕不少c）设置松绳限位装置操作起升下降动作当吊具下降落地后钢丝绳松弛时，松绳限位起作用并 于3圈.试验条件限制时，此试验可以用模拟试验代替：自动停止起升下降动作防止钢丝绳在卷筒上出现杂乱缠绕：d）额定负载时操作起升机构进行起升上升和下降动作，测量起升上升和下降的速度，符合起重机的技术要求；e）双速起升的起重机，操作起升机构，轻载高速的速度达到起重机的技术要求；在重载下高速操 作应不能吊起.

中华人民共和国国家标准

GB/T 37450-2019

海洋平台起重机结构要求

Structural requirements for offshore cranes

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）归口.

本标准起草单位：南京中船绿洲机器有限公司、中国船舶重工集团公司第七四研究所、武汉船用机械有限责任公司.

本标准主要起草人：瞿音、李世波、陆慧、邓梅、吕敬、杨龙霞、邓丽娟、崔燕华、叶凯.

海洋平台起重机结构要求

1范围

本标准规定了海洋平台起重机（以下简称起重机）结构的一般要求、材料、焊接、高强度螺栓连接和强度校核.

本标准适用于海洋平台起重机的设计、制造和验收.

本标准不适用于波浪补偿等特殊型式的起重机及吊架和/或紧急逃生装置.

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

Part 1:Bolts screws and studs with specified property classesCoarse thread and fine pitch thread) 柱粗牙螺纹和细牙螺纹（Mechanical properties of fasteners made of carbon steel and alloy steel

ISO 4306-1起重机词汇第1部分：总则（Cranes-VocabularyPart 1:General)

ISO5817：2014焊接钢、镍、钛及其合金钢熔焊接头（不包括电子束焊）缺陷质量分级[Welding-Fusion-welded joints in steel nickel titanium and their alloys (beam welding excluded)Quality levels for imperfections]

AP1 Spec 2C-2012海上基座式起重机规范（Offshore pedestal-mounted cranes)

3术语和定义

GB/T3893、ISO4306-1和GB/T37443界定的术语和定文适用于本文件.

4符号

下列符号适用于本文件.

n：安全系数；

：材料屈强比系数；

：长细比；

：正应力，单位为兆帕（MPa）；

：钢材的抗拉强度，单位为兆帕（MPa）：

：承压应力，单位为兆帕（MPa）；c：压缩应力，单位为兆帕（MPa）：：合成后的复合应力，单位为兆帕（MPa）：：构件的临界压应力，单位为兆帕（MPa）；：构件承受的弯曲应力，单位为兆帕（MPa）； ：复合应力，单位为兆帕（MPa）；：x输向的弯曲应力，单位为兆帕（MPa）；:y轴向的弯曲应力，单位为兆帕（MPa）：：钢材的屈服强度，单位为兆帕（MPa）： ：拉伸应力，单位为兆帕（MPa）;[ ]：稳定性许用应力.单位为兆帕（MPa）；：x轴方向的正应力，单位为兆帕（MPa）；：y轴方向的正应力，单位为兆帕（MPa）； ：剪应力，单位为兆帕（MPa）.

5一般要求

起重机结构的构成与布置应符合GB/T3811、APISpec2C-2012等相关规范规定，满足起重机的使用要求.

6材料

构钢钢板、锻件、铸件等应符合GB/T3811、AP1Spec2C-2012、船级社规范等相关要求. 材料应根据起重机结构载荷特征、应力状态、连接方式及设计温度进行选择，结构件使用的船体结

7焊接

7.1焊接要求

7.1.1起重机结构的焊接应符合GB/T3811、AP1Spec2C-2012等标准规范要求，获得船级社的 认可.

7.1.2结构件焊接材料应符合下列要求：

a）手工焊接采用的焊条、焊丝型号应与主体金属机械性能、化学成分及低温冲击值等相适应；b）自动焊接或半自动焊接采用的焊丝和焊剂应与主体金属机械性能、化学成分及低温冲击值等 相适应.

7.1.3对板厚差大于4mm的对接接头，应将厚板的边缘削斜，且满足以下要求：

a）对承受动载荷的对接接头削斜宽度应不小于板厚差的4倍：b）其他对接接头的削斜宽度不小于板厚差的3倍.

7.1.4钢的弧焊接头缺陷质量分级应符合ISO5817：2014的B、CD级.

7.2焊接检验

7.2.1焊缝应进行目测.焊缝边缘应平过渡到母材，焊缝外形尺寸应符合设计图样要求.7.2.2对于屈服强度大于或等于420N/mm的淬火回火钢，其焊缝的无损检测一般应在焊后48h以后进行.当焊件要作焊后热处理时，无损检测应在热处理后进行.

7.2.3无损检测的种类和测检比例取决于构件的重要性和承载情况.无损检测的检测比例参见表1.

表1无损测检的检测比例

磁粉检测（MT：或结构类型 接头形式 射线检测（RT） % 超声波检测（UT） % 渗透检测%对接 10~20 100特殊结构 十字/T形，填角/深熔焊 十字/T形全焊透 100对接 5~10主要结构 十字/T形全焊透 50~80 0S~0Z十字/T形，填角/深熔焊对接 2-5次要结构 十字/T形、全焊透 2~5 2~5十字/T形，填角/深熔焊不同类型构件连接的焊缝的检验应按要求高的类型.MT可用液体涉透检验代替.注：特殊结构是指应力不允许考虑重新分布和/或没有汇余的结构，包括：臂架模梁与臂架的交接处、臂架与臂架 对仅按某一百分比检测的焊缝，应将相对重要的构件和节点包含在内.头部的交接处，承受集中载荷的滞轮与肾架交接处等.主要结构是指起重机的主体结构.

8高强度螺栓连接

高强度螺栓连接处构件接触面应按设计和工艺要求做相应处理，应保持干燥、整洁，不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊瘤、氧化铁皮、污垢等，除设计要求外接触面不应涂漆.

高强度螺栓应按起重机安装说明书的要求，用扭矩扳手或专用工具拧紧至规定的预紧力.连接副的拧紧顺序和初柠扭矩应符合设计要求.扭矩扳手应定期标定并有记录.高强度螺栓应有拧紧施工 记录.

9强度校核

9.1应力

9.1.1起重机结构件的许用应力计算按式（1）.

式中：

8-根据屈强比从表3选取. 安全系数，从表2选取；

中华人民共和国国家标准

GB/T 37447-2019

船用带式收油机

Marine belt skimmer

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

目次

前言.1范围2规范性引用文件3术语和定义4分类、基本参数和产品标记4.2基本参数 4.1分类4.3产品标记5要求5.1设计与结构5.2外观质量5.3材料 5.4性能5.5安全性6试验方法6.1试验条件6.2试验项目和方法7检验规则7.1检验分类 7.2型式检验 87.3出厂检验8标志、包装、运输和贮存8.1标志8.2包装 98.3运输. 8.4存 10附录A（规范性附录） 收油机垃圾适应性试验 11 10附录B（规范性附录） 收油机回收速率、回收效率试验和计算 12附录C（规范性附录）收油机整机运转稳定性试验 14参考文献. 15

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）提出并归口

本标准起草单位：交通运输部水运科学研究院、中国船舶工业综合技术经济研究院、青岛光明环保技术有限公司、青岛海洋装备研发中心有限公司.

本标准主要起草人：张德文、邹云飞、宁伟婷、魏华兴、何锐、尚逢春、连军帅.

船用带式收油机

1范围

本标准规定了船用带式收油机（以下简称“收油机”）的术语和定义，分类、基本参数和产品标记，要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输和贮存.

本标准适用于名义回收速率为20m/h~500m/h的收油机的设计、制造和验收.

2规范性引用文件

件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. 下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

GB/T191包装储运图示标志GB/T699-2015优质碳素结构钢GB/T712-2011船舶及海洋工程用结构钢GB/T1220不锈钢棒 GB/T3280-2015不锈钢冷轧钢板和钢带GB/T3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求GB/T3783船用低压电器基本要求 GB3836.1爆炸性环境第1部分：设备通用要求GB/T4208外壳防护等级（IP代码）GB/T5312船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管GB/T5563豫胶和塑料软管及软管组合件静液压试验方法试验GB/T6994船舶电气设备定义和一般规定GB/T7060船用旋转电机基本技术要求GB/T10544橡胶软管及软管组合件油基或水基流体适用的钢丝继绕增强外覆橡胶液压型规范 GB/T13029.1船舶电气装置低压电力系统用电缆的选择和安装GB/T13306标牌GB/T16693软管快速接头GB/T22641-2008船用铝合金板材 GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）GB/T24135-2009橡胶或塑料涂覆织物加速老化试验GB/T24136-2009橡胶或塑料涂覆织物耐液体性能的测定GB/T26006-2010船用铝合金挤压管、棒、型材CB/T1102船用液压系统通用技术条件 GB/T31928船舶用不锈钢无缝钢管

GB/T 37447-2019

CB/T3253船用柴油机技术条件CB/T3702船用液压管道连接及安装技术要求CB/T3754船用液压泵站技术条件CB/T3908船舶电缆敷设工艺

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件.

3.1

利用与水面成一定角度的动态收油带回收水面溢油或油水混合物而不改变其物理、化学特性的船体内部或船外部固定安装的机械装置.

3.2收油头oilrecovery head 可将水面溢油或油水混合物直接回收的机械装置.

3.3收油带oil recovery belt

与水面成一定角度连续的肩平带，用于将水面溢油或油水混合物输送至集油槽中.

3.4 集油槽oil collectinggroove sump用于将油水混合物进行油水分离和收集的装置.

3.5扫油装置oil sweeping device

采用刚性或挠性构件引导溢油或油水混合物进人收油头，以增加水面扫油宽度的装置.

3.6升降装置lifting device用于将收油头在一定高度范围内升降的装置.

3.7 操作台operating device用于控制收油带、动力站、传输系统、收油头升降装置、扫油装置和导流装置等动作的装置.

导流装置diversion device 为收油头提供稳定通畅水流的装置.

3.9动力站power pack为收油头和传输系统及其他执行构件提供动力的机械装置.

4分类、基本参数和产品标记

4.1分类

按照收油带工作面运行方式，收油机可分为以下三种：

a）船用上行带式收油机； b）船用下行带式收油机；

中华人民共和国国家标准

GB/T 37446-2019

船用刷式收油机

Marine brush skimmer

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

目次

前言.1范围2规范性引用文件3术语和定义4基本参数和产品标记4.1基本参数 4.2产品标记5要求.5.1 设计与结构5.2外观质量 55.3材料5.5安全性 5.4性能 E0:6试验方法6.1试验条件6.2试验项目和方法7检验规则 ......7.1检验分类7.2型式检验 7.3出厂检验8标志、包装、运输和贮存8.1标志8.2包装8.3运输8.4贮存附录A（规范性附录） 收油机垃圾适应性试验 10附录B（规范性附录） 附录C（规范性附录）收油机整机运转稳定性试验 收油机回收速率、回收效率试验和计算 11参考文献 14

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）提出并归口

技术有限公司、青岛海洋装备研发中心有限公司. 本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、交通运输部水运科学研究院、青岛光明环保

本标准主要起草人：魏华兴、邹云飞、张德文、何锐、连军帅、尚逢春.

船用刷式收油机

1范围

本标准规定了船用刷式收油机（以下简称“收油机”）的术语和定义，基本参数和产品标记，要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输和贮存.

本标准适用于名义回收速率不高于300m”/h的收油机的设计、制造和验收.

2规范性引用文件

件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. 下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

GB/T191包装储运图示标志GB/T699-2015优质碳素结构钢GB/T712-2011船舶及海洋工程用结构钢GB/T1220不锈钢棒 GB/T3280-2015不锈钢冷轧钢板和钢带GB/T3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求GB/T3783船用低压电器基本要求 GB3836.1爆炸性环境第1部分：设备通用要求GB/T4208外壳防护等级（IP代码）GB/T5312船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管GB/T5563橡胶和塑料软管及软管组合件静液压试验方法试验GB/T6994船舶电气设备定义和一般规定GB/T7060船用旋转电机基本技术要求GB/T10544橡胶软管及软管组合件油基或水基流体适用的钢丝继绕增强外覆橡胶液压型规范 GB/T13029.1船舶电气装置低压电力系统用电缆的选择和安装GB/T13306标牌GB/T16693软管快速接头GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）GB/T22641-2008船用铝合金板材 GB/T24135-2009橡胶或塑料涂覆织物加速老化试验GB/T24136-2009橡胶或塑料涂覆织物耐液体性能的测定GB/T26006-2010船用铝合金挤压管、棒、型材CB/T1102船用液压系统通用技术条件 GB/T31928船舶用不锈钢无缝钢管

GB/T5565.2橡胶和塑料软管及非增强软管柔性及挺性的测量第2部分：低于室温弯曲

GB/T 37446-2019

CB/T3253船用柴油机技术条件CB/T3702船用液压管道连接及安装技术要求CB/T 3754 船用液压泵站技术条件CB/T 3908 船舶电缆敷设工艺

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件.

利用半浸于水中的转刷不断转动，将水面溢油或油水混合物黏附在转刷上带出水面，不改变其物理、化学特性的船体内部或船舷外部固定安装的机械装置.

3.2收油头oil recovery head 可将水面溢油或油水混合物直接回收的机械装置.

扫油装置oilsweepingdevice

采用刚性或挠性构件引导油水混合物进人收油头，以增加水面扫油宽度的装置.

3.4 升降装置lifting device用于将收油头在一定高度范围内升降的装置.

3.5操作台operating device用于控制转刷、动力站、传输系统和收油头升降装置动作的装置.

9'导流装置diversion device为收油头提供稳定通畅水流的装置.

3.7动力站power pack

为收油头和传输系统及其他执行构件提供动力的机械装置.

4基本参数和产品标记

4.1基本参数

收油机基本参数见表1.

表1收油机基本参数

参数名称 参数值名义回收速率/（m²/h） 10 20、30、50 80 100、150 200、300设计使用海况/级 2 3回收效率/% >70

中华人民共和国国家标准

GB/T 37449-2019

冰区环境下海洋平台起重机的设计要求

Design requirements for offshore cranes under ice condition

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草

本标准由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）归口.

绿洲机器有限公司. 本标准起草单位：武汉船用机械有限责任公司、中国船舶重工集团公司第七○四研究所、南京中船

本标准主要起草人：汤敏、霍小剑、叶凯、陆兆鹏、姬红斌、杨龙质、陈琳、瞿音、祝剑明.

冰区环境下海洋平台起重机的设计要求

1范围

本标准规定了作业于冰区环境的海洋平台起重机（以下简称冰区起重机）设计参数、载荷、材料选择、主结构、动力、机构、电气控制、安全、防护系统及钢丝绳、可卸零部件等的设计要求.

本标准适用于冰区环境下设计服务温度低于一20C的海洋平台起重机的设计.

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB/T3811-2008起重机设计规范GB/T6974.1起重机术语第1部分：通用术语AP1Spec2C海上基座式起重机

3术语和定义

GB/T6974.1界定的及以下术语和定义适用于本文件.

3.1 冰区 ice condition由于大气环境低温作用，海面产生浮冰的水域.

3.2海洋平台起重机offshorecrane 安装在海洋平台上用于货物和人员起吊的起重机.

'设计服务温度design service temperature设计时为平台设定的用于衡量材料、设备和系统在低气温环境下服务性能的一个温度指标.

3.4 舱室服务温度cabin service temperature设计时为非暴露于低温环境的液压动力系统存放处所及人员操作室定义的温度指标.

船舶航行期间，在其拟定的航行区域内可能遇到的最低的环境温度.

4设计参数

4.1设计服务温度

设计服务温度根据平台的用途和服务工况决定，一般为低于拟定的平台操作区域和季节的最低日均低温（LMDLT）至少10℃.

GB/T 37449-2019

4.2冰区起重机工作级别

冰区起重机的工作级别按照GB/T3811-2008选取.

5载荷

冰区起重机设计载荷和载荷因素按照APISpec2C或相应船级社规范中的要求进行计算.

6材料选择

6.1轧制钢

6.1.1一般要求

轧制钢的力学性能、化学成分、脱氧措施、热处理工艺、检验方法等按照一般环境下平台起重机的相关要求执行.

6.1.2冲击性能

表1的要求. 轧制钢的冲击试验温度要求根据设计服务温度和轧制钢的厚度：确定，在任何时候都不应低于

表1冲击试验温度

乳制钢厚度： 设计服务退度/Cmm 20--27 28~32 39~48 49~-58 59~6810 20 20 0 20 20 4010<≤20 0 0. 20 20 20 40 4020<≤30 20 0 20 20 40 40 40 40 60 60 6030<≤40 40-<≤45 20 20 40 60 604542单个最小值 >27注：To一-设计服务退度.

6.2.3回转支承连接螺栓

回转支承连接螺栓应满足6.2.1要求.

6.2.4吊钩、环、卸扣、链条、轴、销

吊钩、环、卸扣、链条、输、销等锻钢件，应采用镇静细品处理的非时效锻钢.其力学性能应满足表4的规定，冲击试验温度应不低于表2的要求.

表4吊钩、环、卸扣、链条、轴、销等锻铜件的冲击要求（纵向值）

屈服强度Rn/（N/mm²） 235≤R<300300≤R<355355≤Ra<500500≤R690抗控强度（N/mm²） 400 ~560 <620 940屈强比 ≤0 85 ≤0 9延伸率/% >22 >20 >16 >14断面收缩率/% >≥40 >35冲击能量值/] 平均值 >42最小值 >27

6.3铸钢件

6.3.1对于冰区起重机的主要受力结构，不应使用铸钢件.主要受力结构是指冰区起重机结构整体安 全及安全操作评估相关的构件，包括臂架、人字架、基座、承载梁、眼板、回转支承等.

6.3.2非主要受力结构，如采用铸钢件，应采用脱氧完全的铸钢.

6.4焊接材料

6.4.1重要受力构件和特别重要的受力构件的主要焊缝均应考虑韧性要求，宜选用低氢型碱性焊材.

中华人民共和国国家标准

GB/T 37444-2019

海洋平台起重机索具应用技术要求

Technical requirement ofrigging application for offshore cranes

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）归口.

本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七四研究所、武汉船用机械有限责任公司、南京中船绿洲机器有限公司.

本标准主要起草人：石永科、杨龙霞、陈琳、邓祖学、陆兆鹏、叶凯、张晓群、瞿音.

海洋平台起重机索具应用技术要求

1范围

本标准规定了海洋平台起重机索具的结构型式、钢丝绳选用、索具布置和索具端接. 本标准适用于海洋平台起重机索具应用，其他近海起重机可参照执行.

2规范性引用文件

件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

CB/T4424-2015钢索索节ISO 2408：2017钢丝绳要求（Steelwire ropes-Requirements)

API Spec 9A钢丝绳规范(Specification for wire rope)

3索具的结构型式

3.1索具组成

索具一般由钢丝绳和端接件（如索节、绳夹等）组成，

3.2索具分类

3.2.1按照钢丝绳与端接件之间连接方式不同，可分为可拆卸式和固定式，见图1a）和图1b），其中固定式常用为浇铸式结构.

b）国定式连接

a）可拆卸式连接

1-可拆式索节；2--钢丝绳；

说明：

3--固定式索节.

图1索具示意图

3.2.2根据钢丝绳和端接件之间的布置形式不同，可分为钢丝绳两端连接端接件、钢丝绳一端捆扎另一端连接端接件、钢丝绳两端捆扎等形式.

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3.2.3根据索具在海洋平台起重机的运动状况不同，可分为动索和静索.

3.3索具型式选用

索具型式应根据海洋平台起重机的穿绳系统布置、安装需求、使用功能等要求选用，索具应采用镀锌类型.

索节选型应根据钢丝绳的直径，按CB/T4424-2015选用相应的索节型号.

4钢丝绳的选用

4.1选用原则

对于索具中的钢丝绳，ISO2408：2017和AP1Spec9A的要求应作为其最低规格要求，应适用于预定的用途和使用寿命.允许选择ISO2408:2017和AP1Spec9A未规定的钢丝绳，但索具制造商应向用户提供与机构设计、设备使用和维护相关的索具强度、性能等级等技术文件.

海洋平台起重机中起升机构的动索中钢丝绳优先选用ISO2408;2017和APISpec9A中钢芯抗旋转钢丝绳类型.抗旋转或纤维芯的类型钢丝绳不应用于臂架起升动索：海洋平台起重机中臂架起升用途的动索中钢丝绳，宜采用钢芯抗挤压耐磨钢丝绳类型.

4.2钢丝绳技术要求

钢丝绳应满足以下技术要求：

a）钢丝绳选用应考虑各种技术特性，如结构型式、公称抗拉强度、韧性、耐磨性、抗挤压型及寿命等：b）钢丝绳的结构和公称抗拉强度应满足ISO2408：2017要求：c）不应选用纤维芯钢丝绳.

5索具的布置

5.1钢丝绳绕过滑轮的偏角

对于海洋平台起重机中动索，当钢丝绳绕过滑轮时，与滑轮产生的偏角（即钢丝绳中心线与滑轮轴垂直平面之间的夹角）的最大值与滑轮槽的开口角度关系见表1.

表1钢丝绳绕进或绕出滑轮槽时偏斜的最大角度

滑轮槽的开口角度 钢丝绳最大偏斜角度5~08 1.5°~2*>35′~40* 2°~2 5* 2.5°~4′>40′~45°

5.2钢丝绳安全圈

当索具中钢丝绳在卷筒上布置时，在任何情况下卷筒上应不少于3脚钢丝绳，并且钢丝绳绳端应采用可靠的方法固定在卷简上.

6索具的端接

6.1端接效率

索具端接不应把钢丝绳强度减至钢丝绳标称破断载荷的80%以下.

于80%. 如端接效率低于80%，则应降低（用于确定额定载荷的）钢丝绳破断强度，直到端接效率不低

6.2索节的安装

6.2.1开式索节安装

固定式索具应由索具制造商安装完成.如自行完成，应按照索具制造商安装说明执行或在索具制造商指导下完成.

索具在安装到起重机上之前，开式索节与钢丝绳之间采用黏合剂连接，黏合剂的选用应根据钢丝绳的供货商建议.

6.2.2形索节安装

模形索节可在钢丝绳安装完毕后，现场进行安装连接. 樱形索节安装前应保持索具上钢丝绳的活载荷端和形索节销子成一直线.与楼形索节一起使用的钢丝绳夹应固定在绳子的无载荷一端（死端），常用连接方法如图2所示.樱形索节组件应满足钢丝绳出现故障时不会产生永久的塑性变形.

说明：

索具： 主钢丝绳：3 2 一回环载荷钢丝绳；辅助钢丝绳：L--钢丝绳伸出长度、单位为毫米（mm）; 5 U型螺栓和绳夹.L：-绳夹定位尺寸，单位为毫米（mm）.L尺寸应至少为7倍钢丝绳直径；L尺寸应最多为3倍钢丝绳直径.

图2模形索节固定钢丝绳的常规方法

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GB/T37441-2019

船舶拆解企业生产条件基本要求 及评估方法

Basic requirements and evaluation methods of production condition forshiprecyclingenterprise

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

目次

前言..1范围2规范性引用文件3术语和定义4拆船企业评估一般要求4.1评估方式4.2形式评估 4.3现场评估 EED5通用基础资料要求及评估方法5.1评估内容细项与分值设定5.2法规玫策5.3营业执照5.4注册资（本）金 5.5拆解用地5.6企业荣誉6拆船设施要求及评估方法6.1评估内容细项与分值设定6.2拆船水域 ....6.4厂区分区建设 6.3船坞或码头6.5生产设施 516.6安全设施6.7环保设施7生产管理要求及评估方法7.1评估内容细项与分值设定 7.2文明生产7.3企业人员7.4组织机构7.5质量和技术管理体系“ 7.6外包管理 107.7设备设施管理 10 107.8库房及原材料管理 108环境污染防治要求及评估方法 118.1评估内容细项与分值设定 118.2选址 8.3环境管理. 1111

8.4环境监测 128.5水污染防治8.6空气污染防治 128.7 土壤污染防治 138.8 6′8 噪声污染防治 一般固体废物污染防治 13 138.10危险废物污染防治 138.11环境事故应急管理 149职业健康安全要求及评估方法9.1评估内容细项与分值设定 149.3职业健康保护措施 9.2职业健康管理 14 149.4安全生产管理 159.5安全防护措施 15

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12）提出并归口本标准起草单位：北京中环绿舟科贸发展有限责任公司、中国船舶工业综合技术经济研究院. 本标准主要起草人：严鹤鸣、潘霞、李传明、姜学思、周炳炎、王勇、何文俊.

船舶拆解企业生产条件基本要求 及评估方法

1范围

本标准规定了船舶拆解企业生产条件基本要求及评估方法，包括评估一般要求以及通用基础资料、生产设施、生产管理、环境污染防治、健康安全等方面的要求及评估方法.

本标准适用于以安全和环境无害化方式拆解废船的企业评估.

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB3096声环境质量标准 GB12348工业企业厂界环境噪声排放标准GB16487.11进口可用作原料的固体废物环境保护控制标准一供拆卸的船舶及其他浮动结构体GB/T19001质量管理体系要求GB/T28001职业健康安全管理体系要求 GB/T24001环境管理体系要求及使用指南GB/T33800-2017船舶与海上技术拆船管理体系拆船厂安全与环境无害化管理体系规范香港国际安全与环境无害化拆船公约（IMO香港公约），2009

3术语和定义

GB/T33800一2017界定的以及下列术语和定义适用于本文件，为了便于使用，以下重复列出GB/T33800-2017中的某些术语和定义.

3.1

船舶ship

拆船厂进行拆解的任何类型、大小或构造的船舶或浮动结构体. [GB/T33800-2017 定文3.17]

3.2废船vessels and other floating structures for breaking up

丧失营运能力或使用价值但可供拆解的船舶及其他浮动金属结构体.

3.3

船舶拆解ship recycling

拆船

接收（准备、购买和进口）和拆解船舶及其材料、物品和部件的运输、处理或再利用的过程.注1：改写GB/T 33800-2017 定文3.13注2：可用作描述拆船厂的任何有关行动.

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GB/T 37443-2019

海洋平台起重机一般要求

General requirements for offshore cranes

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

本标准由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）归口.

机械有限责任公司. 本标准起草单位：南京中船绿洲机器有限公司、中国船舶重工集团公司第七○四研究所、武汉船用

本标准主要起草人：瞿音、李世波、王友强、石留建、张晓群、杨龙霞、邓丽娟、崔燕华、邓祖学.

海洋平台起重机一般要求

1范围

本标准规定了海洋平台起重机（以下简称起重机）的载荷和载荷组合、结构及组成、机构、主要零部件、驱动和控制系统、人员起吊、安全装置、涂装、试验、标志和标牌等一般要求.

本标准适用于海洋平台起重机的设计、制造和验收.

本标准不适用于波浪补偿等特殊型式的起重机及吊架和/或紧急逃生装置.

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB/T37451海洋平台起重机试验规程

ISO 4306-1起重机词汇第1部分：总则（Cranes-Vocabulary-Part 1:General)

ISO8501-1：2007涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的视觉评定第1部分：无涂层的钢基底和全部清除原先涂层后钢基底的锈蚀等级和制备等级（Preparation of steel substrates before appli- cation of paints and related productsVisual assessment of surface cleanliness-Part 1; Rust gradesand preparation grades of uncoated steel substrates and of steel substrates after overall removal of previous coatings)

ISO8502-3:2017涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的评定试验第3部分：油漆前预处理后的钢材表面上的灰尘评定（压力灵敏带法）[Preparation of steel substrates before application of paints and related products-Tests for the assessment of surface cleanlinessPart 3 Assesment ofdust on steel surfaces prepared for painting (pressure-sensitive tape method)]

ISO8503-1：2012涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理后的钢材表面租糙度特性第1部分：用于评定喷射清理后钢材表面粗糙度的ISO表面粗糙度比较样块的技术要求和定义（Preparationofsteelsubstrates before application of paints and related products-Surface roughness characteristics of blast-cleaned steel substratesPart 1; Specifications and definitions for ISO surface profileparators for the assessment of abrasive blast-cleaned surfaces)

ISO12944-2：2017色漆和清漆防护漆体系对钢结构的腐蚀防护第2部分：环境分类（Paintsand varnishesCorrosion protection of steel structures by protective paint systemsPart 2; Classifica-tion of environments)

ISO12944-5：2018色漆和清漆防护漆体系对钢结构的腐蚀防护第5部分：防护漆体系(Paints and varnishes-Corrosion protection of steel structures by protective paint systemsPart 5:Protective paint systems)

technologyLoose gear of lifting appliances on shipsGeneral requirements) ISO16855船舶与海洋技术船用起重设备可拆卸零部件一般技术要求（Ships andmarine

GB/T 37443-2019

ISO16856船舶与海洋技术船用起重设备可拆卸零部件吊钩（Ships andmarinetechnology Loose gear of lifting appliances on ships Hooks)ISO 16857船舶与海洋技术船用起重设备可拆卸零部件卸扣（Ships and marinetechnologyLoose gear of lifting appliances on shipsShackles)nologyLoose gear of lifting appliances on shipsPulleys) ISO 16858船舶与海洋技术船用起重设备可拆卸零部件滑轮装置（Ships andmarine tech-API Spec 2C-2012海上基座式起重机规范（Offshore pedestal-mounted cranes)

3术语和定义

GB/T3893.ISO4306-1界定的以及下列术语和定义适用于本文件.

海洋平台起重机offshore cranes

安装在海洋平台上用于货物和人员起吊的起重机.

4符号和缩略语

下列符号和缩略语适用于本文件.H：设计有义波高，单位为米（m）； K：起重机系统的刚度，单位为牛顿每毫米（N/mm）；P：自重载荷，单位为吨（t）；P：起升载荷，单位为吨（1）；P：由起重机的各种运动产生的惯性力、单位为吨（1）：P:由平台倾斜产生的力，单位为吨（t）； Q：起重量载荷，单位为牛顿（N）；T：设计波浪周期，单位为秒（s）：：作业系数：：起升动载系数：SWL：安全工作载荷（safe working load).

5一般要求

5.1载荷和载荷组合

5.1.1载荷

起重机应考虑以下载荷：

a）自重载荷P ；b）起升载荷P； c）由起重机的各种运动产生的惯性力P；d）由平台倾斜产生的力P；e）非垂直吊运时，因载荷摆动所产生的力；g）通道与平台上的载荷： i）风力和环境的影响；

h）起重机放置状态时平台运动产生的力：i）起重机放置状态时风力与环境的影响：i）特殊载荷如：碰撞缓冲器的作用力、起升钢索破断或起重机平衡重（若有）突然跌落、起重机进行试验时的试验负荷等.

5.1.2载荷系数

5.1.2.1海洋平台起重机的作业系数中取1.2.

5.1.2.2P应考虑.按船级社规范确定.当设计工作海况已知时按式（1）计算：

5.1.3载荷组合

起重机设计应考虑下述4种工况所产生的载荷组合：

a）工况1：起重机工作于无风状态，应考虑P、aP、P和P的载荷组合；b）工况2：起重机工作于有风状态，应考虑工况1中的载荷与5.1.1中的e）、f）的载荷组合： c）工况3：起重机处于放置状态，应考虑5.1.1中的h）~i）所述载荷组合；d）工况4：起重机承受特殊载荷，应考虑5.1.1中的j）所述载荷.

5.1.4其他

载荷、载荷系数和载荷组合可参考APISpec2C-2012中对海洋平台起重机的相关要求.

5.2结构及组成

5.2.1起重机金属结构应符合GB/T37450.5.2.2典型起重机的结构组成参见附录A.

5.3机构

5.3.1起重机机构应能承受工作中产生的静，动载荷及受环境影响的附加载荷.5.3.2起重机各机构的构成与布置应符合GB/T3811、AP1Spec2C-2012的规定，满足海洋平台起重5.3.3起升机构按照规定的使用方式应能够稳定的起升和下降SWL，应采取必要的措施保证起吊过程 机的使用要求.中钢丝绳有序通绕.5.3.4变幅机构按照规定的使用方式在起升机构起吊SWL时，能够安全的在最大和最小幅度之间提5.3.5回转机构应按照规定的使用方式在允许的工作状态下（包括允许的平台倾斜和摇摆）平稳的启 升和下放臂架.不能带载变幅的变幅机构应能保持肾架在静止状态.动和停止，将起吊的SWL放到应到达的位置.5.3.6行走机构应按照规定的使用方式使整机和小车平稳启动和停止，应有适应倾斜和摇摆的装置，露天作业的轨道运行起重机应设有防风装置.

5.4主要零部件

5.4.1起重机的承载零部件应能满足其受力后的强度（含疲劳）刚度和稳定性等安全方面的要求.5.4.2起重机的可拆卸零部件应符合ISO16855 ISO16856 ISO16857 ISO16858的要求.5.4.4卷筒结构要求任何情况下留存在卷简上的钢丝绳应不少于3圈，在未配置防止钢丝绳践出的 5.4.3钢丝绳的选择按GB/T3811、APISpec2C-2012的要求.

中华人民共和国国家标准

GB/T 37442-2019

海洋平台起重机卷筒设计方法

Design methods of drums for offshore cranes

中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草

本标准由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）归口.

绿洲机器有限公司. 本标准起草单位：武汉船用机械有限责任公司、中国船舶重工集团公司第七○四研究所、南京中船

本标准主要起草人：汤墩、蒋荣华、石永科、蔡智军、徐兵、杨龙霞、陈琳、张晓群、瞿音.

海洋平台起重机卷筒设计方法

1范围

本标准规定了海洋平台起重机卷筒蕴绕层数、材料、结构参数、钢丝绳固定、设计计算等设计方法.本标准适用于海洋平台起重机的起升、变幅工作用卷筒，其他类型近海起重机可参照执行.

2规范性引用文件

件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

GB/T700-2006碳素结构钢GB/T1591-2018低合金高强度结构钢GB/T3893-2008造船及海上结构物甲板机械术语和符号

3术语和定义

GB/T3893一2008界定的以及下列术语和定义适用于本文件.

3.1

钢丝绳偏角rope fleet angle

钢丝绳进人卷筒或滑轮（首次入绳滑轮）的最大角度，即当钢丝绳运动到卷筒左侧挡板或右侧挡板时，钢丝绳中心线与卷筒或滑轮轴垂直的平面的最大夹角，如图1中所示的3和8.

图1钢丝绳偏角示意图

4卷筒类型

钢丝绳卷筒根据表面绳槽形式可分为光卷筒、螺旋槽卷筒和折线绳槽卷筒三种类型.

a）光卷筒：卷筒表面无绳槽布置；b）螺旋槽卷筒：卷筒表面加工有螺旋绳槽；c）折线绳槽卷筒：卷筒表面加工有折线绳槽，折线绳槽又分为单折线绳槽卷筒和双折线绳槽卷筒.

钢丝绳卷筒根据钢丝绳端部安装方式可分为单联卷筒和双联卷筒两种类型.

GB/T 37442-2019

a）单联卷筒：钢丝绳编部仅一编固定在卷筒上，卷筒上仅布置一段绳槽； b）双联卷筒：钢丝绳端部两端均固定在同一卷筒上，卷筒上布置两段独立的绳槽.

5设计方法

5.1卷筒缠绕层数

根据第4章中钢丝绳卷筒绳槽形式分类，每种卷筒绕层数要求不同，具体要求如下：

a）光卷筒绕层数为单层，如用于多层巍绕，需咨询船级社：b）螺旋槽卷筒巍绕层数不超过3层（含3层）；c）折线绳精卷筒蕴绕层数为3层以上.

5.2材料

延伸率不小于12%的铸钢或铸铁可用于铸造卷筒材料.灰口铸铁不得作为卷筒材料.

焊接卷筒应选用力学性能不低于GB/T700-2006中的Q235B，根据使用工况和环境温度的需要，也可采用力学性能不低于GB/T1591-2018中的Q345，在低温环境下，选用钢材应满足低温冲击要求.

5.3结构参数

5.3.1卷筒直径

卷筒直径D按式（1）计算：

.(1)

式中：

一卷简第一层卷烧直径与钢丝绳直径之比； D-卷筒第一层钢丝绳中径，单位为毫米（mm）；d钢丝绳公称直径，单位为毫米（mm）.其中h不应小于18.

5.3.2卷筒凸缘直径

除非装有能使钢丝绳保持在卷筒上的额外装置，或为有绳槽卷筒且只蕴绕一层，卷筒的凸缘应高出顶层钢丝绳至少2.5倍钢丝绳直径的距离.

5.3.3绳槽半径

卷筒的绳槽半径r与钢丝绳公称直径d的比值，应在0.52~0.57的范围内，优选0.53.

5.3.4卷简节距

卷筒节距（即卷筒上相邻绳槽中心间水平距离）应根据卷筒绳精的形式选取，具体要求如下：

b）折线式卷筒：卷筒节距建议在1.05d（d为钢丝绳公称直径），随着卷筒的继绕层数的增加，卷 a）螺旋槽式卷筒：卷筒节距建议在（1.06~1.062）d（d为钢丝绳公称直径）；简节距可能有所调整，准确取值需咨询卷简制造商.

5.3.5钢丝绳偏角

钢丝绳偏角按照式（2）和式（3）计算：

.( 2)

*( 3)

式中：

一卷筒左侧钢丝绳偏角，单位为度（）；L) 卷筒左侧挡板距离滑轮轴垂直平面的垂直距离，单位为毫米（mm）：L：-卷筒右侧挡板距离滑轮轴垂直平面的垂直距离，单位为毫米（mm）； 8. 卷筒右侧钢丝绳偏角，单位为度（）；

L一钢丝绳在卷筒出绳相切点和滑轮上人绳相切点间的距离，单位为毫米（mm).

根据5.1中卷筒蕴绕层数不同，钢丝绳偏角大小范围控制具体要求如下：

a）单层缠绕卷筒：钢丝绳偏角不宜大于3.5”：b）两层蕴绕卷筒：在卷筒爬绳侧，钢丝绳偏角建议控制在0.5°~2范围内，优选1°~1.5°；非爬绳 侧钢丝绳偏角不宜大于3.5°：c）三层及以上辨绕卷筒：在卷筒两侧的钢丝绳偏角建议控制在0.5°～2范围内，优选1”~1.5°.更详细的钢丝绳偏角需要通过计算获得或咨询卷筒供货商.

5.4钢丝绳固定

5.4.1钢丝绳端头在卷筒上固定，应满足下列要求：

a）钢丝绳不能作用在锐边上；b）钢丝绳固定端应方便检查，

5.4.2钢丝绳固定方式主要有如下几种方式：

a）钢丝绳通过压板固定在卷筒筒体上（图2），用于焊接或铸造卷筒，蕴绕层数2层以内：c）钢丝绳通过块嵌入到卷筒中固定（图4），用于多层蕴绕的铸造卷筒.

图2压板固定在筒体上